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      一種釬探機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):5325237閱讀:569來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種釬探機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及釬探裝置,尤其涉及一種適用于建筑地基釬探用的釬探機(jī)。
      背景技術(shù)
      建筑前使用釬探裝置對(duì)地基進(jìn)行打孔,以探明地基的土層堅(jiān)實(shí)情況,確定地槽的開(kāi)挖深度?,F(xiàn)有技術(shù)的地基鉆探裝置,以鋼釬子打入地下,以實(shí)際打入的錘數(shù)作為地基硬度的參數(shù),以人力揮錘打釬,這里既有錘的重量,又有打錘的高度,而且由于每一次的錘擊力也很難保證完全一致,給實(shí)際作業(yè)增加了很大的難度,且具有相當(dāng)?shù)奈kU(xiǎn)性。
      本實(shí)用新型的目的在于,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種機(jī)動(dòng)式釬探機(jī),以機(jī)械力實(shí)施打錘,確保錘擊力一致,減輕人力勞作,提高工作效率,降低了工作時(shí)的危險(xiǎn)性。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型所述的一種釬探機(jī),涉及有主支架、軌道副架、鋼絲繩、錘頭、承力板、鋼釬、變速裝置、操縱桿和電源開(kāi)關(guān)組成。所說(shuō)的主支架是本實(shí)用新型的主體支撐件,以龍門架的形式作為本實(shí)用新型的支撐鋼架,主支架的頂端設(shè)置有橫梁,在主支架頂端的橫梁中心位置,設(shè)置有作為鋼絲繩折轉(zhuǎn)用的滑輪,還垂直設(shè)置有軌道副架,軌道副架就是錘頭上下運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌架。也就是說(shuō),在主支架頂端的橫梁中心位置,垂直設(shè)置有作為錘頭上下運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌架使用的軌道副架。錘頭以上下運(yùn)動(dòng)的形式設(shè)置在導(dǎo)軌副架上,錘頭的上端連接有拉動(dòng)錘頭上下運(yùn)動(dòng)的鋼絲繩。所說(shuō)的鋼絲繩的前端與錘頭的上端連接,經(jīng)設(shè)置于主支架橫梁中心的滑輪折轉(zhuǎn),鋼絲繩的末端纏繞在由變速裝置驅(qū)動(dòng)的鋼絲繩輪上。在錘頭的下面,與錘頭配合設(shè)置有承力板,承力板亦可沿軌道副架上下運(yùn)動(dòng)。設(shè)置軌道副架的目的在于,防止錘頭將鋼釬的頂端打壞,起到保護(hù)鋼釬頂端的作用。本實(shí)用新型的動(dòng)力源是電動(dòng)機(jī),經(jīng)變速裝置減速后驅(qū)動(dòng)鋼絲繩輪,以操縱桿控制鋼絲繩輪的轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)施提起錘頭和打錘作業(yè)。所說(shuō)的鋼絲繩輪,就是用于控制錘頭的鋼絲繩卷?yè)P(yáng)輪。在主支架的下端,設(shè)置有變速裝置,以及與變速裝置相配合的操縱桿和電源開(kāi)關(guān)。電動(dòng)機(jī)前設(shè)置有電源開(kāi)關(guān),作為本實(shí)用新型的總電源。
      使用本實(shí)用新型所述的一種釬探機(jī),以機(jī)械力代替了人力打釬,可以確保釬探質(zhì)量,提高勞動(dòng)效率,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,降低工作的危險(xiǎn)性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,安全可靠,制造成本低廉,適合建筑業(yè)各種土壤及地形條件下對(duì)地基的釬探作業(yè)。


      附圖是本實(shí)用新型所述的一種釬探機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。1—主支架 2—軌道副架 3—鋼絲繩 4—錘頭 5—承力板 6—鋼釬 7—變速裝置 8—操縱桿 9—電源開(kāi)關(guān)具體實(shí)施方式
      現(xiàn)參照附圖,結(jié)合實(shí)施例說(shuō)明如下本實(shí)用新型所述的一種釬探機(jī),涉及有主支架1、軌道副架2、鋼絲繩3、錘頭4、承力板5、鋼釬6、變速裝置7、操縱桿8和電源開(kāi)關(guān)9組成。所說(shuō)的主支架1是本實(shí)用新型的主體支撐件,以龍門架的形式作為本實(shí)用新型的支撐鋼架,主支架1的頂端設(shè)置有橫梁,在主支架1頂端的橫梁中心位置,設(shè)置有作為鋼絲繩3折轉(zhuǎn)用的滑輪,還垂直設(shè)置有軌道副架2,軌道副架2就是錘頭4上下運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌架。也就是說(shuō),在主支架1頂端的橫梁中心位置,垂直設(shè)置有作為錘頭4上下運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌架使用的軌道副架2。錘頭4以上下運(yùn)動(dòng)的形式設(shè)置在導(dǎo)軌副架2上,錘頭4的上端連接有拉動(dòng)錘頭4上下運(yùn)動(dòng)的鋼絲繩3。所說(shuō)的鋼絲繩3的前端與錘頭4的上端連接,經(jīng)設(shè)置于主支架1橫梁中心的滑輪折轉(zhuǎn),鋼絲繩3的末端纏繞在由變速裝置7驅(qū)動(dòng)的鋼絲繩輪上。在錘頭4的下面,與錘頭4配合設(shè)置有承力板5,承力板5亦可沿軌道副架2上下運(yùn)動(dòng)。設(shè)置軌道副架2的目的在于,防止錘頭4將鋼釬6的頂端打壞,起到保護(hù)鋼釬6頂端的作用。鋼釬6是本實(shí)用新型所述釬探機(jī)的配套件,應(yīng)該在錘頭4的正下方緊靠在承力板5的下面居中設(shè)置,承力板5與鋼釬6接觸的位置設(shè)置有使鋼釬6的頂端套入的裝置,使用時(shí),應(yīng)將鋼釬6的頂端套入并用緊固螺釘固定。本實(shí)用新型的動(dòng)力源是電動(dòng)機(jī),經(jīng)變速裝置7減速后驅(qū)動(dòng)鋼絲繩輪,以操縱桿8控制鋼絲繩輪的轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)施提起錘頭4和打錘作業(yè)。所說(shuō)的鋼絲繩輪,就是用于控制錘頭4的鋼絲繩卷?yè)P(yáng)輪。在主支架1的下端,設(shè)置有變速裝置7,以及與變速裝置7相配合的操縱桿8和電源開(kāi)關(guān)9。變速裝置7接鋼絲繩卷?yè)P(yáng)輪,通過(guò)鋼絲繩3控制錘頭4進(jìn)行打釬作業(yè)。電動(dòng)機(jī)前設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)9,作為本實(shí)用新型的總電源。使用本實(shí)用新型所述的一種釬探機(jī),以機(jī)械力代替了人力打釬,可以確保釬探質(zhì)量,提高勞動(dòng)效率,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,降低工作危險(xiǎn)性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,安全可靠,制造成本低廉,適合建筑業(yè)各種土壤及地形條件下對(duì)地基的釬探作業(yè)。
      權(quán)利要求1.一種釬探機(jī),涉及有主支架(1)、鋼絲繩(3)、變速裝置(7)、操縱桿(8)和電源開(kāi)關(guān)(9)組成,主支架(1)的頂端設(shè)置有橫梁,其特征在于在主支架(1)頂端的橫梁中心位置,垂直設(shè)置有作為錘頭上下運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌架使用的軌道副架(2)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種釬探機(jī),其特征在于在主支架(1)頂端的橫梁中心位置設(shè)置有作為鋼絲繩折轉(zhuǎn)用的滑輪。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種釬探機(jī),其特征在于在錘頭(4)的下面,與錘頭(4)配合設(shè)置有可沿軌道副架(2)上下運(yùn)動(dòng)的承力板(5)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種釬探機(jī),其特征在于在主支架(1)的下端,設(shè)置有變速裝置(7)。
      專利摘要一種釬探機(jī),涉及有主支架、軌道副架、鋼絲繩、錘頭、承力板、鋼釬、變速裝置、操縱桿和電源開(kāi)關(guān)組成。主支架的頂端設(shè)置有橫梁,在主支架頂端的橫梁中心位置,設(shè)置有作為鋼絲繩折轉(zhuǎn)用的滑輪和垂直設(shè)置的軌道副架,錘頭以上下運(yùn)動(dòng)的形式設(shè)置在導(dǎo)軌副架上,在錘頭的下面,與錘頭配合設(shè)置有承力板。在主支架的下端,設(shè)置有變速裝置,以及與變速裝置相配合的操縱桿和電源開(kāi)關(guān)。變速裝置接鋼絲繩卷?yè)P(yáng)輪,通過(guò)鋼絲繩控制錘頭進(jìn)行打釬作業(yè)。使用本實(shí)用新型所述的一種釬探機(jī),以機(jī)械力代替了人力打釬,可以確保釬探質(zhì)量,提高勞動(dòng)效率,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,安全可靠,制造成本低廉,適合建筑業(yè)各種土壤及地形條件下對(duì)地基的釬探作業(yè)。
      文檔編號(hào)E02D1/00GK2576952SQ0227001
      公開(kāi)日2003年10月1日 申請(qǐng)日期2002年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月10日
      發(fā)明者穆慶余 申請(qǐng)人:穆慶余
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