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本技術涉及柴油機燃油系統(tǒng)，具體為一種齒輪輸油泵用帶單向閥的進油螺釘。、面對日益嚴峻的能源和環(huán)保壓力，高壓油泵作為高壓共軌系統(tǒng)的重要組成部分，已經是目前柴油發(fā)動機的標配。高壓油泵上的輸油泵將低壓燃油從油箱經過濾清吸入油泵柱塞腔，經過柱塞往復運動建立高壓，高壓燃油經共軌儲存，同時噴油器根據(jù)ec...

本公開的實施例屬于清潔能源發(fā)電，具體涉及一種利用清潔能源的循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)。、現(xiàn)在的工業(yè)、農業(yè)用電多來自電網(wǎng)，而電網(wǎng)電力也大部分來自于化石能源的燃燒，不能對工農業(yè)產生的可利用物質進行利用，造成資源浪費。同時，依靠電網(wǎng)電力進行生產，生產成本也較高。技術實現(xiàn)思路、本公開的實施例旨在至少解決現(xiàn)有技術...

本技術屬于空濾及其裝配，具體涉及一種緩沖連接組件及空氣濾清器。、隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車發(fā)動機技術不斷進步，對發(fā)動機性能及壽命的要求日益提高?？諝鉃V清器作為發(fā)動機系統(tǒng)中不可或缺的組成部分，其設計的優(yōu)劣直接影響著發(fā)動機的工作效率、排放性能以及整體耐用性。、現(xiàn)有空氣濾清器的開發(fā)研究主要側重...

本發(fā)明涉及固體火箭發(fā)動機試驗與測試，具體涉及一種適用于姿軌控發(fā)動機空間布局的三方向原位校準裝置及方法。、固體姿軌控發(fā)動機在多分力試驗測試過程中，測試系統(tǒng)的不確定度與測力單元動架體的輸出精度密切相關，在進行多分力試驗測試之前首先要對組合式多維力傳感器的性能進行評估，主要包括傳感器的線性度、動...

本技術涉及發(fā)動機活塞，尤其涉及一種汽車發(fā)動機活塞。、汽車發(fā)動機活塞是汽車發(fā)動機的核心構件，其用于將燃料燃燒產生的熱能轉換成機械能，隨著發(fā)動機向高壓縮比和高輸出功率的方向發(fā)展，自然對發(fā)動機活塞的抗熱負荷能力和抗機械負荷的能力提出了更高的要求，以防止活塞開裂或燒蝕的現(xiàn)象發(fā)生。、現(xiàn)有技術中，如中...

本技術屬于風電葉片領域，具體涉及一種風電葉片法蘭的固定裝置。、風能是一種清潔的可再生能源，而風力發(fā)電是可再生能源領域中技術最成熟、最具規(guī)模開發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。利用風能發(fā)電非常環(huán)保，且風能蘊藏量巨大。中國風能資源豐富，可開發(fā)利用的風能儲量約億kw，年年末全國并網(wǎng)風電裝機容...

本技術涉及一種混合器組件以及尾氣后處理封裝，屬于發(fā)動機尾氣后處理。、隨著排放法規(guī)的不斷升級，對發(fā)動機尾氣中有害物質的濃度提出了更高的要求。為了降低有害物質的濃度，相應地，尾氣后處理系統(tǒng)也加大了尿素的噴射量。然而，隨著尿素噴射量的增加所帶來的尿素結晶風險也在不斷增加。、車輛啟動時，從發(fā)動機產...

本技術涉及發(fā)動機，具體涉及一種兩用汽車發(fā)動機正時鏈罩。、正時鏈罩由鋁合金鑄造件，固定在發(fā)動機側面，與缸體連接，用于保護正時齒輪及鏈條，一般不受力，結構簡單，上方與氣缸蓋罩連接，下方與油底殼連接，下端有一個曲軸油封孔，但是目前的正時鏈罩結構都比較單一，在設計時因布置空間、項目策劃等因素，很難...

本技術涉及甲醇裂解氣發(fā)動機，尤其是涉及一種利用廢氣回流的高抗爆性甲醇裂解氣發(fā)動機系統(tǒng)。、發(fā)動機爆震是一種非正常燃燒現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為缸內壓力作高頻大幅度波動，發(fā)動機震動加劇。其產生的主要原因是發(fā)動機火花塞點火后，氣缸內未燃盡的部分燃料產生不受控制的自燃或爆燃。爆燃點的火焰擴散和焰前氣體的壓縮...

本發(fā)明涉及介質節(jié)流，特別是一種開度可調節(jié)的節(jié)流孔板。、大型水輪發(fā)電機組的主軸密封對防止漏水至關重要，流量壓力的不當調節(jié)可能導致水溢或江水涌入，影響設備和安全。某巨型水電站的發(fā)電機組使用節(jié)流孔板調節(jié)，但因工況差異，統(tǒng)一尺寸的孔板和閥門調節(jié)難以滿足所有機組需求，導致部分頂蓋積水。因此，開發(fā)可調...

本發(fā)明涉及一種通過復數(shù)個緊固螺栓組裝在氣缸體之上的氣缸蓋。、在水冷式的多氣缸柴油發(fā)動機等中，例如，如專利文獻所公開的那樣，一般采用以下結構：從水泵排出的冷卻水被輸送到氣缸體(氣缸)的冷卻水路，在氣缸蓋的冷卻水路中，冷卻水從氣缸體的各氣缸孔的周圍的冷卻水路上升。、氣缸體和氣缸蓋夾著密封墊而組...

本發(fā)明涉及柴油機，具體地說，涉及一種船用增壓器潤滑系統(tǒng)。、目前，船用柴油機等大型柴油機通常采用渦輪增壓器，而潤滑油是影響柴油機增壓器運行的主要因素之一。、如圖所示，為現(xiàn)有常見的船用柴油機的增壓器的滑油系統(tǒng)，柴油機工作時，柴油機驅動主滑油泵運行，主滑油泵給柴油機和增壓器提供潤滑油，滑油調節(jié)閥...

本技術涉及發(fā)動機，尤其涉及一種水平對置發(fā)動機的氣缸套及水平對置發(fā)動機。、水平對置發(fā)動機是一種發(fā)動機的布局方式，氣缸從豎直方向改到水平方向，發(fā)動機的重心降低，車輛穩(wěn)定性和操控性更強。、發(fā)動機的氣缸體孔中具有氣缸套，氣缸套的內壁采用珩磨網(wǎng)紋(缸套網(wǎng)紋)設計，現(xiàn)有的缸套網(wǎng)紋設計在整個氣缸套內部的...

本技術涉及風力發(fā)電機風輪，具體為一種風力發(fā)電機風輪安裝結構。、風輪發(fā)電機是指風輪在升力的作用下產生旋轉運動，依靠風輪的旋轉帶動電機旋轉發(fā)電，把機械能轉化為電能的一種發(fā)電機。作用在翼葉上的升力是由在翼葉表面存在的速度環(huán)量造成的，世界上流行的傳統(tǒng)的塔架式三葉片風輪發(fā)電機雖然已經商品化了，優(yōu)點是...

本發(fā)明涉及余壓發(fā)電，具體為一種智能膨脹機余壓發(fā)電系統(tǒng)及其控制方法。、余壓發(fā)電系統(tǒng)是一種利用氣體或液體的余壓能量進行發(fā)電的技術，廣泛應用于天然氣、石油、化工等工業(yè)領域。隨著資源的日益匱乏和環(huán)境保護意識的增強，余壓發(fā)電技術逐漸成為實現(xiàn)能源高效利用和可持續(xù)發(fā)展的重要手段。該系統(tǒng)通過對氣體流動的能...

本技術涉及發(fā)動機，具體而言，涉及一種緩沖結構及發(fā)動機搖臂。、當發(fā)動機處于正常工況時，如圖所示，曲軸轉動帶動凸輪軸齒輪轉動，凸輪軸齒輪帶動凸輪軸轉動，凸輪軸通過氣門推桿帶動搖臂運動，搖臂的連接部向下擠壓氣門使得氣門向下移動至氣門打開，此時位于氣門下方的活塞被曲軸帶動同步向下移動；、當發(fā)動機處...

本技術屬于內燃機潤滑，具體涉及一種內燃機輔助潤滑裝置。、內燃機為裝備提供動力支撐，是裝備組成部分的核心總成部件。通過運用實踐發(fā)現(xiàn)，內燃機的磨損是有規(guī)律可循的，通過磨損規(guī)律可知內燃機磨損最嚴重的時段是內燃機啟動后和熄火后的三分鐘，這主要是內燃機停機時機體上的潤滑油在自重下回流油底殼，當內燃機...

本發(fā)明涉及汽車，具體而言，涉及一種缸蓋總成、發(fā)動機和車輛。、在相關技術中，大多數(shù)直列四缸汽油發(fā)動機采用獨立式進氣歧管結構，進氣歧管與缸蓋單獨設置，進氣歧管與缸蓋通過進氣法蘭面連接，以使進氣歧管與燃燒室連通，進氣歧管的結構復雜且管道較長，發(fā)動機進氣阻力大，降低了進氣沖量系數(shù)，導致發(fā)動機的動力...

本技術涉及風力發(fā)電機組的塔架領域，尤其是一種應用于大直徑高塔架的分片塔筒段。、隨著風電行業(yè)的快速發(fā)展，風電機組塔架的高度越來越高。傳統(tǒng)鋼塔筒已不能滿足這種發(fā)展需求，為了使塔筒達到更高的高度，獲得更好的風資源，大直徑塔架以其剛度大、重量輕、高度大等優(yōu)勢越來越受到重視。、大直徑高塔架同時是由多...

本實用涉及汽輪機軸封加熱器，具體為一種炭黑尾氣發(fā)電汽輪機輔機蒸汽凝結水的回收裝置。、軸封加熱器是汽輪機運行過程中必不可少的輔機設備，運行中回收汽輪機前后汽封漏汽，加熱汽輪機蒸汽凝結水，提高凝結水溫度，軸封加熱器分兩級疏水，前后汽封漏汽混合物進入一級，工作的新蒸汽進入另一級，蒸汽加熱完汽輪機...