專利名稱：刀輪式挖溝機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種挖溝機械，具體涉及一種適于埋藏光纜、電纜地溝的刀輪式挖掘機。
背景技術(shù)：
當(dāng)前我國光纜、電纜是地溝基本上用人工挖掘，勞動強度大、效率低。有從法國進口的一種履帶式挖溝機，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格昂貴，不利于普遍應(yīng)用。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種一次挖溝成型，調(diào)速方便的刀輪式挖溝機。
本實用新型的技術(shù)方案是刀輪式挖溝機，由機車、曲柄連桿升降機構(gòu)和刀輪機構(gòu)組成，機車的前面設(shè)置柴油機、兩個減速箱和油泵，柴油機與前變速箱配套，后減速箱與油泵配套，減速箱內(nèi)設(shè)置通軸通過連軸節(jié)、傳動軸分別與驅(qū)動前后橋連接，在后橋的兩半軸上安裝輪胎；在機車后面安裝柴油機、變速箱、油箱和液壓油缸，油泵與液壓油缸由高壓油管相連通；曲柄連桿升降機構(gòu)由曲柄、轉(zhuǎn)軸、連桿、拉桿和支架組成，車橫梁上面設(shè)置支柱，轉(zhuǎn)軸設(shè)置在支柱孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸兩端焊接曲柄，曲柄下端與液壓油缸的支桿活動鉸接，上端與連桿活動連接，連桿的另一端與拉桿鉸接，拉桿下端固接在刀輪架縱梁上；刀輪機構(gòu)由刀輪架、刀輪軸、減速箱和刀輪組成，刀輪架由橫梁和縱梁組成框架形結(jié)構(gòu)，刀輪架通過牽引桿與車橫梁下面設(shè)置的牽引架相連接，減速箱設(shè)置在縱梁的內(nèi)側(cè)，擋土板固定設(shè)置在刀輪的前面，刀輪由軸及軸承支承固裝在刀輪架上，刀輪的輪股由軸套、小圓盤和大圓盤組成，軸套焊接在刀輪軸上，大小圓盤焊接在軸套上，輪輻均勻設(shè)置在大小圓盤之間，另一端設(shè)置在輪緣里面，輪緣外面均勻設(shè)置刀齒。
減速箱由主動軸、傘齒輪、直齒輪組成，主動軸兩端由軸承支承設(shè)置在箱體內(nèi)，軸上設(shè)置大傘齒輪和直齒輪、大傘齒輪與動力輸出的小傘齒輪相嚙合，刀輪軸由軸承支承設(shè)置在主動軸后面，直齒輪鍵連接設(shè)置于軸上，并與主動軸上的直齒輪相嚙合。
所述刀齒由刀體和刀頭組成，刀體呈梯形，刀體上設(shè)置合金刀頭。
所述刀輪機構(gòu)的縱梁一側(cè)設(shè)置定位套，內(nèi)設(shè)置定位桿，由螺栓固定。
本實用新型的優(yōu)點1、效率高，挖溝一次成型。
2、調(diào)速方便，刀輪有6種轉(zhuǎn)數(shù)供選用，機車作業(yè)行駛速度在2.6-10米/分內(nèi)選用，機車非作業(yè)行駛速度可達40公里/小時。
3、用液壓油缸驅(qū)動曲柄連桿升降機構(gòu)，刀輪升降靈活，操作方便。
4、結(jié)構(gòu)緊湊、安全耐用。齒輪封閉傳動、傳動軸采用萬向連軸節(jié)連接、刀輪由框架支承、刀齒焊接硬質(zhì)合金塊刀頭。


圖1和圖2分別是本實用新型刀輪式挖溝機的主視圖和俯視圖；圖3是本實用新型圖1的A-A剖視圖；圖4是本實用新型圖2的B-B剖視圖；圖5是本實用新型圖1A處放大圖。
具體實施方式
在機車1縱梁40和橫梁69上安裝柴油機5與變速箱4配套，安裝減速箱3和與它配套的油泵2，減速箱3有兩頭伸出箱外的通軸57、58安裝連軸節(jié)，通軸57經(jīng)連軸節(jié)37與傳動軸36相連，通軸58的一頭經(jīng)連軸節(jié)59、傳動軸60、連軸節(jié)35驅(qū)動前橋34，與此同步，另一頭經(jīng)連軸節(jié)56、傳動軸55、連軸節(jié)41驅(qū)動后橋42，為使機車高速行駛，可將傳動軸55與連軸節(jié)56脫開后，連接在通軸57的連軸節(jié)38上。在后橋的兩半軸上安裝雙輪胎21，在機車后面安裝柴油機11和變速箱9，在機車的一側(cè)安裝油箱12，在機車的兩側(cè)各安裝一個油缸10，在油泵、油缸和油箱之間安裝油管13，牽引架70焊在車橫梁69下面。
曲柄連桿升降機構(gòu)兩根支柱67焊在車橫梁上面，轉(zhuǎn)軸68兩頭焊接曲柄8，曲柄的下頭經(jīng)銷軸22與油缸10的支桿相連，上頭經(jīng)銷軸7與連桿6相連，連桿由絲對、絲母組成，可調(diào)節(jié)距離，連桿的另一頭經(jīng)銷軸20與拉桿19相連，牽引桿25經(jīng)銷軸71與牽引架70相連，變速箱9的傳動軸23經(jīng)連軸節(jié)24、傳動軸27、連軸節(jié)28與小傘齒輪軸29連接。
刀輪機構(gòu)刀輪架由縱梁26兩根、橫梁64兩根焊接成長方形框架，在縱梁上面焊接桿19、加強筋18、一側(cè)焊接定位套32，定位桿31穿在其中，用螺栓33固定。在橫梁64上面和兩根拉桿8之間焊接擋土板17，在橫梁前面焊接牽引桿25。
減速箱30的殼體76的外面用螺釘77固定著鋼板78，5塊鋼板分布5個面上，減速箱通過鋼板焊接在刀輪架縱梁26的內(nèi)側(cè)，在減速箱30的內(nèi)部小傘齒輪61與大傘齒輪62嚙合，小直齒輪45與大直齒輪65嚙合，小傘齒輪軸29由軸承46支承、主動軸43由軸承44、63支承，大直齒輪65的連齒軸由軸承53、66支承，大直齒輪的連齒軸有內(nèi)孔花鍵與刀輪軸47的軸頭花鍵配合。刀輪軸47的花鍵軸頭插進大直齒輪65的內(nèi)孔花鍵中配合，由安裝在鋼板54中的軸承52和安裝在軸承盒73中的軸承48支承，軸承盒73是通過螺栓79穿過槽鋼72固定在刀輪架縱梁80的下面，刀輪的輪股由軸套、小圓盤50、大圓盤51組成，軸套49焊接在刀輪軸47上，大、小圓盤焊接在軸套49上，輪輻15由多根鋼管組成，鋼管頭均布焊接在大、小圓盤之間、另一頭均布焊接在輪緣16里面，輪緣是用鋼板卷成的圓筒，它的外面均布焊接多個刀齒14，刀齒由刀體75、刀頭74組成，刀體呈梯形，刀頭是焊接在刀體上的硬質(zhì)合金塊。
本實用新型機車可用現(xiàn)有的2020s吉普車改裝，截去原車后面的車梁，焊上加厚、加長的縱梁40和加厚的橫梁69，在橫梁69的上面焊接支柱67，在下面焊接牽引架70，在后橋半軸上安裝雙輪胎21，在機車上安裝23千瓦的柴油機5和原變速箱4配套，安裝減速箱3和油泵2配套，減速箱3有兩根通軸，軸頭安裝連軸節(jié)，通軸58通過連軸節(jié)、傳動軸同步驅(qū)動前橋34、后橋42，使機車行駛速度在2.6-10米/分，即是刀輪作業(yè)的進給速度，當(dāng)把傳軸55換接到通軸57的連軸節(jié)38上時，機車非作業(yè)行駛速度可達40公里/小時。
在機車上安裝160馬力柴油機11和變速箱9配套，傳動軸23經(jīng)連軸節(jié)24、傳動軸27、連軸節(jié)28驅(qū)動小傘齒輪軸29，經(jīng)過減速箱30里對嚙合的齒輪傳動，驅(qū)動花鍵配合的刀輪軸47，刀輪軸帶動刀輪轉(zhuǎn)動作業(yè)，由變速箱9提供6種轉(zhuǎn)數(shù)。減速箱30通過殼體側(cè)面上的鋼板78焊接在刀輪架縱梁26上，刀輪架是用4寸鋼管焊成的長方形框架，在縱梁焊接加強筋18、拉桿19、擋土板17、牽引桿25焊接在刀輪架的橫梁64上，在縱梁26的后側(cè)面焊接定位套32、定位桿31穿在其中調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)牡遁喭跍仙疃龋寐菟ü潭?，刀輪直?米，均布排列雙根2寸鋼管制造的輪輻15，有90個刀齒14分3排均布焊接在輪緣16的外面，刀齒14的刀體75上焊接硬質(zhì)合金YT15刀頭74。
在機車兩側(cè)各安裝一個900型油缸10，驅(qū)動曲柄連桿升降機構(gòu)由曲柄8、連桿6、拉桿20、支架67和轉(zhuǎn)軸68組成升降機構(gòu)，油缸10的支桿伸、縮，使刀輪升、降。牽引架70經(jīng)銷軸71與牽引桿25連接，實現(xiàn)機車對刀輪機構(gòu)的牽引。
本實用新型挖溝機主要適于光纜、電纜地溝挖掘，也適于農(nóng)田林帶斷根地溝，自來水管道地溝的挖掘。
權(quán)利要求1.一種刀輪式挖溝機，由機車、曲柄連桿升降機構(gòu)和刀輪機構(gòu)組成，其特征在于機車(1)前面設(shè)置柴油機(5)、兩個減速箱(3、4)和油泵(2)，柴油機與前變速箱(4)配套，后減速箱與油泵(2)配套，減速箱(3)內(nèi)設(shè)置通軸通過連軸節(jié)、傳動軸分別與驅(qū)動前后橋(34、42)連接，在后橋的兩半軸上安裝輪胎(21)；在機車后面安裝柴油機(11)、變速箱(9)、油箱(12)和液壓油缸(10)，油泵(2)與液壓油缸(10)由高壓油管(13)相連通；曲柄連桿升降機構(gòu)由曲柄(8)、轉(zhuǎn)軸(68)、連桿(6)、拉桿(19)、和支架(67)組成，車橫梁上面設(shè)置支柱(67)，轉(zhuǎn)軸(68)設(shè)置在支柱孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸兩端焊接曲柄(8)，曲柄(8)下端與液壓油缸(10)的支桿(22)活動鉸接，上端與連桿(6)活動連接，連桿(6)的另一端與拉桿(19)鉸接，拉桿下端固接在刀輪架縱梁(26)上；刀輪機構(gòu)由刀輪架、刀輪軸(47)、減速箱(30)和刀輪(6)組成，刀輪架由橫梁(64)和縱梁(26)組成框架形結(jié)構(gòu)，刀輪架通過牽引桿(25)與車橫梁(69)下面設(shè)置的牽引架(70)相連接，減速箱設(shè)置在縱梁的內(nèi)側(cè)，擋土板(17)固定設(shè)置在刀輪的前面，刀輪由軸及軸承支承固裝在刀輪架上，刀輪的輪股由軸套(49)、小圓盤(50)和大圓盤(51)組成，軸套焊接在刀輪軸上，大小圓盤焊接在軸套上，輪輻(15)均勻設(shè)置在大小圓盤之間，另一端設(shè)置在輪緣(16)里面，輪緣外面均勻設(shè)置刀齒(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刀輪式挖溝機，其特征在于減速箱由主動軸(43)、傘形齒輪和直齒輪組成，主動軸兩端由軸承(44)支承設(shè)置在箱體內(nèi)、軸上設(shè)置大傘齒輪(62)和直齒輪(45)、大傘齒輪(62)與動力輸出的小傘齒輪(61)相嚙合，刀輪軸(47)由軸承支承設(shè)置在主動軸(43)后面，直齒輪(65)鍵連接設(shè)置于軸上，并與主動軸上的直齒輪(45)相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刀輪式挖溝機，其特征在于所述刀齒由刀體(75)和刀頭(74)組成，刀體呈梯形，刀體上設(shè)置合金刀頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刀輪式挖溝機，其特征在于所述刀輪機構(gòu)的縱梁(26)一側(cè)設(shè)置定位套(32)，內(nèi)設(shè)置定位桿(31)，由螺栓(33)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刀輪式挖溝機，其特征在于所述機車后橋兩半軸上安裝的輪胎(21)為雙輪胎。
專利摘要本實用新型公開一種刀輪式挖溝機，主要適于光纜、電纜地溝挖掘，也適于農(nóng)田林帶斷根地溝，自來水管道地溝的挖掘。該挖溝機由機車、曲柄連桿升降機構(gòu)和刀輪機構(gòu)組成，機車上設(shè)置柴油機、兩個減速箱和油泵，柴油機與前變速箱配套，后減速箱與油泵配套，減速箱內(nèi)設(shè)置通軸通過連軸節(jié)、傳動軸分別與驅(qū)動前后橋連接；在機車后面安裝柴油機、變速箱、油箱和液壓油缸，油泵與液壓油缸由高壓油管相連通；用液壓油缸驅(qū)動曲柄連桿升降機構(gòu)，使刀輪升降靈活，操作方便。刀輪是旋轉(zhuǎn)挖溝部件，刀輪的輪緣上均布焊接許多刀齒，刀齒上焊著硬質(zhì)合金刀頭，調(diào)速方便，刀輪有6種轉(zhuǎn)數(shù)供選用。本實用新型具有效率高、挖溝一次成型，結(jié)構(gòu)緊湊，安全耐用的優(yōu)點。
文檔編號E02F5/08GK2771307SQ200520020209
公開日2006年4月12日 申請日期2005年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月27日
發(fā)明者張齊軍, 于寶全 申請人:張齊軍