一種高效加料車的制作方法
【專利摘要】一種高效加料車屬于鋁廠電解車間電解鋁生產(chǎn)的輔助設備【技術領域】，具體涉及一種高效加料車。本實用新型提供一種結構簡單，定量給料精確的高效加料車。本實用新型包括車體，車體上方設置有料倉，其特征在于：料倉底部出料口處通過過渡倉同給料裝置相連，所述過渡倉內(nèi)設置有定量裝置，所述定量裝置包括上下兩端均開口的定量筒，定量筒內(nèi)設置有連桿，連桿的上端同料倉上的驅(qū)動裝置相連，連桿的下端相應于定量筒下方開口設置有下封堵，連桿上相應于定量筒上方開口設置有上封堵，下封堵和上封堵之間的距離大于定量筒的高度。
【專利說明】一種高效加料車

【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于鋁廠電解車間電解鋁生產(chǎn)的輔助設備【技術領域】，具體涉及一種高 效加料車。

【背景技術】
[0002] 鋁廠電解車間在生產(chǎn)電解鋁時，添加一定數(shù)量的氟化鹽，保證酸性電解質(zhì)成分穩(wěn) 定及提高電解質(zhì)成分導電率。目前，氟化鹽的加料方法有人工和機械加料兩種方法，機械加 料采用的主要方法是氟化鹽生產(chǎn)車間將氟化鹽送至料倉，通過濃相輸送到過渡倉，再根據(jù) 電解槽料倉料位需求進行氟化鹽自動補充，最終通過電解槽料倉下部的下料管對電解槽定 時定量加料。這兩種方法均存在很大缺點：1、人工加料方法精度不準確，而且人工成本還在 逐漸提商。
[0003] 2、機械加料方法雖然實現(xiàn)了定時定量添加氟化鹽，實現(xiàn)了機械化生產(chǎn)，但是其要 求較高，該方法要求：1、電解車間要具有濃相輸送系統(tǒng)。2、電解槽上要求具有加料料倉。
[0004] 如果在建廠時設置濃相輸送系統(tǒng)和加料料倉，則一次性投資大，而且在濃相輸送 時浪費大。難以被全部鋁廠接受。
[0005] 因此，現(xiàn)階段部分投產(chǎn)鋁廠及在建設部分鋁廠還在使用人工進行添加氟化鹽的方 式，勞動強度大，工作環(huán)境不好。
[0006] 專利申請?zhí)枮?01210320986. 1，名稱是《一種加料車的料倉及加料車》的發(fā)明專利 申請，其提供了一種加料車的料倉及加料車。其公布了一種加料車，該加料車內(nèi)通過分離器 設置了儲料倉和喂料倉；分離器采用在交錯的隔離板上設置下料口的方式來實現(xiàn)向喂料倉 給料。
[0007] 而為了精確加料，上述申請文件中公開了通過對喂料倉中的料減少的量來進行監(jiān) 控的形式實現(xiàn)精確給料；但是，其并沒有公布具體的監(jiān)控的技術方案。
[0008] 由于喂料倉中設置了喂料機，所以，通常會采用控制喂料機的轉(zhuǎn)數(shù)的形式，來計算 輸出料的多少。而這種方式，是難以實現(xiàn)非常精確的給料的。
[0009] 目前，上述專利申請文件中的加料車已經(jīng)在一些企業(yè)使用，由于其無法實現(xiàn)精確 給料，因此，有些企業(yè)甚至在電解槽上方再設置一個專門用于定量給料的給料倉；給料車需 要將料送至高度較高的給料倉內(nèi)，再由給料倉為電解槽進行定量給料。
[0010] 另外，其使用的分離器采用隔離板相互交錯運動的形式實現(xiàn)喂料倉和儲料倉的關 閉和開啟，而隔離板交錯運動易發(fā)生磨損，導致密封不嚴，而且如果物料中存在較硬顆粒狀 物料，隔離板會發(fā)生卡死現(xiàn)象，導致下料口無法正常關閉，更加難以保證對電解槽的定量給 料。
[0011] 第三，上述專利申請文件是應用于較大型的鋁廠中，其結構復雜，體積較大，生產(chǎn) 成本高昂，對于一些中小型的鋁廠來說難以接受，適應性差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0012] 本實用新型就是針對上述問題，提供一種結構簡單，定量給料精確的高效加料車。
[0013] 為了實現(xiàn)本實用新型的上述目的，本實用新型采用如下技術方案，本實用新型包 括車體，車體上方設置有料倉，其特征在于：料倉底部出料口處通過過渡倉同給料裝置相 連，所述過渡倉內(nèi)設置有定量裝置，所述定量裝置包括上下兩端均開口的定量筒，定量筒內(nèi) 設置有連桿，連桿的上端同料倉上的驅(qū)動裝置相連，連桿的下端相應于定量筒下方開口設 置有下封堵，連桿上相應于定量筒上方開口設置有上封堵，下封堵和上封堵之間的距離大 于定量筒的高度。
[0014] 作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述給料裝置包括同過渡倉下端相連的第一水 平轉(zhuǎn)動裝置，第一水平轉(zhuǎn)動裝置同第一水平螺旋給料機相連，第一水平螺旋給料機末端通 過第二水平轉(zhuǎn)動裝置同第二水平螺旋給料機相連，第二水平螺旋給料機的末端設置有耐高 溫給料管。
[0015] 作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案，所述給料裝置包括同過渡倉下端相連的橫向 螺旋給料機，橫向螺旋給料機的末端通過第一堅直轉(zhuǎn)動裝置設置有第一堅直螺旋給料機， 第一堅直螺旋給料機的末端通過第二堅直轉(zhuǎn)動裝置設置有第二堅直螺旋給料機，第二堅直 螺旋給料機的末端設置有耐高溫給料管；所述料倉外表面相應于第一堅直螺旋給料機和第 二堅直螺旋給料機設置有平臺。
[0016] 作為本實用新型的第三種優(yōu)選方案，所述料倉上部設置有受料口。
[0017] 本實用新型的有益效果：1、本實用新型的過渡倉內(nèi)安裝定量裝置，能定量將氟化 鹽送出，滿足工藝要求，在料倉上部有受料口，氟化鹽直接通過受料口加料，加料后密閉，運 輸過程無污染。
[0018] 2、本實用新型采用螺旋給料機密閉，排料流暢，在螺旋出料口設置耐高溫給料管， 能降低給料管與電解槽受料口距離，避免二次揚塵。
[0019] 3、本實用新型提供水平回轉(zhuǎn)和垂直回轉(zhuǎn)兩種形式的加料車，兩種結構實現(xiàn)一種功 能，都是通過兩次回轉(zhuǎn)準確，靈活、快速高效的將下料口與受料口對正，節(jié)省時間。
[0020] 4、本實用新型通能快速、準確、高效的完成氟化鹽的加料，完成一次加料時間為 2min，隨著操作者對加料車的熟悉，效率還會提高。
[0021] 5、本實用新型的第一水平螺旋給料機和第水平螺旋給料機或第一堅直螺旋給料 機和第二堅直螺旋給料機不使用時，可充分收攏，節(jié)約存放空間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖。
[0023] 圖2是本實用新型一種實施例的使用狀態(tài)圖。
[0024] 圖3是圖2的俯視圖。
[0025] 圖4是本實用新型一種實施例的內(nèi)部結構示意圖。
[0026] 圖5是圖4的局部放大圖。
[0027] 圖6是本實用新型另一種實施例的結構示意圖。
[0028] 圖7是本實用新型另一種實施例的使用狀態(tài)圖。
[0029] 附圖中1為耐高溫給料管、2為第二水平螺旋給料機、3為第二水平轉(zhuǎn)動裝置、4為 第一水平螺旋給料機、5為第一水平旋轉(zhuǎn)裝置、6為過渡倉、7為吊繩、8為驅(qū)動裝置、9為滑線 裝置、10為料倉、11為車體、12為轉(zhuǎn)動部分、13為主動齒輪、14為固定部分、15為驅(qū)動電機、 16為下封堵、17為定量筒、18為連桿、19為上封堵、20為從動齒圈、21為軸承、22為第二堅 直螺旋給料機、23為橫向螺旋給料機、24為第一堅直螺旋給料機、25為液壓緩沖裝置、26為 第二堅直轉(zhuǎn)動裝置、27為平臺、28為第一堅直轉(zhuǎn)動裝置、29為螺桿升降機。

【具體實施方式】
[0030] 本實用新型包括車體11，車體11上方設置有料倉10,其特征在于：料倉10底部出 料口處通過過渡倉6同給料裝置相連，所述過渡倉6內(nèi)設置有定量裝置，所述定量裝置包括 上下兩端均開口的定量筒17,定量筒17內(nèi)設置有連桿18,連桿18的上端同料倉10上的驅(qū) 動裝置8相連，連桿18的下端相應于定量筒17下方開口設置有下封堵16,連桿18上相應 于定量筒17上方開口設置有上封堵19,下封堵16和上封堵19之間的距離大于定量筒17 的高度。
[0031] 所述上封堵19和下封堵16均設置為錐形，所述定量筒17的上開口與下開口處均 設置有倒角。
[0032] 所述連桿18下端同下封堵16鉸接。便于上封堵19和下封堵16與定量筒17的 兩開口相配合，避免被塊狀物料卡死而導致定量筒17關閉不嚴的狀況發(fā)生。
[0033] 作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述給料裝置包括同過渡倉6下端相連的第一 水平轉(zhuǎn)動裝置5,第一水平轉(zhuǎn)動裝置5同第一水平螺旋給料機4相連，第一水平螺旋給料機 4末端通過第二水平轉(zhuǎn)動裝置3同第二水平螺旋給料機2相連，第二水平螺旋給料機2的末 端設置有耐高溫給料管1。
[0034] 所述耐高溫給料管1設置為伸縮結構，通過螺桿升降機29自動調(diào)整給料管1與 受料口之間的距離。
[0035] 所述料倉10上設置有滑線裝置9,滑線裝置9上設置有同所述第一水平螺旋給料 機4相連的吊繩7。通過吊繩7可增加第一水平螺旋給料機4的安全性，降低懸臂對第一水 平旋轉(zhuǎn)裝置5和第一水平螺旋給料機4之間的影響。
[0036] 所述第一水平轉(zhuǎn)動裝置5包括由固定部分14和轉(zhuǎn)動部分12組合而成的殼體，殼 體內(nèi)設置有同轉(zhuǎn)動部分12固定連接的從動齒圈20,殼體的固定部分14上設置有驅(qū)動電機 15,驅(qū)動電機15上設置有與所述從動齒圈20嚙合的主動齒輪13 ;所述固定部分14上設置 有同從動齒圈20配合的軸承21。
[0037] 所述第二水平轉(zhuǎn)動裝置3與第一水平轉(zhuǎn)動裝置5結構相同。
[0038] 作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案，所述給料裝置包括同過渡倉6下端相連的橫 向螺旋給料機23,橫向螺旋給料機23的末端通過第一堅直轉(zhuǎn)動裝置28設置有第一堅直螺 旋給料機24,第一堅直螺旋給料機24的末端通過第二堅直轉(zhuǎn)動裝置26設置有第二堅直螺 旋給料機22,第二堅直螺旋給料機22的末端設置有耐高溫給料管1 ;所述料倉10外表面相 應于第一堅直螺旋給料機24和第二堅直螺旋給料機22設置有平臺27。
[0039] 所述耐高溫給料管1設置為伸縮結構，通過螺桿升降機29自動調(diào)整給料管1與 受料口之間的距離。
[0040] 所述料倉10上設置有滑線裝置9,所述滑線裝置9和第一堅直轉(zhuǎn)動裝置28之間設 置有液壓緩沖裝置25。提高本實用新型的安全性。
[0041] 所述第一堅直轉(zhuǎn)動裝置28和第二堅直轉(zhuǎn)動裝置26的結構與第一水平轉(zhuǎn)動裝置5 的結構相同。
[0042] 作為本實用新型的第三種優(yōu)選方案，所述料倉10上部設置有受料口。
[0043] 所述車體11使用電動汽車。車體11質(zhì)量輕便、能源清潔、操作靈活、使用方便、使 用效果好。
[0044] 以水平給料裝置為例，本使用新型使用時，料倉10內(nèi)加入氟化鹽原料，此時料倉 10上方的驅(qū)動裝置8控制連桿18位于最上方，下封堵16將定量筒17的下開口封閉，上封 堵19上升，定量筒17的上開口開啟，料倉10內(nèi)的原料進入定量筒17中。
[0045] 需要加料時，將本實用新型的車體11開至指定位置，第一水平轉(zhuǎn)動裝置5帶動第 一水平螺旋給料機4轉(zhuǎn)動，同時，第二水平轉(zhuǎn)動裝置3帶動第二水平螺旋給料機2轉(zhuǎn)動；通 過兩螺旋給料機的角度，來調(diào)整耐高溫給料管1的位置，能快速與電解槽相對應，實現(xiàn)快速 給料。
[0046] 此時的定量裝置的連桿18下端的下封堵16將定量筒17下端封住，定量筒17上 端開口與上封堵19不接觸，料倉10內(nèi)的原料進入定量筒17內(nèi)。加料時，驅(qū)動裝置8控制 連桿18下降，連桿18的上封堵19將定量筒17上端封住，連桿18的下封堵16將定量筒17 下端打開，定量筒17內(nèi)的原料流入第一螺旋給料機中。實現(xiàn)每次精確提供一個定量筒17 中原料的量。
[0047] 本實用新型的定量方式是純機械的形式，不易損壞，定量精確，故障率極低，對于 作業(yè)環(huán)境較為惡劣的鋁電解領域，有著絕對優(yōu)勢。
[0048] 可以理解的是，以上關于本實用新型的具體描述，僅用于說明本實用新型而并非 受限于本實用新型實施例所描述的技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以 對本實用新型進行修改或等同替換，以達到相同的技術效果；只要滿足使用需要，都在本實 用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1. 一種高效加料車，包括車體（11)，車體（11)上方設置有料倉（10)，其特征在于：料倉 (10)底部出料口處通過過渡倉（6)同給料裝置相連，所述過渡倉（6)內(nèi)設置有定量裝置，所 述定量裝置包括上下兩端均開口的定量筒（17)，定量筒（17)內(nèi)設置有連桿（18)，連桿（18) 的上端同料倉（10)上的驅(qū)動裝置（8)相連，連桿（18)的下端相應于定量筒（17)下方開口設 置有下封堵（16)，連桿（18)上相應于定量筒（17)上方開口設置有上封堵（19)，下封堵（16) 和上封堵（19)之間的距離大于定量筒（17)的高度。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種高效加料車，其特征在于：所述連桿（18)下端同下封堵 (16)鉸接。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種高效加料車，其特征在于：所述給料裝置包括同過渡倉 (6)下端相連的第一水平轉(zhuǎn)動裝置（5)，第一水平轉(zhuǎn)動裝置（5)同第一水平螺旋給料機（4) 相連，第一水平螺旋給料機（4)末端通過第二水平轉(zhuǎn)動裝置（3)同第二水平螺旋給料機（2) 相連，第二水平螺旋給料機（2)的末端設置有耐高溫給料管（1)。
4. 根據(jù)權利要求3所述的一種高效加料車，其特征在于：所述第一水平轉(zhuǎn)動裝置（5) 包括由固定部分（14)和轉(zhuǎn)動部分（12)組合而成的殼體，殼體內(nèi)設置有同轉(zhuǎn)動部分（12)固 定連接的從動齒圈（20)，殼體的固定部分（14)上設置有驅(qū)動電機（15)，驅(qū)動電機（15)上設 置有與所述從動齒圈（20)嚙合的主動齒輪（13);所述固定部分（14)上設置有同從動齒圈 (20)配合的軸承（21)。
5. 根據(jù)權利要求1所述的一種高效加料車，其特征在于：所述給料裝置包括同過渡倉 (6)下端相連的橫向螺旋給料機（23)，橫向螺旋給料機（23)的末端通過第一堅直轉(zhuǎn)動裝置 (28)設置有第一堅直螺旋給料機（24)，第一堅直螺旋給料機（24)的末端通過第二堅直轉(zhuǎn) 動裝置（26)設置有第二堅直螺旋給料機（22)，第二堅直螺旋給料機（22)的末端設置有耐 高溫給料管（1);所述料倉（10)外表面相應于第一堅直螺旋給料機（24)和第二堅直螺旋給 料機（22)設置有平臺（27)。
6. 根據(jù)權利要求1所述的一種高效加料車，其特征在于：所述料倉（10)上部設置有受 料口。
7. 根據(jù)權利要求1所述的一種高效加料車，其特征在于：所述車體（11)為電動汽車。
8. 根據(jù)權利要求3或5所述的一種高效加料車，其特征在于：所述耐高溫給料管（1)設 置為伸縮結構，通過螺桿升降機（29)自動調(diào)整給料管（1)與受料口之間的距離。
【文檔編號】C25C3/14GK203999848SQ201420354210
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權日:2014年6月30日
【發(fā)明者】楊占凱, 程德, 徐兆德, 郭春鳳, 李英, 張春曉, 欒志華, 伊英紅 申請人:中國有色（沈陽）冶金機械有限公司