本發(fā)明涉及汽車工件加工工裝，具體涉及一種環(huán)保型汽車涂裝設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、工件的電泳涂裝是指通過(guò)將工件進(jìn)入金屬鹽溶液后通電，使得姑爺之間置換從而在工件表面形成致密鍍層的一種涂裝工工藝；針對(duì)金屬汽車零件在表面進(jìn)行電泳涂裝，是防止工件銹蝕，延長(zhǎng)工件壽命的一種有效手段，現(xiàn)有的電泳涂裝方式通過(guò)帶個(gè)的吊裝工裝將工件吊入涂裝池內(nèi)進(jìn)行加工，然后再將工件移出后進(jìn)行干燥及上下料，這使得單批次工件的加工時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)，且工件在脫離電泳池后進(jìn)行瀝干、裝卸，使得涂裝液體較多的灑落在池體的外部及揮發(fā)在工作環(huán)境中，其帶來(lái)較為嚴(yán)重的化學(xué)污染，這種加工流程并不環(huán)保，對(duì)此，現(xiàn)擬開(kāi)發(fā)出一種配合進(jìn)行電泳涂裝的工裝，需要使得能夠全程保持工件在電泳池的上方進(jìn)行操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供了一種環(huán)保型汽車涂裝設(shè)備，其通過(guò)兩個(gè)交替的工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)工件的夾持，并且在工作臺(tái)翻轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)控制上下兩個(gè)工作臺(tái)的位置狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)保持上方的工作臺(tái)放平進(jìn)行工件的裝卸操作，下方的工作臺(tái)豎起進(jìn)行工件的涂裝工作。

2、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案：

3、它包含機(jī)架、工作臺(tái)，其中工作臺(tái)為兩個(gè)，且兩個(gè)工作臺(tái)分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸旋設(shè)在機(jī)架的上下兩端，它還包含：

4、聯(lián)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)，所述的聯(lián)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架上；

5、抬放驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的抬放驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架上，且抬放驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與聯(lián)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)配合設(shè)置；

6、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架的側(cè)方。

7、優(yōu)選地，所述的聯(lián)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)包含：

8、升降座，所述的升降座設(shè)置在機(jī)架的內(nèi)部；

9、連接座，所述的連接座為兩個(gè)且呈前后對(duì)稱分別固定設(shè)置在升降座的前后兩側(cè)壁上；

10、導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套固定設(shè)置在連接座上；

11、導(dǎo)向桿，所述的導(dǎo)向桿固定設(shè)置在機(jī)架上，且導(dǎo)向套活動(dòng)套設(shè)在導(dǎo)向桿上；

12、升降支撐組件，所述的升降支撐組件設(shè)置在升降座上。

13、優(yōu)選地，所述的升降支撐組件包含：

14、支撐座，所述的支撐座為兩個(gè)且分別固定設(shè)置在升降座的上下兩端；

15、連接軸，所述的連接軸固定設(shè)置在工作臺(tái)上，支撐座上開(kāi)設(shè)有支撐槽，支撐座通過(guò)支撐槽套設(shè)在連接軸上。

16、優(yōu)選地，所述的機(jī)架上固定設(shè)置有限位座，且限位座設(shè)置在與同一端支撐座相背于機(jī)架的一側(cè)方。

17、優(yōu)選地，所述的抬放驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包含：

18、連接架，所述的連接架固定設(shè)置在機(jī)架上；

19、支撐軸，所述的支撐軸通過(guò)軸承旋設(shè)在連接架上；

20、支撐臂，所述的支撐臂為兩個(gè)且分別固定設(shè)置在支撐軸的兩端，且支撐臂設(shè)置在機(jī)架的外側(cè)；

21、傳動(dòng)銷，所述的傳動(dòng)銷固定設(shè)置在連接座上，機(jī)架上開(kāi)設(shè)有滑槽，傳動(dòng)銷活動(dòng)穿設(shè)設(shè)在滑槽內(nèi)，支撐臂上遠(yuǎn)離支撐軸的一端開(kāi)設(shè)有腰形孔，傳動(dòng)銷活動(dòng)插設(shè)在腰形孔內(nèi)；

22、驅(qū)動(dòng)支撐組件，所述的驅(qū)動(dòng)支撐組件設(shè)置在連接架上。

23、優(yōu)選地，所述的驅(qū)動(dòng)支撐組件包含：

24、伸縮液壓桿，所述的伸縮液壓桿固定設(shè)置在連接架上遠(yuǎn)離支撐軸的一端壁上；

25、驅(qū)動(dòng)架，所述的驅(qū)動(dòng)架固定設(shè)置在伸縮液壓桿的輸出軸上；

26、驅(qū)動(dòng)座，所述的驅(qū)動(dòng)座固定設(shè)置在驅(qū)動(dòng)架上，且驅(qū)動(dòng)座架設(shè)在支撐臂的側(cè)方，支撐銷，所述的支撐銷固定設(shè)置在支撐臂上，驅(qū)動(dòng)座上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，支撐銷活動(dòng)插設(shè)在導(dǎo)向槽內(nèi)。

27、優(yōu)選地，所述的連接架上固定設(shè)置有支撐套，驅(qū)動(dòng)架的橫桿活動(dòng)穿置在支撐套內(nèi)。

28、優(yōu)選地，所述的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包含：

29、外框架，所述的外框架設(shè)置在機(jī)架的外部；

30、翻轉(zhuǎn)架，所述的翻轉(zhuǎn)架固定設(shè)置在機(jī)架上；

31、翻轉(zhuǎn)軸，所述的翻轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上，且翻轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承旋設(shè)在外框架上；

32、翻轉(zhuǎn)電機(jī)，所述的翻轉(zhuǎn)電機(jī)固定設(shè)置在外框架上，翻轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸與翻轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接設(shè)置。

33、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

34、1、本裝置通過(guò)在機(jī)架的兩端均設(shè)置工作臺(tái)，并通過(guò)一個(gè)兩端均設(shè)置支撐座的升降座控制兩端的工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)工作臺(tái)交替翻轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)將工件固定在工作臺(tái)上后，通過(guò)工作臺(tái)翻轉(zhuǎn)至下方并豎起，對(duì)工件進(jìn)行涂裝，及工作臺(tái)將涂裝完成的工件翻轉(zhuǎn)至上方進(jìn)行卸貨及原料件的復(fù)裝；

35、2、本裝置設(shè)置通過(guò)驅(qū)動(dòng)座帶動(dòng)擺動(dòng)的支撐臂，并通過(guò)支撐臂推動(dòng)升降座移動(dòng)，通過(guò)導(dǎo)向桿、導(dǎo)向套對(duì)升降座進(jìn)行導(dǎo)向，從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)伸縮液壓桿推動(dòng)驅(qū)動(dòng)架往復(fù)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)座往復(fù)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)升降座的往復(fù)移動(dòng)。

技術(shù)特征：

1.一種環(huán)保型汽車涂裝設(shè)備，它包含機(jī)架(1)、工作臺(tái)(2)，其中工作臺(tái)(2)為兩個(gè)，且兩個(gè)工作臺(tái)(2)分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸旋設(shè)在機(jī)架(1)的上下兩端；其特征在于，它還包含：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型汽車涂裝設(shè)備，其特征在于：所述的聯(lián)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)包含：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種環(huán)保型汽車涂裝設(shè)備，其特征在于：所述的升降支撐組件(4)包含：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種環(huán)保型汽車涂裝設(shè)備，其特征在于：所述的機(jī)架(1)上固定設(shè)置有限位座(8)，且限位座(8)設(shè)置在與同一端支撐座(4-1)相背于機(jī)架(1)的一側(cè)方。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種環(huán)保型汽車涂裝設(shè)備，其特征在于：所述的抬放驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包含：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種環(huán)保型汽車涂裝設(shè)備，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)支撐組件(6)包含：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種環(huán)保型汽車涂裝設(shè)備，其特征在于：所述的連接架(5-1)上固定設(shè)置有支撐套(9)，驅(qū)動(dòng)架(6-2)的橫桿活動(dòng)穿置在支撐套(9)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種環(huán)保型汽車涂裝設(shè)備，其特征在于：所述的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)包含：

技術(shù)總結(jié)
一種環(huán)保型汽車涂裝設(shè)備，本發(fā)明涉及汽車工件加工工裝技術(shù)領(lǐng)域，工作臺(tái)為兩個(gè)，且兩個(gè)工作臺(tái)分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸旋設(shè)在機(jī)架的上下兩端，聯(lián)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架上，抬放驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架上，且抬放驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與聯(lián)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)配合設(shè)置，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架的側(cè)方；其通過(guò)兩個(gè)交替的工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)工件的夾持，并且在工作臺(tái)翻轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)控制上下兩個(gè)工作臺(tái)的位置狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)保持上方的工作臺(tái)放平進(jìn)行工件的裝卸操作，下方的工作臺(tái)豎起進(jìn)行工件的涂裝工作。

技術(shù)研發(fā)人員：唐永明,蔡瓊,趙秋園
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)南職業(yè)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10