專利名稱：雙壓頭壓樁機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種雙壓頭壓樁機(jī)，所屬的技術(shù)領(lǐng)域是壓力機(jī)。
建筑工程基礎(chǔ)施工常用如下幾種方法挖樁、鉆樁(灌注樁)、打樁、壓樁。挖樁、鉆樁生產(chǎn)效率低、工期長；打樁噪音大；壓樁噪音低，而且工效高。隨著社會(huì)的發(fā)展，對環(huán)境保護(hù)，人民生活質(zhì)量的高要求，城市建設(shè)中已開始禁用高噪音的機(jī)械設(shè)備，所以，液壓樁機(jī)近幾年有很大的發(fā)展。
國內(nèi)外所生產(chǎn)的液壓樁機(jī)，都是利用機(jī)體上的夾、壓樁機(jī)構(gòu)進(jìn)行壓樁。但對工地上的死角位置，卻不能用壓樁機(jī)施工，而只能用別的方法施工。
本實(shí)用新型的目的是為了解決目前在土建施工中使用的壓樁機(jī)所不能完成的死角位置的施工。
本實(shí)用新型是在現(xiàn)有的壓樁機(jī)中，增加一個(gè)夾、壓樁機(jī)構(gòu)，我們稱它為副夾、壓樁機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有壓樁機(jī)的夾、壓樁機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)原理、結(jié)構(gòu)型式與裝配方法類同。用它來專門壓死角位置的樁，這樣，就能達(dá)到上述實(shí)用新型的目的。
本實(shí)用新型是由下列各部分組成1、機(jī)身；2、行走船；3、夾、壓樁機(jī)構(gòu)；4、動(dòng)力系統(tǒng)(包括液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng))5、控制室；6、專用吊機(jī)；7、副夾、壓樁機(jī)構(gòu)。
下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型其中一種具體結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖2為
圖1的A向俯視放大示意圖。
圖3為圖2的B向側(cè)視放大示意圖。
圖4為本實(shí)用新型動(dòng)力系統(tǒng)其中一種型式的傳動(dòng)示意圖。
參照
圖1、圖2、圖3和圖4，圖中各代號的零部件名稱如下1--機(jī)身14--夾樁體2--行走船 15--壓樁架3--夾、壓樁機(jī)構(gòu)16--壓樁油缸4--動(dòng)力系統(tǒng)17--電機(jī)5--控制室 18--油泵6--專用吊車19---液壓油箱7--副夾、壓樁機(jī)構(gòu) 20--壓力表8--立柱21--控制閥9--支承座 22--橫向行走油缸10--導(dǎo)軌 23--縱向行走油缸11--夾樁油缸 24--頂升油缸12--球形鉸接夾樁板 25--實(shí)現(xiàn)主壓功能的夾樁油缸13--壓樁體 26--實(shí)現(xiàn)主壓功能的壓樁油缸所說的副夾、壓樁機(jī)構(gòu)7由支承座9、壓樁體(即壓樁架和壓樁油缸)13、夾樁體(即夾樁油缸和鉸接夾樁板)14、液壓管路4等組成。如前所述，它與夾、壓樁機(jī)構(gòu)3的工作原理、結(jié)構(gòu)型式和裝配方法類同。它通過支承座9固定在機(jī)身1的尾部；支承座9外形為長方體，一側(cè)有一凹槽，中部有一長八角形孔；凹槽套在機(jī)身1的尾部上，用通常的機(jī)械連接方法進(jìn)行連接。另靠著支承座9內(nèi)孔的四個(gè)邊角上分別裝焊有4條立柱8；立柱8的截面為近似曲尺形，焊接后的四條立柱截面所構(gòu)成的周邊形狀為長方形，與支承座9的長方形截面相吻合。另外，在立柱8的內(nèi)側(cè)面上貼著兩邊各三個(gè)相對應(yīng)的導(dǎo)軌10。在立柱8頂部裝有壓樁架15，壓樁架15上裝有兩個(gè)壓樁油缸16，壓樁架15與四條立柱8用通常的機(jī)械連接方法連接。壓樁油缸16的活塞桿端部用銷軸與夾樁體14上的耳座連接。在四條立柱8間裝有夾樁體14，它可沿導(dǎo)軌10上、下運(yùn)動(dòng)，夾樁體14分上、下兩層，共裝有四個(gè)夾樁油缸11，夾樁油缸11的活塞桿端裝有球形鉸接夾板12。
液壓管路4方面，壓樁、夾樁油缸的輸入、輸出油管與控制室5內(nèi)液壓閥等液壓元件連接。
工作時(shí)，使用專用吊機(jī)6，吊起混凝土預(yù)制樁，插入夾樁體14內(nèi)，操縱手柄夾緊樁，壓樁油缸16動(dòng)作，夾樁體14沿導(dǎo)軌10向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了對樁的壓入施工，即對死角位置的樁實(shí)現(xiàn)了壓入施工。
本實(shí)用新型是利用靜壓力將樁壓入地下的一種新穎的建筑基礎(chǔ)施工機(jī)械，與現(xiàn)有樁工機(jī)械比較，具有低噪音、無污染、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)；它不僅具有主壓功能，還可對一些工地的死角位置的樁位進(jìn)行施工。
本實(shí)用新型整機(jī)造型新穎，美觀實(shí)用，便于操作，檢修方便，回轉(zhuǎn)靈活。
本實(shí)用新型可用金屬材料制造，可用通常的機(jī)械制造方法制成。
權(quán)利要求1.一種由機(jī)身(1)、行走船機(jī)構(gòu)(2)、夾、壓樁機(jī)構(gòu)(3)、動(dòng)力系統(tǒng)(4)、控制室(5)、專用吊車(6)所組成的雙壓頭壓樁機(jī)，其特征在于它還由一個(gè)副夾、壓樁機(jī)構(gòu)(7)組成；副夾、壓樁機(jī)構(gòu)(7)由支承座(9)、壓樁體(13)、夾樁體(14)、液壓管路(4)等組成；它通過支承座(9)固定在機(jī)身(1)的尾部；支承座(9)外形為長方體，一側(cè)有一凹槽，中部有一長八角形孔；凹槽套在機(jī)身(1)的尾部上，用通常的機(jī)械連接方法進(jìn)行連接；另靠著支承座(9)內(nèi)孔的四個(gè)邊角上分別裝焊有4條立柱(8)；立柱(8)的截面為近似曲尺形，焊接后的四條立柱截面所構(gòu)成的周邊形狀為長方形，與支承座(9)的長方形截面相吻合；另外，在立柱(8)的內(nèi)側(cè)面上貼著兩邊各三個(gè)相對應(yīng)的導(dǎo)軌(10)；在立柱(8)頂部裝有壓樁架(15)，壓樁架(15)上裝有兩個(gè)壓樁油缸(16)，壓樁架(15)與四條立柱(8)用通常的機(jī)械連接方法連接；壓樁油缸(16)的活塞桿端部用銷軸與夾樁體(14)上的耳座連接；在四條立柱(8)間裝有夾樁體(14)，它可沿導(dǎo)軌(10)上、下運(yùn)動(dòng)，夾樁體(14)分上、下兩層，共裝有四個(gè)夾樁油缸(11)，夾樁油缸(11)的活塞桿端裝有球形鉸接夾板(12)；液壓管路(4)方面，壓樁、夾樁油缸的輸入、輸出油管與控制室(5)內(nèi)液壓閥等液壓元件連接。
專利摘要一種雙壓頭壓樁機(jī),所屬的技術(shù)領(lǐng)域是壓力機(jī)。國內(nèi)、外現(xiàn)有技術(shù)的壓樁機(jī),只有一個(gè)夾、壓樁機(jī)構(gòu),因而只能實(shí)現(xiàn)主壓功能,本實(shí)用新型有兩個(gè)夾、壓樁機(jī)構(gòu),不僅可以實(shí)現(xiàn)主壓功能,還可以解決在土建施工中現(xiàn)有壓樁機(jī)對死角位置的樁位不能完成壓樁的問題。
文檔編號E02D7/00GK2440841SQ0022730
公開日2001年8月1日 申請日期2000年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月2日
發(fā)明者洗衍文 申請人:南海市桂城鋒恒工程機(jī)械有限公司