專利名稱：環(huán)保型固土護(hù)坡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種筑路材料，具體地說(shuō)是一種公路建設(shè)中的固土護(hù)坡結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了預(yù)防公路兩側(cè)的泥土流失，造成環(huán)境損壞及影響公路的暢通。在公路兩側(cè)的坡面上都設(shè)置有固土護(hù)坡。常用的固土護(hù)坡是用石塊、水泥塊等材料砌成的。其成本高、使用壽命短、需要消耗大量的自然資源。而隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，廢舊輪胎的數(shù)量越來(lái)越多。廢舊輪胎的回收利用難度較大。通常只將廢舊輪胎用于一些游樂(lè)場(chǎng)、船舶等的防撞。用量少、利用率低。有大量的廢舊輪胎被遺棄或者是當(dāng)作燃料燃燒。燃燒所產(chǎn)生的煙氣，會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種以廢舊輪胎為原料、有利于保護(hù)和美化環(huán)境、使用壽命長(zhǎng)、成本低的環(huán)保型固土護(hù)坡。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括廢舊輪胎，廢舊輪胎分層排列，各層廢舊輪胎之間由連接件相連，在最上層廢舊輪胎上連接有固定繩，固定繩固定在固定埋設(shè)的錨桿上。本實(shí)用新型還可以包括這樣一些結(jié)構(gòu)特征1、所述的廢舊輪胎的外表面有彩色油漆層。2、所述的廢舊輪胎各層之間交錯(cuò)排列，除位于邊緣的廢舊輪胎之外的其它每一個(gè)廢舊輪胎分別與其下層的兩個(gè)相鄰廢舊輪胎和其上層的兩個(gè)相鄰輪胎之間由連接件相連。
本實(shí)用新型為廢舊輪胎的回收利用開(kāi)辟了新的途徑。廢舊輪胎的主要原料是橡膠，是一種比較穩(wěn)定的物質(zhì)，對(duì)植物無(wú)害、而且本身不易腐爛和分解，存在于土壤中不會(huì)危及其周圍的植物、動(dòng)物和微生物，也不會(huì)導(dǎo)致水質(zhì)污染；反而用于公路建設(shè)中的固土護(hù)坡和城市道路邊緣的固土護(hù)坡，作為水土保持的優(yōu)良材料，有利于砂石坡面植被的快速恢復(fù)。本實(shí)用新型的裝置，不僅可以在廢舊輪胎的中間空心處，栽種花草、樹(shù)木，使公路兩邊達(dá)到良好的綠化。而且廢舊輪胎的表面可以噴涂彩色油漆層，自身就可以起到美化環(huán)境的作用。特別是可以將彩色油漆層拼裝成各種圖案、文字等。這種文字或圖案，不論是在植物生長(zhǎng)茂盛的季節(jié)，還是在寒冷的冬季，都可以起到良好美化環(huán)境的作用。如果是在廢舊輪胎表面涂有熒光粉，夜里在車輛燈光的照射下還可以發(fā)出光芒。本實(shí)用新型的裝置更適合于在冬季時(shí)間較長(zhǎng)的北方地區(qū)使用，在沒(méi)有花草的季節(jié)起到美化環(huán)境的作用。本實(shí)用新型還具有使用壽命長(zhǎng)、施工簡(jiǎn)單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖舉例對(duì)本實(shí)用新型作更詳細(xì)的描述環(huán)保型固土護(hù)坡的廢舊輪胎1分層排列，各層廢舊輪胎之間由連接件2相連，在最上層廢舊輪胎上連接有固定繩3，固定繩固定在埋設(shè)在地基中的錨桿4上。在廢舊輪胎的外表面有彩色油漆層。廢舊輪胎各層之間交錯(cuò)排列，除位于邊緣的廢舊輪胎之外的每一個(gè)廢舊輪胎分別與其下層的兩個(gè)相鄰廢舊輪胎和其上層的兩個(gè)相鄰輪胎之間有連接件相連。先將廢舊輪胎的表面進(jìn)行打磨處理，再根據(jù)需要在廢舊輪胎的表面噴涂油漆或者是涂料。將噴涂好的廢舊輪胎分層排列用連接件連接。連接件、固定繩可以是鋼絲、尼龍繩等強(qiáng)度高、耐腐蝕的材料。
權(quán)利要求1.一種環(huán)保型固土護(hù)坡，它包括廢舊輪胎，其特征是廢舊輪胎分層排列，各層廢舊輪胎之間由連接件相連，在最上層廢舊輪胎上連接有固定繩，固定繩固定在埋設(shè)于地基中的錨桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型固土護(hù)坡，其特征是所述的廢舊輪胎的外表面有彩色油漆層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的環(huán)保型固土護(hù)坡，其特征是所述的廢舊輪胎各層之間交錯(cuò)排列，除位于邊緣的廢舊輪胎之外的其它每一個(gè)廢舊輪胎分別與其下層的兩個(gè)相鄰廢舊輪胎和其上層的兩個(gè)相鄰輪胎之間由連接件相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供的是一種環(huán)保型固土護(hù)坡。它包括廢舊輪胎，廢舊輪胎分層排列，各層廢舊輪胎之間由連接件相連，在最上層廢舊輪胎上連接有固定繩，固定繩固定在埋設(shè)于地基中的錨桿上。本實(shí)用新型為廢舊輪胎的回收利用開(kāi)辟了新的途徑，有利于保護(hù)和美化環(huán)境，還具有使用壽命長(zhǎng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E02D17/20GK2627064SQ0326004
公開(kāi)日2004年7月21日 申請(qǐng)日期2003年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月6日
發(fā)明者徐延龍 申請(qǐng)人:徐延龍