專利名稱：移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及隧道的驅(qū)煙除塵裝置，具體為移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置。
背景技術(shù)：
在隧道施工過程中，鑿巖、爆破、出碴、噴錨等工序均會產(chǎn)生大量的煙塵，施工機械排放大量的尾氣，裝碴作業(yè)和運輸機械擾動也會產(chǎn)生大量粉塵，當(dāng)粉塵濃度過高和煙塵中的CO、NO、NO2、SO2、H2S、SiO2等的濃度超標時會對人體產(chǎn)生嚴重危害。因此隧道尤其是超長隧道(幾公里甚至十幾公里長)內(nèi)的驅(qū)煙除塵非常重要。現(xiàn)有技術(shù)采用通風(fēng)的方法來有效降低有害氣體和粉塵的濃度。目前，隧道施工中采用的通風(fēng)方式有壓入式通風(fēng)，吸出式通風(fēng)，豎井通風(fēng)等方法。但以通風(fēng)的方法實現(xiàn)隧道內(nèi)的驅(qū)煙除塵存在驅(qū)煙除塵效率低、速度慢、處理不徹底、設(shè)備投入大、通風(fēng)時間長、耗能多、費用高等問題。目前，沒有一種驅(qū)煙除塵效率高、速度快、成本低的隧道驅(qū)煙除塵裝置，也未見相關(guān)文獻的報道。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型解決目前沒有驅(qū)煙除塵效率高、速度快、成本低的隧道驅(qū)煙除塵裝置的問題，提供一種移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置。
本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置，包含一臺機動車，在機動車前部固定有環(huán)內(nèi)側(cè)、環(huán)外側(cè)分別開有出風(fēng)孔的風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管，在機動車上固定有其內(nèi)固定有軸流風(fēng)機的送風(fēng)筒，送風(fēng)筒的出風(fēng)端與風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管連通；在機動車上還固定有水箱和其內(nèi)固定有軸流風(fēng)機的吸塵筒，吸塵筒的一端從風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管的環(huán)內(nèi)伸出，另一端伸入水箱，水箱上還固定有排煙筒。工作時，送風(fēng)筒內(nèi)的軸流風(fēng)機運轉(zhuǎn)，向送風(fēng)筒送入高壓氣流，高壓氣流經(jīng)風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管噴射出去而形成風(fēng)幕。首先將裝置移動至掘進工作面前端(大約離掘進工作面50-60米)，風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管形成的風(fēng)幕阻斷風(fēng)幕前后空氣流動，將掘進工作面爆破后產(chǎn)生的煙塵局限在風(fēng)幕一側(cè)的較小范圍內(nèi)，裝置向掘進工作面開動，風(fēng)幕也隨之向前移動，使煙塵逐漸被濃縮，開啟吸塵筒內(nèi)的軸流風(fēng)機，集中處理爆破后的煙塵，煙塵從吸塵筒吸入進入水箱，其中的粉塵被水箱內(nèi)的水過濾和吸附(水箱內(nèi)的水實際上是一種液態(tài)過濾層，為實現(xiàn)除塵也可選用其它過濾層，如各種固態(tài)過濾層，這是最容易聯(lián)想到的等同結(jié)構(gòu)變型)，不溶于水的煙氣經(jīng)排煙筒從水箱內(nèi)排出。可定期清除水箱內(nèi)的沉淀。當(dāng)有害粉塵濃度已較低時，使送風(fēng)筒內(nèi)的軸流風(fēng)機停止，開啟現(xiàn)有隧道壓入式通風(fēng)設(shè)備，向掘進工作面送風(fēng)，將剩余煙塵吹離掘進工作面，使空氣質(zhì)量達到標準；重新開啟送風(fēng)筒內(nèi)的軸流風(fēng)機，并使機動車調(diào)頭向隧道口移動，風(fēng)幕將隧道內(nèi)的煙塵推出隧道外。促使有害煙塵快速出洞，提高隧道驅(qū)煙除塵的效率和速度。
風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管上通過三通管連接有四個前伸的送風(fēng)支管，各送風(fēng)支管上分別開有出風(fēng)方向各異的出風(fēng)口，使四個送風(fēng)支管的出風(fēng)協(xié)同形成旋風(fēng)。這樣通過旋風(fēng)效應(yīng)，可將煙塵集中在核心部位，提高吸塵效率。
本發(fā)明所述移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置能濃縮、吸除爆破產(chǎn)生的大部分粉塵，并能高效、快速地驅(qū)逐剩余粉塵、隧道內(nèi)裝碴、運輸、砼噴射等施工產(chǎn)生的粉塵和有害氣體，達到置換隧道內(nèi)外空氣，徹底改善隧道內(nèi)空氣質(zhì)量，解決長大隧道驅(qū)煙除塵困難的問題。該裝置適用于公路隧道、鐵路隧道、水利工程引(泄)水隧洞、地下礦產(chǎn)掘進等施工過程的消煙除塵，還適用于驅(qū)除已運營長大公路隧道的洞內(nèi)汽車尾氣污染。該裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、巧妙、制造成本低，其既方便轉(zhuǎn)場，又節(jié)約費用。


圖1為本發(fā)明所述移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的左視圖；圖4為風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管上的出風(fēng)孔的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-機動車，2-風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管，3-送風(fēng)筒，4-水箱，5-吸塵筒，6-排煙筒，7-發(fā)電裝置，8-送風(fēng)支管。
具體實施方式
移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置，包含一臺機動車1，在機動車前部固定有環(huán)內(nèi)側(cè)、環(huán)外側(cè)分別開有出風(fēng)孔的風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管2，在機動車上固定有其內(nèi)固定有軸流風(fēng)機的送風(fēng)筒3，送風(fēng)筒3的出風(fēng)端與風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管2連通；在機動車上還固定有水箱4和其內(nèi)固定有軸流風(fēng)機的吸塵筒5，吸塵筒5的一端從風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管2的環(huán)內(nèi)伸出，另一端伸入水箱4，水箱上還固定有排煙筒6。為實現(xiàn)軸流風(fēng)機的供電，機動車上設(shè)置發(fā)電裝置7，發(fā)電裝置可由燃油發(fā)動機和發(fā)電機構(gòu)成。為實現(xiàn)平衡送風(fēng)，送風(fēng)筒3為兩個，分別支撐固定于機動車的上部兩側(cè)，吸塵筒5位于兩送風(fēng)筒之間，這樣使裝置整體結(jié)構(gòu)緊湊、合理。風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管2上通過三通管連接有四個前伸的送風(fēng)支管8，各送風(fēng)支管上分別開有出風(fēng)方向各異的出風(fēng)口，使四個送風(fēng)支管的出風(fēng)協(xié)同形成旋風(fēng)。風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管2上的出風(fēng)孔為條狀孔且有多排，各排相互交錯。這樣，更有利于增加出風(fēng)量、出風(fēng)壓力并保證出風(fēng)的連續(xù)性，從而提高風(fēng)幕的可靠性。風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管2與隧道截面形狀相同且拐角處圓滑過度，以進一步增加風(fēng)幕的可靠性。具體制造時，風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管的尺寸(高度、寬度或直徑等)可根據(jù)隧道的高度、寬度來確定。為防止污染物對操作人員的侵害和便于操作，將設(shè)備的控制系統(tǒng)均集中置于駕駛室內(nèi)，并將駕駛室密封。
權(quán)利要求1.一種移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置，包含一臺機動車(1)，其特征為在機動車前部固定有環(huán)內(nèi)側(cè)、環(huán)外側(cè)分別開有出風(fēng)孔的風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管(2)，在機動車上固定有其內(nèi)固定有軸流風(fēng)機的送風(fēng)筒(3)，送風(fēng)筒(3)的出風(fēng)端與風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管(2)連通；在機動車上還固定有水箱(4)和其內(nèi)固定有軸流風(fēng)機的吸塵筒(5)，吸塵筒(5)的一端從風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管(2)的環(huán)內(nèi)伸出，另一端伸入水箱(4)，水箱上還固定有排煙筒(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置，其特征為風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管(2)上通過三通管連接有四個前伸的送風(fēng)支管(8)，各送風(fēng)支管上分別開有出風(fēng)方向各異的出風(fēng)口，使四個送風(fēng)支管的出風(fēng)協(xié)同形成旋風(fēng)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置，其特征為送風(fēng)筒(3)為兩個，分別支撐固定于機動車的上部兩側(cè)，吸塵筒(5)位于兩送風(fēng)筒之間。
4.如權(quán)利要求1或2所述的移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置，其特征為風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管(2)上的出風(fēng)孔為條狀孔且有多排，各排相互交錯。
5.如權(quán)利要求3所述的移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置，其特征為風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管(2)上的出風(fēng)孔為條狀孔且有多排，各排相互交錯。
6.如權(quán)利要求1或2或5所述的移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置，其特征為風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管(2)與隧道截面形狀相同且拐角處圓滑過度。
7.如權(quán)利要求3所述的移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置，其特征為風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管(2)與隧道截面形狀相同且拐角處圓滑過度。
8.如權(quán)利要求4所述的移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置，其特征為風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管(2)與隧道截面形狀相同且拐角處圓滑過度。
專利摘要本實用新型涉及隧道的驅(qū)煙除塵裝置，具體為移動風(fēng)幕式隧道驅(qū)煙除塵裝置。本實用新型解決目前沒有驅(qū)煙除塵效率高、速度快、成本低的隧道驅(qū)煙除塵裝置的問題。該裝置包含一臺機動車，在機動車前部固定有環(huán)內(nèi)側(cè)、環(huán)外側(cè)分別開有出風(fēng)孔的風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管，在機動車上固定有其內(nèi)固定有軸流風(fēng)機的送風(fēng)筒，送風(fēng)筒的出風(fēng)端與風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管連通；在機動車上還固定有水箱和其內(nèi)固定有軸流風(fēng)機的吸塵筒，吸塵筒的一端從風(fēng)幕發(fā)生環(huán)管的環(huán)內(nèi)伸出，另一端伸入水箱，水箱上還固定有排煙筒。該裝置適用于公路隧道、鐵路隧道、水利工程引(泄)水隧洞、地下礦產(chǎn)掘進等施工過程的消煙除塵，還適用于驅(qū)除已運營長大公路隧道的洞內(nèi)汽車尾氣污染。
文檔編號E21F5/02GK2921290SQ20062002505
公開日2007年7月11日 申請日期2006年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月21日
發(fā)明者王新民 申請人:中鐵十七局集團有限公司