專利名稱：一種液壓動力鉗背鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油田鉆采工程中用于上卸油井管柱螺紋的液壓動力鉗，特 別是一種液壓動力鉗背鉗。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的液壓動力鉗背鉗由鉗頭主體、鉗頭蓋、齒輪蓋板、坡板及尾把等主要件組成背鉗機體；由顎板架、顎板、牙塊、滾子及滾子軸等主要件組成 旋轉(zhuǎn)體；由尾把油缸、油缸蓋、齒條柱塞、雙聯(lián)齒輪及轉(zhuǎn)軸等主要件組成驅(qū)動 機構(gòu)；由復(fù)位旋鈕、旋鈕軸及擋銷組成轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)。工作時，由與主鉗油路 并聯(lián)的驅(qū)動機構(gòu)帶動顎板架轉(zhuǎn)動一定角度，從而使顎板滾子爬坡，顎板通過牙 塊夾緊管柱接箍承受主鉗上卸管柱螺紋的反扭矩，完成上卸管柱螺紋的操作。 如專利名稱為 一種新型液動背鉗，專利號為ZL 94213128. 2的專利技術(shù)，就 是這種結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)在一定使用范圍內(nèi)尚存在以下不足之處 一是結(jié)構(gòu) 較復(fù)雜，零件數(shù)量較多，生產(chǎn)成本較高；二是旋轉(zhuǎn)體部件中的相對轉(zhuǎn)動件處于 隱蔽狀態(tài)，難于有效潤滑，在野外工況下潤滑不良，加之雨水泥沙浸入，會影 響其工作性能乃至使用壽命；三是在主鉗變檔的情況下，高檔時啟動壓力偏大， 背鉗旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)速快，對轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)的擋銷產(chǎn)生異常沖擊，易使擋銷受損，低 檔時，啟動壓力偏小，背鉗旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)速慢，易出現(xiàn)背鉗夾緊滯后于主鉗夾緊， 出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，影響其操作的平穩(wěn)性。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，推出一種液壓動力鉗 背鉗，使其結(jié)構(gòu)簡單、零件數(shù)量少、生產(chǎn)成本低、易于潤渭'、消除沖擊、操作 平穩(wěn)。本實用新型的技術(shù)方案是 一種液壓動力鉗背鉗，由主鉗體、副鉗體，鉗牙、鉗牙擋銷、連桿、連桿銷、推力油缸、油缸銷、活塞桿銷、尾套及尾套銷 主要件組成。主鉗體與副鉗體通過連桿銷鉸接在連桿兩端，兩鉗體前端安裝鉗 牙并由鉗牙擋銷定位，主鉗體后部通過油缸銷與油缸體鉸接，副鉗體通過活塞 桿銷與油缸活塞桿鉸接，主鉗體尾部通過尾套銷與尾套相連，尾套套在固定于 主鉗尾部的后導(dǎo)桿上，使背鉗承受主鉗的反扭矩，推力油缸的進出油口與主鉗 油馬達(dá)的進出油口并聯(lián)相接，在通往推力油缸的油路上裝有二位換向閥，通過 二位換向閥換向，實現(xiàn)其背鉗上扣夾緊或卸扣夾緊的轉(zhuǎn)換，該背鉗通過一托盤 支持和限位，托盤前部與主鉗前導(dǎo)桿連接，托盤后部套在主鉗后導(dǎo)桿上，本實 用新型的油缸推力滿足主鉗低檔時的夾緊力要求，用于高檔時夾緊力自然滿足。 本實用新型的實施將在一定使用范圍的液動背鉗中簡化結(jié)構(gòu)以降低生產(chǎn)成本；減少零件、減少機加工工時以節(jié)省原材料、節(jié)省能源；改進性能、方便潤 滑以消除沖擊、延長使用壽命。以節(jié)約型產(chǎn)品滿足市場需求，社會效益及經(jīng)濟 效益顯著。


圖1為本實用新型示意圖；圖2為圖1的A向視圖；圖3為本實用新型與主鉗連接示意圖。
具體實施方式
如圖1所示， 一種液壓動力鉗背鉗由主鉗體1、副鉗體7、連桿6、連 桿銷5、鉗牙3、鉗牙擋銷2、推力油缸9、油缸銷8、活塞桿銷12、尾套 11、尾套銷10主要件組成，主鉗體1與副鉗體7通過連桿銷5鉸接在連桿 6兩端，鉗牙3裝在主鉗體1、副鉗體7前端，推力油缸9的缸體一端通過 油缸銷8鉸接在主鉗體1后部，油缸活塞桿通過活塞桿銷12鉸接在副鉗體 7后端，主鉗體1后端通過尾套銷:10與尾套11鉸接，油缸活塞桿伸出時，主鉗體1及副鉗體7前端的鉗牙3夾緊管柱接箍4，油缸活塞桿縮回至極點，主鉗體1及副鉗體7的鉗頭張開，以便撤離管柱，油缸推力滿足主鉗低檔時夾緊管柱的要求，用于高檔夾緊，其夾緊力自然滿足。推力油缸為雙活塞桿 缸，活塞前后承壓面積相等，鉗體待機時，袖缸活塞不發(fā)生位移。背鉗上扣 夾緊或卸扣夾緊通過油缸液壓回路上的二位換向閥換向來實現(xiàn)。注油點為各 銷與銷孔間的潤滑，均處于明處，方便注油。如圖2所示，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、輕便。如圖3所示，本實用新型下面由托盤14支持，托盤14前端套在與主鉗 相連的前導(dǎo)桿13上，托盤14后端套在與主鉗相連的后導(dǎo)桿17上，托盤14 中部有支柱15用來限制本實用新型在一定范圍內(nèi)的平面位移及軸向位移。 推力油缸啟動壓力小，無論主鉗是高檔或抵擋均保持背鉗推力油缸先動，即 背鉗先夾緊，保持安全、平穩(wěn)操作。
權(quán)利要求1.一種液壓動力鉗背鉗由主鉗體(1)、副鉗體(7)、連桿(6)、連桿銷(5)、鉗牙(3)、鉗牙擋銷(2)、推力油缸(9)、油缸銷(8)、活塞桿銷(12)、尾套(11)、尾套銷(10)主要件組成，其特征在于主鉗體(1)與副鉗體(7)通過連桿銷(5)鉸接在連桿(6)兩端，鉗牙(3)裝在主鉗體(1)、副鉗體(7)前端，推力油缸(9)的缸體一端通過油缸銷(8)鉸接在主鉗體(1)后部，油缸活塞桿通過活塞桿銷(12)鉸接在副鉗體(7)后端，主鉗體(1)后端通過尾套銷(10)與尾套(11)鉸接。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種液壓動力鉗背鉗，其特征在于推力油缸 (9)為雙活塞桿油缸。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓動力鉗背鉗，該背鉗的主鉗體與副鉗體通過連桿銷鉸接在連桿兩端，兩鉗體前端裝鉗牙，其后部分別與一推力油缸鉸接，主鉗體后端通過尾套銷與尾套相連，尾套套在與主鉗相連的后導(dǎo)桿上，推力油缸的液壓回路上裝有二位換向閥，并與主鉗油馬達(dá)液壓回路并聯(lián)。該背鉗結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)量少，生產(chǎn)成本低，易于潤滑，沒有沖擊，操作平穩(wěn)。
文檔編號E21B19/00GK201173096SQ20082000679
公開日2008年12月31日 申請日期2008年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月1日
發(fā)明者民 任 申請人:民 任