專利名稱:液壓拔捧機的制作方法
本實用新型屬于機械制造技術(shù)領域：
，是用于鋁工業(yè)側(cè)插電解槽陽極拔棒的一種專用設備。
在已有技術(shù)中，鋁工業(yè)側(cè)插電解槽陽極拔棒使用的設備是一種風動拔棒機，該機的拔棒工作裝置是以高壓空氣為動力，在使用時，拔棒機后部需托一條輸送風管，這就給該機使用帶來不便。這種拔棒機在拔棒時，還需要人站在高溫電解槽前抱住機頭掛在陽極棒上和另一工人配合操作，使得操作笨重，工人勞動強度大，而且不安全。又由于該機以壓縮空氣通過氣缸推動活塞，由活塞往復沖擊拉桿工作，將陽極棒拔出，還存在著噪聲大、受風壓影響、工作性能不穩(wěn)定、陽極錐體易產(chǎn)生裂紋、掉角等缺點。
本發(fā)明的目的是對上述風動拔棒機存在的使用不方便、操作笨重、工人勞動強度大、拔棒效果差、噪聲大等缺點，而設計的一種自動化程度高、工人勞動強度小、噪聲小、拔棒效果好的液壓拔棒機。
本液壓拔棒機主要是由車體結(jié)構(gòu)、動力裝置、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、液壓拔棒工作裝置所組成。車體為箱式結(jié)構(gòu)；動力采用內(nèi)燃發(fā)動機；傳動系統(tǒng)為鋼性聯(lián)接、機械傳動；行駛系統(tǒng)是由導向輪、驅(qū)動輪和前后橋等組成。該機的主要特征是在車體上裝有一個由回轉(zhuǎn)機構(gòu)、升降機構(gòu)、拔棒機構(gòu)和調(diào)角機構(gòu)組成的液壓拔棒工作裝置。
本實用新型的結(jié)構(gòu)結(jié)合附圖作如下進一步說明圖1是液壓拔棒機整機結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是液壓拔棒機工作狀態(tài)示意圖；圖3是液壓拔棒工作裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是液壓拔棒工作裝置液壓系統(tǒng)原理圖。
車體總成1為箱式結(jié)構(gòu)，前操縱罩板2可向前轉(zhuǎn)動90°，便于檢修和機器的拆裝、升降、回轉(zhuǎn)機構(gòu)3是相互聯(lián)系在一起，而又能各自獨立工作的兩個組成部份。方向盤4，發(fā)動機罩5可向上掀起90°，便于檢修。液壓拔棒工作機構(gòu)6、陽極錐體7、陽極棒8、機頭9是兩片帶耳鉤形狀的金屬板制成。拔出油缸10、伸縮機構(gòu)11、調(diào)角油缸12、升降機構(gòu)13、回轉(zhuǎn)操作手柄14、調(diào)角操作手柄15、升降操作手柄16、伸縮操作手柄17、拔棒工作手柄18、電解槽殼19、拔棒機車20、支撐墊21其工作角度是可以自行調(diào)正的。連接板22是將拔出油缸10的缸體固連在伸縮內(nèi)套25上、工作燈23、伸縮外套24、伸縮油缸26、機頭螺栓27用于固定機頭9、車體外殼28、回轉(zhuǎn)底盤29、內(nèi)轉(zhuǎn)體30、齒圈31、栓軸32、回轉(zhuǎn)油缸耳環(huán)33、回轉(zhuǎn)傘齒輪34、升降油缸35、升降內(nèi)套36、升降外套37、回轉(zhuǎn)油缸38的一端連結(jié)在車體上、單向閥39、40、溢流閥41、背壓閥42、節(jié)流閥43、44、45，壓力表46、壓力表開關47、多路換向閥48、溢流閥49、分動器50、柴油機51、油泵52、濾油器53、油箱54、C型扣壓式膠管總成55、56、57、58、59。
液壓拔棒工作裝置各機構(gòu)工作過程如下當拔棒裝置需要轉(zhuǎn)動時，回轉(zhuǎn)油缸38的塞桿通過耳環(huán)33、小軸32帶動回轉(zhuǎn)傘齒輪34、回轉(zhuǎn)傘齒輪34的齒牙嚙合齒圈31、齒圈31固連在內(nèi)轉(zhuǎn)體30上，因而內(nèi)轉(zhuǎn)體30能進行轉(zhuǎn)動。升降內(nèi)套36焊連在內(nèi)轉(zhuǎn)體30上，升降內(nèi)套36又能跟隨內(nèi)轉(zhuǎn)體30同步轉(zhuǎn)動。升降外套37安裝在升降內(nèi)套36外圍，由于內(nèi)套、外套均為長方箱體結(jié)構(gòu)，在內(nèi)套轉(zhuǎn)動時，又帶動外套轉(zhuǎn)動。
當需要升降時，升降油缸35工作。升降油缸35下端固連在內(nèi)轉(zhuǎn)體30上、上端塞桿固連在升降外套37上，當油缸35的塞桿伸出向上時，升降外套37向上運動、從而帶動拔棒機構(gòu)、調(diào)角機構(gòu)移動。
拔棒機構(gòu)主要由支撐墊21、連接板22、拔出油缸10、機頭9、機頭螺栓27、伸縮內(nèi)套25、伸縮外套24、伸縮油缸26組成。拔棒時，支撐墊21支撐在陽極錐體7上、拔出油缸10塞桿伸出時，由于支撐墊21得到定位而使油缸筒向后移動。由于連接板22將缸筒和伸縮內(nèi)套25固連在一起，伸縮內(nèi)套25和拔出油缸的缸筒同步向后移動、此時帶動機頭9、并通過機頭耳鉤將陽極棒拔出。
本實用新型外部結(jié)構(gòu)尺寸長1850mm、寬900mm、高1530mm、動力采用24馬力柴油機。驅(qū)動橋采用58－1汽車差速器總成。軸向器采用TJ－210型軸向器。前輪距765mm、后輪距735mm、拔棒裝置機頭升降幅度250mm、機頭伸縮行程580mm、機頭變幅角度0－25、回轉(zhuǎn)角度0－100。
本實用新型的優(yōu)點是自動化水平高、體積小、操作靈活方便、工作穩(wěn)定、噪聲小、效率高、每根拔棒時間為8－10秒、拔一臺槽只需要15分鐘。該機采用內(nèi)燃發(fā)動機為行走動力、隨時可啟動投入工作。
權(quán)利要求
1.一種由車體結(jié)構(gòu)、動力裝置、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)組成的液壓拔棒機，其特征在于車體上裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)、升降機構(gòu)、拔棒機構(gòu)和調(diào)角機構(gòu)組成的拔棒工作裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的拔棒機，其特征在于回轉(zhuǎn)機構(gòu)由內(nèi)轉(zhuǎn)體〔30〕、齒圈〔31〕、傘齒輪〔34〕、小軸〔32〕、回轉(zhuǎn)油缸耳環(huán)〔33〕組成。其內(nèi)轉(zhuǎn)體〔30〕固定在車體上，齒圈〔31〕固定在內(nèi)轉(zhuǎn)體〔30〕上，齒圈〔31〕由外端齒牙嚙合傘齒輪〔34〕，傘齒輪〔34〕通過小軸〔32〕連接回轉(zhuǎn)油缸耳環(huán)〔33〕。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的拔棒機。其特征在于升降機構(gòu)中的升降油缸〔35〕底座與焊連在內(nèi)轉(zhuǎn)體〔30〕上兩塊開有軸孔的底座板由銷軸固連；升降內(nèi)套〔36〕頂部為敞口結(jié)構(gòu)，底部焊在內(nèi)轉(zhuǎn)體〔30〕上；升降外套〔37〕套入在升降內(nèi)套〔36〕上，其外套上端是由軸孔與升降油缸〔35〕塞桿上耳環(huán)通過銷軸固連在一起的。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的拔棒機，其特征在于拔棒機構(gòu)中的拔棒棒油缸〔10〕前端裝有支撐墊〔21〕，拔棒油缸〔10〕由連接板〔22〕連接伸縮內(nèi)套〔25〕，伸縮內(nèi)套〔25〕外周是伸縮外套〔24〕，其內(nèi)套〔25〕內(nèi)裝有伸縮油缸〔26〕，伸縮內(nèi)套〔25〕前端由機頭螺栓〔27〕固定機頭〔9〕，伸縮外套〔24〕、伸縮油缸〔26〕鉸接在升降外套〔37〕的接耳上。
專利摘要
液壓拔棒機是用于鋁工業(yè)側(cè)插電解槽陽極拔棒的一種專用設備。該機以柴油發(fā)動機為動力，由箱式車體結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和液壓拔棒工作系統(tǒng)所組成。該機的液壓拔棒工作裝置是由回轉(zhuǎn)機構(gòu)、升降機構(gòu)、拔棒機構(gòu)和調(diào)角機構(gòu)所組成，能完成升降、回轉(zhuǎn)、調(diào)角、拔棒等功能。具有操作使用靈活方便、體積小、工作效率高、陽極錐體不裂紋、不掉角、噪聲小等優(yōu)點。
文檔編號C25C3/00GK86209017SQ86209017
公開日1988年2月10日 申請日期1986年11月8日
發(fā)明者魏長堯 申請人:撫順鋁廠導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan