專利名稱：組合式直線型液壓支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及煤礦地下開采工作面用支護設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，屬于一種組合式直線型液壓支架。
背景技術(shù)：
目前，煤礦炮采、小型礦井工作面主要是采用單體液壓支柱支護和滑移(懸移)支架支護，工人勞動強度大，安全性差，煤炭資源回采率低，資源浪費嚴(yán)重。一般綜采工作面液壓支架雖然支護效果好，安全可靠，但是尺寸和重量大、投資高，一些中小型礦井無力投資或無法下井，因此，迫切需要一種投資少，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，運輸方便的多用途支架。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種投資少、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、運輸方便、工作效率高、安全性好的組合式直線型液壓支架。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下設(shè)計方案一種組合式直線型液壓支架，其特征在于它包括有左支架和右支架，該左支架與右支架是呈鏡像對稱結(jié)構(gòu)；所述的左支架包括有左頂梁、左伸縮箱、左尾梁、左尾梁千斤頂、左前大油缸、左后大油缸、左底座；所述的右支架包括有右頂梁、右伸縮箱、右尾梁、右尾梁千斤頂、右前大油缸、右后大油缸、右底座；在左頂梁與右頂梁之間鉸接有彎連板，在左底座和右底座的前端之間鉸接有前連桿，在左底座和右底座的后端之間鉸接有后連桿；所述的左伸縮箱的下端插入左底座內(nèi)，所述的左伸縮箱的上端與左頂梁的腹部鉸接；在左伸縮箱的前后兩側(cè)分別設(shè)置左前大油缸和左后大油缸，左前大油缸的下端設(shè)置在左底座上左前柱窩內(nèi)，左后大油缸的下端設(shè)置在左底座上左后柱窩內(nèi)；所述的左前大油缸的上端與左頂梁的底部鉸接，所述的左后大油缸的上端也與左頂梁的底部鉸接；所述的左尾梁的上端與左頂梁的后端鉸接，該左頂梁為傾斜狀，在左頂梁的底部連接有傾斜的左尾梁千斤頂油缸，該左尾梁千斤頂?shù)纳隙伺c左頂梁的底部鉸接，該左尾梁千斤頂油缸的下端與左底座鉸接；為了給炮采、中小型礦井工作面提供一個安全的工作空間，我們設(shè)計了一種輕型的組合式直線型放頂煤液壓支架，該支架的主要特點是重量輕、功能齊全，結(jié)構(gòu)采用組合式、穩(wěn)定機構(gòu)采用導(dǎo)向筒式。支架前后分別與前后運輸機連接。支架前端放炮或機采后落下的煤通過前運輸機運走，支架后端在有需要的情況下可以放煤。從尾梁上滑落下的煤通過后部運輸機運走。
通過分析炮采工作面的特點，我們采用左右組合式結(jié)構(gòu)。因為炮采后的工作面頂、底板平整性很差，這就要求我們設(shè)計的支架對凸凹不平的頂、底板有很好的適應(yīng)性。采用組合式結(jié)構(gòu)后，支架頂梁、底座變窄，它們可以單獨對工作面頂板進行支撐，所以能夠很好的滿足支護要求。同時能夠有效降低因工作面頂板不平而產(chǎn)生的偏載。在架型的設(shè)計上，吸收了現(xiàn)有放頂煤液壓支架的特點，特別是考慮了較薄煤層炮采后地質(zhì)、礦壓特點。該支架設(shè)計新穎、實用。與同類支架相比，且有強度高，支撐力大、穩(wěn)定性好，對不同條件適應(yīng)性強，特別適用于中小礦井的薄煤層或不規(guī)則邊角塊段及部分小型井田。所以這種組合式直線型液壓支架有很好的應(yīng)用前景。
本實用新型的優(yōu)點是重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、運輸方便、功能全、安全性能強。


圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型的左、右頂梁連接起來后的立體示意圖圖3是本實用新型的前視示意圖圖4是本實用新型的右頂梁立體示意圖圖5是圖4右頂梁橫截面A-A剖視示意圖圖6是本實用新型的彎接板立體示意圖圖7是本實用新型的伸縮箱立體示意圖圖8是本實用新型的右尾梁立體示意圖圖9是本實用新型的左、右底座連接為一體后的立體示意圖圖10是本實用新型的左座座示意圖圖11是本實用新型的后連桿立體示意圖圖12是本實用新型的前連桿立體示意圖圖13是本實用新型的小連桿立體示意圖圖14是本實用新型的拉后溜軸立體示意圖具體實施方式
參見圖1、圖2、圖3所示一種組合式直線型液壓支架，它包括有左支架和右支架，該左支架與右支架是呈鏡像對稱結(jié)構(gòu)；所述的左支架包括有左頂梁2、左伸縮箱4、左尾梁6、左尾梁千斤頂8、左前大油缸21、左后大油缸10、左底座15；所述的右支架包括有右頂梁1、右伸縮箱23、右尾梁5、右尾梁千斤頂7、右前大油缸22、右后大油缸9、右底座20；在左頂梁2與右頂梁1之間鉸接有彎連板3，在左底座15和右底座20的前端之間鉸接有前連桿18，在左底座15和右底座20的后端之間鉸接有后連桿11；所述的左伸縮箱4的下端插入左底座15內(nèi)，所述的左伸縮箱4的上端與左頂梁2的底部鉸接；在左伸縮箱4的前后兩側(cè)分別設(shè)置左前大油缸21和左后大油缸10，左前大油缸的下端設(shè)置在左底座15上左前柱窩152內(nèi)(見圖10)，左后大油缸的下端設(shè)置在左底座上左后柱窩153內(nèi)；所述的左前大油缸的上端與左頂梁2的底部鉸接，所述的左后大油缸的上端也與左頂梁2的底部鉸接；所述的左尾梁6的上端與左頂梁2的后端鉸接，該左頂梁2為傾斜狀，在左頂梁2的底部連接有傾斜的左尾梁千斤頂油缸8，該左尾梁千斤頂8的上端與左頂梁的底部鉸接，該左尾梁千斤頂油缸8的下端與左底座15鉸接；在左底座15的一側(cè)設(shè)置有拉后溜千斤頂14，該拉后溜千斤頂?shù)那岸伺c小連桿16連接，該小連桿與拉后溜軸17連接，拉后溜千斤頂活塞桿13與拉后溜連接頭12連接。
見圖2、圖6所示所述的左、右頂梁的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有四個耳子201，在對應(yīng)彎連板兩側(cè)分別設(shè)置有四個耳座301，所述的耳子分別插入對應(yīng)的耳座內(nèi)由銷軸203連接，通過銷軸將彎連接板與左、右頂梁連接成為一個整體。
因為左、右頂梁與彎連板之間是通過銷軸203連接的，所以左、右頂梁可以圍繞耳子201的銷軸軸心轉(zhuǎn)動，這樣就可以實現(xiàn)左、右頂梁頂板上平面不同時在一個平面內(nèi)，這樣的結(jié)構(gòu)對凸凹不平的頂板有很好的適應(yīng)性。由圖3可知，彎連板3是布置在左、右頂梁頂板的下側(cè)，所以彎連板3不承受來至工作面頂板的壓力，工作面頂板主要由左、右頂梁支承。
見圖4、圖5所示所述的左頂梁2與右頂梁1是完全鏡像對稱結(jié)構(gòu)，左、右頂梁均為箱體結(jié)構(gòu)，主要由板材焊接而成，其中右頂梁是兩個斷面為矩形箱體101、102和一個斷面為三角形箱體103構(gòu)成一個整體，在右頂梁前端設(shè)有為與挑梁連接預(yù)留的耳子孔109，設(shè)有與彎連板的耳座連接的耳子105，設(shè)有與左前大油缸上端連接的頂梁柱窩107，設(shè)有與伸縮箱上端連接的耳座孔108，設(shè)有與右后大油缸上端連接的頂梁柱窩106，設(shè)有與尾梁連接的耳子孔104。
見圖7所示所述的左、右伸縮箱4、23是箱形結(jié)構(gòu)，在左、右伸縮箱的上端分別設(shè)有雙耳子401。
見圖8所示所述的左、右尾梁6、5是結(jié)構(gòu)相同鏡像對稱，均為箱體結(jié)構(gòu)，在右尾梁5的上端設(shè)有耳座502，在右尾梁5的底部設(shè)有與右尾梁千斤頂7上端連接的耳座501。
見圖9、圖10所示所述的左、右底座15、20是完全鏡像對稱結(jié)構(gòu)，是呈“”形，在所述的左底座上設(shè)置有與左伸縮箱4配合的左箱體155，該左箱體與左底座是一個整體，在左底座上分別設(shè)有前柱窩152和后柱窩153，在左底座的前端設(shè)置有與前連桿連接的耳子151，在左底座的后端設(shè)置有與尾梁千斤頂?shù)牡撞窟B接的耳子154。
因為左、右底座是通過前、后連桿鉸接在一起的，如果左底座15不動，右底座20則可以圍繞左底座上下轉(zhuǎn)動一定角度，這種結(jié)構(gòu)的好處就是，可以更好的適應(yīng)炮采工作面底板不平的狀態(tài)。
見圖11、圖12、圖13、圖14所示前連桿18、后連桿11、小連桿16均由鋼板焊接而成，拉后溜軸17的耳子171插入小連桿16的耳座161內(nèi)，由銷子進行連接，拉后溜軸17的另一端插入左底座前部的鑰匙孔156里，旋轉(zhuǎn)90度后此拉后溜軸就與左底座連接在一起。
權(quán)利要求1.一種組合式直線型液壓支架，其特征在于它包括有左支架和右支架，該左支架與右支架是呈鏡像對稱結(jié)構(gòu)；所述的左支架包括有左頂梁(2)、左伸縮箱(4)、左尾梁(6)、左尾梁千斤頂(8)、左前大油缸(21)、左后大油缸(10)、左底座(15)；所述的右支架包括有右頂梁(1)、右伸縮箱(23)、右尾梁(5)、右尾梁千斤頂(7)、右前大油缸(22)、右后大油缸(9)、右底座(20)；在左頂梁(2)與右頂梁(1)之間鉸接有彎連板(3)，在左底座(15)和右底座(20)的前端之間鉸接有前連桿(18)，在左底座(15)和右底座(20)的后端之間鉸接有后連桿(11)；所述的左伸縮箱(4)的下端插入左底座(15)內(nèi)，所述的左伸縮箱(4)的上端與左頂梁(2)的底部鉸接；在左伸縮箱(4)的前后兩側(cè)分別設(shè)置左前大油缸(21)和左后大油缸(10)，左前大油缸的下端設(shè)置在左底座(15)上左前柱窩(152)內(nèi)，左后大油缸的下端設(shè)置在左底座上左后柱窩(153)內(nèi)；所述的左前大油缸的上端與左頂梁(2)的底部鉸接，所述的左后大油缸的上端也與左頂梁(2)的底部鉸接；所述的左尾梁(6)的上端與左頂梁(2)的后端鉸接，該左頂梁(2)為傾斜狀，在左頂梁(2)的底部連接有傾斜的左尾梁千斤頂油缸(8)，該左尾梁千斤頂(8)的上端與左頂梁的底部鉸接，該左尾梁千斤頂油缸(8)的下端與左底座(15)鉸接；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式直線型液壓支架，其特征在于在左底座(15)的一側(cè)設(shè)置有拉后溜千斤頂(14)，該拉后溜千斤頂?shù)那岸伺c小連桿(16)連接，該小連桿與拉后溜軸(17)連接，拉后溜千斤頂活塞桿(13)與拉后溜連接頭(12)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式直線型液壓支架，其特征在于所述的左、右頂梁的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有四個耳子(201)，在對應(yīng)彎連板兩側(cè)分別設(shè)置有四個耳座(301)，所述的耳子分別插入對應(yīng)的耳座內(nèi)由銷軸(203)連接，通過銷軸將彎連接板與左、右頂梁連接成為一個整體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式直線型液壓支架，其特征在于所述的左頂梁(2)與右頂梁(1)是完全鏡像對稱結(jié)構(gòu)，左、右頂梁均為箱體結(jié)構(gòu)，其中右頂梁是兩個斷面為矩形箱體(101、102)和一個斷面為三角形箱體(103)構(gòu)成一個整體，在右頂梁前端設(shè)有為與挑梁連接預(yù)留的耳子孔(109)，設(shè)有與彎連板的耳座連接的耳子(105)，設(shè)有與左前大油缸上端連接的頂梁柱窩(107)，設(shè)有與伸縮箱上端連接的耳座孔(108)，設(shè)有與右后大油缸上端連接的頂梁柱窩(106)，設(shè)有與尾梁連接的耳子孔(104)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式直線型液壓支架，其特征在于所述的左、右伸縮箱是箱形結(jié)構(gòu)，在左、右伸縮箱的上端分別設(shè)有雙耳子(401)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式直線型液壓支架，其特征在于所述的左、右尾梁(6、5)是結(jié)構(gòu)相同鏡像對稱，均為箱體結(jié)構(gòu)，在右尾梁(5)的上端設(shè)有耳座(502)，在右尾梁(5)的底部設(shè)有與右尾梁千斤頂(7)上端連接的耳座(501)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式直線型液壓支架，其特征在于所述的左、右底座(15、20)是完全鏡像對稱結(jié)構(gòu)，是呈“”形，在所述的左底座上設(shè)置有與左伸縮箱(4)配合的左箱體(155)，該左箱體與左底座是一個整體，在左底座上分別設(shè)有前柱窩(152)和后柱窩(153)，在左底座的前端設(shè)置有與前連桿連接的耳子(151)，在左底座的后端設(shè)置有與尾梁千斤頂?shù)牡撞窟B接的耳子(154)。
專利摘要一種組合式直線型液壓支架，它包括有左支架和右支架，該左支架與右支架是呈鏡像對稱結(jié)構(gòu)；所述的左支架包括有左頂梁、左伸縮箱、左尾梁、左尾梁千斤頂、左前大油缸、左后大油缸、左底座；所述的右支架包括有右頂梁、右伸縮箱、右尾梁、右尾梁千斤頂、右前大油缸、右后大油缸、右底座；在左頂梁與右頂梁之間鉸接有彎連板，在左底座和右底座的前端之間鉸接有前連桿，在左底座和右底座的后端之間鉸接有后連桿；由于采用組合式結(jié)構(gòu)，支架頂梁、底座相對變窄，它們可以單獨對工作面頂板進行支撐，所以能夠很好的滿足支護要求，且有強度高，支撐力大、穩(wěn)定性好，對不同條件適應(yīng)性強，特別適用于中小礦井的薄煤層或不規(guī)則邊角塊段及部分小型井田。
文檔編號E21D23/04GK2893150SQ200620018658
公開日2007年4月25日 申請日期2006年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月29日
發(fā)明者王國法, 劉新華, 朱軍, 劉俊峰 申請人:天地科技股份有限公司