專(zhuān)利名稱(chēng)：高頻振動(dòng)剝離機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種在電解金屬錳生產(chǎn)エ藝中，所采用的高頻振動(dòng)剝離機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電解金屬錳一般采用“浸出一浄化一電解”的生產(chǎn)エ藝方法。在電解過(guò)程中，通常采用不銹鋼薄片作為陰極，這樣不銹鋼薄片的表面上就會(huì)附積ー層金屬錳。電解過(guò)程結(jié)束后，取出不銹鋼薄片，經(jīng)烘干后，一般通過(guò)人工敲打的方式，或通過(guò)機(jī)械彎曲再擊打的方式，將附積在不銹鋼薄片表面上的金屬錳與不銹鋼薄片相分離，最后收集從不銹鋼薄片分離出的金屬錳。由于通過(guò)人工敲打或通過(guò)機(jī)械彎曲再擊打的方式，使附積在不銹鋼薄片表面上的金屬錳與不銹鋼薄片相分離，這樣不僅會(huì)使不銹鋼薄片產(chǎn)生變形，而且也容易使不銹鋼薄片的表面損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種高頻振動(dòng)剝離機(jī)，它不僅能夠使附積在陰極不銹鋼薄片表面上的金屬錳與不銹鋼薄片相分離，而且不會(huì)發(fā)生不銹鋼薄片產(chǎn)生變形及表面損傷現(xiàn)象。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種高頻振動(dòng)剝離機(jī)，含有機(jī)架、高頻振打裝置、上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)，上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)含有四個(gè)傳動(dòng)箱體、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)，四個(gè)傳動(dòng)箱體分前、后兩組，前組的兩個(gè)傳動(dòng)箱體分別設(shè)置在所述機(jī)架前側(cè)的左、右側(cè)上，后組的兩個(gè)傳動(dòng)箱體分別設(shè)置在所述機(jī)架后側(cè)的左、右側(cè)上，這四個(gè)傳動(dòng)箱體的內(nèi)上部分別設(shè)有上傳動(dòng)軸、其內(nèi)下部分別設(shè)有下傳動(dòng)軸，這四個(gè)傳動(dòng)箱體內(nèi)上部設(shè)有的上傳動(dòng)軸上均設(shè)有上鏈輪、這四個(gè)傳動(dòng)箱體內(nèi)下部設(shè)有的下傳動(dòng)軸上均設(shè)有下鏈輪、這四個(gè)傳動(dòng)箱體內(nèi)上部和內(nèi)下部分別設(shè)有的上傳動(dòng)軸和下傳軸均通過(guò)鏈條相連，這四個(gè)傳動(dòng)箱體的內(nèi)側(cè)面與所述鏈條相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)有長(zhǎng)槽，前組的兩個(gè)傳動(dòng)箱體內(nèi)下部分別設(shè)有的下傳軸在軸向相連、后組的兩個(gè)傳動(dòng)箱體內(nèi)下部分別設(shè)有的下傳軸在軸向相連，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)含有減速箱、傳動(dòng)軸、前主動(dòng)傘形齒輪、后主動(dòng)傘形齒輪、前從動(dòng)傘形齒輪、后從動(dòng)傘形齒輪，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承座設(shè)置在機(jī)架上，傳動(dòng)軸與減速箱相連，減速箱與電機(jī)相連，前主動(dòng)傘形齒輪和后主動(dòng)傘形齒輪分別設(shè)置在傳動(dòng)軸的前端和后端，前從動(dòng)傘形齒輪和后從動(dòng)傘形齒輪、分別設(shè)置在位于前組和后組的左側(cè)或右側(cè)的傳動(dòng)箱體分別設(shè)有的下傳動(dòng)軸一側(cè)的外端上，前主動(dòng)傘形齒輪和前從動(dòng)傘形齒輪相嚙合、后主動(dòng)傘形齒輪與后從動(dòng)傘形齒輪嚙合；高頻振打裝置包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述機(jī)架左側(cè)和右側(cè)的左高頻振打裝置和右高頻振打裝置，左高頻振打裝置和右高頻振打裝置結(jié)構(gòu)相同，它們均含有高頻氣錘、氣錘連接板、水平連接板、水平移動(dòng)氣缸，至少有三個(gè)高頻氣錘連接在所述氣錘連接板上、且高頻氣錘的錘頭穿過(guò)氣錘連接板，高頻氣錘的底部設(shè)有滑塊，該滑塊位于水平導(dǎo)軌上，該水平導(dǎo)軌設(shè)置在水平連接板上，所述的高頻氣錘中的中間ー個(gè)與水平移動(dòng)氣缸相連，水平移動(dòng)氣缸固定在水平連接板上，該水平連接板的兩端分別設(shè)有連接座，左高頻振打裝置水平連接板兩端設(shè)有的連接座分別通過(guò)機(jī)架左側(cè)的前、后傳動(dòng)箱體的內(nèi)箱板開(kāi)有的長(zhǎng)槽，與其內(nèi)的鏈條相連，右高頻振打裝置水平連接板兩端設(shè)有的連接座分別通過(guò)機(jī)架右側(cè)的前、后傳動(dòng)箱體內(nèi)箱板開(kāi)有的長(zhǎng)槽，與其內(nèi)的鏈條相連；夾緊機(jī)構(gòu)含有兩組夾緊頭和夾緊座，兩組中的一組夾緊頭和夾緊座位于所述機(jī)架的前側(cè)頂部上、該夾緊頭和夾緊座分別裝在與所述機(jī)架相連的滑槽中，該夾緊頭和夾緊座分別與夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸的活塞桿相連，夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸分別設(shè)置在所述機(jī)架上；兩組中 的另ー組夾緊頭和夾緊座位于所述機(jī)架的后側(cè)頂面上，該夾緊頭和夾緊座分別裝在與所述機(jī)架相連的滑槽中，該夾緊頭和夾緊座分別與夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸的活塞桿相連，夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸分別設(shè)置在所述機(jī)架上。上述高頻振動(dòng)剝離機(jī)由于采用了高頻振打裝置、上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)，當(dāng)夾緊機(jī)構(gòu)將作為陰極的不銹鋼薄片夾緊后，高頻振打裝置的左高頻振打裝置和右高頻振打裝置的高頻氣錘在不銹鋼薄片的兩面高頻振打，同時(shí)在上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下作上下移動(dòng)，因此對(duì)不銹鋼薄片的兩面進(jìn)行全面的振打，從而使附積在陰極不銹鋼薄片表面上的金屬錳與不銹鋼薄片相分離。由于對(duì)不銹鋼薄片進(jìn)行兩面的高頻振打，因此克服了現(xiàn)有技術(shù)通過(guò)人エ敲打或通過(guò)機(jī)械彎曲再擊打的方式而產(chǎn)生的表面變形及損傷現(xiàn)象的發(fā)生。

圖I是本實(shí)用新型高頻振動(dòng)剝離機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.機(jī)架，2.前夾緊頭氣缸，3.前夾緊頭，4.左高頻振打裝置，5.前夾緊座，6.后夾緊座氣缸，7.后夾緊座，8.后左傳動(dòng)箱體鏈條，9.后左傳動(dòng)箱體，10.后夾緊頭，11.后右傳動(dòng)箱體鏈條，12.后夾緊頭氣缸，13.連接座，14.后右傳動(dòng)箱體，15.后側(cè)頂部，16.水平連接板，17.高頻氣錘I，18.水平導(dǎo)軌I，19.右側(cè)，20.高頻氣錘II，21.水平移動(dòng)氣缸，22.高頻氣錘III，23.水平導(dǎo)軌III，24.電機(jī)，25.減速箱，26.軸承座，27.氣錘連接板，28.傳動(dòng)軸，29.前主動(dòng)傘形齒輪，30.前從動(dòng)傘形齒輪，31.外端，32.前右傳動(dòng)箱體，33.前左傳動(dòng)箱體，34.前側(cè)頂部，35.右高頻振打裝置，36.前夾緊座氣缸。
具體實(shí)施方式
圖I中，一種高頻振動(dòng)剝離機(jī)，含有機(jī)架I、高頻振打裝置、上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)。上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)含有四個(gè)傳動(dòng)箱體、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)24。四個(gè)傳動(dòng)箱體分前、后兩組，前組的兩個(gè)傳動(dòng)箱體分別是前左傳動(dòng)箱體33和前右傳動(dòng)箱體32，前左傳動(dòng)箱體33和前右傳動(dòng)箱體32分別設(shè)置在所述機(jī)架I前側(cè)的左、右側(cè)上，后組的兩個(gè)傳動(dòng)箱體分別是后左傳動(dòng)箱體9和后右傳動(dòng)箱體14,后左傳動(dòng)箱體9和后右傳動(dòng)箱體14分別設(shè)直在所述機(jī)架I后側(cè)的左、右側(cè)上。前左傳動(dòng)箱體33、前右傳動(dòng)箱體32、后左傳動(dòng)箱體9、后右傳動(dòng)箱體14的內(nèi)上部均設(shè)有上傳動(dòng)軸、其內(nèi)下部均設(shè)有下傳動(dòng)軸。前左傳動(dòng)箱體33、前右傳動(dòng)箱體32、后左傳動(dòng)箱體9、后右傳動(dòng)箱體14的內(nèi)上部的上傳動(dòng)軸上均設(shè)有鏈輪、內(nèi)下部的下傳動(dòng)軸上均設(shè)有下鏈輪。前左傳動(dòng)箱體33和前右傳動(dòng)箱體32的內(nèi)上部和內(nèi)下部分別設(shè)有的上傳動(dòng)軸和下傳軸均通過(guò)鏈條相連，后左傳動(dòng)箱體9的內(nèi)上部和內(nèi)下部分別設(shè)有的上傳動(dòng)軸和下傳軸通過(guò)后左傳動(dòng)箱體鏈條8相連，后右傳動(dòng)箱體14的內(nèi)上部和內(nèi)下部分別設(shè)有的上傳動(dòng)軸和下傳軸通過(guò)后右傳動(dòng)箱體鏈條11鏈條相連。前左傳動(dòng)箱體33、前右傳動(dòng)箱體32、后左傳動(dòng)箱體9、后右傳動(dòng)箱體14的內(nèi)箱板上與所述鏈條相對(duì)應(yīng)的位置均開(kāi)有長(zhǎng)槽。前組的前左傳動(dòng)箱體33、前右傳動(dòng)箱體32內(nèi)下部分別設(shè)有的下傳軸在軸向相連、后組的后左傳動(dòng)箱體
9、后右傳動(dòng)箱體14內(nèi)下部分別設(shè)有的下傳軸在軸向相連。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)含有減速箱25、傳動(dòng)軸28、前主動(dòng)傘形齒輪29、后主動(dòng)傘形齒輪、前從動(dòng)傘形齒輪30、后從動(dòng)傘形齒輪,傳動(dòng)軸28通過(guò)軸承座26設(shè)置在機(jī)架I上，傳動(dòng)軸28與減速箱25相連，減速箱25與電機(jī)24相連，前主動(dòng)傘形齒輪29和后主動(dòng)傘形齒輪分別設(shè)置在傳動(dòng)軸28的前端和后端,前從動(dòng)傘形齒輪30和后從動(dòng)傘形齒輪、分別設(shè)置在位于前組和后組的左側(cè)或右側(cè)的傳動(dòng)箱體分別設(shè)有的下傳動(dòng)軸一側(cè)的外端上，在本實(shí)施例中，前從動(dòng)傘形齒輪30和后從動(dòng)傘形齒輪、分別設(shè)置在位于前組和后組右側(cè)的前右傳動(dòng)箱體32下傳動(dòng)軸一側(cè)的外端31上和后右傳動(dòng)箱體14下傳動(dòng)軸一側(cè)的外端上，前主動(dòng)傘形齒輪29和前從動(dòng)傘形齒輪30相嚙合、后主動(dòng)傘形齒輪與后從動(dòng)傘形齒輪嚙合。高頻振打裝置包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述機(jī)架I左側(cè)和右側(cè)19的左高頻振打裝置4和右高頻振打裝置35，左高頻振打裝置4和右高頻振打裝置35結(jié)構(gòu)相同，它們均含有高頻氣錘、氣錘連接板27、水平連接板16、水平移動(dòng)氣缸21，至少有三個(gè)高頻氣錘連接在所述氣錘連接板27上、且高頻氣錘的錘頭穿過(guò)氣錘連接板27，本實(shí)施例以三個(gè)高頻氣錘為例，三個(gè)高頻氣錘分別是高頻氣錘I 17、高頻氣錘II 20、高頻氣錘11122，高頻氣錘I
17、高頻氣錘II 20、高頻氣錘III22的底部均設(shè)有滑塊，高頻氣錘I 17底部的滑塊位于水平導(dǎo)軌I 18上，高頻氣錘II 20底部的滑塊位于其下的水平導(dǎo)軌上，高頻氣錘III22底部的滑塊位于水平導(dǎo)軌III23上。這三個(gè)水平導(dǎo)軌均設(shè)置在水平連接板16上。位于中間的高頻氣錘II 20與水平移動(dòng)氣缸21相連，水平移動(dòng)氣缸21固定在水平連接板16上。水平連接板16的兩端分別設(shè)有連接座13，左高頻振打裝置4水平連接板兩端設(shè)有的連接座，分別通過(guò)機(jī)架I左側(cè)的前左傳動(dòng)箱體33和后左傳動(dòng)箱體9的內(nèi)箱板開(kāi)有的長(zhǎng)槽，與前左傳動(dòng)箱體33中的鏈條和后左傳動(dòng)箱體鏈條8相連。右高頻振打裝置35水平連接板16兩端設(shè)有的連接座13，分別通過(guò)機(jī)架I右側(cè)19的前右傳動(dòng)箱體32和后右傳動(dòng)箱體14的內(nèi)箱板開(kāi)有的長(zhǎng)槽，與前右傳動(dòng)箱體32中的鏈條和后右傳動(dòng)箱體鏈條11相連。夾緊機(jī)構(gòu)含有兩組夾緊頭和夾緊座，兩組中的一組夾緊頭和夾緊座，在本實(shí)施例中，分別是前夾緊頭3和前夾緊座5，前夾緊頭3和前夾緊座5位于所述機(jī)架I的前側(cè)頂部34上、前夾緊頭3和前夾緊 座5分別裝在與所述機(jī)架I相連的滑槽中，前夾緊頭3和前夾緊座5分別與前夾緊頭氣缸2和前夾緊座氣缸36的活塞桿相連，前夾緊頭氣缸2和前夾緊座氣缸36分別設(shè)置在所述機(jī)架I上。兩組中的另一組夾緊頭和夾緊座，在本實(shí)施例中，分別是后夾緊頭10和后夾緊座7，后夾緊頭10和后夾緊座7位于所述機(jī)架I的后側(cè)頂面15上。后夾緊頭10和后夾緊座7分別裝在與所述機(jī)架I相連的滑槽中，后夾緊頭10和后夾緊座7分別與后夾緊頭氣缸12和后夾緊座氣缸6的活塞桿相連，后夾緊頭氣缸12和后夾緊座氣缸6分別設(shè)置在所述機(jī)架I上。上述高頻振動(dòng)剝離機(jī)作業(yè)時(shí)，首先由緊機(jī)構(gòu)將作為陰極的不銹鋼薄片夾緊后，高頻振打裝置的左高頻振打裝置4和右高頻振打裝置35的高頻氣錘在不銹鋼薄片的兩面高頻振打，同時(shí)在上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下作上下移動(dòng)，因此對(duì)不銹鋼薄片的兩面進(jìn)行全面的振打，從而使附積在陰極不銹鋼薄片表面上的金屬錳與不銹鋼薄片相分離。由于對(duì)不銹鋼薄片進(jìn)行兩面的高頻振打，因此克服了現(xiàn)有技術(shù)通過(guò)人工敲打或通過(guò)機(jī)械彎曲再擊打的方式而產(chǎn)生的表面變形及損傷現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種高頻振動(dòng)剝離機(jī)，其特征在于含有機(jī)架、高頻振打裝置、上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)，上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)含有四個(gè)傳動(dòng)箱體、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)，四個(gè)傳動(dòng)箱體分前、后兩組，前組的兩個(gè)傳動(dòng)箱體分別設(shè)置在所述機(jī)架前側(cè)的左、右側(cè)上，后組的兩個(gè)傳動(dòng)箱體分別設(shè)置在所述機(jī)架后側(cè)的左、右側(cè)上，這四個(gè)傳動(dòng)箱體的內(nèi)上部分別設(shè)有上傳動(dòng)軸、其內(nèi)下部分別設(shè)有下傳動(dòng)軸，這四個(gè)傳動(dòng)箱體內(nèi)上部設(shè)有的上傳動(dòng)軸上均設(shè)有上鏈輪、這四個(gè)傳動(dòng)箱體內(nèi)下部設(shè)有的下傳動(dòng)軸上均設(shè)有下鏈輪、這四個(gè)傳動(dòng)箱體內(nèi)上部和內(nèi)下部分別設(shè)有的上傳動(dòng)軸和下傳軸均通過(guò)鏈條相連，這四個(gè)傳動(dòng)箱體的內(nèi)側(cè)面與所述鏈條相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)有長(zhǎng)槽，前組的兩個(gè)傳動(dòng)箱體內(nèi)下部分別設(shè)有的下傳軸在軸向相連、后組的兩個(gè)傳動(dòng)箱體內(nèi)下部分別設(shè)有的下傳軸在軸向相連，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)含有減速箱、傳動(dòng)軸、前主動(dòng)傘形齒輪、后主動(dòng)傘形齒輪、前從動(dòng)傘形齒輪、后從動(dòng)傘形齒輪，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承座設(shè)置在機(jī)架上，傳動(dòng)軸與減速箱相連，減速箱與電機(jī)相連，前主動(dòng)傘形齒輪和后主動(dòng)傘形齒輪分別設(shè)置在傳動(dòng)軸的前端和后端，前從動(dòng)傘形齒輪和后從動(dòng)傘形齒輪、分別設(shè)置在位于前組和后組的左側(cè)或右側(cè)的傳動(dòng)箱體分別設(shè)有的下傳動(dòng)軸一側(cè)的外端上，前主動(dòng)傘形齒輪和前從動(dòng)傘形齒輪相嚙合、后主動(dòng)傘形齒輪與后從動(dòng)傘形齒輪嚙合；高頻振打裝置包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述機(jī)架左側(cè)和右側(cè)的左高頻振打裝置和右高頻振打裝置，左高頻振打裝置和右高頻振打裝置結(jié)構(gòu)相同，它們均含有高頻氣錘、氣錘連接板、水平連接板、水平移動(dòng)氣缸，至少有三個(gè)高頻氣錘連接在所述氣錘連接板上、且高頻氣錘的錘頭穿過(guò)氣錘連接板，高頻氣錘的底部設(shè)有滑塊，該滑塊位于水平導(dǎo)軌上，該水平導(dǎo)軌設(shè)置在水平連接板上，所述的高頻氣錘中的中間一個(gè)與水平移動(dòng)氣缸相連，水平移動(dòng)氣缸固定在水平連接板上，該水平連接板的兩端分別設(shè)有連接座，左高頻振打裝置水平連接板兩端設(shè)有的連接座分別通過(guò)機(jī)架左側(cè)的前、后傳動(dòng)箱體的內(nèi)箱板開(kāi)有的長(zhǎng)槽，與其內(nèi)的鏈條相連，右高頻振打裝置水平連接板兩端設(shè)有的連接座分別通過(guò)機(jī)架右側(cè)的前、后傳動(dòng)箱體內(nèi)箱板開(kāi)有的長(zhǎng)槽，與其內(nèi)的鏈條相連；夾緊機(jī)構(gòu)含有兩組夾緊頭和夾緊座，兩組中的一組夾緊頭和夾緊座位于所述機(jī)架的前側(cè)頂部上、該夾緊頭和夾緊座分別裝在與所述機(jī)架相連的滑槽中，該夾緊頭和夾緊座分別與夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸的活塞桿相連，夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸分別設(shè)置在所述機(jī)架上；兩組中的另一組夾緊頭和夾緊座位于所述機(jī)架的后側(cè)頂面上，該夾緊頭和夾緊座分別裝在與所述機(jī)架相連的滑槽中，該夾緊頭和夾緊座分別與夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸的活塞桿相連，夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸分別設(shè)置在所述機(jī)架上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高頻振動(dòng)剝離機(jī)，含有機(jī)架、高頻振打裝置、上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)，上下移動(dòng)機(jī)構(gòu)含有四個(gè)傳動(dòng)箱體、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)，高頻振打裝置包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述機(jī)架左側(cè)和右側(cè)的左高頻振打裝置和右高頻振打裝置，夾緊機(jī)構(gòu)含有兩組夾緊頭和夾緊座，兩組中的一組夾緊頭和夾緊座位于所述機(jī)架的前側(cè)頂部上、該夾緊頭和夾緊座分別裝在與所述機(jī)架相連的滑槽中，該夾緊頭和夾緊座分別與夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸的活塞桿相連，夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸分別設(shè)置在所述機(jī)架上，兩組中的另一組夾緊頭和夾緊座位于所架的后側(cè)頂面上。上述高頻振動(dòng)剝離機(jī)不僅能夠使附積在陰極不銹鋼薄片表面上的金屬錳分離，而且不會(huì)發(fā)生不銹鋼薄片產(chǎn)生變形及表面損傷現(xiàn)象。
文檔編號(hào)C25C7/08GK202369668SQ20112050126
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者盧克-阿爾伯特, 原-卡海特, 本諾華-吉哈德, 李鐵晶, 楊勇, 查爾斯-坎寧安, 程偉 申請(qǐng)人:鹽城市電子設(shè)備廠