三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種工作效率高的三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)，包括：懸掛輸送鏈和懸掛在懸掛輸送鏈下方的均衡吊架，車架總成通過若干車架懸掛鏈條、車架吊鉤和車架卸扣懸掛在均衡吊架上，所述車架懸掛鏈條的上端通過車架卸扣與均衡吊架的端部相連接，所述車架懸掛鏈條的下端通過車架吊鉤與車架總成的端部相連接，在所述的車架總成的上方懸掛有車廂總成，所述的車廂總成通過若干車廂懸掛鏈條、車廂吊鉤和車廂卸扣懸掛在均衡吊架的中部上，所述車廂懸掛鏈條的上端通過車廂卸扣與均衡吊架的中部相連接，所述車廂懸掛鏈條的下端通過車廂吊鉤與車廂總成的端部相連接。
【專利說明】三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電泳裝置，尤其涉及一種三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]三輪摩托車涂裝生產(chǎn)線承擔(dān)摩托車車廂和車架總成的前處理、電泳及電泳烘干等生產(chǎn)工藝過程，由于車廂和車架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工件尺寸不同，致使原來都采用車廂、車架分開吊掛輸送。而每臺(tái)摩托車都要由一個(gè)車廂總成和一個(gè)車架總成組成，因此，若要實(shí)現(xiàn)I萬臺(tái)摩托車的涂裝生產(chǎn)能力，則需要2萬個(gè)生產(chǎn)節(jié)拍才能達(dá)到，造成單位產(chǎn)能的設(shè)備占地面積大、設(shè)備投資大和運(yùn)行能源消耗大等現(xiàn)象，嚴(yán)重制約生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)裝、節(jié)能降耗和成本控制，同時(shí)，車廂總成和車架電泳過程中，由于浮力的原因容易脫鉤，影響導(dǎo)電效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種工作效率高的三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)，包括:懸掛輸送鏈和懸掛在懸掛輸送鏈下方的均衡吊架，車架總成通過若干車架懸掛鏈條、車架吊鉤和車架卸扣懸掛在均衡吊架上，所述車架懸掛鏈條的上端通過車架卸扣與均衡吊架的端部相連接，所述車架懸掛鏈條的下端通過車架吊鉤與車架總成的端部相連接，在所述的車架總成的上方懸掛有車廂總成，所述的車廂總成通過若干車廂懸掛鏈條、車廂吊鉤和車廂卸扣懸掛在均衡吊架的中部上，所述車廂懸掛鏈條的上端通過車廂卸扣與均衡吊架的中部相連接，所述車廂懸掛鏈條的下端通過車廂吊鉤與車廂總成的端部相連接。
[0005]為了更好地解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的車架吊鉤和車廂吊鉤為防脫掛鉤。
[0006]為了更好地解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:在所述的均衡吊架上與車架吊鉤和車廂吊鉤之間設(shè)置有導(dǎo)電裝置。
[0007]為了更好地解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的車架總成一共通過三根車架懸掛鏈條懸掛在均衡吊架上，所述的車架總成前端通過一根車架懸掛鏈條懸掛在均衡吊架上，所述的車架總成后端通過兩根車架懸掛鏈條懸掛在均衡吊架上；所述的車廂總成一共通過四根車廂懸掛鏈條懸掛在均衡吊架上，所述的車架總成前端和后端分別通過兩根車廂懸掛鏈條懸掛在均衡吊架上。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:上述三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)，可以同時(shí)懸掛車架總成和車廂總成，在生產(chǎn)節(jié)拍不變的情況下提高了一倍的生產(chǎn)效率，在生產(chǎn)能力相同的情況下設(shè)備投資和設(shè)備占地面積減少80%以上，單套三輪摩托車車廂總成和車架總成涂裝作業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行成本降低90%以上，吊掛可靠，電泳入槽時(shí)工件不會(huì)脫掛，保證帶電效果，調(diào)節(jié)方便，導(dǎo)電裝置可以保證エ件穩(wěn)定帶電，保證電泳質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、懸掛輸送鏈，2、均衡吊架，3、車架總成，4、車架懸掛鏈條，5、車架吊鉤，6、車架卸扣，7、車廂總成，8、車廂懸掛鏈條，9、車廂吊鉤，10、車廂卸扣，11、導(dǎo)電裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述ー下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。
[0013]如圖1、圖2所示，三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)，包括:懸掛輸送鏈I和懸掛在懸掛輸送鏈I下方的均衡吊架2,車架總成3通過若干車架懸掛鏈條4、車架吊鉤5和車架卸扣6懸掛在均衡吊架2上，所述車架懸掛鏈條4的上端通過車架卸扣6與均衡吊架2的端部相連接，以便調(diào)節(jié)車架懸掛鏈條4的長(zhǎng)短以適應(yīng)不同車型，所述車架懸掛鏈條4的下端通過車架吊鉤5與車架總成3的端部相連接，在所述的車架總成3的上方懸掛有車廂總成7，所述的車廂總成7通過若干車廂懸掛鏈條8、車廂吊鉤9和車廂卸扣10懸掛在均衡吊架2的中部上，所述車廂懸掛鏈條8的上端通過車廂卸扣10與均衡吊架2的中部相連接，以便調(diào)節(jié)車廂懸掛鏈條8的長(zhǎng)短以適應(yīng)不同車型，所述車廂懸掛鏈條8的下端通過車廂吊鉤9與車廂總成7的端部相連接。在本實(shí)施例中，所述的車架吊鉤5和車廂吊鉤9為防脫掛鉤。在所述的均衡吊架2上與車架吊鉤5和車廂吊鉤9之間設(shè)置有導(dǎo)電裝置11，保證保證車架總成3和車廂總成7在電泳時(shí)的導(dǎo)電穩(wěn)定性。所述的車架總成3 —共通過三根車架懸掛鏈條4懸掛在均衡吊架2上，所述的車架總成3前端通過ー根車架懸掛鏈條4懸掛在均衡吊架2上，所述的車架總成3后端通過兩根車架懸掛鏈條4懸掛在均衡吊架2上；所述的車廂總成7 —共通過四根車廂懸掛鏈條8懸掛在均衡吊架2上，所述的車架總成3前端和后端分別通過兩根車廂懸掛鏈條8懸掛在均衡吊架2上。
[0014]上述三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)，可以同時(shí)懸掛車架總成和車廂總成，在生產(chǎn)節(jié)拍不變的情況下提高了一倍的生產(chǎn)效率，在生產(chǎn)能力相同的情況下設(shè)備投資和設(shè)備占地面積減少80%以上，單套三輪摩托車車廂總成和車架總成涂裝作業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行成本降低90%以上，吊掛可靠，電泳入槽時(shí)エ件不會(huì)脫掛，保證帶電效果，調(diào)節(jié)方便，導(dǎo)電裝置可以保證エ件穩(wěn)定帶電，保證電泳質(zhì)量。
【權(quán)利要求】
1.三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括:懸掛輸送鏈(I)和懸掛在懸掛輸送鏈(I)下方的均衡吊架(2 )，車架總成(3 )通過若干車架懸掛鏈條(4 )、車架吊鉤(5)和車架卸扣(6)懸掛在均衡吊架(2)上，所述車架懸掛鏈條(4)的上端通過車架卸扣(6 )與均衡吊架(2 )的端部相連接，所述車架懸掛鏈條(4)的下端通過車架吊鉤(5 )與車架總成(3)的端部相連接，在所述的車架總成(3)的上方懸掛有車廂總成(7)，所述的車廂總成(7)通過若干車廂懸掛鏈條(8)、車廂吊鉤(9)和車廂卸扣(10)懸掛在均衡吊架(2)的中部上，所述車廂懸掛鏈條(8)的上端通過車廂卸扣(10)與均衡吊架(2)的中部相連接，所述車廂懸掛鏈條(8)的下端通過車廂吊鉤(9)與車廂總成(7)的端部相連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的車架吊鉤(5)和車廂吊鉤(9)為防脫掛鉤。
3.按照權(quán)利要求1所述的三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述的均衡吊架(2)上與車架吊鉤(5)和車廂吊鉤(9)之間設(shè)置有導(dǎo)電裝置(11)。
4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的三輪摩托車車廂、車架組掛吊掛輸送結(jié)構(gòu)，其特征在干:所述的車架總成(3)—共通過三根車架懸掛鏈條(4)懸掛在均衡吊架(2)上，所述的車架總成(3)前端通過ー根車架懸掛鏈條(4)懸掛在均衡吊架(2)上，所述的車架總成(3)后端通過兩根車架懸掛鏈條(4)懸掛在均衡吊架(2)上；所述的車廂總成(7)—共通過四根車廂懸掛鏈條(8)懸掛在均衡吊架(2)上，所述的車架總成(3)前端和后端分別通過兩根車廂懸掛鏈條(8)懸掛在均衡吊架(2)上。
【文檔編號(hào)】C25D13/12GK203411629SQ201320449866
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】毛崇江, 邢禮宏 申請(qǐng)人:鹽城東方天成機(jī)械有限公司