專利名稱：多功能擠擴(kuò)成形裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑設(shè)備，尤其是一種土木工程中混凝土灌注樁成形用的多功能擠擴(kuò)成形裝置。
本實(shí)用新型所述的多功能擠擴(kuò)成形裝置，包括地面支座、接長桿、液壓油缸、弓壓機(jī)構(gòu)。此外，多功能擠擴(kuò)成形裝置還包括旋轉(zhuǎn)器、減阻帽、備用注油管和盤徑測量儀。旋轉(zhuǎn)器裝在地面支座上。旋轉(zhuǎn)器由液壓馬達(dá)和行星回轉(zhuǎn)減速器構(gòu)成，行星回轉(zhuǎn)減速器由液壓驅(qū)動和制動。旋轉(zhuǎn)器上裝有三根油管，其中兩根油管是用于驅(qū)動回轉(zhuǎn)減速器，另一根則是回轉(zhuǎn)減速器的制動油管，可控制回轉(zhuǎn)減速器的轉(zhuǎn)動角度。
旋轉(zhuǎn)器下部通過花鍵軸、花鍵套、銷釘與接長桿的上端相連。接長桿的下端與液壓油缸上端通過減阻帽相連。液壓油缸的下端與弓壓機(jī)構(gòu)的上端通過減阻帽相連。液壓油缸的活塞桿與弓壓機(jī)構(gòu)的兩個上弓壓臂相鉸連。弓壓機(jī)構(gòu)的一個上弓壓臂與活塞桿鉸連處設(shè)有一凹槽，凹槽內(nèi)裝有盤徑測量儀放大器。每一對上、下弓壓臂的鉸連處內(nèi)側(cè)裝有位移傳感器探頭。液壓油缸上除裝有第一注油管、第二注油管外，還在第二注油管處裝有備用注油管，且于第二注油管上增設(shè)了先導(dǎo)方向閥。
減阻帽為一個帶孔的截錐體。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1.本實(shí)用新型所述的多功能擠擴(kuò)成形裝置中，旋轉(zhuǎn)器上裝有三根油管，其中兩根油管是用于驅(qū)動液壓馬達(dá)，另一根是回轉(zhuǎn)減速器的制動油管，可保證施工時(shí)弓壓機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動角度的精度，同時(shí)增加了裝置的自動化程度，減小了繁重的體力勞動，提高了效率，成盤的質(zhì)量大大提高。
2.多功能擠擴(kuò)成形裝置的徑向橫截面積突變處增設(shè)了減阻帽，即接長桿的下端與液壓油缸上端連接處和液壓油缸下端與弓壓機(jī)構(gòu)上端連接處均裝有帶有斜度的減阻帽。降低了裝置在提升過程中樁孔中異物的干擾，提高了工作效率，減少了損失。
3.通過油缸推動弓壓臂擠壓土體時(shí)，安裝在弓壓機(jī)構(gòu)的一上弓壓臂與活塞桿鉸連處的盤徑測量儀放大器和每一對上、下弓壓臂的鉸連處內(nèi)側(cè)安裝的位移傳感器探頭可探測弓壓臂擠擴(kuò)成盤信號其支擴(kuò)的準(zhǔn)確位置，并通過五芯電纜傳送到地面液壓泵站，可直接顯示并記錄數(shù)據(jù)，比較直觀，精確度高。直接安裝于弓壓機(jī)構(gòu)上的盤徑測量儀的電路與現(xiàn)用的成盤精度專用測量裝置相同。
4.多功能擠擴(kuò)成形裝置中，油缸上安裝了備用注油管，即油缸上共有三根注油管，第一注油管和液壓油缸的進(jìn)油口連通，第二注油管和備用注油管與液壓油缸的回油口連通。備用注油管作為應(yīng)急安全使用。第二注油管與液壓油缸連接處安裝有先導(dǎo)方向閥，當(dāng)?shù)诙⒂凸鼙褧r(shí)先導(dǎo)方向閥自動關(guān)閉，并由地面液壓泵站自動啟用備用注油管，提高了安全度、減小了損失，保證了施工的進(jìn)度。
多功能擠擴(kuò)成形裝置中，地面支座可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，以滿足施工要求。
如圖2所示，旋轉(zhuǎn)器1通過端蓋3支撐在地面支座5上，并用螺栓固連。旋轉(zhuǎn)器1包括液壓馬達(dá)和行星回轉(zhuǎn)減速器，由液壓馬達(dá)驅(qū)動行星回轉(zhuǎn)減速器。旋轉(zhuǎn)器1是一種先進(jìn)的工程機(jī)械，可實(shí)現(xiàn)步進(jìn)轉(zhuǎn)動，可從德國引進(jìn)。旋轉(zhuǎn)器1上裝有油管13、油管14和油管17，其中油管13、油管14提供液壓油驅(qū)動液壓馬達(dá)和行星回轉(zhuǎn)減速器，另一根油管17是向旋轉(zhuǎn)器1的制動器16提供高壓油進(jìn)行制動，以使旋轉(zhuǎn)器1步進(jìn)工作。旋轉(zhuǎn)器1通過花鍵機(jī)構(gòu)2向接長桿7傳輸動力，控制弓壓機(jī)構(gòu)12轉(zhuǎn)動，達(dá)到預(yù)期效果。
如圖2所示，旋轉(zhuǎn)器1與下面的端蓋3緊固連接，端蓋3可方便地從地面支座5上取下。轉(zhuǎn)軸19與花鍵機(jī)構(gòu)2的花鍵軸18連接，并通過花鍵套20傳動扭矩?；ㄦI機(jī)構(gòu)2的花鍵套20的套肩通過端面軸承4支承在地面支座5的內(nèi)孔臺階上?；ㄦI套20通過兩個銷孔27用銷訂6與接長桿7連接。
旋轉(zhuǎn)器1的制動、限位、步進(jìn)是靠油管17內(nèi)的高壓油實(shí)現(xiàn)的，由液壓泵站控制工作。
如圖3、圖4所示，本實(shí)用新型的液壓油缸21除第一注油管8、第二注油管24外，在第二注油管24處增加了一個安全備用注油管10，并在第二注油管24與液壓油缸21之間增加了一個先導(dǎo)方向閥9，這樣，在原第二注油管爆裂時(shí)能自動關(guān)閉第二注油管24，并經(jīng)液壓泵站控制打開安全備用油管10。因此，當(dāng)弓壓臂在張開時(shí)，如果第二注油管24爆裂，仍可使弓壓臂收回，減小損失。
盤徑測量裝置包括安裝在一對上弓壓臂29、下弓壓臂28鉸接內(nèi)側(cè)的兩個傳感器探頭23和一個上弓壓臂29與活塞桿鉸接處凹槽26內(nèi)的盤徑測量儀放大器22。傳感器探頭23測到的擠擴(kuò)盤徑信息傳送到盤徑測量儀放大器22并把信號放大，信號通過五芯電纜25傳送到液壓泵站，最后在顯示器上把所要的到的信息顯示出來。
減阻帽11呈錐臺筒式，緊固在成形裝置徑向橫截面積突變處，即接長桿7的下端與液壓油缸21的上端通過減阻帽15相連，液壓油缸21的下端與弓壓機(jī)構(gòu)12的上端通過減阻帽11相連，以減小阻力。
本實(shí)用新型中所述的旋轉(zhuǎn)器可選用市售德國產(chǎn)品。
本實(shí)用新型中所述的盤徑測量儀放大器22、傳感器探頭23及其電路均與現(xiàn)用專用的盤徑測量裝置相同，在這里只是將原專用的盤徑測量裝置與擠擴(kuò)成形裝置結(jié)合為一體，以提高工作效率和成盤質(zhì)量。
本實(shí)用新型中所述的液壓泵站為常規(guī)技術(shù)。
總之，本實(shí)用新型具有體力勞動少、工作效率高、成本低、測量數(shù)據(jù)直觀準(zhǔn)確，成盤的質(zhì)量好、裝置提升可靠等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種多功能擠擴(kuò)成形裝置，包括地面支座、接長桿、液壓油缸和弓壓機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括旋轉(zhuǎn)器、減阻帽、備用注油管和盤徑測量儀放大器、位移傳感器探頭；旋轉(zhuǎn)器裝在地面支座上；旋轉(zhuǎn)器由液壓馬達(dá)和行星回轉(zhuǎn)減速器構(gòu)成；旋轉(zhuǎn)器下部通過花鍵軸、花鍵套、銷釘與接長桿的上端相連；接長桿的下端通過減阻帽與液壓油缸上端相連；液壓油缸的下端與弓壓機(jī)構(gòu)的上端通過減阻帽相連；液壓油缸的活塞桿與弓壓機(jī)構(gòu)的兩個上弓壓臂相鉸連；弓壓機(jī)構(gòu)的一上弓壓臂與活塞桿鉸連處的一凹槽內(nèi)裝有盤徑測量儀放大器，每一對上、下弓壓臂的鉸連處內(nèi)側(cè)裝有位移傳感器探頭；液壓油缸上除裝有第一注油管、第二注油管外，還在第二注油管處裝有備用注油管，且于第二注油管上增設(shè)了先導(dǎo)方向閥。
2.按權(quán)利要求1所述的多功能擠擴(kuò)成形裝置，其特征在于減阻帽為一個帶孔的截錐體。
專利摘要一種多功能擠擴(kuò)成形裝置，包括地面支座5、接長桿7、液壓油缸21、弓壓機(jī)構(gòu)12、旋轉(zhuǎn)器1、備用注油管10、減阻帽和盤徑測量儀。旋轉(zhuǎn)器1裝在地面支座5上，通過花鍵軸18、花鍵套20、銷釘6與接長桿7相連。接長桿7的下端通過減阻帽15與液壓油缸21相連。液壓油缸21的下端通過減阻帽11與弓壓機(jī)構(gòu)12相連。液壓油缸21的活塞桿與兩個上弓壓臂29鉸連。一上弓壓臂29與活塞桿鉸連處的凹槽26內(nèi)裝有盤徑測量儀放大器22，每一對上、下弓壓臂的鉸連處內(nèi)側(cè)裝有位移傳感器探頭23。液壓油缸21上除裝有第一、第二注油管外，還裝有備用注油管10。本實(shí)用新型具有體力勞動少、效率高、測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、成盤質(zhì)量好、裝置提升可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E02D5/34GK2523793SQ0220350
公開日2002年12月4日 申請日期2002年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月8日
發(fā)明者王春龍 申請人:王春龍, 王春虎