專利名稱：大中型砼預制拼裝多用塔機基礎的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及建設機械安裝固定砼基礎，具體地說涉及砼預制拼裝多用塔機基礎。
背景技術(shù)：
目前，在建筑施工中，砼預制拼裝多用塔機基礎，因其具有現(xiàn)場施工周期短，拆、裝、運方便快捷，無環(huán)境污染，無資源浪費，并能提高塔機的利用效率和節(jié)約塔機的使用成本，而普遍受到業(yè)內(nèi)的重視，在不少地區(qū)得到推廣應用。本發(fā)明人之前提交的關(guān)于砼預制拼裝多用塔機基礎(申請?zhí)枮?004200804052)、全面積受力砼預制拼裝多用塔機基礎(申請?zhí)枮?00520069149.1)等六項專利，對現(xiàn)有技術(shù)作了進一步的改進和創(chuàng)新，如對塔機基礎組合體的聯(lián)接裝置的改進，對塔機固定多組合螺栓孔位的設計，基礎全面積受力的設計，防塔機與基礎松脫的螺栓螺母以及配置抗扭配重件等，使砼預制拼裝塔機基礎進一步得到了完善，預制和拼裝操作簡單，應用范圍更廣、更安全。但現(xiàn)有的塔機基礎用于大噸位塔機存在著以下缺陷(一)以柔性材料作為聯(lián)接物的現(xiàn)有塔機基礎，其緊固裝置是在組合體端部(亦即最末一件組合件的端部)預埋錨墊板以及螺旋筋之類的固定物，致使端部組合件預制復雜，且組合件不能通用，更為重要的是現(xiàn)有錨板夾具緊固裝置，在負荷處于負應力狀態(tài)時緊固裝置極易滑移，而使被固定物松動。(二)現(xiàn)有的塔機基礎用于400KNW以上塔機時，雖說過渡件可以串聯(lián)，但從實踐來看存在著安全隱患，一是只有一個聯(lián)接孔，其聯(lián)接物承受的負荷太大；二是預制件的結(jié)合端面設置的抗剪凹凸件均為金屬件，不能適應大噸位塔機運行要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種適應于大中噸位塔機使用的砼預制拼裝基礎，能將聯(lián)接物所承受的應力分散，抗剪裝置能優(yōu)勢互補，同時聯(lián)接孔的設置不受凹凸件所處位置的影響，可根據(jù)需要設置，從而能適應大中噸位塔機的運行要求。
本實用新型要解決的另一個問題是提供一種砼塔機基礎聯(lián)接緊固裝置，不僅不需要預埋在砼預制件中，而且在周期往復荷載作用下不會滑移而造成緊固的松動。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，大中型砼預制拼裝多用塔機基礎，包括預制件的組合體、組合體的聯(lián)接緊固裝置、抗剪裝置、設置于組合體上的塔機固定裝置以及分力裝置，所述的組合體由中心件、組合件、端件、抗扭配重件構(gòu)成，所述的抗剪裝置是在中心件、組合件及端件的結(jié)合面上設置有一個以上的凹面和與之相配的凸面，平行于中心件、組合件及端件的軸線、在中心孔的兩側(cè)設置有兩兩相對稱的聯(lián)接孔。
大中型砼預制拼裝多用塔機基礎的防滑移緊固裝置，包括錨具、夾片，特點是錨具帶有凸頭，凸頭內(nèi)側(cè)設置有螺紋，推緊螺母外側(cè)也設置有螺紋與之相吻合，推緊螺母的一端與夾片相頂，當推緊螺母擰緊后，錨具內(nèi)的夾片不會因負應力作用而滑出。
有益效果本實用新型由于在中心件、組合件及端件上設置有多個聯(lián)接孔，每個聯(lián)接孔可單根、也可多根穿過聯(lián)接物，而將應力有效地分散，使基礎更安全。
本實用新型的抗剪裝置為組合體自體材料預制和金屬抗剪凹凸件相配合，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補，使組合體具有更好地抗剪作用；由于金屬抗剪凹凸件為一端帶有飛邊的圓筒，凹凸件中可穿過聯(lián)接孔，因此凹凸件以及聯(lián)接孔可根據(jù)需要設定在預制件端面的任一位置。
本實用新型防滑移聯(lián)接緊固裝置為帶有凸頭的錨具，凸頭內(nèi)側(cè)設置有推緊螺母，不僅保證了緊固裝置在負應力狀態(tài)下不會滑移引起聯(lián)接的松動，而且不需要在基礎組合體端部的組合件上作緊固裝置的預埋處理，從而使塔機基礎中的砼預制工作更加簡捷。
本實用新型的防滑移聯(lián)接緊固裝置，適用于以柔性材料作聯(lián)接物的各種規(guī)格砼預制拼裝塔機基礎。
圖1為本實用新型俯視示意圖圖2為A-A剖面圖圖3為B-B剖面圖圖4為帶有凸頭的錨具用于聯(lián)接緊固時剖視圖圖5為圖3局部放大圖具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型由中心件1、組合件2、端件3先拼裝成十字形組合體，其中的組合件2可以根據(jù)塔機噸位大小進行多個串聯(lián)，然后再將抗扭配重件4分別扣壓在組合件2上，分力梁10分別穿過組合件2、端件3的凸梁孔，其兩端分別壓在抗扭配重件4上，基礎整體形狀呈八角風車形。(如發(fā)明人在前專利申請，在此不贅述)。
如圖3、圖5所示，中心件1、組合件2、端件3中的凸起11和凹槽12為組合體自體材料預制而成，其余的凹凸面均為鑄鋼凹凸件預埋在組合件之中制作而成，用這兩種材質(zhì)制作成抗剪凹凸面，其抗剪能力大大加強。仍如圖5所示，金屬材質(zhì)的凹凸件為帶有飛邊6的圓筒5，在圓筒5的飛邊6一側(cè)設置有許多腳爪15，以便鑄鋼凹凸件與砼結(jié)合的更牢固。
如
圖1、圖2所示，組合件2的每一個體，其立體形狀相同。如圖2、圖3所示，中心件1、組合件2、端件3的端面上兩兩相對稱設置有多個聯(lián)接孔14，在進行塔機基礎拼裝時，根據(jù)塔機噸位大小，確定組合件2的拼裝塊數(shù)以及聯(lián)接孔數(shù)，亦即是用一個孔、還是用兩個孔或更多孔等進行聯(lián)接固定。
如圖4所示，錨具凸頭7的內(nèi)側(cè)設置有螺紋，推緊螺母8外側(cè)也設置有螺紋與之相吻合，推緊螺母8與夾片9之間設置有彈性材料13。用于中心件1、組合件2、端件3的聯(lián)接固定時，鋼絞線(也可以用PRF棒材)穿出端件3的端部后，再從錨具及其凸頭孔中穿出，張拉后用夾片9將其夾緊，放入彈性材料13(如彈簧或柔性有彈力的墊片，在本實施例中柔性材料選取彈簧)，擰緊推緊螺母8，則完成了中心件1、組合件2、端件3的十字形組合體的聯(lián)接緊固。由于推緊螺母將夾片頂住，即使在負應力狀態(tài)下，夾片也不會滑出，因此塔機基礎不會產(chǎn)生聯(lián)接固定松動現(xiàn)象。
本實用新型的防滑移緊固裝置不僅能保證基礎用于大中型噸位塔機時的安全運行，而且可保證所有用柔性材料作聯(lián)接物的砼預制拼裝塔機基礎的安全運行。
權(quán)利要求1.大中型砼預制拼裝多用塔機基礎，包括砼預制件的組合體，組合體的聯(lián)接緊固裝置、抗剪裝置、設置于組合體上的塔機固定裝置以及分力裝置，所述的組合體由中心件(1)、組合件(2)、端件(3)、抗扭配重件(4)構(gòu)成，其特征在于所述的抗剪裝置是在中心件(1)、組合件(2)、端件(3)的結(jié)合端面上設置有一個以上凹面和與之相匹配的凸面；平行于中心件(1)、組合件(2)、端件(3)的軸線、在中心孔兩側(cè)設置有兩兩相對稱的聯(lián)接孔(14)。
2.如權(quán)利要求1所述的大中型砼預制拼裝多用塔機基礎，其特征在于所述的凹面和凸面為金屬材質(zhì)時，凹、凸件為一端帶有飛邊(6)的圓筒(5)，在圓筒(5)的飛邊(6)一側(cè)設置有腳爪(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種大中型砼預制拼裝多用塔機基礎，包括預制件的組合體及其聯(lián)接緊固裝置、抗剪裝置、設置于組合體上的塔機固定裝置以及分力裝置，在十字形組合體的結(jié)合面上設置有一個以上的凹面和與之相配的凸面，平行于十字形組合體的軸線、在中心孔的兩側(cè)設置有兩兩相對稱的聯(lián)接孔。防滑移緊固裝置包括錨具、夾片，所述錨具帶有凸頭，凸頭內(nèi)側(cè)設置有螺紋，推緊螺母外側(cè)也設置有螺紋與之相吻合，推緊螺母的一端與夾片相頂，當推緊螺母擰緊后，錨具內(nèi)的夾片不會因負應力作用而滑出。本實用新型可以根據(jù)塔機噸位大小，增減組合件以及聯(lián)接孔數(shù)，由于有防滑移緊固裝置，因此在任何荷載下，都不會引起聯(lián)接的松動，保證塔機基礎始終處于安全狀態(tài)下運行。
文檔編號E02D27/32GK2903183SQ20052007423
公開日2007年5月23日 申請日期2005年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月5日
發(fā)明者從衛(wèi)民 申請人:從衛(wèi)民