專利名稱：液壓式防爆成型采掘機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種中小型煤礦炭塊采掘及建材行業(yè)石材切割的機械。
目前，國內(nèi)煤礦的開采，其方法大部分采用綜采設(shè)備進(jìn)行開采，中小型煤礦仍采用爆破方法進(jìn)行開采，這種方法安全系數(shù)低，采掘速度慢，成炭率低，且勞動強度大，資源浪費嚴(yán)重，極不適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)和充分利用資源的要求。在礦山建材行業(yè)的采石方法，也同樣存在上述問題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上建筑業(yè)發(fā)展的需求。而現(xiàn)有的專利號為98211734．5的“自動式割炭成型機”，僅用于中小煤礦的煤炭開采，不能切割石材。另外其結(jié)構(gòu)也不同。
本實用新型的目的是提供一種利用工業(yè)電腦控制電機及液壓系統(tǒng)的電磁換向閥，完成整機各種動作進(jìn)行成型采掘的液壓式防爆成型采掘機，以克服上述采掘方法之不足。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它由主車、滑臺、立臂、旋轉(zhuǎn)臺、刀具、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、冷卻消塵系統(tǒng)構(gòu)成。其中液壓系統(tǒng)采用現(xiàn)有技術(shù)安裝在滑臺上，電器控制系統(tǒng)采用現(xiàn)有的工業(yè)電腦，安裝在滑臺上，冷卻消塵系統(tǒng)也利用現(xiàn)有技術(shù)，裝在油箱一側(cè)。主車由槽鋼和鋼板焊接而成，其左段焊成一個油箱，油箱的左端安裝電機座，電機座上裝有電機，電機通過聯(lián)軸器連接油箱內(nèi)的油泵。主車下部前后兩端裝有軸承座，軸承座內(nèi)裝有車軸，車軸上裝有車輪。在前車軸中部固定一個齒輪，并與裝在主車馬達(dá)軸上的齒輪嚙合，馬達(dá)通過彎板固定在主車上。主車上部左右兩端分別固定單托架和雙托架，托架上裝有縱向進(jìn)給絲杠，絲杠右端都裝有鏈輪。兩根縱向進(jìn)給絲杠外側(cè)分別裝有一個導(dǎo)軌。在主車右端的雙托架中間裝有馬達(dá)，馬達(dá)軸上裝有雙鏈輪，通過鏈條分別與兩根縱向進(jìn)給絲杠上的鏈輪連接。主車上的縱向進(jìn)給絲杠和導(dǎo)軌上連接著滑臺。
滑臺下部裝有絲母和導(dǎo)套，分別與兩根縱向進(jìn)給絲杠和兩根導(dǎo)軌相配合?；_上部的橫向進(jìn)給絲杠一端裝在滑臺上，另一端通過套筒與馬達(dá)連接。橫向進(jìn)給絲杠上的絲母與橫向滑座連接，橫向滑座通過壓板連接在滑臺上，在橫向滑座用螺栓固定旋轉(zhuǎn)臺。
旋轉(zhuǎn)臺中心裝有轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)臺上端裝有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤外徑用螺栓固定一個齒輪。轉(zhuǎn)盤通過軸承固定在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸頸部裝有絲母。旋轉(zhuǎn)臺內(nèi)部裝有鎖緊油缸，油缸內(nèi)裝有活塞桿和活塞。旋轉(zhuǎn)臺外側(cè)裝有馬達(dá)底座，底座上裝有馬達(dá)，馬達(dá)軸上裝有齒輪并與旋轉(zhuǎn)臺齒輪嚙合。
立臂部件由立柱、升降滑座、刀具旋轉(zhuǎn)臺組成。立柱固定在旋轉(zhuǎn)臺上端的轉(zhuǎn)盤上。立柱內(nèi)部的升降油缸上端通過油缸托架固定在立柱上，立柱的活塞桿上端固定一個托架，托架與升降滑座連接，并依靠壓板連接在立柱上。升降滑座的上下兩端分別用螺栓固定刀具旋轉(zhuǎn)臺，刀具旋轉(zhuǎn)臺與滑臺上的旋轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)相同。
刀具旋轉(zhuǎn)臺固定一個彎板，彎板上固定馬達(dá)、馬達(dá)軸上安裝法蘭盤，刀具通過壓板安裝在法蘭盤上。
刀具采用臺階錐體法蘭結(jié)構(gòu)。刀齒前端采用負(fù)前角α刀齒尾部有一定的后角β。
本實用新型所產(chǎn)生的積極效果是1．自動化程度高，降低勞動強度。
2．改善工作環(huán)境，粉塵大量減少。
3．可連續(xù)工作，出炭率大大提高，由原來的20～30％，提高到80％以上。
4．資源得到充分開發(fā)利用，經(jīng)濟效益成倍增長。
下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述。


圖1是本實用新型主視示意圖。
圖2是本實用新型左視示意圖。
圖3是本實用新型主車俯視示意圖。
圖4是本實用新型主車前軸局部剖視示意圖。
圖5是本實用新型滑臺部件剖視示意圖。
圖6是本實用新型旋轉(zhuǎn)臺部件剖視示意圖。
圖7是本實用新型立臂部件剖視示意圖。
圖8是本實用新型刀具安裝示意圖。
圖9是本實用新型刀具結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是本實用新型刀齒結(jié)構(gòu)示意圖。
參照
圖1、圖3、圖4。液壓系統(tǒng)3采用現(xiàn)有技術(shù)、安裝在滑臺7上。電器控制系統(tǒng)6采用現(xiàn)有工業(yè)電腦，安裝在滑臺7上。冷卻消塵系統(tǒng)5也采用現(xiàn)有技術(shù)，安裝在油箱4一側(cè)。主車8由槽鋼和鋼板焊接而成，其左段焊成一個油箱4，油箱左端安裝電機座2，電機座上裝有電機1。電機通過聯(lián)軸器31連接油箱內(nèi)的油泵27。主車8下部前后兩端裝有軸承座11，軸承座內(nèi)裝有車軸23，車軸上裝有車輪22。在前車軸23中部固定齒輪24，并與裝在主車馬達(dá)B4軸上的齒輪32嚙合，馬達(dá)B4通過彎板33固定在主車8上。主車8上部左右兩端分別固定單托26和雙托架12，托架上裝有縱向進(jìn)給絲桿9，絲杠右端都裝有鏈輪28。兩根縱向進(jìn)給絲桿9的外側(cè)分別裝有導(dǎo)軌10。在主車8右端的雙托架12中間裝有馬達(dá)B1，馬達(dá)B1軸上裝有雙鏈輪30，通過鏈條29與縱向進(jìn)給絲杠9上的鏈輪28連接。主車8上的縱向進(jìn)給絲杠9和導(dǎo)軌10上連接著滑臺7。
參照圖5。滑臺7下部裝有絲母37和導(dǎo)套38，分別與縱向進(jìn)給絲杠9和導(dǎo)軌10配合?；_7上部的橫向進(jìn)給絲杠35一端裝在滑臺7上，另一端通過套筒36與馬達(dá)B2連接。橫向進(jìn)給絲杠35上的絲母34與橫向滑座13連接，橫向滑座通過壓板39連接在滑臺7上，在橫向滑座13上用螺栓固定旋轉(zhuǎn)臺14。
參照圖6。旋轉(zhuǎn)臺14中心裝有轉(zhuǎn)軸41，旋轉(zhuǎn)臺14上端裝有轉(zhuǎn)盤40，轉(zhuǎn)盤外徑用螺栓固定齒輪44。轉(zhuǎn)盤40通過軸承43固定在轉(zhuǎn)軸41上，轉(zhuǎn)軸頸部裝有絲母42。旋轉(zhuǎn)臺14內(nèi)部裝有鎖緊油缸46，油缸內(nèi)裝有活塞桿48和活塞47，旋轉(zhuǎn)臺外側(cè)裝有馬達(dá)底座15，底座上裝有馬達(dá)B3，馬達(dá)B3軸上裝有齒輪45并與旋轉(zhuǎn)臺齒輪44嚙合。
參照圖7。立臂部件由立柱16，升降滑座21，刀具旋轉(zhuǎn)臺53組成。立柱16固定旋轉(zhuǎn)臺14上端的轉(zhuǎn)盤40上，立柱內(nèi)部的升降油缸50上端通過油缸托架49固定在立柱16上，立柱16的活塞桿上端固定托架18，托架18與升降滑座21連接，并依靠壓板17連接在立柱16上，升降滑座21的上下兩端分別用螺栓固定刀具旋轉(zhuǎn)臺53，刀具旋轉(zhuǎn)臺53與滑臺7上的旋轉(zhuǎn)臺14結(jié)構(gòu)相同。
參照圖8。刀具旋轉(zhuǎn)臺53固定一個彎板20，彎板20上固定馬達(dá)B5，馬達(dá)B5軸上安裝法蘭盤51，刀具19通過壓板62安裝在法蘭盤51上。
參照圖9、
圖10。刀具19采用臺階錐體法蘭結(jié)構(gòu)。刀齒前端采用負(fù)前角α，刀齒尾部有一定的后角β。
主車8進(jìn)退運動接通電源，啟動電機1使油泵27工作，提供整機壓力油。旋動電器系統(tǒng)4操作面板上的主車進(jìn)退旋紐，發(fā)布指令，使電器系統(tǒng)6控制液壓系統(tǒng)的相應(yīng)電磁閥工作，使馬達(dá)B4進(jìn)行正、反轉(zhuǎn)，驅(qū)動齒輪32和24使主車完成進(jìn)退運動。主車8的進(jìn)退速度，可用人工調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥，來改變進(jìn)給速度。
滑臺7縱向運動旋動電器系統(tǒng)操作面板上的滑臺7縱向運動旋紐，發(fā)布指令，使電器系統(tǒng)6控制液壓系統(tǒng)3的相應(yīng)電磁換向閥工作，使馬達(dá)B1進(jìn)行正、反轉(zhuǎn)，驅(qū)動馬達(dá)B1軸上的雙鏈輪30，通過鏈條29帶動兩根縱向進(jìn)給絲杠9上的鏈輪28，使縱向進(jìn)給絲杠9正反轉(zhuǎn)，完成滑臺7縱向運動。
滑臺7橫向運動旋動電器系統(tǒng)操作面板上的滑臺7橫向運動旋紐，發(fā)布指令，使電器系統(tǒng)6控制液壓系統(tǒng)3的相應(yīng)電磁閥工作，使馬達(dá)B2進(jìn)行正反轉(zhuǎn)，通過馬達(dá)B2軸上的套筒36驅(qū)動橫向進(jìn)給絲杠付35旋轉(zhuǎn)，使橫向滑座13作橫向運動，完成滑臺7的橫向運動。
立臂升降運動旋動電器系統(tǒng)操作面板上的立臂升降運動旋紐，發(fā)布指令，使電器系統(tǒng)6控制液壓系統(tǒng)3的相應(yīng)電磁閥工作，使升降油缸50通過托架18帶動升滑座21進(jìn)行升降運動。
旋轉(zhuǎn)臺14的旋轉(zhuǎn)運動旋動電器系統(tǒng)操作面板上的旋轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)運動旋紐，發(fā)布指令，使電器系統(tǒng)6控制液壓系統(tǒng)3的相應(yīng)電磁閥工作，使馬達(dá)B3軸上的齒輪45，驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺14上的齒輪44，使旋轉(zhuǎn)臺14作旋轉(zhuǎn)運動。
刀具旋轉(zhuǎn)運動接通電源，啟動電機1，使油泵27工作，提供整機壓力油后，采用人工操作液壓系統(tǒng)6的手動換向閥，使馬達(dá)B5旋轉(zhuǎn)，帶動固定在馬達(dá)B5軸上的法蘭盤和刀具旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)速度，采用人工調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)6的手動調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1．一種液壓式防爆成型采掘機它包括主車、滑臺、立臂、旋轉(zhuǎn)臺、刀具、液壓系統(tǒng)電器系統(tǒng)、冷卻消塵系統(tǒng)構(gòu)成；其中液壓系統(tǒng)采用現(xiàn)有技術(shù)、安裝在滑臺上，電器控制系統(tǒng)采用現(xiàn)有的工業(yè)電腦，安裝在滑臺上，冷卻消塵系統(tǒng)也利用現(xiàn)有技術(shù)，裝在油箱一側(cè)，其特征在于主車由槽鋼和鋼板焊接而成，其左段焊成一個油箱，油箱的左端安裝電機座，電機座上裝有電機，電機通過聯(lián)軸器連接油箱內(nèi)的油泵；主車下部前后兩端裝有軸承座，軸承座內(nèi)裝有車軸，車軸上裝有車輪；在前車軸中部固定一個齒輪，并與裝在主車馬達(dá)軸上的齒輪嚙合，馬達(dá)通過彎板固定在主車上；主車上部左右兩端分別固定單托架和雙托架，托架上裝有縱向進(jìn)給絲杠，絲杠右端都裝有鏈輪；兩根縱向進(jìn)給絲杠外側(cè)分別裝有一個導(dǎo)軌；在主車右端的雙托架中間裝有馬達(dá)，馬達(dá)軸上裝有雙鏈輪，通過鏈條分別與兩根縱向進(jìn)給絲杠上的鏈輪連接；主車上的縱向進(jìn)給絲杠和導(dǎo)軌上連接著滑臺；滑臺下部裝有絲母和導(dǎo)套，分別與兩根縱向進(jìn)給絲杠和兩根導(dǎo)軌相配合；滑臺上部的橫向進(jìn)給絲杠一端裝在滑臺上，另一端通過套筒與馬達(dá)連接；橫向進(jìn)給絲杠上的絲母與橫向滑座連接，橫向滑座通過壓板連接在滑臺上，在橫向滑座上用螺栓固定旋轉(zhuǎn)臺；旋轉(zhuǎn)臺中心裝有轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)臺上端裝有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤外徑用螺栓固定一個齒輪；轉(zhuǎn)盤通過軸承固定在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸頸部裝有絲母；旋轉(zhuǎn)臺內(nèi)部裝有鎖緊油缸，油缸內(nèi)裝有活塞桿和活塞；旋轉(zhuǎn)臺外側(cè)裝有馬達(dá)底座，底座上裝有馬達(dá)，馬達(dá)軸上裝有齒輪并與旋轉(zhuǎn)臺齒輪嚙合；立臂部件由立柱、升降滑座、刀具旋轉(zhuǎn)臺組成；立柱固定在旋轉(zhuǎn)臺上端的轉(zhuǎn)盤上；立柱內(nèi)部的升降油缸上端通過油缸托架固定在立柱上，立柱的活塞桿上端固定一個托架，托架與升降滑座連接，并依靠壓板連接在立柱上；升降滑座的上下兩端分別用螺栓固定刀具旋轉(zhuǎn)臺，刀具旋轉(zhuǎn)臺與滑臺上的旋轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)相同；刀具旋轉(zhuǎn)臺固定一個彎板，彎板上固定馬達(dá)，馬達(dá)軸上安裝法蘭盤，刀具通過壓板安裝在法蘭盤上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓式防爆成型采掘機，其特征在于刀具采用臺階錐體法蘭結(jié)構(gòu)，刀齒前端采用負(fù)前角α，刀齒尾部有一定的后角β。
專利摘要本實用新型公開了一種中小型煤礦炭塊采掘及建材行業(yè)石材切割的機械。它由主車、滑臺、立臂部件、旋轉(zhuǎn)臺、專用刀具、液壓系統(tǒng)電器控制系統(tǒng)、冷卻消塵系統(tǒng)構(gòu)成。電器控制系統(tǒng)采用工業(yè)電腦控制電機及液壓系統(tǒng)的電磁換向閥完成整機各種動作,進(jìn)給速度由人工調(diào)節(jié),適應(yīng)各種不同的工作環(huán)境,可連續(xù)工作,自動化程度高,改善了工作環(huán)境,粉塵大量減小。資源可得到充分開發(fā)利用,降低勞動強度,大大提高了經(jīng)濟效益和社會效益,是當(dāng)前國內(nèi)先進(jìn)的采掘設(shè)備。
文檔編號E21C25/16GK2428571SQ00208500
公開日2001年5月2日 申請日期2000年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月19日
發(fā)明者武建平 申請人:武建平