專利名稱：一種破殼機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種特殊用途的壓力機(jī)，特別是一種供鋁電解生產(chǎn)中，打殼工序的破殼機(jī)。
在鋁電解生產(chǎn)時(shí)，電解槽內(nèi)形成的槽殼需要隨時(shí)破碎，現(xiàn)有技術(shù)中使用的破碎設(shè)備，一般是使用天車式破殼機(jī)或氣動(dòng)破殼機(jī)，天車式破殼機(jī)，設(shè)備龐大，造價(jià)昂貴，而這種破殼機(jī)還經(jīng)常與出鋁用天車互相干涉，使用也很不方便，氣動(dòng)破殼機(jī)由于高壓氣體的排放，使得氧化鋁粉塵飛揚(yáng)，噪聲大，另部件磨損嚴(yán)重，而且還要拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的壓力管邊，自身移動(dòng)困難，使用時(shí)工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種可自行行走的液壓破殼機(jī)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，破殼機(jī)由破殼部分、行走和車和支撐座組成，破殼部分由壓輪、回轉(zhuǎn)軸、傘齒輪、傳動(dòng)套、橫壁伸縮套和伸縮套控制機(jī)構(gòu)組成，壓輪經(jīng)壓輪軸與回轉(zhuǎn)軸垂直聯(lián)接，回轉(zhuǎn)軸安裝在與橫臂內(nèi)伸縮套固之聯(lián)接的殼體上，并經(jīng)傘齒輪、傳動(dòng)套與油馬達(dá)聯(lián)接，橫臂經(jīng)聯(lián)接軸與固定在行走在上的支座之間設(shè)有起落油缸，伸縮套控制機(jī)構(gòu)由定絲桿、油馬達(dá)和動(dòng)螺母組成，油馬達(dá)與定絲桿同軸，定絲桿上的動(dòng)螺母與伸縮厭固定聯(lián)接，壓輪是采用周邊帶牙的牙輪。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行描述。
附


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為附
圖1俯視圖。
附圖3為附圖2剖視圖。
參看附圖，橫臂10經(jīng)聯(lián)接軸14與固定在行走車15上的支撐座16鉸鏈聯(lián)接，在橫臂10與支撐座16之間設(shè)有起落油缸17，油缸17工作可使橫臂10繞聯(lián)接軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓輪1上升或降落，壓輪1沿橫臂10軸線方向的移動(dòng)是靠油馬達(dá)12帶動(dòng)橫臂10內(nèi)的定絲桿8轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)螺母9帶動(dòng)伸縮套7，沿定絲桿8移動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了伸縮套7，通過(guò)殼體4，帶動(dòng)壓輪1做橫臂10軸線方向移動(dòng)，工作時(shí)需要壓輪1做繞回轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油馬達(dá)13通過(guò)，傳動(dòng)套5，傘齒輪3，帶動(dòng)回轉(zhuǎn)軸6，使壓輪1轉(zhuǎn)動(dòng)。以上技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了壓輪1可以達(dá)到任何位置完成打殼工序，打殼時(shí)如槽殼較硬，靠起落油缸17，帶動(dòng)橫臂10，快速下落，壓輪1對(duì)槽殼的沖擊力，將槽殼破碎，而后行走車15運(yùn)動(dòng)，這時(shí)橫臂10不動(dòng)，靠壓輪1對(duì)槽殼的靜壓力連續(xù)將槽殼破碎，為了使壓輪1對(duì)槽殼破碎時(shí)應(yīng)力集中，使破碎更加容易，壓輪1的周邊上開有多個(gè)齒。
本實(shí)用新型定絲桿8、動(dòng)螺母9和油馬達(dá)12構(gòu)成的伸縮套控制機(jī)構(gòu)也可采用如下技術(shù)方案，在伸縮套7上鑲有齒條，直接通過(guò)油泵或電機(jī)帶動(dòng)齒輪，使伸縮套7伸出或退回，也可以將伸縮套7與橫臂10設(shè)計(jì)成一油缸，伸套7做為活塞桿而伸出或退回，另外油馬達(dá)12、油馬達(dá)13也可直接由電機(jī)代替，為了能使破殼機(jī)行走方便和為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力、行走車15設(shè)計(jì)成自帶動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車。
本實(shí)用新型實(shí)施例經(jīng)試用，具有效率高，沖擊、靜壓聯(lián)合作業(yè)，適用不同厚度槽殼的破碎，不污染環(huán)境，大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了鋁錠的生產(chǎn)成本，可適用不同規(guī)格的鋁電解槽打殼使用。
權(quán)利要求1.一種破殼機(jī)，由破殼部分、行走車和支撐座組成，其特征在于a、所述的破殼部分由壓輪1回轉(zhuǎn)軸6、傘齒輪3、傳動(dòng)套5、橫臂10、伸縮套7和伸縮套控制機(jī)構(gòu)組成，b、所述的壓輪1經(jīng)壓輪軸2與回轉(zhuǎn)軸6垂直聯(lián)接，回轉(zhuǎn)軸6安裝在與橫臂10內(nèi)伸縮套7固定聯(lián)接的殼體4上，并經(jīng)傘齒輪3、傳動(dòng)套5與油馬達(dá)13聯(lián)接，c、所述的橫臂10經(jīng)聯(lián)接軸14與固定在行走車15上的支撐座16鉸鏈聯(lián)接，在橫臂10與支撐座16之間設(shè)有起落油缸17。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破殼機(jī)，其特征在于所述的伸縮套控制機(jī)構(gòu)，由定絲桿8油馬達(dá)12和動(dòng)螺母9組成，油馬達(dá)12與定絲桿8同軸，定絲桿8上的動(dòng)螺母9與伸縮套7固定聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破殼機(jī)，其特征在于壓輪1，為周邊帶牙的牙輪，
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破殼機(jī)，其特征在于所述的行走車15是自帶動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破殼機(jī)，其特征在于所述的油馬達(dá)12、油馬達(dá)13也直接可采用電動(dòng)機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種特殊用途的壓力設(shè)備，特別是一種供鋁電解生產(chǎn)中，打殼工序的破殼機(jī)，主要解決了現(xiàn)使用的天車式和氣動(dòng)式破殼設(shè)備的缺點(diǎn)，主要技術(shù)特征是在一行走車上，設(shè)有一端可升降的橫臂，橫臂內(nèi)設(shè)有伸縮套，伸縮套經(jīng)，殼體，回轉(zhuǎn)軸接有壓輪，控制橫臂、伸縮套，即可控制壓輪，靠壓輪的沖擊和靜壓力將鋁電解槽內(nèi)，槽殼打碎，本實(shí)用新型可廣泛用于各種規(guī)格的鋁電解槽打殼使用。
文檔編號(hào)C25C3/14GK2095869SQ91205409
公開日1992年2月12日 申請(qǐng)日期1991年4月3日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月3日
發(fā)明者姚貴有, 王信沺, 魏慶斌, 李秀云, 于秋玉, 狄洪利, 趙連利 申請(qǐng)人:保定鋁廠