專利名稱：自動(dòng)舉升負(fù)荷傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造是對用于測試抽油機(jī)抽油桿所受拉力的負(fù)荷傳感器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
抽油桿所受負(fù)荷的測試是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，它對提高抽油井的系統(tǒng)效率，及時(shí)準(zhǔn)確掌握抽油井的生產(chǎn)狀態(tài)具有重要意義。目前市場上常用的有三種負(fù)荷傳感器活動(dòng)式負(fù)荷傳感器、固定式負(fù)荷傳感器和液壓負(fù)荷傳感器?；顒?dòng)式負(fù)荷傳感器的優(yōu)點(diǎn)為精度高，使用壽命長。一臺傳感器可以測多口井，相對成本較低。但是測試操作復(fù)雜，每一次抽油機(jī)需要四次停抽，對抽油泵有損傷，而且需要打卡子，對抽油桿的使用壽命有很大傷害，容易造成斷桿、井滲漏污染等，而且現(xiàn)場操作有安全隱患。
固定式負(fù)荷傳感器的優(yōu)點(diǎn)為只需一次性裝卡，缺點(diǎn)是壽命短，精度低，零點(diǎn)漂移嚴(yán)重。且每口油井需要單獨(dú)配一臺固定式負(fù)荷傳感器。
液壓式負(fù)荷傳感器可以實(shí)現(xiàn)不停抽測試，但體積大笨重，液壓件容易老化，漏油現(xiàn)象嚴(yán)重。使用時(shí)操作人員需站在油管上手動(dòng)打壓，有安全隱患，已經(jīng)逐步被淘汰。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種測試抽油機(jī)抽油桿所受負(fù)荷時(shí)不需要停抽，并能提高傳感器使用壽命及測量精確的自動(dòng)舉升負(fù)荷傳感器；本發(fā)明創(chuàng)造的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)舉升負(fù)荷傳感器由傳感器主體、上、下支撐、左、右滑塊、調(diào)整絲杠、壓頭、齒輪組、步進(jìn)電機(jī)、電阻應(yīng)變片構(gòu)成；在傳感器主體上安裝兩個(gè)調(diào)整絲杠，調(diào)整絲杠上制出正反方向螺紋，在調(diào)整絲杠上安裝左、右滑塊，在左右滑塊的斜面上安裝上、下支撐，在上支撐上制成凹槽，在凹槽底部兩角處制出凸棱，在凹槽內(nèi)安裝壓頭，在壓頭底端面上粘貼電阻應(yīng)變片，在調(diào)整絲杠一端安裝齒輪組，齒輪組與步進(jìn)電機(jī)固定安裝。
齒輪組由一個(gè)主動(dòng)齒輪、二個(gè)被動(dòng)齒輪構(gòu)成。
本發(fā)明創(chuàng)造的優(yōu)點(diǎn)需要測量抽油桿所受負(fù)荷時(shí)，將自動(dòng)舉升負(fù)荷傳感器安放在懸繩器的上、下板之間，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)接收到轉(zhuǎn)動(dòng)信號后開始轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)調(diào)整絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，在左、右滑塊的移動(dòng)作用下將上、下支撐高度加大，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)舉升，當(dāng)壓頭頂開懸繩器的上、下板時(shí)，壓頭在簡支梁結(jié)構(gòu)作用下，產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片跟著變形，根據(jù)變形量大小測出抽油桿的所受負(fù)荷，因此不必停抽測試，因而帶來很多好處，如不停抽、抽油泵不易損壞，抽油桿不易折斷，不產(chǎn)生井滲漏腐蝕；只有需要測試時(shí)才將傳感器安裝在抽油桿上，不測試時(shí)拆下，因此減少壓頭的疲勞程度，減少零點(diǎn)漂移，提高了測量精確度，因而延長了傳感器使用壽命；本傳感器結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便；在測試過程中不需人為干預(yù)就可以完成整個(gè)測試工作。


圖1是自動(dòng)舉升負(fù)荷傳感器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
自動(dòng)舉升負(fù)荷傳感器；由傳感器主體9、上、下支撐1、2、左、右滑塊4、3、兩根調(diào)整絲杠5、壓頭7、電阻應(yīng)變片8、齒輪組11、步進(jìn)電機(jī)10構(gòu)成；便于安裝調(diào)整絲杠5及便于將傳感器安裝在抽油桿的懸繩器上、下板之間；在傳感器主體9上安裝兩個(gè)調(diào)整絲杠5，調(diào)整絲杠5上制出正反方向的螺紋，該螺紋與左右滑塊上的螺紋構(gòu)成蝸輪、蝸桿結(jié)構(gòu)，調(diào)整絲杠5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使左、右滑塊沿調(diào)整絲杠軸向移動(dòng)；將左、右滑塊4、3分別安裝在兩個(gè)調(diào)整絲杠5上，在左、右滑塊4、3的斜面上安裝上、下支撐2、1，在上支撐2上制出凹槽，在凹槽底部兩角處制出凸棱，凸棱對壓頭構(gòu)成了簡支梁結(jié)構(gòu)，在壓頭7底平面上粘貼電阻應(yīng)變片8，壓頭7采用彈性材料制成，將壓頭7安裝在凹槽里，在兩個(gè)調(diào)整絲杠5的一端分別安裝齒輪組11，齒輪組11由一個(gè)主動(dòng)齒輪，二個(gè)被動(dòng)齒輪構(gòu)成，齒輪組11與步進(jìn)電機(jī)10固定安裝，需要測量時(shí)，將傳感器安放在抽油桿的懸繩器上、下板之間，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡單安裝方便，不用打卡子即可安裝，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)接收到轉(zhuǎn)動(dòng)信號開始轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)調(diào)整絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，在左、右滑塊平移作用下將上、下支撐高度增加，壓頭頂開懸繩器上的上板，反壓使壓頭變形，帶動(dòng)電阻應(yīng)變片變形，控制電路14將變形信號處理，并經(jīng)無線數(shù)傳模塊的無線數(shù)傳天線12輸出。
權(quán)利要求1.自動(dòng)舉升負(fù)荷傳感器其特征在于自動(dòng)舉升負(fù)荷傳感器由傳感器主體、上、下支撐、左、右滑塊、調(diào)整絲杠、壓頭、齒輪組、步進(jìn)電機(jī)、電阻應(yīng)變片構(gòu)成；在傳感器主體上安裝兩個(gè)調(diào)整絲杠，調(diào)整絲杠上制出正反方向螺紋，在調(diào)整絲杠上安裝左、右滑塊，在左右滑塊的斜面上安裝上、下支撐，在上支撐上制成凹槽，在凹槽底部兩角處制出凸棱，在凹槽內(nèi)安裝壓頭，在壓頭底端面上粘貼電阻應(yīng)變片，在調(diào)整絲杠一端安裝齒輪組，齒輪組與步進(jìn)電機(jī)固定安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)舉升負(fù)荷傳感器其特征在于齒輪組由一個(gè)主動(dòng)齒輪、二個(gè)被動(dòng)齒輪構(gòu)成。
專利摘要自動(dòng)舉升負(fù)荷傳感器，它由傳感器主體、上、下支撐、左、右滑塊、調(diào)整絲杠、壓頭、電阻應(yīng)變片、齒輪組、步進(jìn)電機(jī)構(gòu)成；解決以往所用的傳感器測試抽油桿所受負(fù)荷時(shí)需要停抽及停抽帶來的對抽油泵、抽油桿易損傷問題，以及傳感器使用壽命短，測量精確度低的問題；本傳感器因結(jié)構(gòu)決定在測試時(shí)不必停抽，因此減少抽油泵及抽油桿的損傷，提高了測試精確度，延長了傳感器使用壽命，也同時(shí)降低測試成本；本傳感器廣泛的用于測試抽油機(jī)井抽油桿所承受的負(fù)荷。
文檔編號E21B17/00GK2788160SQ20052009059
公開日2006年6月14日 申請日期2005年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月28日
發(fā)明者岳強(qiáng) 申請人:岳強(qiáng)