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      鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法及其裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5288133閱讀:785來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法及其裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及氟化物、粉塵收集凈化方法及其裝置,屬于氟化物、粉塵 收集凈化技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      目前,國(guó)內(nèi)電解鋁廠陽(yáng)極更換采用將高溫殘極從槽內(nèi)撥出后直接置 于廠房托盤內(nèi),高溫陽(yáng)極上氟鹽和空氣中水蒸氣接觸產(chǎn)生大量氟化物,
      據(jù)相關(guān)測(cè)試,由此產(chǎn)生氟化物相當(dāng)于廠房?jī)?nèi)產(chǎn)生總氟化物的35%以上, 隨者環(huán)保政策不斷嚴(yán)格,任由高溫殘極上產(chǎn)生氟化物進(jìn)入廠房是不被允 許的。此外,殘極上還將產(chǎn)生部分粉塵進(jìn)入廠房。如果殘極在廠房?jī)?nèi)進(jìn) 行清理,該污染問(wèn)題將更加嚴(yán)重。
      國(guó)外有的廠家利用電解車間內(nèi)設(shè)置殘極冷卻間來(lái)排放氟化物,但由 于和換極位置較遠(yuǎn),現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)有一定難度。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于解決已有技術(shù)存在的不足之處,提供一種能夠減 少污染物排放,實(shí)現(xiàn)資源綜合利用的鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集 凈化方法及其裝置。
      本發(fā)明將電解槽上換下的陽(yáng)極置于有密閉條件的裝置中,該裝置和 電解槽負(fù)壓排煙裝置相連,將陽(yáng)極產(chǎn)生的氟化物及其它粉塵帶入到電解 煙氣凈化回收系統(tǒng),達(dá)到減小電解車間殘極更換時(shí)產(chǎn)生的大量氟化物及 其它粉塵的目的。
      本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
      本發(fā)明鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法,特殊之處在于 將密閉集氣裝置1和電解槽負(fù)壓排煙裝置2相連,通過(guò)密閉集氣裝置1 收集陽(yáng)極殘極3產(chǎn)生的氟化物、粉塵,將氟化物及粉塵帶到電解槽負(fù)壓
      排煙裝置2中進(jìn)行凈化回收;
      鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化裝置,特殊之處在于包括用
      于置于陽(yáng)極殘極3的密閉集氣裝置1,密閉集氣裝置1和電解車間電解槽負(fù)壓排煙裝置2相連通,由快接法蘭4將密閉集氣裝置1與電解槽負(fù)壓 排煙裝置2相連通,由電解槽負(fù)壓排煙裝置2的閥門調(diào)節(jié)密閉集氣裝置1 內(nèi)部的負(fù)壓;
      所述密閉集氣裝置1制成托盤5和上部密閉集氣裝置組合式結(jié)構(gòu), 托盤5設(shè)計(jì)與陽(yáng)極托運(yùn)車或天車吊運(yùn)等運(yùn)輸工具相匹配,上部密閉集氣 裝置制成可地面移動(dòng)式;
      所述密閉集氣裝置1制成整體式;
      所述密閉集氣裝置1頂部開(kāi)口,殘極置于密閉集氣裝置時(shí),便于陽(yáng) 極導(dǎo)桿7進(jìn)入定位;
      所述密閉集氣裝置1設(shè)置活動(dòng)式集氣罩板6構(gòu)成的側(cè)門,便于殘極 放入及現(xiàn)場(chǎng)清極;
      所述密閉集氣裝置1可滿足一次放置1塊或多塊陽(yáng)極; 所述密閉集氣裝置1主體采用非鐵磁性材料制做,如鋁合金材料等。 本發(fā)明利用密閉集氣裝置將殘極產(chǎn)生的氟化物和粉塵進(jìn)行集氣,通 過(guò)電解槽負(fù)壓排煙裝置構(gòu)成的電解煙氣凈化回收系統(tǒng)將集氣物進(jìn)行凈化 回收。按照電解車間氟化物的濃度0.6Kg/t-Al計(jì),氟化物集氣和凈化綜 合效率95%計(jì),按0. 21 Kg/t-Al為陽(yáng)極更換產(chǎn)生,則全國(guó)每年1500萬(wàn)噸 原鋁減小氟化物排放近3000噸。
      本發(fā)明鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法及其裝置,優(yōu)點(diǎn) 在于,采用密閉集氣裝置和電解槽負(fù)壓排煙裝置構(gòu)成的電解煙氣凈化回 收系統(tǒng)相連,使殘極產(chǎn)生的氟化物和粉塵得到有效集氣、凈化、回收, 避免了有毒有害氟化物無(wú)組織排放對(duì)環(huán)境的影響,實(shí)現(xiàn)了有價(jià)值氟化物 和粉^的回收利用。


      圖1:本發(fā)明鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施例方式
      以下參照附圖,給出本發(fā)明的具體實(shí)施方式
      ,用來(lái)對(duì)本發(fā)明的構(gòu)成進(jìn) 行進(jìn)一步說(shuō)明。 實(shí)施例1
      本實(shí)施例的鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法及其裝置參考圖l,電解系列陽(yáng)極搬運(yùn)采用陽(yáng)極托運(yùn)車,利用陽(yáng)極托運(yùn)車的托盤5進(jìn) 行組合式密閉集氣裝置設(shè)計(jì)。上部密閉集氣裝置1設(shè)計(jì)為可在地面推動(dòng) 的帶輪子裝置,可推動(dòng)和托盤進(jìn)行組合,上部密閉集氣裝置頂側(cè)部管路 設(shè)快接法蘭4,和電解槽上煙道法蘭相結(jié)合,上部密閉集氣裝置設(shè)可移動(dòng) 式集氣罩板6構(gòu)成的側(cè)門,便于陽(yáng)極放入和陽(yáng)極清理。當(dāng)陽(yáng)極放入該密 閉集氣裝置1后,打開(kāi)電解槽上排煙管閥門,陽(yáng)極上高溫氟鹽和空氣中 水蒸汽反應(yīng)生產(chǎn)氟化物和其它粉塵被吸入排煙管道,后進(jìn)入電解槽負(fù)壓 排煙裝置2,氟化物被氧化鋁吸附形成載氟氧化鋁,載氟氧化鋁和粉塵經(jīng) 過(guò)布袋被過(guò)濾下來(lái),完成陽(yáng)極更換產(chǎn)生氟化物和粉塵的凈化回收。 實(shí)施例2
      本實(shí)施例的鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法及其裝置, 電解系列殘極冷卻清理采用分體式密閉集氣裝置,換極前將該裝置移動(dòng) 到換極電解槽鄰近電解槽出鋁端,連接快接法蘭4,將新?lián)Q下殘極放入 密閉集氣裝置1中,打開(kāi)并調(diào)整電解槽排煙管道對(duì)應(yīng)閥門使密閉集氣裝 置1中負(fù)壓滿足排煙要求,打開(kāi)相應(yīng)集氣罩板6,對(duì)陽(yáng)極上氧化鋁面殼 進(jìn)行清理下來(lái),關(guān)好集氣罩板,待殘極冷卻后,關(guān)掉排煙管閥門。該過(guò) 程中陽(yáng)極產(chǎn)生氟化物和陽(yáng)極清理時(shí)產(chǎn)生的大量粉塵通過(guò)電解槽負(fù)壓排煙 裝置2進(jìn)行回收處理。之后,卸開(kāi)快接法蘭,將上部密閉集氣裝置移到' 下臺(tái)換極槽附近,裝殘極拖盤5由陽(yáng)極托運(yùn)車運(yùn)走。
      權(quán)利要求
      1、鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化裝置,特殊在于包括用于置于陽(yáng)極殘極(3)的密閉集氣裝置(1),密閉集氣裝置(1)和電解車間電解槽負(fù)壓排煙裝置(2)相連通,由快接法蘭(4)將密閉集氣裝置(1)與電解槽負(fù)壓排煙裝置(2)相連通,電解槽負(fù)壓排煙裝置(2)設(shè)有調(diào)節(jié)密閉集氣裝置(1)內(nèi)部負(fù)壓的閥門。
      2、 鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法,特征在于將密閉集 氣裝置(1)和電解槽負(fù)壓排煙裝置(2)相連,通過(guò)密閉集氣裝置(1) 收集陽(yáng)極殘極(3)產(chǎn)生的氟化物、粉塵,將氟化物及粉塵帶到電解槽負(fù) 壓排煙裝置(2)中進(jìn)行凈化回收。
      3、 按照權(quán)利要求2所述鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法, 其特征在于所述密閉集氣裝置(1)制成托盤(5)和上部密閉集氣裝置組合式 結(jié)構(gòu),托盤(5)設(shè)計(jì)與陽(yáng)極托運(yùn)車或天車吊運(yùn)相匹配,上部密閉集氣裝 置制成地面移動(dòng)式。
      4、 按照權(quán)利要求2所述鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法, 其特征在于所述密閉集氣裝置(1)制成整體式。
      5、 按照權(quán)利要求2所述鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法, 其特征在于所述密閉集氣裝置(l)頂部開(kāi)口,殘極置于密閉集氣裝置時(shí), 便于陽(yáng)極導(dǎo)桿(7)進(jìn)入定位。
      6、 按照權(quán)利要求2所述鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法, 其特征在于所述密閉集氣裝置(1)設(shè)置活動(dòng)式集氣罩板(6)構(gòu)成的側(cè) 門,便于殘極放入及現(xiàn)場(chǎng)清極。
      7、 按照權(quán)利要求2所述鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法, 其特征在于所述密閉集氣裝置(1)滿足一次放置1塊或多塊陽(yáng)極。
      8、 按照權(quán)利要求2所述鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法, 其特征在于所述密閉集氣裝置(1)主體采用非鐵磁性材料制做。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及鋁電解車間殘極氟化物、粉塵收集凈化方法及其裝置,屬氟化物、粉塵收集凈化技術(shù)領(lǐng)域。方法特征將密閉集氣裝置和電解槽負(fù)壓排煙裝置相連,通過(guò)密閉集氣裝置收集陽(yáng)極殘極產(chǎn)生的氟化物、粉塵,將氟化物及粉塵帶到電解槽負(fù)壓排煙裝置中進(jìn)行凈化回收。裝置特征包括用于置于陽(yáng)極殘極的密閉集氣裝置,密閉集氣裝置和電解槽負(fù)壓排煙裝置相連通,由快接法蘭將密閉集氣裝置與電解槽負(fù)壓排煙裝置相連通,由電解槽負(fù)壓排煙裝置的閥門調(diào)節(jié)密閉集氣裝置內(nèi)部的負(fù)壓。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)采用密閉集氣裝置和電解槽負(fù)壓排煙裝置相連,使殘極產(chǎn)生的氟化物和粉塵得到有效集氣、凈化、回收,避免了有毒有害氟化物無(wú)組織排放,實(shí)現(xiàn)了有價(jià)值氟化物和粉塵的回收利用。
      文檔編號(hào)C25C3/22GK101545120SQ20091002011
      公開(kāi)日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2009年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月24日
      發(fā)明者劉海石, 宋日進(jìn), 王建軍, 邢濟(jì)君 申請(qǐng)人:山東南山鋁業(yè)股份有限公司
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