專利名稱：車用減振器活塞桿的防氫脆電鍍工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車減振器活塞桿的防氫脆電鍍工藝。
背景技術(shù)：
車用減振器的活塞桿，為了提高其耐腐耐磨性，需進(jìn)行鍍鉻工藝；目前廣泛采用的 電鍍工藝，包括以下步驟1)自動鍍鉻線活塞桿上掛；2)電鍍前電解除油將活塞桿作為陰 極置于堿液槽中電解除油；3)陽極刻蝕將活塞桿作為陽極通電刻蝕，可將活塞桿表面微 觀上的局部高點腐蝕，可提高工件的表面光潔度；4)電鍍微裂紋硬鉻將活塞桿置于靜止 的鍍液中電鍍微裂紋硬鉻；5)清洗用于回收電鍍液；6)自動鍍鉻線活塞桿下掛；該工藝的 缺點是1)在電解除油時，活塞桿作為陰極易吸附帶正電的氫離子，氫離子與電子結(jié)合還原 成氫原子，氫原子在活塞桿表面裂紋、晶?？昭ɑ虿牧系钠渌毕莶课坏忍幏e聚，兩個氫原 子結(jié)合成一個氫分子，形成氫氣，當(dāng)達(dá)到一定壓力后，在外力作用下，就會產(chǎn)生氫脆；2)在電 鍍微裂紋硬鉻過程中，活塞桿由于作為陰極，其表面不可避免會接觸氫原子，在電能轉(zhuǎn)換成 化學(xué)能過程中，鉻離子沉積在活塞桿表面效能僅有約27%。其余約73%都用于析氫，而兩個 氫原子結(jié)合形成的氫氣又不能被及時帶走，時間長后往表面裂紋、晶格空穴等缺陷部位運(yùn) 動積聚，形成氫壓，也易產(chǎn)生氫脆；若汽車遭遇特殊情況，減振器活塞桿受到垂直于活塞桿 表面的沖擊力，活塞桿如產(chǎn)生氫脆將發(fā)生斷裂，導(dǎo)致車毀人亡。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種車用減振器活塞桿的防 氫脆電鍍工藝，它能避免活塞桿與氫原子的充分接觸，避免產(chǎn)生氫脆，提高了活塞桿的安全 性。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的車用減振器活塞桿的防氫脆電鍍工藝，包括以下步驟 1)自動鍍鉻線活塞桿上掛；2)電鍍前電解除油將活塞桿置于堿液槽中陽極電解除油；3) 陽極刻蝕將活塞桿作為陽極通電刻蝕，可將活塞桿表面微觀上的局部高點腐蝕，可提高工 件的表面光潔度；4)電鍍微裂紋硬鉻將活塞桿置于鍍液槽中電鍍微裂紋硬鉻；5)清洗用 于清潔工件和回收電鍍液；6)自動鍍鉻線活塞桿下掛，其特征在于在步驟2中，活塞桿作為 陽極在堿液槽中電解除油；在步驟4中，鍍液在鍍槽中從下往上流動，直至溢流出鍍槽。在本發(fā)明中，由于活塞桿作為陽極在堿液槽中電解除油，與帶正電的氫離子相互 排斥，可避免接觸大量的氫離子，從而避免氫原子在活塞桿表面裂紋、晶?？昭ɑ虿牧系钠?它缺陷部位等處積聚和結(jié)合形成氫分子，防止產(chǎn)生氫脆；同時，在電鍍時活塞桿由于作為陰 極，雖然其表面不可避免會接觸氫原子，但由于鍍液由靜止改成流動，從下往上流動的液體 起沖刷作用，將兩個氫原子結(jié)合形成的氫氣及時帶走，不至于滯留在活塞桿表面，避免時間 長后往活塞桿表面裂紋、晶粒空穴或材料的其它缺陷部位運(yùn)動積聚，也可避免在此工序產(chǎn) 生氫脆；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在活塞桿下掛后16小時內(nèi)，將工件置于溫度195°C ^215°C的加熱爐內(nèi)，保溫時間大于1. 5小時；可使得少量進(jìn)入活塞桿表面裂紋、晶粒空穴或材料的 其它缺陷部位的氫氣在穩(wěn)定之前溢出，進(jìn)一步防止產(chǎn)生氫脆；
綜上所述，本發(fā)明能避免活塞桿與氫原子的充分接觸，避免產(chǎn)生氫脆，提高了活塞桿的 安全性。
具體實施例方式本發(fā)明的車用減振器活塞桿的防氫脆電鍍工藝，包括以下步驟1)自動鍍鉻線活 塞桿上掛；2)電鍍前電解除油將活塞桿作為陽極在堿液槽中電解除油；3)陽極刻蝕將 活塞桿作為陽極通電刻蝕，可將活塞桿表面微觀上的局部高點腐蝕，可提高工件的表面光 潔度，可提高電鍍質(zhì)量；4)電鍍微裂紋硬鉻將活塞桿置于流動鍍液槽中電鍍微裂紋硬鉻， 此時使得鍍液在鍍槽中從下往上流動，直至溢流出鍍槽；5)清洗用于清潔工件和回收電 鍍液；6)自動鍍鉻線活塞桿下掛；7)除氫在活塞桿下掛后16小時內(nèi)，將工件置于溫度 195°C 215°C的加熱爐內(nèi)，保溫時間大于1. 5小時；可使得少量進(jìn)入活塞桿表面裂紋、晶粒 空穴或材料的其它缺陷部位的氫氣在穩(wěn)定之前溢出，進(jìn)一步防止產(chǎn)生氫脆；
在本發(fā)明中，由于活塞桿作為陽極在堿液槽中電解除油，與帶正電的氫離子相互排斥， 可避免接觸大量的氫離子，從而避免氫原子在活塞桿表面裂紋、晶?？昭ɑ虿牧系钠渌?陷部位等處積聚和結(jié)合形成氫分子，防止產(chǎn)生氫脆；同時，在電鍍時活塞桿由于作為陰極， 雖然其表面不可避免會接觸氫原子，但由于鍍液由靜止改成流動，從下往上流動的液體起 沖刷作用，將兩個氫原子結(jié)合形成的氫氣及時帶走，不至于滯留在活塞桿表面，避免時間長 后往活塞桿表面裂紋、晶?？昭ɑ虿牧系钠渌毕莶课贿\(yùn)動積聚，也可避免在此工序產(chǎn)生 氫脆；通過增加除氫工序，可使得少量進(jìn)入活塞桿表面裂紋、晶粒空穴或材料的其它缺陷部 位的氫氣在穩(wěn)定之前溢出，進(jìn)一步防止產(chǎn)生氫脆；與原工藝相比，本發(fā)明在三個環(huán)節(jié)上均可大幅降低發(fā)生氫脆的幾率，經(jīng)試驗證明所有活塞桿都能通過氫脆試驗，提高了活塞桿的安 全性。
權(quán)利要求
一種車用減振器活塞桿的防氫脆電鍍工藝，包括以下步驟1)自動鍍鉻線活塞桿上掛；2)電鍍前電解除油將活塞桿置于堿液槽中電解除油；3)陽極刻蝕將活塞桿作為陽極通電刻蝕，可將活塞桿表面微觀上的局部高點腐蝕，可提高工件的表面光潔度；4)電鍍微裂紋硬鉻將活塞桿置于鍍液槽中電鍍微裂紋硬鉻；5)清洗用于清潔工件和回收電鍍液；6)自動鍍鉻線活塞桿下掛，其特征在于在步驟2中，活塞桿作為陽極在堿液槽中電解除油；在步驟4中，鍍液在鍍槽中從下往上流動，直至溢流出鍍槽。
2.如權(quán)利要求1所述的車用減振器活塞桿的防氫脆電鍍工藝，其特征在于在步驟6后 還需進(jìn)行除氫工序在活塞桿下掛后16小時內(nèi)，將工件置于溫度195°C 215°C的加熱爐內(nèi)， 保溫時間大于1. 5小時。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車用減振器活塞桿的防氫脆電鍍工藝，包括以下步驟1)自動鍍鉻線活塞桿上掛；2)電鍍前電解除油將活塞桿置于堿液槽中電解除油；3)陽極刻蝕將活塞桿作為陽極通電刻蝕，可將活塞桿表面微觀上的局部高點腐蝕，可提高工件的表面光潔度；4)電鍍微裂紋硬鉻將活塞桿置于鍍液槽中電鍍微裂紋硬鉻；5)清洗用于清潔工件和回收電鍍液；6)自動鍍鉻線活塞桿下掛，其特征在于在步驟2中，活塞桿作為陽極在堿液槽中電解除油；在步驟4中，鍍液在鍍槽中從下往上流動，直至溢流出鍍槽。本發(fā)明能避免活塞桿與氫原子的充分接觸，避免產(chǎn)生氫脆，提高了活塞桿的安全性。
文檔編號C25D7/00GK101812709SQ20101017399
公開日2010年8月25日 申請日期2010年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者龍愛平 申請人:隆昌山川精密焊管有限責(zé)任公司