一種刷涂陽(yáng)極化膜層厚度檢測(cè)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種刷涂陽(yáng)極化膜層厚度檢測(cè)方法，屬于飛機(jī)鋁合金零件表面防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]刷涂陽(yáng)極化工藝用于鋁合金表面防護(hù)層的制備及現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)工藝。鋁合金零件表面所獲得的陽(yáng)極化膜層通常采用渦流測(cè)厚儀進(jìn)行測(cè)厚，渦流測(cè)厚儀探頭所接觸部位要求具有一定的平面，對(duì)于形狀復(fù)雜的零件，難以檢測(cè)刷涂層厚度;在沒(méi)有渦流測(cè)厚儀的情況下，尤其是外場(chǎng)臨時(shí)性修補(bǔ)時(shí)，無(wú)法判定陽(yáng)極化膜層的均勻性及厚度。目前急需完善工藝檢測(cè)手段，保證局部刷涂、現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)時(shí)膜層的完整性以及厚度的均勻性，同時(shí)解決某些形狀不規(guī)則部位采用膜層測(cè)厚儀無(wú)法測(cè)厚的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明正是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)狀況而設(shè)計(jì)提供了一種刷涂陽(yáng)極化膜層厚度檢測(cè)方法，其目的是在外場(chǎng)無(wú)測(cè)厚儀情況下，并針對(duì)形狀不規(guī)則零件，如:凹陷、球面、尖角等陽(yáng)極化刷鍍筆不易觸及的部位，進(jìn)行刷涂陽(yáng)極化膜層厚度的控制與測(cè)量。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種刷涂陽(yáng)極化膜層厚度檢測(cè)方法，所述刷涂陽(yáng)極化膜層的步驟包括前處理、陽(yáng)極化、去離子水沖洗、干燥和檢驗(yàn)，其特征在于:
[0006]陽(yáng)極化步驟中，采用陽(yáng)極化刷鍍筆，用陽(yáng)極化溶液進(jìn)行陽(yáng)極化處理，處理前用電解液沾濕零件待處理區(qū)域，然后通電，零件作為陽(yáng)極，陽(yáng)極化刷鍍筆為陰極，電流為15?20A/dm2，零件與陽(yáng)極化刷鍍筆之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度為10m/min ；
[0007]為了控制刷涂陽(yáng)極化膜層的厚度，在陽(yáng)極化處理的同時(shí)，觀察零件與陽(yáng)極化刷鍍筆之間的的電壓變化，當(dāng)電壓上升達(dá)到預(yù)定數(shù)值后，停止陽(yáng)極化刷鍍筆在該零件待處理區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)；
[0008]所述電壓達(dá)到的預(yù)定數(shù)值是根據(jù)電壓與刷涂陽(yáng)極化膜層厚度對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線獲得。
[0009]本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)是:
[0010]1.通過(guò)建立的電壓與刷涂陽(yáng)極化膜層厚度對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線來(lái)判斷刷涂陽(yáng)極化膜層厚度，實(shí)現(xiàn)刷涂陽(yáng)極化膜層厚度的在線監(jiān)控；
[0011 ] 2.解決形狀復(fù)雜零件，如:弧面、球面等測(cè)厚儀無(wú)法測(cè)厚以及無(wú)測(cè)厚儀情況下刷涂陽(yáng)極化膜層的控制與檢測(cè)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為I類鋁合金的電壓與刷涂陽(yáng)極化膜層厚度對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線
[0013]圖2為淬火狀態(tài)的IIA類合金的電壓與刷涂陽(yáng)極化膜層厚度對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線
[0014]圖3為淬火+回火狀態(tài)ΠΒ合金的電壓與刷涂陽(yáng)極化膜層厚度對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步地詳述:
[0016]本發(fā)明所述刷涂陽(yáng)極化膜層厚度檢測(cè)方法的步驟包括前處理、陽(yáng)極化、去離子水沖洗、干燥和檢驗(yàn)，其中:
[0017]前處理的過(guò)程為:有機(jī)溶劑除油-去離子水沖洗-電解除油-去離子水沖洗-打磨-去離子水沖洗-水膜法檢查-干燥；
[0018]零件表面可用有機(jī)溶劑除油，如帶穩(wěn)定劑的三氯乙烷、丙酮、乙醇等擦洗；電解除油是用除油液進(jìn)行陰極除油，通電前用除油溶液將零件待處理區(qū)域潤(rùn)濕，然后再通電，電流密度50?200A/dm2，電壓10?15V，陰陽(yáng)極移動(dòng)速度10m/min;打磨時(shí)采用600?800目砂紙或砂氈打磨;水膜法檢查除油效果是需要形成連續(xù)水膜30秒不斷裂為合格；
[0019]陽(yáng)極化步驟中，采用陽(yáng)極化刷鍍筆，用陽(yáng)極化溶液進(jìn)行陽(yáng)極化處理，處理前用電解液沾濕零件待處理區(qū)域，然后通電，零件作為陽(yáng)極，陽(yáng)極化刷鍍筆為陰極，電流為15?20A/dm2，零件與陽(yáng)極化刷鍍筆之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度為10m/min ；
[0020]為了控制刷涂陽(yáng)極化膜層的厚度，在陽(yáng)極化處理的同時(shí)，觀察零件與陽(yáng)極化刷鍍筆之間的的電壓變化，隨著刷涂陽(yáng)極化的進(jìn)行，膜層厚度增加，膜的電阻加大，成膜速度變緩，當(dāng)電壓上升達(dá)到預(yù)定數(shù)值后，停止陽(yáng)極化刷鍍筆在該零件待處理區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)；
[0021]所述電壓達(dá)到的預(yù)定數(shù)值是根據(jù)電壓與刷涂陽(yáng)極化膜層厚度對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線獲得，該預(yù)定值在電壓與刷涂陽(yáng)極化膜層厚度對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線中與刷涂陽(yáng)極化膜層厚度相對(duì)應(yīng);該曲線如圖1、2、3所示。該曲線是利用刷涂陽(yáng)極化膜層的絕緣性能，隨著氧化膜厚度的增加，膜的電阻加大，電流恒定的情況下，電壓加大。在刷涂過(guò)程中恒定電流，通過(guò)觀察電壓的變化，來(lái)檢測(cè)鍍層厚度。通過(guò)對(duì)飛機(jī)常用三類鋁合金材料，即:1類鋁合金(％Cu<l)，淬火狀態(tài)的11A類合金(％ Cu〉I)，淬火+回火狀態(tài)Π B合金(％ Cu > I)材料表面刷涂陽(yáng)極化過(guò)程中電壓的變化，監(jiān)控和檢驗(yàn)所獲得的陽(yáng)極化膜層厚度，制作電壓與刷涂陽(yáng)極化膜層厚度對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線。
[0022]陽(yáng)極化處理之后用去離子沖洗，并用干燥、除油的壓縮空氣對(duì)零件進(jìn)行干燥。
[0023]檢驗(yàn)的步驟為:
[0024]首先進(jìn)行目視檢查，要求陽(yáng)極化膜層必須顏色均勻、連續(xù)、光滑、無(wú)劃傷部位，不得有點(diǎn)跡。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種刷涂陽(yáng)極化膜層厚度檢測(cè)方法，所述刷涂陽(yáng)極化膜層的步驟包括前處理、陽(yáng)極化、去離子水沖洗、干燥和檢驗(yàn)，其特征在于: 陽(yáng)極化步驟中，采用陽(yáng)極化刷鍍筆，用陽(yáng)極化溶液進(jìn)行陽(yáng)極化處理，處理前用電解液沾濕零件待處理區(qū)域，然后通電，零件作為陽(yáng)極，陽(yáng)極化刷鍍筆為陰極，電流為15?20A/dm2，零件與陽(yáng)極化刷鍍筆之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度為10m/min; 為了控制刷涂陽(yáng)極化膜層的厚度，在陽(yáng)極化處理的同時(shí)，觀察零件與陽(yáng)極化刷鍍筆之間的的電壓變化，當(dāng)電壓上升達(dá)到預(yù)定數(shù)值后，停止陽(yáng)極化刷鍍筆在該零件待處理區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)； 所述電壓達(dá)到的預(yù)定數(shù)值是根據(jù)電壓與刷涂陽(yáng)極化膜層厚度對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線獲得。
【專利摘要】本發(fā)明是一種刷涂陽(yáng)極化膜層厚度檢測(cè)方法，所述刷涂陽(yáng)極化膜層的步驟包括前處理、陽(yáng)極化、去離子水沖洗、干燥和檢驗(yàn)，其特征在于陽(yáng)極化步驟中，采用陽(yáng)極化刷鍍筆，用陽(yáng)極化溶液進(jìn)行陽(yáng)極化處理，處理前用電解液沾濕零件待處理區(qū)域，然后通電，零件作為陽(yáng)極，陽(yáng)極化刷鍍筆為陰極，電流為15～20A/dm2，零件與陽(yáng)極化刷鍍筆之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度為10m/min；為了控制刷涂陽(yáng)極化膜層的厚度，在陽(yáng)極化處理的同時(shí)，觀察零件與陽(yáng)極化刷鍍筆之間的電壓變化，當(dāng)電壓上升達(dá)到預(yù)定數(shù)值后，停止陽(yáng)極化刷鍍筆在該零件待處理區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)；所述電壓達(dá)到的預(yù)定數(shù)值是根據(jù)電壓與刷涂陽(yáng)極化膜層厚度對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線獲得。該方法實(shí)現(xiàn)了刷涂陽(yáng)極化膜層厚度的在線監(jiān)控。
【IPC分類】G01B7/06, C25D11/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105506702
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510939422
【發(fā)明人】王朝琳, 文穎慧
【申請(qǐng)人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日