專利名稱：配置有微增氧系統(tǒng)的高原型推土機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于高原地區(qū)的推土機，特別涉及一種配置有微增氧系統(tǒng)的高原型推土機。
背景技術：
由于高原地區(qū)空氣中的氧含量較低，工作時極易產(chǎn)生疲勞，為減輕勞動強度，目前的高原型推土機上均采用配置儲氧瓶、儲氧袋的方法對駕駛員進行補氧，但這一方法具有存量有限、補及困難等缺陷。
實用新型內(nèi)容為了克服目前的高原型推土機操作易疲勞，補氧有限這一缺陷，本實用新型提供一種配置有微增氧系統(tǒng)的高原型推土機，它可連續(xù)為駕駛員補充高富氧，降低勞動強度。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是在推土機上配置一微增氧裝置，該微增氧裝置包括一由推土機發(fā)動機驅動的可將空氣壓縮的壓縮機；一與上述壓縮機相聯(lián)的空氣分離器，它可將上述壓縮的空氣中的氧氣和氮氣等氣體成份分離，其中的氧氣經(jīng)減壓閥輸入到駕駛室，而氮氣等其它氣體則向外排出。
本實用新型的推土機由于配置有微增氧裝置，直接從空氣中制備氧氣，這樣得到的氧氣是潔凈的、連續(xù)的，適合高原條件下使用，可以有效降低了推土機駕駛員的操作強度，提高了工作效率。


圖1是本實用新型微增氧裝置的結構原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。
參見圖1，直流發(fā)電機2與推土機的發(fā)動機1相聯(lián)接，發(fā)動機1驅動該直流發(fā)電機2。直流發(fā)電機2可安裝于發(fā)動機的前端，并采用帶傳動與發(fā)動機相聯(lián)接，為直流電動機3提供電源。直流電動機3驅動壓縮機4工作，直流電動機控制器31控制直流電動機3的工作?？諝膺^濾器41將外界的空氣進行過濾，過濾后的空氣進入壓縮機4，壓縮后的空氣輸入到儲氣筒5中。壓縮機4可采用無油壓縮機。安全閥51儲氣筒5中的空氣壓力過大，當壓力達到一定的壓力，安全閥51會排出空氣。儲氣筒5中的空氣經(jīng)減壓閥6進入交換閥7。交換閥控制器71控制交換閥7的工作，即控制進入空氣分離器--分子篩8的空氣。分子篩8將空氣中的氧氣進行分離，分離出的氧氣經(jīng)減壓閥9進入到供氧管道10，并由供氧管道10輸入到推土機的駕駛室11，供氧控制器101控制著供氧。分子篩8分離出的氮氣等其它氣體則向外排出。整個微增氧裝置可安裝在駕駛室后方。上述控制器31、71、101可集中一控制面板上，安裝在駕駛室內(nèi)，便于駕駛員方便操作。
很顯然，在本實施例中，壓縮機4可由推土機的發(fā)動機1直接驅動?？諝夥蛛x器也可采用其他能分離氧氣的分離裝置。
當然，對于本領域的一般技術人員，不花費創(chuàng)造性的勞動，在上述實施例的基礎上能夠作多種變化，同樣能夠實現(xiàn)本實用新型的目的。但是，這種變化顯然應該在本實用新型的權利要求書的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種配置有微增氧系統(tǒng)的高原型推土機，其特征在于，它配制有一微增氧裝置，該微增氧裝置包括一由推土機發(fā)動機驅動的可將空氣壓縮的壓縮機；以及一與上述壓縮機相聯(lián)的空氣分離器，它可將上述壓縮的空氣中的氧氣和氮氣等氣體成份分離，其中的氧氣經(jīng)減壓閥輸入到駕駛室，而氮氣等其它氣體則向外排出。
2.如權利要求1所述的配置有微增氧系統(tǒng)的高原型推土機，其特征在于，一直流發(fā)電機與推土機的發(fā)動機相聯(lián)接，為直流電動機提供電源，直流電動機驅動所述壓縮機工作。
3.如權利要求1所述的配置有微增氧系統(tǒng)的高原型推土機，其特征在于，所述空氣分離器采用分子篩。
4.如權利要求1所述的配置有微增氧系統(tǒng)的高原型推土機，其特征在于，所述微增氧裝置的工作部件分別由控制器控制，所述控制器可集中于一控制面板上，并安裝于駕駛室內(nèi)。
專利摘要本實用新型提供一種配置有微增氧系統(tǒng)的高原型推土機，在推土機上配置一微增氧裝置，該微增氧裝置包括一由推土機發(fā)動機驅動的可將空氣壓縮的壓縮機，一與上述壓縮機相聯(lián)的空氣分離器，它可將上述壓縮的空氣中的氧氣和氮氣等氣體成分分離，其中的氧氣經(jīng)減壓閥輸入到駕駛室，而氮氣等其它氣體則向外排出。本實用新型的推土機由于配置有微增氧裝置，直接從空氣中制備氧氣，這樣得到的氧氣是潔凈的、連續(xù)的，適合高原條件下使用，可以有效降低了推土機駕駛員的操作強度，提高了工作效率。
文檔編號E02F3/76GK2737838SQ20042008216
公開日2005年11月2日 申請日期2004年8月24日 優(yōu)先權日2004年8月24日
發(fā)明者熊建軍, 王勝強, 夏學波, 應鶴鳴, 徐虓飛, 陳金海 申請人:上海彭浦巨力工程機械有限公司