發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩，包括蓋罩本體(1)，蓋罩本體(1)外壁上設(shè)有多個(gè)第一凸臺(tái)(2)，第一凸臺(tái)(2)上設(shè)有供螺釘穿過后與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的通孔(4)；蓋罩本體(1)上表面設(shè)有圓柱形的第二凸臺(tái)(3)，第二凸臺(tái)(3)上設(shè)有進(jìn)氣口(5)，第二凸臺(tái)(3)外壁連接有擋塊(6)，擋塊(6)上設(shè)有供外接進(jìn)氣管道定位的限位孔(7)；所述的蓋罩本體(1)上表面設(shè)有加強(qiáng)臺(tái)(8)，加強(qiáng)臺(tái)(8)上設(shè)有向外凸起的第三凸臺(tái)(9)，第三凸臺(tái)(9)上設(shè)有供操作人員手持的凸條(10)。提供一種蓋罩強(qiáng)度更高且外接進(jìn)氣管道處工作可靠性更高的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩。
【專利說明】
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的零部件之一，主要安裝在汽車氣缸進(jìn)氣口處。在當(dāng)前的制造工藝中，進(jìn)氣凸輪軸蓋罩是通過鋁壓鑄成型的，這就勢(shì)必造成蓋罩的壁厚較薄，強(qiáng)度也會(huì)較低，在實(shí)際使用過程中容易損壞變形；另外，在將進(jìn)氣凸輪軸蓋罩安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)后，蓋罩上需要外接的進(jìn)氣管道，而由于蓋罩較薄，從而在進(jìn)氣管道與蓋罩連接處就容易由于應(yīng)力集中而發(fā)生斷裂，大大降低了蓋罩工作的可靠性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種蓋罩強(qiáng)度更高且外接進(jìn)氣管道處工作可靠性更高的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩:包括用于安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上的蓋罩本體，蓋罩本體外壁上設(shè)有多個(gè)第一凸臺(tái)，第一凸臺(tái)上設(shè)有供螺釘穿過后與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的通孔;蓋罩本體上表面設(shè)有圓柱形的第二凸臺(tái)，第二凸臺(tái)上設(shè)有進(jìn)氣口，第二凸臺(tái)外壁連接有擋塊，擋塊上設(shè)有供外接進(jìn)氣管道定位的限位孔;所述的蓋罩本體上表面設(shè)有加強(qiáng)臺(tái)，加強(qiáng)臺(tái)上設(shè)有向外凸起的第三凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)有供操作人員手持的凸條。
[0005]本實(shí)用新型通過在蓋罩本體上設(shè)置加強(qiáng)臺(tái)可以防止蓋罩本體由于受重或者發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)而引起的破裂，提高了整個(gè)蓋罩本體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度;此外，第二凸臺(tái)的設(shè)置可以方便外接進(jìn)氣管道的安裝，而且，外接進(jìn)氣管道的作用力都直接作用到第二凸臺(tái)上，而不會(huì)直接作用到蓋罩本體的薄壁上，這就提高了蓋罩本體外壁工作的可靠性;通過擋塊的設(shè)置可以對(duì)第二凸臺(tái)起到支撐作用，避免外接進(jìn)氣管道對(duì)第二凸臺(tái)的作用力過大而引起第二凸臺(tái)與蓋罩本體發(fā)生斷裂，并且，擋塊上的限位孔可以供外接進(jìn)氣管道連接，使得外接進(jìn)氣管道與第二凸臺(tái)的連接更加牢固；還有，第三凸臺(tái)的設(shè)置可以方便操作人員在安裝或拆卸蓋罩本體時(shí)獲得一個(gè)著力點(diǎn)，即操作人員可以手持第三凸臺(tái)來舉起和放下整個(gè)蓋罩本體，操作人員還可以通過手指握緊凸條來夾持第三凸臺(tái)，從而輕松地移動(dòng)蓋罩本體。因此，本實(shí)用新型提供一種蓋罩強(qiáng)度更高且外接進(jìn)氣管道處工作可靠性更高的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩。
[0006]作為一種優(yōu)選，所述的加強(qiáng)臺(tái)設(shè)置在蓋罩本體的中間位置。通過該優(yōu)選，可以加強(qiáng)蓋罩本體中部的強(qiáng)度，使得蓋罩本體的中部不會(huì)輕易地發(fā)生斷裂，這是由于加強(qiáng)臺(tái)可以承受一部分外部作用力，進(jìn)而提高整個(gè)蓋罩本體的強(qiáng)度。
[0007]作為一種優(yōu)選，所述的凸條平行于蓋罩本體上表面。通過該優(yōu)選，可以方便操作人員的手指夾緊凸條來對(duì)第三凸臺(tái)進(jìn)行握緊。
[0008]作為一種優(yōu)選，所述的蓋罩本體上表面設(shè)有供外接管道連接的法蘭臺(tái)，法蘭臺(tái)上設(shè)有安裝孔，法蘭臺(tái)和第二凸臺(tái)分別位于蓋罩本體兩端，加強(qiáng)臺(tái)位于法蘭臺(tái)與第二凸臺(tái)沿蓋罩本體長(zhǎng)度方向的間距內(nèi)。通過該優(yōu)選，通過法蘭臺(tái)的設(shè)置可以提高蓋罩本體局部的強(qiáng)度，即蓋罩本體在法蘭臺(tái)位置的強(qiáng)度得到提升；另外，除去法蘭臺(tái)和第二凸臺(tái)的區(qū)域，蓋罩本體上的其他區(qū)域盡可能地被加強(qiáng)臺(tái)覆蓋，那么蓋罩本體整體的強(qiáng)度得到了進(jìn)一步的提升。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩的主視圖。
[0011]圖中所示:1、蓋罩本體，2、第一凸臺(tái)，3、第二凸臺(tái)，4、通孔，5、進(jìn)氣口，6、擋塊，7、限位孔，8、加強(qiáng)臺(tái)，9、第三凸臺(tái)，10、凸條，11、法蘭臺(tái)，12、安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩包括用于安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上的蓋罩本體I，蓋罩本體I外壁上設(shè)有多個(gè)第一凸臺(tái)2，第一凸臺(tái)2上設(shè)有供螺釘穿過后與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的通孔4;蓋罩本體I上表面設(shè)有圓柱形的第二凸臺(tái)3，第二凸臺(tái)3上設(shè)有進(jìn)氣口 5，進(jìn)氣口 5處設(shè)有用于外接進(jìn)氣管道定位的臺(tái)階面，第二凸臺(tái)3外壁連接有擋塊6，擋塊6上設(shè)有供外接進(jìn)氣管道定位的限位孔7;所述的蓋罩本體I上表面設(shè)有加強(qiáng)臺(tái)8，加強(qiáng)臺(tái)8上設(shè)有向外凸起的第三凸臺(tái)9，第三凸臺(tái)9上設(shè)有供操作人員手持的凸條10。擋塊6的形狀為圓柱形，且擋塊6的高度與第二凸臺(tái)3的高度一致。另外，蓋罩本體I安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，蓋罩本體I上用于與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸的平面上鋪設(shè)有橡膠層，一方面是用來密封，另一方面是用來減震降噪，避免發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)而引起蓋罩本體I與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噪音。
[0014]所述的加強(qiáng)臺(tái)8設(shè)置在蓋罩本體I的中間位置。其中，加強(qiáng)臺(tái)8與蓋罩本體I一體成型，這樣可以提高蓋罩本體I與加強(qiáng)臺(tái)8的整體性，即蓋罩本體I與加強(qiáng)條8之間就不會(huì)有間隙存在，避免了由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作而使得蓋罩本體I與加強(qiáng)臺(tái)8發(fā)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。
[0015]所述的凸條10平行于蓋罩本體I上表面。其中，凸條10的數(shù)量可以是多個(gè)，多個(gè)凸條繞第三凸臺(tái)9外壁設(shè)置，可以方便操作人員手指進(jìn)行夾緊。
[0016]所述的蓋罩本體I上表面設(shè)有供外接管道連接的法蘭臺(tái)11，法蘭臺(tái)11上設(shè)有安裝孔12，法蘭臺(tái)11和第二凸臺(tái)3分別位于蓋罩本體I兩端，加強(qiáng)臺(tái)8位于法蘭臺(tái)11與第二凸臺(tái)3沿蓋罩本體I長(zhǎng)度方向的間距內(nèi)。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型權(quán)利要求之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換及改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩，其特征在于:它包括用于安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上的蓋罩本體(I)，蓋罩本體(I)外壁上設(shè)有多個(gè)第一凸臺(tái)(2)，第一凸臺(tái)(2)上設(shè)有供螺釘穿過后與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的通孔(4);蓋罩本體(I)上表面設(shè)有圓柱形的第二凸臺(tái)(3)，第二凸臺(tái)(3)上設(shè)有進(jìn)氣口(5)，第二凸臺(tái)(3)外壁連接有擋塊(6)，擋塊(6)上設(shè)有供外接進(jìn)氣管道定位的限位孔(7);所述的蓋罩本體(I)上表面設(shè)有加強(qiáng)臺(tái)(8)，加強(qiáng)臺(tái)(8)上設(shè)有向外凸起的第三凸臺(tái)(9)，第三凸臺(tái)(9)上設(shè)有供操作人員手持的凸條(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩，其特征在于:所述的加強(qiáng)臺(tái)(8)設(shè)置在蓋罩本體(I)的中間位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩，其特征在于:所述的凸條(10)平行于蓋罩本體(I)上表面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸蓋罩，其特征在于:所述的蓋罩本體(I)上表面設(shè)有供外接管道連接的法蘭臺(tái)(11)，法蘭臺(tái)(11)上設(shè)有安裝孔(12)，法蘭臺(tái)(11)和第二凸臺(tái)(3)分別位于蓋罩本體(I)兩端，加強(qiáng)臺(tái)(8)位于法蘭臺(tái)(11)與第二凸臺(tái)(3)沿蓋罩本體(I)長(zhǎng)度方向的間距內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F02F7/00GK205677730SQ201620605659
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月17日 公開號(hào)201620605659.4, CN 201620605659, CN 205677730 U, CN 205677730U, CN-U-205677730, CN201620605659, CN201620605659.4, CN205677730 U, CN205677730U
【發(fā)明人】胡松海, 厲超劍, 李志軍
【申請(qǐng)人】寧波裕隆汽車制泵有限公司