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      土壓力盒埋設(shè)裝置及其埋設(shè)方法

      文檔序號(hào):5407448閱讀:3750來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:土壓力盒埋設(shè)裝置及其埋設(shè)方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種在土木工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制中監(jiān)測(cè)土壓力時(shí)的土壓力盒應(yīng) 用技術(shù),具體地說(shuō),涉及一種土壓力盒埋設(shè)裝置及其埋設(shè)方法,主要應(yīng)用于懸壁 排樁(如鉆孔灌注樁)+深層攪拌樁(如粉噴樁)防滲復(fù)合擋護(hù)結(jié)構(gòu)的深基坑中。
      背景技術(shù)
      城市地鐵車站或高層建筑施工中,場(chǎng)地狹窄,環(huán)境邊界條件復(fù)雜多樣。深基 坑的開(kāi)挖直接影響整個(gè)工程的安全質(zhì)量、工期和造價(jià)。現(xiàn)代深基坑常采用懸壁排 樁,配套采用深層攪拌樁防滲和擋樁間土的復(fù)合擋護(hù)形式,以防止基坑外原狀土 破壞而造成周邊建筑物毀損及各種管線的安全使用。支擋結(jié)構(gòu)和坑壁界面不同深 度的土壓力變化是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制的必測(cè)項(xiàng)目, 一般采用土壓力盒直接 測(cè)量。然而,惡劣的現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境使埋設(shè)的土壓力盒成活率偏低,測(cè)得的數(shù)據(jù)失 真,可信度難以保證,直接影響到監(jiān)測(cè)成果的準(zhǔn)確性和可靠性的判別及評(píng)價(jià)。
      究其原因,主要影響因素為
      (1) 埋設(shè)中的嵌入效應(yīng)土壓力盒埋設(shè)后改變了原來(lái)的天然應(yīng)力場(chǎng),尤其 是土壓力盒周圍土體中的應(yīng)力場(chǎng)分布。土壓力盒的嵌入效應(yīng)與其厚徑比(土壓力 盒的厚度外徑)密切相關(guān),受安裝工藝制約,要求盒體與結(jié)構(gòu)物表面齊平,無(wú) 后續(xù)擾動(dòng)。
      (2) 安裝匹配誤差土壓力盒感應(yīng)膜剛度和土體剛度的匹配。大部分土壓 力盒都是通過(guò)對(duì)變形撓曲的測(cè)量實(shí)現(xiàn)了對(duì)土壓力的測(cè)量。土壓力盒的感應(yīng)膜在土 壓力作用下都會(huì)變形撓曲,土壓力盒與周圍介質(zhì)的物理及力學(xué)性質(zhì)的差異,影響 了土壓力的測(cè)量精度。
      (3) 應(yīng)力集中影響土壓力盒埋設(shè)后,土層的填筑壓實(shí)或多次的土體改良和加固不僅擾動(dòng)了土體,更使土壓力盒過(guò)多承擔(dān)土體中的應(yīng)力。
      (4) 環(huán)境影響出廠和室內(nèi)對(duì)壓力盒一般采用氣壓標(biāo)定(氣標(biāo))、液體標(biāo)定 (油標(biāo))和土介質(zhì)標(biāo)定(砂標(biāo)),其標(biāo)定環(huán)境和實(shí)際測(cè)點(diǎn)的環(huán)境、溫度不一致,標(biāo)定 壓力均勻,而工作壓力受剪切作用和拱效應(yīng)分布的影響。
      (5) 粒徑效應(yīng)土壓力盒尺寸和測(cè)量對(duì)象土體的粒徑比例影響到感應(yīng)膜表 面的應(yīng)力分布。
      特別是采用懸壁排樁+防滲粉噴樁復(fù)合支護(hù)的深基坑,如果在鉆孔灌注樁施 工時(shí)采用將土壓力盒固定在鋼筋籠上,無(wú)論是水壓活塞式埋設(shè)法還是掛布法安裝 土壓力盒,鋼筋籠吊裝和下放過(guò)程中,不能控制土壓力盒的方向(要求垂直于基 坑壁),而且鋼筋籠和鉆孔壁摩擦碰撞產(chǎn)生沖擊壓力,使土壓力盒彈性膜片過(guò)載 產(chǎn)生永久性變形而報(bào)廢;受鉆孔機(jī)械性能和土質(zhì)條件的限制,埋設(shè)部位的孔壁面 平整度凹凸無(wú)法修平,不能保證土壓力盒與孔壁面緊密接觸,土壓力盒與護(hù)壁之 間有泥漿殘留;水下混凝土或砂漿流態(tài)壓力作用,將盒體包裹。更為嚴(yán)重的是, 粉噴樁施工是通過(guò)深層攪拌機(jī)邊鉆進(jìn)邊將粉狀水泥等材料用壓縮空氣輸送到軟 弱的地基土中,利用鉆頭葉片將水泥材料與軟土強(qiáng)制攪拌,經(jīng)過(guò)一系列物理化學(xué) 反應(yīng)形成具有整體性、水穩(wěn)性和一定強(qiáng)度的水泥土樁。強(qiáng)制攪拌損傷盒體膜片、 攪拌壓力使膜片變形不可逆轉(zhuǎn),或水泥漿體包裹而報(bào)廢。可見(jiàn),為評(píng)估深基坑施 工中的風(fēng)險(xiǎn),制定控制措施,關(guān)鍵是獲取真實(shí)的土壓力信息參數(shù)。因此,開(kāi)發(fā)一 種土壓力盒埋設(shè)裝置,和采用適配的埋設(shè)方法及測(cè)試方法十分必要。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足,提供一種土壓力盒埋 設(shè)裝置及其埋設(shè)方法。
      本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的-一、土壓力盒埋設(shè)裝置
      本土壓力盒埋設(shè)裝置由底座和滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌組成;底座在滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌上自 由滑動(dòng)。
      底座包括土壓力盒底靴、導(dǎo)向軌輪、引線管槽和連接綴板; 土壓力盒底靴固定在由兩個(gè)連接綴板加強(qiáng)的兩根平行的導(dǎo)向軌輪上,在土壓力盒底靴的上沿設(shè)置有引線管槽;
      滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌包括U型導(dǎo)向滑槽、連接鋼板、限位板、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向鋼絲、 剛性連接板和L型螺桿;
      兩根平行的U型導(dǎo)向滑槽通過(guò)連接鋼板組成整體剛架,在U型導(dǎo)向滑槽的腹 板上開(kāi)槽安裝有限位板,限位板和轉(zhuǎn)向軸焊接在一起,轉(zhuǎn)向鋼絲連接在轉(zhuǎn)向軸上, 剛性連接板通過(guò)螺栓固定在U型導(dǎo)向滑槽的一端,連接鋼板的鉆孔穿入L型螺桿。
      土壓力盒埋設(shè)裝置的工作原理
      土壓力盒的電纜從壓力盒底靴上引線管槽穿入,用專用金屬粘接膠水粘接土
      壓力盒與土壓力盒底靴后,將底座的導(dǎo)向軌輪從滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌端部插入u型導(dǎo)向
      滑槽,到達(dá)指定的安裝位置后,拉緊轉(zhuǎn)向鋼絲,帶動(dòng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)限位板固定底座; 通過(guò)L型螺桿縱向接長(zhǎng)滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌,并固定剛性連接板;在鉆孔中送入底座和 滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌,待土壓力盒到達(dá)指定的安裝位置后,松動(dòng)轉(zhuǎn)向鋼絲,帶動(dòng)轉(zhuǎn)向軸 和限位板,將底座與滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌脫離。 本發(fā)明具有下列優(yōu)點(diǎn)和積極效果
      利用本發(fā)明可在采用懸壁排樁(如鉆孔灌注樁),配套采用深層攪拌樁(如 粉噴樁)防滲和擋樁間土的復(fù)合擋護(hù)結(jié)構(gòu)的深基坑施工中埋設(shè)土壓力盒,從而可 對(duì)土壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè),以獲取真實(shí)的土壓力信息參數(shù),保證了深基坑施工中的風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)估可靠,控制措施制定科學(xué)。本發(fā)明提供的土壓力盒標(biāo)定、埋設(shè)裝置及其埋設(shè) 方法改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)的弊端。具體地說(shuō)
      1) 該裝置將壓力盒固定在底座的底靴上,底靴則剛性套接在滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌 的U型導(dǎo)向滑槽內(nèi),并通過(guò)限位板準(zhǔn)確定位;
      2) 由于本裝置通過(guò)松動(dòng)轉(zhuǎn)向鋼絲,帶動(dòng)轉(zhuǎn)向軸和限位板,使滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌 與內(nèi)埋安裝底座分離,實(shí)現(xiàn)了底座與滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌脫離,避免了安裝成本過(guò)高;
      3) 由于本裝置是在已完成施工的水泥土內(nèi)鉆孔完成,保證了土壓力盒與孔
      壁緊密接觸,避免了水泥漿對(duì)土壓力盒的包裹和施工過(guò)程的沖擊力作用,從根本
      上保證了土壓力盒的成活率和有效性;
      4) 本發(fā)明所提供的埋設(shè)方法由于是在地面上按設(shè)計(jì)要求將土壓力盒及埋設(shè) 裝置一起固定在滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌上,使土壓力盒的埋設(shè)深度不受限制,埋設(shè)位置準(zhǔn) 確。200810246
      5)本發(fā)明提供的滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌設(shè)計(jì)成工具式,可重復(fù)使用,使用方便,節(jié) 約安裝成本。
      總之,本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于城市地鐵車站或高層建筑深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和 土壓力監(jiān)控量測(cè)時(shí)的埋設(shè);土壓力盒成活率高,埋設(shè)深度不受限制,定位準(zhǔn)確, 安裝成本低;數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確,規(guī)律性及相關(guān)性好。


      圖l.l是土壓力盒埋設(shè)裝置的結(jié)構(gòu)圖(主視); 圖1.2是圖1. 1的I-I剖視圖; 圖2. l是底座的結(jié)構(gòu)圖; 圖2.2是圖2. 1的剖視圖; 圖3. 1是滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)圖; 圖3.2是圖3. 1的剖視圖4是埋設(shè)方法總體布置圖。
      其中
      l一土壓力盒;2—土壓力盒底靴 5—連接綴板;6—U型導(dǎo)向滑槽;
      9一轉(zhuǎn)向軸; IO—轉(zhuǎn)向鋼絲;
      具體實(shí)施例方式
      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明 一、土壓力盒埋設(shè)裝置 1、總體結(jié)構(gòu)
      如圖1.1、 1.2,本土壓力盒埋設(shè)裝置由底座和滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌組成;底座在 滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌上自由滑動(dòng)。
      如圖2. 1、 2.2和圖1. 1、 1.2,底座包括土壓力盒底靴2、導(dǎo)向軌輪3、引
      線管槽4和連接綴板5;
      土壓力盒底靴2固定在由兩根連接綴板5加強(qiáng)的兩根平行的導(dǎo)向軌輪3上,
      3—導(dǎo)向軌輪;4一引線管槽; 7—連接架; 8—限位板;
      11—?jiǎng)傂赃B接板;12—L型螺桿。
      7在土壓力盒底靴2的上沿設(shè)置有引線管槽4。
      如圖3. 1、 3.2和圖L1、 1.2,滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌包括U型導(dǎo)向滑槽6、連接鋼 板7、限位板8、轉(zhuǎn)向軸9、轉(zhuǎn)向鋼絲IO、剛性連接板11和L型螺桿12;
      兩根平行的U型導(dǎo)向滑槽6通過(guò)連接鋼板7組成整體剛架,在U型導(dǎo)向滑槽 6的腹板上開(kāi)槽安裝有限位板8,限位板8和轉(zhuǎn)向軸9焊接在一起,轉(zhuǎn)向鋼絲IO 連接在轉(zhuǎn)向軸9上,剛性連接板11通過(guò)螺栓固定在U型導(dǎo)向滑槽6的一端,連 接鋼板7的鉆孔穿入L型螺桿12。
      2、零部件的結(jié)構(gòu)
      1) 土壓力盒底靴2
      土壓力盒底靴2是一種和土壓力盒1適配的有底的圓筒。
      2) 導(dǎo)向軌輪3
      導(dǎo)向軌輪3由相互連接的L型角鋼和滑輪組成。
      3) 引線管槽4 引線管槽4是一種半圓鋼管;
      4) 連接綴板5 連接綴板5是一種條形鋼板。
      5) 其它零部件均為常用件。 二、 土壓力盒埋設(shè)方法 土壓力盒埋設(shè)方法包括下列步驟
      1、 組裝獨(dú)立單元
      如圖l,利用土壓力盒埋設(shè)裝置進(jìn)行;
      ① 將底座的導(dǎo)向軌輪3從端部插入滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌的U型導(dǎo)向滑槽6,通過(guò)限 位板8、轉(zhuǎn)向軸9和轉(zhuǎn)向鋼絲10將將底座固定;
      ② 將土壓力盒1的電纜從壓力盒底靴2上的引線管槽4穿入,在土壓力盒1 與土壓力盒底靴2之間用專用金屬粘接膠水粘接;
      2、 組裝系統(tǒng)
      根據(jù)設(shè)計(jì)布點(diǎn)要求組裝所需數(shù)量的獨(dú)立單元,并按順序?qū)卧幪?hào),得到組 裝系統(tǒng);
      3、 埋設(shè)土壓力盒
      8如圖4,
      ① 在已經(jīng)完成的基坑懸壁排樁(如鉆孔灌注樁)+防滲粉噴樁復(fù)合支護(hù)施工 的監(jiān)測(cè)部位鉆孔,并充水;
      ② (見(jiàn)圖4-A)將組裝好的獨(dú)立單元底座垂直放入已經(jīng)完成的鉆孔,使土壓 力盒1的受壓面通過(guò)滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌調(diào)整到來(lái)壓方向;上端離地表孔口 30cm時(shí)臨 時(shí)固定;通過(guò)滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌的L型螺桿12縱向接長(zhǎng)已經(jīng)組裝好的獨(dú)立單元,并 固定剛性聯(lián)結(jié)板ll,繼續(xù)下放;
      ③ (見(jiàn)圖4-B)循環(huán)步驟②,直到完成該孔的全部土壓力盒的沉放;復(fù)核通 過(guò)滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌的單元數(shù)和單節(jié)長(zhǎng)度,并檢査土壓力盒1是否沉放到位;
      (見(jiàn)圖4-C)向鉆孔中分段填沙,待該段鉆孔中沙子沉實(shí)后,松動(dòng)轉(zhuǎn)向鋼 絲IO,帶動(dòng)轉(zhuǎn)向軸9和限位板8,上、下小幅度提動(dòng)滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌,使該段的底 座與導(dǎo)滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌脫離;
      ⑤ (見(jiàn)圖4-D)循環(huán)第步驟④,直到完成該孔的全部填沙,以及底座與滑動(dòng) 推進(jìn)導(dǎo)軌脫離;底座和土壓力盒l(wèi)埋在孔內(nèi),而滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌可重復(fù)使用;
      ⑥ 保護(hù)好孔口電纜,土壓力盒的埋設(shè)完成。 4、效果驗(yàn)證
      武漢地鐵2號(hào)線某車站周邊建筑物密集,距基坑開(kāi)挖線約7 8m;車站附近 車流量較大;沿主干道兩側(cè)的慢車道、人行道上分布有光纜、路燈線、污水管道、 自來(lái)水管道、天然氣管道,地下管線埋深l 2m?;娱_(kāi)挖深度為19. 87m,基坑 采用樁徑1. 0m,中心距1. 3m鉆孔灌注樁支護(hù),通過(guò)粉噴樁(樁徑1. 0m,中心距 1. lm)防滲和擋樁間土,支護(hù)工程安全等級(jí)為一級(jí)。支擋結(jié)構(gòu)和坑壁界面不同深 度的土壓力變化是該工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制的必測(cè)項(xiàng)目,采用本發(fā)明提供的裝 置和方法標(biāo)定、埋設(shè)了8套計(jì)56個(gè)土壓力盒1,見(jiàn)圖4,成活率90%。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá) 6個(gè)月的監(jiān)測(cè),分析觀測(cè)數(shù)據(jù),其變化具有良好的規(guī)律性,與根據(jù)綜合監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 進(jìn)行反演分析并采用數(shù)值模擬得出的土壓力變化特征具有良好的相關(guān)性。說(shuō)明土 壓力盒工作正常,土壓力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確,可信度較高。為該工程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng) 估、可靠性判別及評(píng)價(jià)提供了科學(xué)的依據(jù),保證了工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度和效
      權(quán)利要求
      1、一種土壓力盒埋設(shè)裝置,其特征在于由底座和滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌組成;底座在滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌上自由滑動(dòng);土壓力盒底靴(2)固定在由兩個(gè)連接綴板(5)加強(qiáng)的兩根平行的導(dǎo)向軌輪(3)上,在土壓力盒底靴(2)的上沿設(shè)置有引線管槽(4);兩根平行的U型導(dǎo)向滑槽(6)通過(guò)連接鋼板(7)組成整體剛架,在U型導(dǎo)向滑槽(6)的腹板上開(kāi)槽安裝有限位板(8),限位板(8)和轉(zhuǎn)向軸(9)焊接在一起,轉(zhuǎn)向鋼絲(10)連接在轉(zhuǎn)向軸(9)上,剛性連接板(11)通過(guò)螺栓固定在U型導(dǎo)向滑槽(6)的一端,連接鋼板(7)的鉆孔穿入L型螺桿(12)。
      2、 按權(quán)利要求1所述的一種土壓力盒埋設(shè)裝置,其特征在于 土壓力盒底靴(2)是一種和土壓力盒適配的有底的圓筒。
      3、 按權(quán)利要求1所述的一種土壓力盒埋設(shè)裝置,其特征在于-導(dǎo)向軌輪(3)由相互連接的L型角鋼和滑輪組成。
      4、 按權(quán)利要求1所述的一種土壓力盒埋設(shè)裝置,其特征在于 引線管槽(4)是一種半圓鋼管。
      5、 基于按權(quán)利要求1所述土壓力盒埋設(shè)裝置的土壓力盒埋設(shè)方法,其特征 在于包括下列步驟A、 組裝獨(dú)立單元① 將底座的導(dǎo)向軌輪(3)從端部插入滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌的U型導(dǎo)向滑槽(6), 通過(guò)限位板(8)、轉(zhuǎn)向軸(9)和轉(zhuǎn)向鋼絲(10)將將底座固定;② 將土壓力盒(1)的電纜從壓力盒底靴(2)上的引線管槽(4)穿入,在 土壓力盒(1)與土壓力盒底靴(2)之間用專用金屬粘接膠水粘接;B、 組裝系統(tǒng)根據(jù)設(shè)計(jì)布點(diǎn)要求組裝所需數(shù)量的獨(dú)立單元,并按順序?qū)卧幪?hào),得到組 裝系統(tǒng);C、 埋設(shè)土壓力盒①在已經(jīng)完成的基坑懸壁排樁+防滲粉噴樁復(fù)合支護(hù)施工的監(jiān)測(cè)部位鉆孔,并充水;② 將組裝好的獨(dú)立單元底座垂直放入已經(jīng)完成的鉆孔,使土壓力盒受壓面通 過(guò)滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌調(diào)整到來(lái)壓方向;上端離地表孔口 30cm時(shí)臨時(shí)固定;通過(guò)滑動(dòng) 推進(jìn)導(dǎo)軌的L型螺桿(12)縱向接長(zhǎng)已經(jīng)組裝好的獨(dú)立單元,并固定剛性聯(lián)結(jié)板(11),繼續(xù)下放;③ 循環(huán)步驟②,直到完成該孔的全部土壓力盒的沉放;復(fù)核通過(guò)滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo) 軌的單元數(shù)和單節(jié)長(zhǎng)度,并檢査土壓力盒是否沉放到位;④ 向鉆孔中分段填沙,待該段鉆孔中沙子沉實(shí)后,松動(dòng)轉(zhuǎn)向鋼絲(10),帶 動(dòng)轉(zhuǎn)向軸(9)和限位板(8),上、下小幅度提動(dòng)滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌,使該段的底座 與導(dǎo)滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌脫離;(D循環(huán)第步驟④,直到完成該孔的全部填沙,以及底座與滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌脫離; 底座和土壓力盒(1)埋在孔內(nèi),而滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌可重復(fù)使用; ⑥保護(hù)好孔口電纜,土壓力盒的埋設(shè)完成。
      全文摘要
      本發(fā)明公開(kāi)了一種土壓力盒埋設(shè)裝置及其埋設(shè)方法,涉及一種在土木工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制中監(jiān)測(cè)土壓力時(shí)的土壓力盒應(yīng)用技術(shù)。本裝置由底座和滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌組成;底座在滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌上自由滑動(dòng);底座包括土壓力盒底靴(2)、導(dǎo)向軌輪(3)、引線管槽(4)和連接綴板(5);滑動(dòng)推進(jìn)導(dǎo)軌包括U型導(dǎo)向滑槽(6)、連接鋼板(7)、限位板(8)、轉(zhuǎn)向軸(9)、轉(zhuǎn)向鋼絲(10)、剛性連接板(11)和L型螺桿(12)。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于城市地鐵車站或高層建筑深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和土壓力監(jiān)控量測(cè)時(shí)的埋設(shè);土壓力盒成活率高,埋設(shè)深度不受限制,定位準(zhǔn)確,安裝成本低;數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確,規(guī)律性及相關(guān)性好。
      文檔編號(hào)E02D1/00GK101487249SQ20081024630
      公開(kāi)日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
      發(fā)明者崔銀祥, 李小春, 汪海濱, 馬春青 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所
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