專利名稱：鑿巖用錐體連接釬桿釬稍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種釬具，尤其涉及一種鑿巖用錐體連接釬桿釬稍。
背景技術(shù)：
目前，市面上普遍使用的鑿巖用錐體連接釬桿釬稍，由于其錐體的小端直徑受釬頭內(nèi)錐面小頭直徑的限制，致使釬頭與釬稍的錐面有效配合長度較短，從而影響能量的傳遞以及掘進(jìn)速度。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種錐體的有效配合長度達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)又具有較高表面光潔度和尺寸精度的鑿巖用錐體連接釬桿釬稍。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括與六角形桿體的一端連為一體的釬稍，錐體狀釬稍的大端直徑大于六角形桿體的對角距離。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型克服了通常的鑿巖用錐體連接釬桿釬稍錐體有效配合長度較短，表面光潔度差、配合精度不好等缺陷，；從而避免了能量在傳遞過程中的損失，有效地提高了掘進(jìn)速度、延長了釬具的使用壽命。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中釬稍1 桿體具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
如圖所示，錐體狀的釬稍1與中空六角形桿體2的前端連為一體，釬稍1的大端直徑大于桿體2的對角距離。
由于本實(shí)用新型將鍛造方法生產(chǎn)的鑿巖用錐體連接釬桿釬稍和車削方法生產(chǎn)的鑿巖用錐體連接釬桿釬稍有機(jī)的結(jié)合起來，使本實(shí)用新型同時(shí)具有上述兩種產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)。其加工方法是將桿體2的前端加熱到鍛造通常所需的溫度，然后通過模具將其鍛造為具有錐度的釬稍1，成形后的釬稍預(yù)留有后續(xù)加工余量；然后采用三刀旋風(fēng)車削釬稍裝置進(jìn)行車削加工達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)即可。所述國家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T6480-2002；所述三刀旋風(fēng)車削釬稍裝置為已申請專利的自制專用設(shè)備，專利申請?zhí)枮?00420034506.3。當(dāng)然，也可以采用通用車床加工。
權(quán)利要求1.一種鑿巖用錐體連接釬桿釬稍，包括與六角形桿體的一端連為一體的釬稍，其特征在于錐體狀釬稍(1)的大端直徑大于六角形桿體(2)的對角距離。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鑿巖用錐體連接釬桿釬稍，屬于釬具；旨在提供一種錐體的有效配合長度達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)又具有較高表面光潔度和尺寸精度的鑿巖用錐體連接釬桿釬稍。本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括與六角形桿體的一端連為一體的釬稍，其特征在于錐體狀釬稍(1)的大端直徑大于六角形桿體(2)的對角距離。本實(shí)用新型有效的提高了能量傳遞的效率以及掘進(jìn)速度并大大地延長了釬具的使用壽命；可廣泛作為道路、橋梁、電站以及礦山等施工工具。
文檔編號E21B10/36GK2739340SQ200420061968
公開日2005年11月9日 申請日期2004年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月3日
發(fā)明者李兵 申請人:貴州三占集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司