專利名稱：帶有油泵和噴射裝置的打樁機(jī)柴油錘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑機(jī)械，特別是涉及一種煙霧小，燥音低，省油，使 柴油經(jīng)高壓后，充分霧化的帶有油泵和噴射裝置的打樁機(jī)柴油錘。
技術(shù)背景眾所周知，目前的打樁機(jī)柴油錘的油泵(柱塞泵)總成結(jié)構(gòu)都是一泵一 止回閥，其中泵的下套既是柱塞的外套又是閥的外套，因此加工難度大，精 度低，維修成本高，另外，高壓油孔泄露的油極易破壞過濾網(wǎng)而導(dǎo)致油泵使 用壽命低。泵出的油經(jīng)油管進(jìn)入到一個(gè)簡(jiǎn)單的旋入在活塞上的噴油嘴，由于 噴油嘴不能限定噴油的開啟壓力，油壓不可調(diào)，造成供油壓力低，且不穩(wěn)定， 高壓油管內(nèi)不能迅速斷油等缺點(diǎn)，因此，當(dāng)錘頭工作時(shí)，柴油燃燒不徹底， 燥音大，煙霧大，易爆燃，油耗大。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一種使柴油錘工作時(shí)易 燃燒，煙小，燥音低，省油，維修方便，柴油經(jīng)高壓后充分霧化的帶有油泵 和噴射裝置的打樁機(jī)柴油錘本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括撞擊軸、油泵 上套、下套、柱塞、柱塞筒、彈簧和噴油嘴，其特征在于①.油泵其油泵上套和油泵下套通過螺紋鎖緊并連接成一體，油 泵下套的下端帶有內(nèi)螺紋，緊帽上帶有外螺紋，緊帽旋入油泵下套中固定， 并將出油閥閥座和閥芯緊固在油泵下套下部，連同柱塞筒一并壓緊在油泵 下套內(nèi)，緊帽內(nèi)固定有出油閥彈簧，它的一端頂在閥芯上，另一端頂在緊 帽上的高壓油出口處，油泵上套內(nèi)固定有柱塞筒和柱塞，它們的外面套有 大彈簧，大彈簧的一端頂在彈簧墊上，使柱塞的頭部與撞擊軸接觸，大彈 簧的另一端頂在油泵下套的端面處，柱塞筒的下部鉆有進(jìn)油孔，油泵下套 的中部，在低壓油進(jìn)油口的外面用螺釘固定過濾網(wǎng)，從該處開始，油泵下 套浸沒在油箱內(nèi)；②.噴油裝置在噴油器外殼的上端分別固定有回油管接頭和進(jìn)油管 接頭，下端通過螺紋與固定體固定連接，固定體焊在活塞頂部的中間，噴油 器外殼內(nèi)固定有小頂桿、噴嘴彈簧和大頂桿，并在一側(cè)開有高壓油油孔，在 另一側(cè)回油管接頭下面開有殘余油回油孔，固定體下端通過螺紋與緊帽連 接，并將由噴嘴和軸針組成的噴油嘴偶件貼緊在噴油器外殼的端面A處，噴 油器外殼的頂部帶有調(diào)整螺釘和鎖緊螺母，調(diào)整螺釘通過螺紋在噴油器外殼 內(nèi)頂在大頂桿的一頭，而大頂桿另一頭則與噴嘴彈簧相接推動(dòng)小頂桿靠向噴 油嘴偶件的軸針。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施所述的柱塞筒6和柱塞7與其它各件分開獨(dú)立，可隨意裝拆。所述的出油閥閥芯4的端部呈錐形，出油閥閥座3和閥芯4采用錐面密封。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是結(jié)構(gòu)緊湊，使用和維修方便，柴油錘工作時(shí)，油能充分燃燒，煙霧小，燥音低，省油，由于油泵與柱塞筒6和 柱塞7相對(duì)分開，因此可有效提高零件的加工精度；同時(shí)采用可調(diào)壓式噴油 裝置，可以將油泵與噴油裝置的工作壓力提高至150kg/cm2，柴油經(jīng)高壓后充分霧化，改善了打樁機(jī)柴油錘的工作狀況。

圖1是本實(shí)用新型的油泵裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的噴射裝置裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖1、圖2中 l.緊帽，2.出油閥彈簧，3.出油閥閥座， 4.閥芯，5.油泵下套，6，柱塞f, 7.柱塞，8.油泵上套，9.大彈簧， IO.彈簧墊，ll.撞擊軸，12.過濾網(wǎng)，13.螺釘，14.進(jìn)油孔， 15.緊帽， 16.噴嘴， 17.軸針，18.固定體，19.小頂桿，20.噴嘴彈簧， 21.大頂桿，22.噴油器外殼，23.回油管接頭， 24.進(jìn)油管接頭， 25.殘余油回油孔，26.調(diào)整螺釘，27.鎖緊螺母。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容特點(diǎn)及功效茲舉例以下實(shí)施例，并 配合附圖詳細(xì)說明如下，請(qǐng)參閱圖l、圖2。如圖1所示的油泵其油泵上套8和油泵下套5通過螺紋鎖緊并連接成 一體，油泵下套5的下端帶有內(nèi)螺紋，緊帽l上帶有外螺紋，緊帽l旋入油泵下套5中固定，并將出油閥閥座3和閥芯4緊固在油泵下套5下部，同時(shí)， 連同柱塞筒6—并壓緊在油泵下下套5內(nèi)，緊帽l內(nèi)還固定有出油閥彈簧2， 它的一端頂在閥芯4上，另一端頂在緊帽1上的高壓油出口處，油泵上套8 內(nèi)固定有柱塞筒6和柱塞7，它們的外面套有大彈簧9，大彈簧9的一端頂在 彈簧墊10上，柱塞7的頭部卡在彈簧墊10的槽內(nèi)，且與裝在油泵上套8上 端導(dǎo)向孔內(nèi)的撞擊軸11接觸，大彈簧9的另一端頂在油泵下套5的端面處， 柱塞筒6的下部開有進(jìn)油孔.14，油泵下套5的中部，在低壓油進(jìn)油口的外面 用螺釘13固定過濾網(wǎng)12，從該處開始，油泵下套5浸沒在油箱內(nèi)，油箱底部 開孔套高壓管與如圖2所示的進(jìn)油管接頭24連接。柱塞筒6和柱塞7與其它 各件分開獨(dú)立，可隨意裝拆，從而，提高了加工精度和降低了成本。出油閥 閥芯4的端部呈錐形，出油閥閥座3和閥芯4采用錐面密封，提高了密封效果。如圖2所示的噴油裝置在噴油器外殼22的上端分別固定有回油管接頭 23和進(jìn)油管接頭24，下端通過螺紋與固定體18固定連接，固定體18焊在活 塞頂部的中間，噴油器外殼22內(nèi)固定有小頂桿19、噴嘴彈簧20和大頂桿21， 并在一側(cè)開有高壓油油孔，高壓油可一直流到噴嘴16內(nèi)，在另一側(cè)回油管接 頭23下面開有殘余油回油孔25，固定體18下端通過螺紋與緊帽15連接， 并將由噴嘴16和軸針17組成的噴油嘴偶件貼緊在噴油器外殼22的端面A處， 噴油器外殼22的頂部帶有調(diào)整螺釘26和鎖緊螺母27，調(diào)整螺釘26通過螺紋 在噴油器外殼22內(nèi)頂在大頂桿21的一頭，而大頂桿21另一頭則與噴嘴彈簧 20相接且推動(dòng)小頂桿19靠向噴油嘴偶件的軸針17。當(dāng)調(diào)整好噴射壓力時(shí)， 用鎖緊螺母27把調(diào)整螺釘26鎖緊。工作時(shí)，錘頭經(jīng)巻揚(yáng)機(jī)提起一定高度，后自由下落，撞擊曲柄從而使撞 擊軸11沿油泵上套8的導(dǎo)向孔向下運(yùn)動(dòng)，使固定在柱塞筒6內(nèi)的柱塞7向下 動(dòng)作，壓縮通過過濾網(wǎng)12和低壓油進(jìn)油口經(jīng)進(jìn)油孔14進(jìn)入柱塞筒6內(nèi)的低壓油，使之產(chǎn)生具有一定壓力的高壓油，當(dāng)壓力高于出油閥彈簧2的壓力時(shí)， 閥芯4打開，高壓油通過高壓油管經(jīng)進(jìn)油管接頭24進(jìn)入到噴油器外殼22中 油孔內(nèi)，使高壓油迅速通過噴油嘴偶件充分霧化，與壓縮空氣較好的混合燃燒。當(dāng)油管壓力低于噴嘴16開啟壓力時(shí)，噴油嘴偶件的軸針17迅速關(guān)閉使 燃燒室內(nèi)無(wú)多余的燃油溢出，工作后柱塞筒6和柱塞7在彈簧9的作用下恢 復(fù)原狀，使柱塞筒6內(nèi)腔又充滿燃油。當(dāng)噴油器外殼22中存有殘油時(shí)，將從 殘余油回油孔25內(nèi)流出。 一旦油的噴射壓力不理想時(shí)，即可通過調(diào)整螺釘26 調(diào)節(jié)噴嘴彈簧20的壓力，在大頂桿21、噴嘴彈簧20和小頂桿19的作用下， 使油的噴射壓力達(dá)到理想值。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，使用和維修方便，柴油錘工作時(shí)，油能充分燃燒， 煙霧小，燥音低，省油，由于油泵與柱塞筒6和柱塞7分開，便于提高零件 的加工精度；同時(shí)采用可調(diào)壓式噴油裝置，可以將油泵與噴袖裝置的工作壓 力達(dá)150kg/cm2，柴油經(jīng)高壓后充分霧化，改善了打樁機(jī)柴油錘的工作狀況。
權(quán)利要求1.一種帶有油泵和噴射裝置的打樁機(jī)柴油錘，它包括撞擊軸、油泵上套、下套、柱塞、柱塞筒、彈簧和噴油嘴，其特征在于①.油泵其油泵上套(8)和油泵下套(5)通過螺紋鎖緊并連接成一體，油泵下套(5)的下端帶有內(nèi)螺紋，緊帽(1)上帶有外螺紋，緊帽(1)旋入油泵下套(5)中固定，并將出油閥閥座(3)和閥芯(4)緊固在油泵下套(5)下部，連同柱塞筒(6)一并壓緊在油泵下下套(5)內(nèi)，緊帽(1)內(nèi)固定有出油閥彈簧(2)，它的一端頂在閥芯(4)上，另一端頂在緊帽(1)上的高壓油出口處，油泵上套(8)內(nèi)固定有柱塞筒(6)和柱塞(7)，它們的外面套有大彈簧(9)，大彈簧(9)的一端頂在彈簧墊(10)上，柱塞(7)的頭部與撞擊軸(11)接觸，大彈簧(9)的另一端頂在油泵下套(5)的端面處，柱塞筒(6)的下部開有進(jìn)油孔(14)，油泵下套(5)的中部，在低壓油進(jìn)油口的外面用螺釘(13)固定過濾網(wǎng)(12)，從該處開始，油泵下套(5)浸沒在油箱內(nèi)；②.噴油裝置在噴油器外殼(22)的上端分別固定有回油管接頭(23)和進(jìn)油管接頭(24)，下端通過螺紋與固定體(18)固定連接，固定體(18)焊在錘頭頂部的中間，噴油器外殼(22)內(nèi)固定有小頂桿(19)、噴嘴彈簧(20)和大頂桿(21)，并在一側(cè)開有高壓油油孔，在另一側(cè)回油管接頭(23)下面開有殘余油回油孔(25)，固定體(18)下端通過螺紋與緊帽(15)連接，并將由噴嘴(16)和軸針(17)組成的噴油嘴偶件貼緊在噴油器外殼(22)的端面A處，噴油器外殼(22)的頂部帶有調(diào)整螺釘(26)和鎖緊螺母(27)，調(diào)整螺釘(26)通過螺紋在噴油器外殼(22)內(nèi)頂在大頂桿(21)的一頭，而大頂桿(21)另一頭則與噴嘴彈簧(20)相接推動(dòng)小頂桿(19)靠向噴油嘴偶件的軸針(17)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有油泵和噴射裝置的打樁機(jī)柴油錘，其特征在 于所述的柱塞筒(6)和柱塞(7)與其它各件分開獨(dú)立，可隨意裝拆。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有油泵和噴射裝置的打樁機(jī)柴油錘，其特征 在于所述的出油閥閥芯(4)的端部呈錐形，出油閥閥座(3)和閥芯(4)采用錐 面密封。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有油泵和噴射裝置的打樁機(jī)柴油錘，油泵上、下套和緊帽均用螺紋連接，并將閥座、閥芯和柱塞筒緊固在油泵下套下部，用緊帽內(nèi)出油閥彈簧控制閥芯，油泵上套內(nèi)有柱塞筒和柱塞，外面套有大彈簧，使柱塞與撞擊軸接觸，柱塞筒上開有進(jìn)油孔，在低壓油進(jìn)口固定過濾網(wǎng)；在噴油器外殼的上端固定有進(jìn)油管，下端與固定體連接，噴油器外殼內(nèi)有小頂桿、噴嘴彈簧和大頂桿，噴油嘴偶件貼緊在噴油器外殼的端面A處，噴油器外殼的頂部帶有調(diào)整螺釘通過小頂桿、噴嘴彈簧和大頂桿的作用調(diào)節(jié)噴油壓力。結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，油充分燃燒霧化，煙霧小，燥音低，省油，柱塞筒和柱塞可取出，故零件加工精度高；油壓可調(diào)，工作壓力達(dá)150kg/cm²。
文檔編號(hào)E02D7/00GK201103501SQ200720097830
公開日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月16日
發(fā)明者于海中 申請(qǐng)人:于海中