本技術(shù)涉及鋁蓋氧化，特別涉及一種行車。

背景技術(shù)：

1、鋁蓋可以用作化妝品的瓶蓋，封閉瓶口，為了提高鋁蓋的美觀性，一般需要對其進(jìn)行氧化作業(yè)。

2、現(xiàn)有的鋁蓋氧化工藝主要分為除油、清洗、電解氧化以及著色等流程，在著色和清洗的過程中，鋁蓋需要經(jīng)過一系列的多次的浸泡或浸洗，現(xiàn)有技術(shù)中鋁蓋通常是掛在模具框上，然后利用行車依次浸入每個(gè)洗槽中進(jìn)行浸泡。

3、在浸入每個(gè)洗槽中時(shí)，上個(gè)洗槽中的藥液會附著在模具框和鋁蓋上，因此，往往需要行車帶動模具框做多次短距離的上下移動來取出藥液，但行車自身的升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度較慢，會導(dǎo)致藥液還是有較大的可能附著在模具框和鋁蓋上，從而導(dǎo)致多個(gè)洗槽中的藥液混雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種行車，敲擊組件會敲擊受力件，從而使得擺動組件做振蕩作業(yè)，以使得鋁蓋夾具上的液體更容易掉落，減少藥液的混雜。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種行車，包括架體，所述架體上連接有第一驅(qū)動組件和導(dǎo)向組件，所述架體通過第一驅(qū)動組件和導(dǎo)向組件連接有兩個(gè)相對設(shè)置的第一滑軌，所述第一滑軌通過滑動架滑動連接用于擺動鋁蓋夾具的擺動組件，所述擺動組件包括與滑動架連接的定位板，所述定位板轉(zhuǎn)動連接有主梁，所述主梁一端設(shè)置有受力件，所述第一滑軌頂部安裝有框體，所述受力件頂部接觸框體以使得擺動組件處于傾斜狀態(tài)，所述框體內(nèi)安裝有用于敲擊受力件的敲擊組件，所述第一滑軌底部安裝有用于驅(qū)動滑動架升降的第二驅(qū)動組件。

4、進(jìn)一步地，所述主梁遠(yuǎn)離第一滑軌的端部固定連接有連接板，所述連接板底部固定連接有第一掛鉤，位于主梁下方的所述受力件上固定連接有第二掛鉤。

5、進(jìn)一步地，所述定位板頂部固定連接有頂板。

6、進(jìn)一步地，所述第二驅(qū)動組件包括與第一滑軌連接的第一伺服電機(jī)和第一減速器，所述第一伺服電機(jī)的驅(qū)動端與第一減速器的動力輸入端連接，所述第一減速器的動力輸出端連接有驅(qū)動鏈輪，所述框體內(nèi)安裝有與驅(qū)動鏈輪位置相匹配的從動鏈輪，所述驅(qū)動鏈輪通過鏈條與從動鏈輪連接，所述鏈條一端連接于滑動架底部且另一端連接于滑動架頂部。

7、進(jìn)一步地，所述敲擊組件包括固定于框體內(nèi)的第二伺服電機(jī)和第二減速器，所述第二伺服電機(jī)的驅(qū)動端與第二減速器的動力輸入端連接，所述第二減速器的動力輸出端連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿上固定連接有敲擊部。

8、進(jìn)一步地，所述敲擊部包括與轉(zhuǎn)桿固定連接有固定板，所述固定板通過u型板轉(zhuǎn)動連接有滾輪。

9、進(jìn)一步地，所述第一驅(qū)動組件包括基座和固定于架體上的齒條，所述基座上安裝有第三伺服電機(jī)和第三減速器，所述第三伺服電機(jī)的驅(qū)動端與第三減速器的動力輸入端連接，所述第三減速器動力輸出端連接有驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪與齒條相嚙合，所述基座兩端分別安裝有與齒條嚙合的從動齒輪，所述基座相對從動齒輪的側(cè)面轉(zhuǎn)動連接有至少兩組的限位輪。

10、進(jìn)一步地，所述基座與架體底部轉(zhuǎn)動連接有滾動輪，所述基座通過滾動輪與架體接觸。

11、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向組件包括固定于架體上的第二滑軌，所述第二滑軌內(nèi)滑動連接有滑塊，所述滑塊通過板體與第一滑軌連接。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

13、本實(shí)用新型的擺動組件在升高過程中，受力件會與框體接觸，由于擺動組件繼續(xù)升高，因此，擺動組件遠(yuǎn)離第一滑軌的端部會翹起，從而使得鋁蓋夾具處于傾斜狀態(tài)，并且敲擊組件會敲擊受力件，從而使得擺動組件做振蕩作業(yè)，以使得鋁蓋夾具上的液體更容易掉落，減少藥液的混雜。

14、本實(shí)用新型的敲擊部通過滾輪與受力件接觸，因此，兩者之間的摩擦力為滑動摩擦，從而降低阻力以及噪音。

15、本實(shí)用新型的頂板能夠?qū)χ髁哼M(jìn)行限位，避免主梁接近第一滑軌的端部向上翹起。

16、本實(shí)用新型的導(dǎo)向組件能夠在不影響第一滑軌移動的前提下，提高其穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種行車，包括架體（1），其特征在于：所述架體（1）上連接有第一驅(qū)動組件（10）和導(dǎo)向組件（9），所述架體（1）通過第一驅(qū)動組件（10）和導(dǎo)向組件（9）連接有兩個(gè)相對設(shè)置的第一滑軌（2），所述第一滑軌（2）通過滑動架（3）滑動連接用于擺動鋁蓋夾具的擺動組件（4），所述擺動組件（4）包括與滑動架（3）連接的定位板（402），所述定位板（402）轉(zhuǎn)動連接有主梁（401），所述主梁（401）一端設(shè)置有受力件（403），所述第一滑軌（2）頂部安裝有框體（5），所述受力件（403）頂部接觸框體（5）以使得擺動組件（4）處于傾斜狀態(tài)，所述框體（5）內(nèi)安裝有用于敲擊受力件（403）的敲擊組件（6），所述第一滑軌（2）底部安裝有用于驅(qū)動滑動架（3）升降的第二驅(qū)動組件（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車，其特征在于：所述主梁（401）遠(yuǎn)離第一滑軌（2）的端部固定連接有連接板（11），所述連接板（11）底部固定連接有第一掛鉤（12），位于主梁（401）下方的所述受力件（403）上固定連接有第二掛鉤（13）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種行車，其特征在于：所述定位板（402）頂部固定連接有頂板（16）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車，其特征在于：所述第二驅(qū)動組件（7）包括與第一滑軌（2）連接的第一伺服電機(jī)（703）和第一減速器（701），所述第一伺服電機(jī)（703）的驅(qū)動端與第一減速器（701）的動力輸入端連接，所述第一減速器（701）的動力輸出端連接有驅(qū)動鏈輪（702），所述框體（5）內(nèi)安裝有與驅(qū)動鏈輪（702）位置相匹配的從動鏈輪（14），所述驅(qū)動鏈輪（702）通過鏈條（704）與從動鏈輪（14）連接，所述鏈條（704）一端連接于滑動架（3）底部且另一端連接于滑動架（3）頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車，其特征在于：所述敲擊組件（6）包括固定于框體（5）內(nèi)的第二伺服電機(jī)（602）和第二減速器（601），所述第二伺服電機(jī)（602）的驅(qū)動端與第二減速器（601）的動力輸入端連接，所述第二減速器（601）的動力輸出端連接有轉(zhuǎn)桿（603），所述轉(zhuǎn)桿（603）上固定連接有敲擊部（604）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種行車，其特征在于：所述敲擊部（604）包括與轉(zhuǎn)桿（603）固定連接有固定板（6041），所述固定板（6041）通過u型板（6042）轉(zhuǎn)動連接有滾輪（6043）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車，其特征在于：所述第一驅(qū)動組件（10）包括基座（1006）和固定于架體（1）上的齒條（1001），所述基座（1006）上安裝有第三伺服電機(jī)（1004）和第三減速器（1005），所述第三伺服電機(jī)（1004）的驅(qū)動端與第三減速器（1005）的動力輸入端連接，所述第三減速器（1005）動力輸出端連接有驅(qū)動齒輪（1003），所述驅(qū)動齒輪（1003）與齒條（1001）相嚙合，所述基座（1006）兩端分別安裝有與齒條（1001）嚙合的從動齒輪（1002），所述基座（1006）相對從動齒輪（1002）的側(cè)面轉(zhuǎn)動連接有至少兩組的限位輪（17）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種行車，其特征在于：所述基座（1006）與架體（1）底部轉(zhuǎn)動連接有滾動輪（1007），所述基座（1006）通過滾動輪（1007）與架體（1）接觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種行車，其特征在于：所述導(dǎo)向組件（9）包括固定于架體（1）上的第二滑軌（903），所述第二滑軌（903）內(nèi)滑動連接有滑塊（902），所述滑塊（902）通過板體（901）與第一滑軌（2）連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種行車，包括架體，所述架體上連接有第一驅(qū)動組件和導(dǎo)向組件，所述架體通過第一驅(qū)動組件和導(dǎo)向組件連接有兩個(gè)相對設(shè)置的第一滑軌，所述第一滑軌通過滑動架滑動連接用于擺動鋁蓋夾具的擺動組件，所述擺動組件包括與滑動架連接的定位板，所述定位板轉(zhuǎn)動連接有主梁，所述主梁一端設(shè)置有受力件，所述第一滑軌頂部安裝有框體。相比現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)的擺動組件在升高過程中，受力件會與框體接觸，由于擺動組件繼續(xù)升高，因此，擺動組件遠(yuǎn)離第一滑軌的端部會翹起，從而使得鋁蓋夾具處于傾斜狀態(tài)，并且敲擊組件會敲擊受力件，從而使得擺動組件做振蕩作業(yè)，以使得鋁蓋夾具上的液體更容易掉落，減少藥液的混雜。

技術(shù)研發(fā)人員：王德志
受保護(hù)的技術(shù)使用者：淮安嬌子金屬科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240123
技術(shù)公布日：2024/12/19