專利名稱：斜井阻車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種煤礦斜井安全設(shè)備，尤其是一種斜井阻車器。
目前斜井提升的礦井由于鋼纜繩斷裂、礦車間連接脫離等原因，時常發(fā)生礦車失控的情況，同時伴隨著人身重大傷亡事故，給國家、集體財產(chǎn)，個人生命安全造成較大危脅。而目前所采取的預(yù)防措施如光電數(shù)控式阻車器等，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修工作量大，成本高，加之井下濕度大，設(shè)備工作中經(jīng)常伴有誤動作。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、造價低、對環(huán)境要求低的斜井阻車器。
本實用新型的技術(shù)方案如下一種斜井阻車器其特點是它包括擋車欄和底座，擋車欄為相互間固定連接的兩擋車桿，兩擋車桿中部被折彎一定角度，擋車桿中部彎折處開有軸孔，支承軸穿過軸孔將擋車欄固定支承在底座上的支撐板上，支撐板與底座固定連接，底座的兩側(cè)有與礦車導(dǎo)軌固定用的卡腳；在擋車欄一側(cè)的擋車桿上固定有一手柄。
本實用新型采用曲臂式的擋車桿，在擋車欄一端配重后，使擋車桿能夠較高的突出于地面，阻車效果好，手柄對擋車桿軸向的控制可通過手動或自動方式進行，方便簡潔而且十分實用，同時成本很低。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。


圖1為本實用新型斜井阻車器的工作原理圖。
圖2為本實用新型斜井阻車器的裝配圖。
圖3為圖2中擋車欄的主視圖。
圖4為圖2的仰視圖。
在
圖1所示的實施中，本實用新型的斜井阻車器就是為了防止礦車在牽引過程中滑脫失控滑落井下造成人員傷亡。原理主要是曲臂杠桿作用，在曲臂上配重后支點兩端臂長不同，從面起到單向阻斷礦車下滑的作用。
其具體結(jié)構(gòu)如圖2所示，阻車器包括擋車欄2和底座1，擋車欄為相互間固定連接的兩擋車桿2.1，兩擋車桿2.1中部被彎折相互間夾角為150度(如圖3所示)，擋車桿為增強牢固使用工字鋼作為材料，彎折處兩側(cè)長度不同，較長一端為阻車端，較短一側(cè)為配重端，為了防止牽引礦車的鋼纜與擋車欄的磨擦，在擋車桿2.1的配重端裝有底托輪6，底托輪被固定在配重端擋車桿工字鋼上的軸支承，軸與底托輪6依靠軸承連接，這樣底托輪同時達到了防止鋼纜磨損和配重的效果。擋車桿彎折處開有軸孔，支承軸穿過軸孔將擋車欄固定支承在底座上的支撐板4上(如圖4所示)，支撐板4與底座1固定連接，底座兩側(cè)有與之固定連接的凸臺8，凸臺8和底座1亦采用工字鋼作成。兩凸臺上各固定有一同方向的卡腳5，卡腳5用來卡住礦車導(dǎo)軌的下緣，為增強卡位的牢固性，凸臺的設(shè)計為位置相錯，從而使兩卡腳不在同一直線上。在阻車器一側(cè)的擋車桿2.1上固定連接一手柄轉(zhuǎn)軸9，手柄轉(zhuǎn)軸9位于擋車桿2.1彎折處，在手柄轉(zhuǎn)軸9末端連有手柄7。
使用時，將阻車器埋設(shè)在礦車導(dǎo)軌下方，并且用卡腳固定，但要使擋車欄阻車端朝向礦車導(dǎo)軌上升的方向。由于底托輪的配重作用，使阻車端翹起，這時牽引提升的礦車經(jīng)過阻車器會自動壓下阻車端，礦車順利通過，一旦發(fā)生因斷繩、脫鉤等引起的跑車事故時，擋車桿阻車端便會抵住礦車使之不再下滑，防止事故擴大。當(dāng)?shù)V車下放時，只須扳動手柄降下?lián)踯嚄U阻車桿阻車端，礦車便可順利經(jīng)過。
為提高安全性能，在斜井的每一段下降斜面的開始和結(jié)束部位都設(shè)有阻車器，并且每兩個為一組使用。
權(quán)利要求1.一種斜井阻車器，其特征在于它包括擋車欄(2)和底座(1)，擋車欄(2)為相互間固定連接的兩擋車桿(2.1)，兩擋車桿(2.1)中部被折彎一定角度，擋車桿(2.1)中部折彎處開有軸孔，支承軸3穿過軸孔將擋車欄固定支承在底座(1)上的支撐板(4)上，支撐板(4)與底座固定連接，底座(1)的兩側(cè)有與礦車導(dǎo)軌固定用的卡腳(5)；在擋車欄一側(cè)的擋車桿上固定有一手柄(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的斜井阻車器，其特征在于在阻車器一側(cè)的擋車桿(2.1)上固定連接一手柄轉(zhuǎn)軸(9)，手柄轉(zhuǎn)軸(9)位于擋車桿(2.1)彎折處，在手柄轉(zhuǎn)軸(9)未端連有手柄(7)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的阻車器，其特征在于擋車桿(2.1)彎折處兩側(cè)長度不同，較長一端為阻車端，較短一側(cè)為配重端，在擋車桿(2.1)的配重端裝有底托輪(6)，底托輪(6)被固定在擋車桿(2.1)配重端上的軸支承，軸與底托輪(6)依靠軸承連接。
專利摘要一種斜井阻車器它包括擋車欄和底座,擋車欄為相互間固定連接的兩擋車桿,兩擋車桿中部被折彎一定角度,擋車桿中部折彎處開有軸孔,支承軸穿過軸孔將擋車欄固定支承在底座上的支撐板上,底座的兩側(cè)有與礦車導(dǎo)軌固定用的卡腳:在擋車欄一側(cè)的擋車桿上固定有一手柄。該阻車器方便簡潔而且十分實用,同時成本很低適于推廣。
文檔編號E21F13/00GK2444060SQ0024740
公開日2001年8月22日 申請日期2000年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月21日
發(fā)明者張峰山, 秦福志, 徐化群, 于志東, 張云榮, 劉玕, 張成峰, 樊啟冰, 杜勇, 田峰 申請人:張峰山