專利名稱:一種一體式打鉆機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種一體式打鉆機(jī)，包括鉆孔機(jī)架、柴油機(jī)、一體式變速變矩器、前橋和后橋，所述鉆孔機(jī)架用螺栓固定在裝載機(jī)前橋上，鉆孔機(jī)架在駕駛室前，所述柴油機(jī)置于駕駛室下部，駕駛室下部還設(shè)有一體式變速變矩器，所述一體式變速變矩器通過第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸連接前橋和后橋，一體式變速變矩器為前橋和后橋提供動(dòng)力，后橋上部設(shè)有后車架，后車架上設(shè)有整體式空壓機(jī)，整體式空壓機(jī)為鉆孔機(jī)架提供動(dòng)力，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：鉆孔機(jī)架和為其提供動(dòng)力的整體式空壓機(jī)共同固定在車橋上，克服現(xiàn)有鉆孔機(jī)受燃油箱和液壓油箱體積限制不能長(zhǎng)期工作的不足，保證鉆孔機(jī)架可以長(zhǎng)期穩(wěn)定的進(jìn)行作業(yè)。
【專利說(shuō)明】
一種一體式打鉆機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種一體式打鉆機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]裝載機(jī)主要用于作業(yè)場(chǎng)地狹小、地面起伏不平、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場(chǎng)合，適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)應(yīng)用、碼頭裝卸、市區(qū)街道、住宅、谷倉(cāng)、畜舍、機(jī)場(chǎng)跑道等，同時(shí)還可作為大型工程施工機(jī)械輔助設(shè)備使用，因此滑移裝載機(jī)是一種重要的機(jī)械裝置，在現(xiàn)有的裝載機(jī)中，隨著裝載機(jī)的小型化，其燃油箱和液壓油箱都是放置在機(jī)架的中心線上，為了保證裝載機(jī)的小型化，要減小燃油箱和液壓油箱的體積，不能滿足滑移裝載機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間的工作要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種一體式打鉆機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種一體式打鉆機(jī)，包括鉆孔機(jī)架、柴油機(jī)、一體式變速變矩器、前橋和后橋，所述鉆孔機(jī)架用螺栓固定在裝載機(jī)前橋上，鉆孔機(jī)架在駕駛室前，所述柴油機(jī)置于駕駛室下部，駕駛室下部還設(shè)有一體式變速變矩器，所述一體式變速變矩器通過第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸連接前橋和后橋，一體式變速變矩器為前橋和后橋提供動(dòng)力，后橋上部設(shè)有后車架，后車架上設(shè)有整體式空壓機(jī)，整體式空壓機(jī)為鉆孔機(jī)架提供動(dòng)力。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述整體式空壓機(jī)連接外部電機(jī)。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述鉆孔機(jī)架與整體式空壓機(jī)用高壓氣管連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:鉆孔機(jī)架和為其提供動(dòng)力的整體式空壓機(jī)共同固定在車橋上，克服現(xiàn)有鉆孔機(jī)受燃油箱和液壓油箱體積限制不能長(zhǎng)期工作的不足，保證鉆孔機(jī)架可以長(zhǎng)期穩(wěn)定的進(jìn)行作業(yè)。
【附圖說(shuō)明】

[0009]圖1為一體式打鉆機(jī)的正視圖；
[0010]圖2為一體式打鉆機(jī)的仰視圖。
[0011 ]圖中:1-鉆孔機(jī)架、2-柴油機(jī)、3-—體式變速變矩器、4-整體式空壓機(jī)、5-前橋、6-第一傳動(dòng)軸、7-前車架、8-第二傳動(dòng)軸、9-后橋、10-后車架。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種一體式打鉆機(jī)，包括鉆孔機(jī)架1、柴油機(jī)
2、一體式變速變矩器3、前橋5和后橋9，所述鉆孔機(jī)架I用螺栓固定在裝載機(jī)前橋5上，鉆孔機(jī)架I在駕駛室前，所述柴油機(jī)2置于駕駛室下部，駕駛室下部還設(shè)有一體式變速變矩器3，所述一體式變速變矩器3通過第一傳動(dòng)軸6和第二傳動(dòng)軸8連接前橋5和后橋9，一體式變速變矩器5為前橋和后橋9提供動(dòng)力，后橋9上部設(shè)有后車架10，后車架10上設(shè)有整體式空壓機(jī)4，整體式空壓機(jī)4為鉆孔機(jī)架I提供動(dòng)力。
[0014]所述整體式空壓機(jī)4連接外部電機(jī)。
[0015]所述鉆孔機(jī)架I與整體式空壓機(jī)4用高壓氣管連接。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理是:通過將鉆孔機(jī)架和整體式空壓機(jī)共同固定在裝載車上，整體式空壓機(jī)位鉆孔機(jī)架提供動(dòng)力，保證鉆孔機(jī)架的長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，工作時(shí):柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)向一體式變速變矩器輸出力矩，一體式變速變矩器通過傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)裝載車移動(dòng)，整體式空壓機(jī)為鉆孔機(jī)架的鉆孔作業(yè)提供動(dòng)力。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種一體式打鉆機(jī)，包括鉆孔機(jī)架、柴油機(jī)、一體式變速變矩器、前橋和后橋，其特征在于，所述鉆孔機(jī)架用螺栓固定在裝載機(jī)前橋上，鉆孔機(jī)架在駕駛室前，所述柴油機(jī)置于駕駛室下部，駕駛室下部還設(shè)有一體式變速變矩器，所述一體式變速變矩器通過第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸連接前橋和后橋，后橋上部設(shè)有后車架，后車架上設(shè)有整體式空壓機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式打鉆機(jī)，其特征在于，所述整體式空壓機(jī)連接外部電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式打鉆機(jī)，其特征在于，所述鉆孔機(jī)架與整體式空壓機(jī)用氣管連接。
【文檔編號(hào)】E21B7/02GK205713971SQ201620357039
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】郭峰, 杜奎
【申請(qǐng)人】四川卓力機(jī)械有限公司