專利名稱：抽油桿防脫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種采油用機(jī)械設(shè)備，具體地說是抽油桿防脫裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，對有桿泵抽油井而言，特別是斜井一直存在著一個技術(shù)難題——常常發(fā)生抽油桿連接螺紋松動、脫落的事故。造成抽油桿柱抗脫能力低的原因很多，如由于井斜，造成油管的軸線方向與抽油桿柱的重力方向不一致，致使油管中的抽油泵柱塞和抽油桿柱承受著附加扭矩的作用；當(dāng)抽油桿柱下行運(yùn)動時，所受阻力造成下部抽油桿柱彎曲，也會產(chǎn)生附加扭矩；另外，在抽油桿制造過程中，螺紋軸線與臺肩端面垂直度之間也不可避免地會存在偏差以及組裝抽油桿柱的過程中預(yù)緊力不夠等，都易導(dǎo)致抽油桿柱的松脫。隨著抽油桿柱在油管中運(yùn)動方向的變化，這些扭矩方向也會隨著改變，這種大小和方向經(jīng)常變化的扭矩，導(dǎo)致了抽油桿柱的連接螺紋旋松。這些問題，直接影響到油井的正常生產(chǎn)，每排除一次脫扣的事故，都需要耗費(fèi)大量的時間，付出大量的人力、物力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上不足之處，提供一種可以有效的避免抽油桿發(fā)生松動、脫落事故的抽油桿防脫裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該防脫裝置是由桿叉口陰接頭、套箍、桿叉口陽接頭和備帽構(gòu)成，桿叉口陰接頭與桿叉口陽接頭插接在一起，在桿叉口陰接頭和桿叉口陽接頭的外側(cè)由套箍和備帽螺紋連接在一起。
桿叉口陰接頭和桿叉口陽接頭與套箍的接觸面上設(shè)置有密封圈。
本實(shí)用新型的抽油桿防脫裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有抗拉強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、加工制造、安裝拆卸方便等特點(diǎn)，可以有效的避免抽油桿發(fā)生松動、脫落事故。
以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
附圖為抽油桿防脫裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、桿叉口陰接頭，2、密封圈，3、套箍，4、桿叉口陽接頭，5、備帽。
具體實(shí)施方式
參照說明書附圖對本實(shí)用新型的抽油桿防脫裝置作以下詳細(xì)地說明。
本實(shí)用新型的抽油桿防脫裝置，其結(jié)構(gòu)是由桿叉口陰接頭1、套箍3、桿叉口陽接頭4和備帽5構(gòu)成，桿叉口陰接頭1與桿叉口陽接頭4插接在一起，在桿叉口陰接頭1和桿叉口陽接頭4的外側(cè)由套箍3和備帽5螺紋連接在一起；桿叉口陰接頭1和桿叉口陽接頭4與套箍3的接觸面上設(shè)置有密封圈2。
本實(shí)用新型的抽油桿防脫裝置其加工制作非常簡單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。
除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.抽油桿防脫裝置，其特征在于它是由桿叉口陰接頭、套箍、桿叉口陽接頭和備帽構(gòu)成，桿叉口陰接頭與桿叉口陽接頭插接在一起，在桿叉口陰接頭和桿叉口陽接頭的外側(cè)由套箍和備帽螺紋連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油桿防脫裝置，其特征在于桿叉口陰接頭和桿叉口陽接頭與套箍的接觸面上設(shè)置有密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種抽油桿防脫裝置，屬于采油用機(jī)械設(shè)備，它是由桿叉口陰接頭、套箍、桿叉口陽接頭和備帽構(gòu)成，桿叉口陰接頭與桿叉口陽接頭插接在一起，在桿叉口陰接頭和桿叉口陽接頭的外側(cè)由套箍和備帽螺紋連接在一起。本實(shí)用新型的抽油桿防脫裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有抗拉強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、加工制造、安裝拆卸方便等特點(diǎn)，可以有效的避免抽油桿發(fā)生松動、脫落事故。
文檔編號E21B17/02GK2906034SQ200620085328
公開日2007年5月30日 申請日期2006年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月9日
發(fā)明者劉美英 申請人:劉美英