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      一種雙卡盤(pán)交替倒桿連續(xù)鉆進(jìn)式巖心鉆的制造方法

      文檔序號(hào):35930閱讀:240來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種雙卡盤(pán)交替倒桿連續(xù)鉆進(jìn)式巖心鉆的制造方法
      【專利摘要】一種雙卡盤(pán)交替倒桿連續(xù)鉆進(jìn)式巖心鉆機(jī),包括底座和巖心鉆機(jī),巖心鉆機(jī)包括機(jī)架體和安裝在機(jī)架體上的分動(dòng)箱總成、卷?yè)P(yáng)機(jī)總成、變速箱總成、液壓系統(tǒng)、離合系統(tǒng)、動(dòng)力總成和雙卡盤(pán)自動(dòng)倒桿鉆進(jìn)機(jī)構(gòu),所述雙卡盤(pán)自動(dòng)倒桿鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)器體,在回轉(zhuǎn)器體上方和下方的立軸巖心鉆機(jī)立軸上均安裝有傳扭式液壓卡盤(pán)。實(shí)用新型利用設(shè)置在回轉(zhuǎn)器體殼體內(nèi)與分動(dòng)箱小弧齒齒輪嚙合的大弧齒齒輪,將水平的傳扭改變?yōu)樨Q直傳扭;利用安裝在回轉(zhuǎn)器體上、下方的扭式液壓卡盤(pán),克服了原有巖心鉆機(jī)短行程的間歇式鉆進(jìn),通過(guò)上、下方的扭式液壓卡盤(pán)的交替加持自動(dòng)倒桿,在保證減壓或加壓鉆進(jìn)效果的同時(shí),提高了巖心鉆機(jī)的鉆進(jìn)效率和鉆機(jī)處理事故的能力。
      【專利說(shuō)明】一種雙卡盤(pán)交替倒桿連續(xù)鉆進(jìn)式巖心鉆機(jī)

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種地質(zhì)勘探設(shè)備,特別是一種雙卡盤(pán)交替倒桿連續(xù)鉆進(jìn)式巖心鉆機(jī)。

      【背景技術(shù)】
      [0002]在我國(guó)的地質(zhì)勘探裝備行業(yè),立軸式巖心鉆機(jī)的發(fā)展,已有約半個(gè)世紀(jì),到今天,仍為勘探市場(chǎng)的絕對(duì)主力軍。這幾年發(fā)展起來(lái)的,全液壓動(dòng)力頭式巖心鉆機(jī),逐步也占有了部分勘探市場(chǎng)份額。而在琳瑯滿目的不同形式的巖心勘探裝備市場(chǎng),基本還就是兩大類的機(jī)型:第一類機(jī)型,立軸式巖心鉆機(jī),性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是鉆進(jìn)行程距離小,且鉆進(jìn)一個(gè)行程距離后,還得回位一個(gè)行程距離再鉆進(jìn),這種依次往復(fù)來(lái)完成鉆進(jìn)勘探的打鉆工序,即間歇式鉆進(jìn)過(guò)程,一直影響著勘探鉆進(jìn)的效率,也是多年來(lái)大家一直期盼著需要解決的問(wèn)題;于是,近些年發(fā)展起來(lái)的第二類機(jī)型,全液壓動(dòng)力頭式巖心鉆機(jī),其最大優(yōu)勢(shì)的是鉆進(jìn)行程長(zhǎng),即動(dòng)力頭鉆進(jìn)的一個(gè)回程距離,可滿足一根繩索取心鉆桿的長(zhǎng)度,相對(duì)于立軸式巖心鉆機(jī)的鉆進(jìn)行程而言,行程增大了 2— 3倍左右,單從這一點(diǎn)上講,大大提高了鉆機(jī)的鉆進(jìn)效率,但其最大的劣勢(shì)是:1.制造成本較高,價(jià)格相對(duì)昂貴。其售價(jià)是相同規(guī)格,配置接近立軸式巖心鉆機(jī)的好多倍,尤其是進(jìn)口全液壓動(dòng)力頭式巖心鉆機(jī)的價(jià)格,更是貴的驚人。這種機(jī)型的價(jià)格,國(guó)內(nèi)大多數(shù)鉆探隊(duì)伍難以承受。2.功率損失大、油耗大。將相同規(guī)格鉆進(jìn)能力的立軸式巖心鉆機(jī)和全液壓動(dòng)力頭式巖心鉆機(jī)作比較,立軸式巖心鉆機(jī)的傳扭,是柴油機(jī)直接通過(guò)離合器帶動(dòng)變速箱減速、分動(dòng)箱減速和回轉(zhuǎn)器減速,經(jīng)多級(jí)減速傳到鉆機(jī)克服的負(fù)載,整個(gè)系統(tǒng)是齒輪傳動(dòng),相對(duì)功率損失較小,系統(tǒng)減速比大,終端扭矩大。而全液壓動(dòng)力頭式巖心鉆機(jī)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)為液壓能、液壓能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的過(guò)程中能耗損失大,動(dòng)力頭減速比較小,其需配的動(dòng)力功率是立軸式巖心鉆機(jī)所配的動(dòng)力功率的兩倍多,這樣才能達(dá)到相同規(guī)格所需的鉆進(jìn)扭矩參數(shù)。3.全液壓動(dòng)力頭式巖心鉆機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)下繩速度慢,液壓驅(qū)動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī),在下鉆操作時(shí),不具備鉆具下鉆時(shí)的自由落體運(yùn)動(dòng)能力,相對(duì)下鉆速度較慢。所以現(xiàn)在我們急需一種可提高鉆進(jìn)效率、降低制造和使用成本,并適用于工程地質(zhì)勘探、煤層氣開(kāi)發(fā)、瓦斯抽放、礦山坑道通風(fēng)、石油開(kāi)采、水文水井鉆進(jìn)和大口徑基礎(chǔ)粧工程施工等的地質(zhì)勘探設(shè)備。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出一種可提高鉆進(jìn)效率,降低制造和使用成本的雙卡盤(pán)交替倒桿連續(xù)鉆進(jìn)式巖心鉆機(jī)。
      [0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的,一種雙卡盤(pán)交替倒桿連續(xù)鉆進(jìn)式巖心鉆機(jī),包括底座和安裝在底座上的巖心鉆機(jī),其特點(diǎn)是:所述巖心鉆機(jī)包括機(jī)架體和安裝在機(jī)架體上的分動(dòng)箱總成、卷?yè)P(yáng)機(jī)總成、變速箱總成、液壓系統(tǒng)、離合系統(tǒng)、動(dòng)力總成和雙卡盤(pán)自動(dòng)倒桿鉆進(jìn)機(jī)構(gòu),所述雙卡盤(pán)自動(dòng)倒桿鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)包括套裝在立軸巖心鉆機(jī)立軸上的回轉(zhuǎn)器體,回轉(zhuǎn)器體設(shè)有與立軸巖心鉆機(jī)分動(dòng)箱箱體對(duì)接的殼體,所述分動(dòng)箱箱體內(nèi)的輸出軸上安裝有小弧齒齒輪,在回轉(zhuǎn)器體殼體內(nèi)安裝有與分動(dòng)箱小弧齒齒輪嚙合的大弧齒齒輪,大弧齒齒輪套裝在立軸巖心鉆機(jī)的立軸上;在回轉(zhuǎn)器體上方和下方的立軸巖心鉆機(jī)立軸上均安裝有傳扭式液壓卡盤(pán),所述回轉(zhuǎn)器體上方的傳扭式液壓卡盤(pán)設(shè)置為主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán),回轉(zhuǎn)器體下方的傳扭式液壓卡盤(pán)設(shè)置為從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán),所述傳扭式液壓卡盤(pán)包括套裝在立軸巖心鉆機(jī)立軸上的卡瓦座,在卡瓦座的上部設(shè)有夾持鉆桿的卡瓦組件,在卡瓦組件外套裝有推動(dòng)卡瓦徑向位移的卡盤(pán)體,所述卡盤(pán)體與卡瓦的接觸面設(shè)置為上寬下窄的斜面,在卡盤(pán)體外套裝有帶動(dòng)卡盤(pán)體上下移動(dòng)的活塞體,活塞體與卡盤(pán)體之間安裝有推力軸承組,在傳扭式液壓卡盤(pán)的活塞體外套裝有油缸體,所述活塞體外壁上設(shè)有一圈凸臺(tái),在油缸體內(nèi)壁上設(shè)有與活塞體凸臺(tái)配合推動(dòng)活塞體上下移動(dòng)的限位沿,在卡瓦座下部套裝有與油缸體固定相接的梁座體,在梁座體的中部與卡瓦座之間設(shè)有角軸承組,在角軸承組的上方梁座體與卡瓦座之間設(shè)有上密封裝置,在角軸承組的下方梁座體與卡瓦座之間設(shè)有下密封裝置,在下密封裝置的下方卡瓦座上套裝有與梁座體配合的鎖緊螺母;所述主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的油缸體與回轉(zhuǎn)器體之間周向均勻分布有若干豎向設(shè)置的上油缸,主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的油缸體周向上分布有與上油缸一一對(duì)應(yīng)的上油缸安裝孔,所述從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體與回轉(zhuǎn)器體之間周向均勻分布有若干豎向設(shè)置的下油缸,下油缸與上油缸一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,在從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體上周向分布有與下油缸一一對(duì)應(yīng)的下油缸安裝孔;所述主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體與回轉(zhuǎn)器體之間周向均勻分布有若干豎向設(shè)置的上導(dǎo)向桿,在主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體上周向分布有與上導(dǎo)向桿一一對(duì)應(yīng)的上導(dǎo)向桿安裝孔,所述從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的油缸體與回轉(zhuǎn)器體之間周向均勾分布有若干豎向設(shè)置的下導(dǎo)向桿,下導(dǎo)向桿與上導(dǎo)向桿對(duì)應(yīng)設(shè)置,在從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的油缸體周向上分布有與下導(dǎo)向桿對(duì)應(yīng)的下導(dǎo)向桿安裝孔。
      [0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),在主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的卡瓦座與立軸巖心鉆機(jī)立軸的螺紋連接處設(shè)有安全鎖母。
      [0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),所述傳扭式液壓卡盤(pán)的卡盤(pán)體上設(shè)有潤(rùn)滑推力軸承組的加油機(jī)構(gòu)I。
      [0007]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),所述傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體上設(shè)有潤(rùn)滑角軸承組的加油機(jī)構(gòu)II。
      [0008]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),所述傳扭式液壓卡盤(pán)的卡瓦組件為6個(gè)周向均勾分布在卡瓦座上的卡瓦。
      [0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型利用設(shè)置在回轉(zhuǎn)器體殼體內(nèi)與分動(dòng)箱小弧齒齒輪嚙合的大弧齒齒輪,將水平的傳扭改變?yōu)樨Q直傳扭;利用安裝在回轉(zhuǎn)器體上、下方的扭式液壓卡盤(pán),克服了原有巖心鉆機(jī)短行程的間歇式鉆進(jìn),通過(guò)上、下方的扭式液壓卡盤(pán)的交替加持自動(dòng)倒桿,在保證減壓或加壓鉆進(jìn)效果的同時(shí),提高了巖心鉆機(jī)的鉆進(jìn)效率和鉆機(jī)處理事故的能力。本實(shí)用新型性能穩(wěn)定、可靠,操作方便,且造價(jià)低廉,克服了立軸式巖心鉆機(jī)間歇式鉆進(jìn)的短板,為地質(zhì)巖心勘探裝備技術(shù)的進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn)。

      【附圖說(shuō)明】

      [0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011 ]圖2為雙卡盤(pán)自動(dòng)倒桿鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖3為圖2的左視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖4為主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖5為圖4的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖6為從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖7為圖6的B-B向結(jié)構(gòu)示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0017]一種雙卡盤(pán)交替倒桿連續(xù)鉆進(jìn)式巖心鉆機(jī),包括底座I和安裝在底座I上的巖心鉆機(jī),所述巖心鉆機(jī)包括機(jī)架體9和安裝在機(jī)架體9上的分動(dòng)箱總成2、卷?yè)P(yáng)機(jī)總成5、變速箱總成6、液壓系統(tǒng)4、離合系統(tǒng)7、動(dòng)力總成8和雙卡盤(pán)自動(dòng)倒桿鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)3,所述雙卡盤(pán)自動(dòng)倒桿鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)3包括套裝在立軸巖心鉆機(jī)立軸上的回轉(zhuǎn)器體12,回轉(zhuǎn)器體12設(shè)有與立軸巖心鉆機(jī)分動(dòng)箱箱體對(duì)接的殼體16,所述分動(dòng)箱箱體內(nèi)的輸出軸上安裝有小弧齒齒輪17,在回轉(zhuǎn)器體殼體內(nèi)安裝有與分動(dòng)箱小弧齒齒輪嚙合的大弧齒齒輪18,大弧齒齒輪套裝在立軸巖心鉆機(jī)的立軸27上;在回轉(zhuǎn)器體12上方和下方的立軸巖心鉆機(jī)立軸上均安裝有傳扭式液壓卡盤(pán),所述回轉(zhuǎn)器體上方的傳扭式液壓卡盤(pán)設(shè)置為主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)10,回轉(zhuǎn)器體下方的傳扭式液壓卡盤(pán)設(shè)置為從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)14,所述傳扭式液壓卡盤(pán)包括套裝在立軸巖心鉆機(jī)立軸上的卡瓦座20,在卡瓦座20的上部設(shè)有夾持鉆桿的卡瓦組件34,在卡瓦組件34外套裝有推動(dòng)卡瓦徑向位移的卡盤(pán)體22,所述卡盤(pán)體22與卡瓦的接觸面設(shè)置為上寬下窄的斜面,在卡盤(pán)體外套裝有帶動(dòng)卡盤(pán)體上下移動(dòng)的活塞體24,活塞體24與卡盤(pán)體之間安裝有推力軸承組23,在傳扭式液壓卡盤(pán)的活塞體外套裝有油缸體,所述活塞體外壁上設(shè)有一圈凸臺(tái),在油缸體內(nèi)壁上設(shè)有與活塞體凸臺(tái)配合推動(dòng)活塞體上下移動(dòng)的限位沿,在卡瓦座下部套裝有與油缸體固定相接的梁座體,在梁座體的中部與卡瓦座之間設(shè)有角軸承組31,在角軸承組31的上方梁座體與卡瓦座之間設(shè)有上密封裝置33,在角軸承組的下方梁座體與卡瓦座之間設(shè)有下密封裝置30,在下密封裝置的下方卡瓦座上套裝有與梁座體配合的鎖緊螺母29 ;所述主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的油缸體25與回轉(zhuǎn)器體之間周向均勻分布有若干豎向設(shè)置的上油缸11,主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的油缸體周向上分布有與上油缸11 一一對(duì)應(yīng)的上油缸安裝孔35,所述從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體與回轉(zhuǎn)器體之間周向均勻分布有若干豎向設(shè)置的下油缸13,下油缸13與上油缸11 一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,在從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體38上周向分布有與下油缸——對(duì)應(yīng)的下油缸安裝孔39 ;所述主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體26與回轉(zhuǎn)器體之間周向均勾分布有若干豎向設(shè)置的上導(dǎo)向桿15,在主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體上周向分布有與上導(dǎo)向桿對(duì)應(yīng)的上導(dǎo)向桿安裝孔36,所述從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的油缸體37與回轉(zhuǎn)器體之間周向均勻分布有若干豎向設(shè)置的下導(dǎo)向桿19,下導(dǎo)向桿19與上導(dǎo)向桿15 對(duì)應(yīng)設(shè)置,在從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的油缸體周向上分布有與下導(dǎo)向桿--對(duì)應(yīng)的下導(dǎo)向桿安裝孔40ο所述上導(dǎo)向桿安裝孔和下導(dǎo)向桿安裝孔均勾分布有4個(gè);上油缸安裝孔和下油缸安裝孔均分別對(duì)稱安裝有2個(gè)。所述從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)梁座體的最大外圓直徑大于從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)油缸體的最大外圓直徑;所述主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)梁座體的最大外圓直徑小于主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)油缸體的最大外圓直徑。所述鉆機(jī)立軸到地面的距離必須大于下夾持器的高度;所述下導(dǎo)向桿的底部到地面的距離,必須滿足和方便卸鉆具時(shí),操作空間距離的相對(duì)寬敞最大化。
      [0018]所述巖心鉆機(jī)通過(guò)回轉(zhuǎn)器體中將水平的傳扭改變?yōu)樨Q直傳扭,所述上下兩處傳扭式液壓卡盤(pán)的旋轉(zhuǎn)是持續(xù)不停機(jī)的,其上下移動(dòng)是交替的,當(dāng)主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)加持著鉆桿鉆進(jìn)時(shí),從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)將松開(kāi)鉆桿滑移回位,同理,當(dāng)從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)加持著鉆桿鉆進(jìn)時(shí),主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)將松開(kāi)鉆桿滑移回位,這樣依次連續(xù)作不停機(jī)倒桿鉆進(jìn)的過(guò)程來(lái)完成勘探鉆進(jìn)的工作。
      [0019]在主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的卡瓦座與立軸巖心鉆機(jī)立軸的螺紋連接處設(shè)有安全鎖母28,且主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的卡瓦座與立軸的螺紋連接應(yīng)為“左”旋。所述傳扭式液壓卡盤(pán)的卡盤(pán)體上設(shè)有潤(rùn)滑推力軸承組的加油機(jī)構(gòu)I 21 ;所述傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體上設(shè)有潤(rùn)滑角軸承組的加油機(jī)構(gòu)II 32,這樣,在卡瓦加持工作時(shí),在能滿足軸承的承載安全系數(shù)的情況下,調(diào)整、鎖定溢流閥的壓力值,以保證可靠的加持力和穩(wěn)定的軸承工作壽命;當(dāng)卡瓦在加持狀態(tài)時(shí),應(yīng)使推力軸承處于非承載狀態(tài);這樣,以保證軸承有良好的潤(rùn)滑環(huán)境。所述傳扭式液壓卡盤(pán)的卡瓦組件為6個(gè)周向均勾分布在卡瓦座上的卡瓦。所述傳扭式液壓卡盤(pán)中的卡瓦依托卡瓦座承載,卡盤(pán)體沿軸向移動(dòng),使卡盤(pán)體與卡瓦接觸的斜面推動(dòng)卡瓦作徑向位移,來(lái)實(shí)現(xiàn)加持或松開(kāi)鉆桿的目的。這優(yōu)于傳統(tǒng)的碟簧式液壓卡盤(pán),其主要在于可通過(guò)調(diào)整壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)提高加持力的大小,而固定連接在卡瓦座上的立軸與,既作傳遞扭矩的旋轉(zhuǎn),又作軸向滑移的軸向運(yùn)動(dòng),達(dá)到鉆桿鉆進(jìn)或提升的目的。
      【權(quán)利要求】
      1.一種雙卡盤(pán)交替倒桿連續(xù)鉆進(jìn)式巖心鉆機(jī),包括底座和安裝在底座上的巖心鉆機(jī),其特征在于:所述巖心鉆機(jī)包括機(jī)架體和安裝在機(jī)架體上的分動(dòng)箱總成、卷?yè)P(yáng)機(jī)總成、變速箱總成、液壓系統(tǒng)、離合系統(tǒng)、動(dòng)力總成和雙卡盤(pán)自動(dòng)倒桿鉆進(jìn)機(jī)構(gòu),所述雙卡盤(pán)自動(dòng)倒桿鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)包括套裝在立軸巖心鉆機(jī)立軸上的回轉(zhuǎn)器體,回轉(zhuǎn)器體設(shè)有與立軸巖心鉆機(jī)分動(dòng)箱箱體對(duì)接的殼體,所述分動(dòng)箱箱體內(nèi)的輸出軸上安裝有小弧齒齒輪,在回轉(zhuǎn)器體殼體內(nèi)安裝有與分動(dòng)箱小弧齒齒輪嚙合的大弧齒齒輪,大弧齒齒輪套裝在立軸巖心鉆機(jī)的立軸上;在回轉(zhuǎn)器體上方和下方的立軸巖心鉆機(jī)立軸上均安裝有傳扭式液壓卡盤(pán),所述回轉(zhuǎn)器體上方的傳扭式液壓卡盤(pán)設(shè)置為主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán),回轉(zhuǎn)器體下方的傳扭式液壓卡盤(pán)設(shè)置為從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán),所述傳扭式液壓卡盤(pán)包括套裝在立軸巖心鉆機(jī)立軸上的卡瓦座,在卡瓦座的上部設(shè)有夾持鉆桿的卡瓦組件,在卡瓦組件外套裝有推動(dòng)卡瓦徑向位移的卡盤(pán)體,所述卡盤(pán)體與卡瓦的接觸面設(shè)置為上寬下窄的斜面,在卡盤(pán)體外套裝有帶動(dòng)卡盤(pán)體上下移動(dòng)的活塞體,活塞體與卡盤(pán)體之間安裝有推力軸承組,在傳扭式液壓卡盤(pán)的活塞體外套裝有油缸體,所述活塞體外壁上設(shè)有一圈凸臺(tái),在油缸體內(nèi)壁上設(shè)有與活塞體凸臺(tái)配合推動(dòng)活塞體上下移動(dòng)的限位沿,在卡瓦座下部套裝有與油缸體固定相接的梁座體,在梁座體的中部與卡瓦座之間設(shè)有角軸承組,在角軸承組的上方梁座體與卡瓦座之間設(shè)有上密封裝置,在角軸承組的下方梁座體與卡瓦座之間設(shè)有下密封裝置,在下密封裝置的下方卡瓦座上套裝有與梁座體配合的鎖緊螺母;所述主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的油缸體與回轉(zhuǎn)器體之間周向均勻分布有若干豎向設(shè)置的上油缸,主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的油缸體周向上分布有與上油缸一一對(duì)應(yīng)的上油缸安裝孔,所述從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體與回轉(zhuǎn)器體之間周向均勻分布有若干豎向設(shè)置的下油缸,下油缸與上油缸一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,在從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體上周向分布有與下油缸一一對(duì)應(yīng)的下油缸安裝孔;所述主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體與回轉(zhuǎn)器體之間周向均勻分布有若干豎向設(shè)置的上導(dǎo)向桿,在主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體上周向分布有與上導(dǎo)向桿一一對(duì)應(yīng)的上導(dǎo)向桿安裝孔,所述從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的油缸體與回轉(zhuǎn)器體之間周向均勻分布有若干豎向設(shè)置的下導(dǎo)向桿,下導(dǎo)向桿與上導(dǎo)向桿一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,在從動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的油缸體周向上分布有與下導(dǎo)向桿一一對(duì)應(yīng)的下導(dǎo)向桿安裝孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙卡盤(pán)交替倒桿連續(xù)鉆進(jìn)式巖心鉆機(jī),其特征在于:在主動(dòng)傳扭式液壓卡盤(pán)的卡瓦座與立軸巖心鉆機(jī)立軸的螺紋連接處設(shè)有安全鎖母。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙卡盤(pán)交替倒桿連續(xù)鉆進(jìn)式巖心鉆機(jī),其特征在于:所述傳扭式液壓卡盤(pán)的卡盤(pán)體上設(shè)有潤(rùn)滑推力軸承組的加油機(jī)構(gòu)I。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙卡盤(pán)交替倒桿連續(xù)鉆進(jìn)式巖心鉆機(jī),其特征在于:所述傳扭式液壓卡盤(pán)的梁座體上設(shè)有潤(rùn)滑角軸承組的加油機(jī)構(gòu)II。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙卡盤(pán)交替倒桿連續(xù)鉆進(jìn)式巖心鉆機(jī),其特征在于:所述傳扭式液壓卡盤(pán)的卡瓦組件為6個(gè)周向均勾分布在卡瓦座上的卡瓦。
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