一種車輛后蓋電泳涂裝輔具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛后蓋電泳涂裝輔具，包括支撐車身后蓋的上支撐部及與車身構(gòu)成支撐配合的下支撐部，上支撐部和下支撐部之間連接有支撐桿，上支撐部和下支撐部之間連接有支撐桿且上支撐部和下支撐部間距可調(diào)。這樣在驗證期間可以根據(jù)實際電泳效果迅速調(diào)整輔具長度進行再次驗證，確定輔具的最佳長度為后續(xù)大批量生產(chǎn)固定長度的輔具提供數(shù)據(jù)。同時，本實用新型進行微調(diào)可以滿足結(jié)構(gòu)較近似車型之間的后蓋電泳輔具的通用化，減少車間涂裝輔具庫存，提高現(xiàn)場環(huán)境整潔度。
【專利說明】
一種車輛后蓋電泳涂裝輔具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車工裝領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛后蓋電泳涂裝輔具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車制造企業(yè)在涂裝生產(chǎn)過程中為了提高車身噴涂質(zhì)量均為采用了涂裝輔具。在涂裝電泳過程中，為了避免后蓋下部瀝液、中部積液及上部積氣等問題，同時為解決后蓋過涂變形等問題，需要將車身后蓋打開一定角度并牢牢固定在車身上。實現(xiàn)這種生產(chǎn)方式的最佳方法就是采用專用輔具。
[0003]后蓋電泳涂裝輔具數(shù)量上一般有單個、兩個之分，在結(jié)構(gòu)形式上可以采用夾子固定式、螺栓固定式或鐵絲捆綁等幾種形式。在一款車型開發(fā)前期，我們可以根據(jù)車身后蓋結(jié)構(gòu)、后蓋內(nèi)板開孔位置、數(shù)量及大小、涂裝前處理電泳機械化方式等初步確定后蓋電泳輔具的結(jié)構(gòu)及長度。但在實際驗證中輔具的長度與實際所需的會有一定的差距，因此輔具的長度一般要在車身電泳驗證后，根據(jù)實際情況進行數(shù)次調(diào)整以確定最終數(shù)據(jù)。隨著對車身后蓋過涂變形的要求越來越嚴(yán)格，現(xiàn)在后蓋電泳輔具一般采用兩個，在后蓋一邊支一個，平衡受力。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種車輛后蓋電泳涂裝輔具，專門用來支撐車后蓋，通過調(diào)節(jié)車身后蓋打開的角度，使之達到最佳電泳涂裝的姿態(tài)。
[0005]本實用新型提供一種車輛后蓋電泳涂裝輔具，包括支撐車身后蓋的上支撐部及與車身構(gòu)成支撐配合的下支撐部，上支撐部和下支撐部之間連接有支撐桿且上支撐部和下支撐部間距可調(diào)。
[0006]這樣在驗證期間可以根據(jù)實際電泳效果迅速調(diào)整輔具長度進行再次驗證，確定輔具的最佳長度為后續(xù)大批量生產(chǎn)固定長度的輔具提供數(shù)據(jù)。同時，本實用新型進行微調(diào)可以滿足結(jié)構(gòu)較近似車型之間的后蓋電泳輔具的通用化，減少車間涂裝輔具庫存，提高現(xiàn)場環(huán)境整潔度。
【附圖說明】
[0007]圖1為實施例1的涂裝輔具整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為實施例2的涂裝輔具局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]具體實施方法
[0010]如圖1所示，本實用新型提供了一種車輛后蓋電泳涂裝輔具，包括支撐車身后蓋的上支撐部10及與車身構(gòu)成支撐配合的下支撐部40，上支撐部10和下支撐部40之間連接有支撐桿30且上支撐部10和下支撐部40間距可調(diào)。實現(xiàn)上述調(diào)節(jié)的優(yōu)選方案有以下兩種:
[0011]其一是上支撐部10與螺母20固連，螺母20與支撐桿30上的螺桿段構(gòu)成螺紋配合，通過這種配合調(diào)節(jié)上支撐部10與下支撐部40之間的距離，使車身后蓋打開一定的角度，使之呈現(xiàn)出最適合電泳涂裝的姿態(tài)。
[0012]其二是支撐桿30為內(nèi)、外桿插接配合構(gòu)成的伸縮桿且設(shè)置有鎖定兩者的鎖定單元50，通過這種配合調(diào)節(jié)上支撐部10與下支撐部40之間的距離，使車身后蓋打開一定的角度，使之呈現(xiàn)出最佳電泳涂裝的姿態(tài)。
[0013]為了讓輔具能夠更加牢固、貼切的與車身卡接，支撐桿30下部經(jīng)兩次彎折成Z形的彎折桿，第一次橫向彎折成橫置過渡桿，橫置過渡桿的端部再次向下彎折成插接桿且支撐桿30與插接桿方向平行，支撐桿30與橫置過渡桿拐角處設(shè)置加強筋31增加支撐桿30的強度，橫置過渡桿與插接桿拐角處設(shè)置限位擋塊32使下支撐部40牢固的深入車身而不會晃動。
[0014]上支撐部10包括兩根桿件11，桿件11的下端與螺母20固連并呈V形布置，桿件11的端部設(shè)置U形鉤111，U形鉤111所在面與兩根桿件11所在面位于同一平面內(nèi)，U形鉤111的鉤口彼此反向，兩個U形鉤111具有彈性狀態(tài)可以方便的插入后蓋的孔中。本實用新型在使用時一般用兩個，在后蓋一邊支一個，操作需同步進行保證兩側(cè)平衡受力。
[0015]這樣就可以保證在涂裝電泳過程中車后蓋達到合適的角度并牢牢的固定住，使之達到最適合電泳涂裝的姿態(tài)。
【主權(quán)項】
1.一種車輛后蓋電泳涂裝輔具，其特征在于:包括支撐車身后蓋的上支撐部(10)及與車身構(gòu)成支撐配合的下支撐部(40)，上支撐部(10)和下支撐部(40)之間連接有支撐桿(30)且上支撐部(10)和下支撐部(40)間距可調(diào)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后蓋電泳涂裝輔具，其特征在于:上支撐部(10)與螺母(20)固連，螺母(20)與支撐桿(30)上的螺桿段構(gòu)成螺紋配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后蓋電泳涂裝輔具，其特征在于:支撐桿(30)為內(nèi)、外桿插接配合構(gòu)成的伸縮桿且設(shè)置有鎖定兩者的鎖定單元(50)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后蓋電泳涂裝輔具，其特征在于:支撐桿(30)下部經(jīng)兩次彎折成Z形的彎折桿，第一次橫向彎折成橫置過渡桿，橫置過渡桿的端部再次向下彎折成插接桿且支撐桿(30)與插接桿方向平行，支撐桿(30)與橫置過渡桿拐角處設(shè)置加強筋(31)，橫置過渡桿與插接桿拐角處設(shè)置限位擋塊(32)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛后蓋電泳涂裝輔具，其特征在于:上支撐部(10)包括兩根桿件(11)，桿件(11)的下端與螺母(20)固連并呈V形布置，桿件(11)的端部設(shè)置U形鉤(111)，U形鉤(111)所在面與兩根桿件(11)所在面位于同一平面內(nèi)，U形鉤(111)的鉤口彼此反向。
【文檔編號】C25D13/12GK205576319SQ201620226359
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】劉長春, 劉延磊
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司