專利名稱：裝載機密封潤滑活動關(guān)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于裝載機活動關(guān)節(jié)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
公知，目前裝載機的活動關(guān)節(jié)是一種沒有密封的潤滑裝置，由于其經(jīng)常在粉塵、泥沙較大的環(huán)境中工作。工作時粉塵、泥沙從活動關(guān)節(jié)間隙侵入軸套、軸銷之間，使?jié)櫥团c粉塵、泥沙等混合，形成油泥，大大降低了潤滑效果。增大軸套、軸銷磨損，嚴(yán)重時會堵塞軸套、軸銷的潤滑油道，無法再注入潤滑油，必須拆卸開，把油道清除干凈，方可再注潤滑油，這樣使維修保養(yǎng)程序變得非常麻煩。
三
發(fā)明內(nèi)容
為了解決裝載機活動關(guān)節(jié)沒有密封潤滑裝置的不足，本實用新型提供一種密封潤滑活動關(guān)節(jié)的裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的方案是在軸銷2兩端各加裝一個油封1，使軸銷2與軸套5之間的工作潤滑面與外界隔絕，潤滑油不會因擠壓而外泄，粉塵無法侵入而影響潤滑效果，達(dá)到密封潤滑的目的。
與
背景技術(shù)：
相比，本實用新型的有益效果是由于增加了密封裝置，即使在粉塵、泥沙等惡劣環(huán)境中工作，粉塵、泥沙等雜物也無法侵入工作潤滑面，潤滑油也無法被擠出，從而大大增強了潤滑效果，節(jié)省了潤滑油，延長了維護(hù)保養(yǎng)周期，降低了工作人員勞動強度。
四

(以裝載機鏟斗下關(guān)節(jié)為例)
圖1是本實用新型的第一種實施例構(gòu)造圖圖2是本實用新型的第二種實施例構(gòu)造圖圖中1、油封；2、軸銷；3、注油咀；4、進(jìn)油孔；5、軸套；6、軸套托架；7、油封止動卡環(huán)；8、出油咀；9、出油孔；10、軸銷托架；11、鏟斗；12、油封支座；13、臂。
五具體實施方式
在圖1中，鏟斗11與軸銷托架10整體連接，軸套托架6與臂13整體連接，軸套5安裝在軸套托架孔中，油封1安裝在軸套托架6兩端的油封座內(nèi)，油封止動卡環(huán)7安裝在軸套托架6兩端的卡環(huán)槽內(nèi)，使油封1定位。油封刃口與軸銷2外圓緊密配合。軸銷2將軸銷托架10與軸套托架6橫穿連接構(gòu)成活動關(guān)節(jié)，在軸銷2一端安裝有注油咀3，與軸銷上的進(jìn)油孔4相通，在軸銷2另一端安裝有出油咀8，與軸銷上的出油孔9相通。注油時，潤滑油從注油咀3進(jìn)入，經(jīng)過進(jìn)油孔4進(jìn)入軸套5的油道，將空氣或舊油從出油孔9經(jīng)過出油咀8排出。
在圖2所示的另一個實施例中，油封1安裝在油封支座12中，油封支座12固定在軸銷托架10上，油封1刃口與軸套托架6外圓緊密配合。
權(quán)利要求1.一種裝載機密封潤滑活動關(guān)節(jié)裝置，其特征是在軸銷(2)兩端各安裝一個油封(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機密封潤滑活動關(guān)節(jié)裝置，其特征在于油封(1)安裝在軸套托架(6)兩端的油封座內(nèi)，油封(1)刃口與軸銷(2)外圓緊密配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝載機密封潤滑活動關(guān)節(jié)裝置，其特征在于油封(1)安裝在油封支座(12)中，油封支座(12)固定在軸銷托架(10)上，油封(1)刃口與軸套托架(6)外圓緊密配合。
專利摘要裝載機密封潤滑活動關(guān)節(jié)裝置，它是在軸銷兩端各安裝一個油封，使活動關(guān)節(jié)潤滑工作面密封。工作時，外界粉塵無法侵入，潤滑油不會因擠壓而外泄，明顯增強了潤滑效果。
文檔編號E02F3/42GK2646487SQ0328083
公開日2004年10月6日 申請日期2003年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月23日
發(fā)明者于計海 申請人:于計海