專利名稱：大功率液力傳動系統(tǒng)效率控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種控制裝置。具體說，是推土機(jī)上的大功率液力傳動系統(tǒng)中的效率控 制裝置。
背景技術(shù)：
在推七機(jī)制造行業(yè)都知道，采用液力傳動的推土機(jī)其發(fā)動機(jī)的功率都較小，其液力變矩 器產(chǎn)生的熱量也較小，因此都不需設(shè)置效率控制裝置。而大功率液力傳動的推土機(jī)，由于其 發(fā)動機(jī)功率大，如果在低速大扭矩的液力傳動工況下進(jìn)行連續(xù)推土作業(yè)，液力變矩器就會長 期工作在低效率區(qū)，其產(chǎn)生的熱量就會顯著增加，使其液力變矩器內(nèi)的油液溫度升高。如果 液力變矩器內(nèi)的油液溫度過高(比如超過12(TC)，就有可能會出現(xiàn)液力變矩器的葉片燒毀情 況，使推土機(jī)無法持續(xù)進(jìn)行推土作業(yè)。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的問題是克服背景技術(shù)的缺陷、提供一種大功率液力傳動系統(tǒng)效率控 制裝覽。采用這種大功率液力傳動系統(tǒng)效率控制裝置，可避免液力變矩器葉片燒毀情況的發(fā) 生，確保推土機(jī)能持續(xù)進(jìn)行推土作業(yè)。
為解決上述問題，采取以下技術(shù)方案
本實用新型的大功率液力傳動系統(tǒng)效率控制裝置的特點是由發(fā)動機(jī)、液力變矩器、變速 箱、油門丌度傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、油門執(zhí)行器、渦輪轉(zhuǎn)速傳感器、換檔手柄位覽傳 感器、換檔操縱閥、換檔電磁閥、鏟刀操縱閥和控制器組成。其中，油門丌度傳感器和發(fā)動 機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器分別裝在發(fā)動機(jī)的油門拉桿上和發(fā)動機(jī)的飛輪上，且它們均通過導(dǎo)線與控制器 相連。油門執(zhí)行器分別與油門拉桿和控制器相連。渦輪轉(zhuǎn)速傳感器分別與液力變矩器的渦輪 軸和控制器相連。換檔手柄位置傳感器分別與變速箱的換檔手柄和控制器相連。換檔操縱閥 分別與變速箱和換檔電磁閥，而換檔電磁閥又與控制器相接。鏟刀操縱閥與控制器相連。
采取上述方案，具有以下優(yōu)點
由于本實用新型的大功率液力傳動系統(tǒng)效率控制裝置由發(fā)動機(jī)、液力變矩器、變速箱、 油門丌度傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、油門執(zhí)行器、渦輪轉(zhuǎn)速傳感器、換檔手柄位置傳感器、 換檔操縱閥、換檔電磁閥、鏟刀操縱閥和控制器組成。其中，油門開度傳感器和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 傳感器分別裝在發(fā)動機(jī)的油門拉桿上和發(fā)動機(jī)的飛輪上，且它們均通過導(dǎo)線與控制器相連。 油門執(zhí)行器分別與油門拉桿和控制器相連。渦輪轉(zhuǎn)速傳感器分別與液力變矩器的渦輪軸和控 制器相連。換檔手柄位置傳感器分別與變速箱的換檔手柄和控制器相連。換檔操縱閥分別與 變速箱和換檔電磁閥，而換檔電磁閥又與控制器相接。鏟刀操縱閥與控制器相連。
3工作時，發(fā)動機(jī)油門丌度傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速傳感器和換 擋手柄位置傳感器分別檢測發(fā)動機(jī)的油門開度、發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)速、液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速和換 擋手柄位置并將這些信息轉(zhuǎn)換為電信號輸入到控制器中，控制器根據(jù)這些信息判斷此時液力 變矩器的工作效率。若液力變矩器的工作效率高于設(shè)定的值，則控制器不發(fā)出指令；若液力 變矩器的工作效率低于設(shè)定的值，則控制器首先發(fā)出增大油門丌度的指令，該指令經(jīng)過信號 放大去驅(qū)動油門執(zhí)行器，通過增大油門丌度來提高液力變矩器的工作效率。若油門丌度增大 到極限而液力變矩器的工作效率仍低于設(shè)定的值，則控制再發(fā)出換擋指令，該指令經(jīng)過信號 放大后去驅(qū)動換擋電磁閥和換擋操縱閥，通過降低變速箱擋位來提高液力變矩器工作效率。 若變速箱已經(jīng)工作在最低擋位而液力變矩器的工作效率仍低于設(shè)定的值，控制器再發(fā)出調(diào)節(jié) 作業(yè)負(fù)荷指令，該指令經(jīng)過信號放大去驅(qū)動鏟刀操縱閥，通過改變鏟刀操縱閥的工作狀況來 減小伊刀的切土深度，直至液力變矩器工作效率高于設(shè)定的值。
通過控制器對油門開度、變速箱擋位和作業(yè)負(fù)荷的聯(lián)合控制，能夠確保大功率液力傳動 推土機(jī)在低速大扭矩推土作業(yè)時，液力變矩器大部分時間工作在高效率區(qū)，提高了發(fā)動機(jī)的 功率利用率，顯著降低了液力變矩器的發(fā)熱量，從而有效地控制液力變矩器內(nèi)的溫度，避免 液力變矩器葉片發(fā)牛.燒毀現(xiàn)象，確保大功率液力傳動推土機(jī)能夠在低速大扭矩下K時間推土 作業(yè)。


附圖是本實用新型的大功率液力傳動系統(tǒng)效率控制裝置示意圖。
具體實施方式

如附圖所示，本實用新型的大功率液力傳動系統(tǒng)效率控制裝置由發(fā)動機(jī)、液力變矩器、 變速箱、油門丌度傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、油門執(zhí)行器、渦輪轉(zhuǎn)速傳感器、換檔手柄位 置傳感器、換檔操縱閥、換檔電磁閥、鏟刀操縱閥和控制器組成。其中，油門開度傳感器和 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器分別裝在發(fā)動機(jī)的油門拉桿上和發(fā)動機(jī)的飛輪上，且它們均通過導(dǎo)線與控 制器相連。油門執(zhí)行器分別與油門拉桿和控制器相連。渦輪轉(zhuǎn)速傳感器分別與液力變矩器的 渦輪軸和控制器相連。換檔手柄位置傳感器分別與變速箱的換檔手柄和控制器相連。換檔操 縱閥分別與變速箱和換檔電磁閥，而換檔電磁閥又與控制器相接。,刀操縱閥與控制器相連。
工作時，發(fā)動機(jī)油門丌度傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速傳感器和換 擋手柄位置傳感器分別檢測發(fā)動機(jī)的油門丌度、發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)速、液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速和換 擋手柄位置并將這些信息轉(zhuǎn)換為電信號輸入到控制器中，控制器根據(jù)這些信息判斷此時液力 變矩器的工作效率。若液力變矩器的工作效率高于設(shè)定的值，則控制器不發(fā)出指令；若液力 變矩器的工作效率低于設(shè)定的值，則控制器首先發(fā)出增大油門開度的指令，該指令經(jīng)過信號 放大去驅(qū)動油門執(zhí)行器，通過增大油門開度來提高液力變矩器的工作效率。若油門丌度增大 到極限而液力變矩器的工作效率仍低于設(shè)定的值，則控制再發(fā)出換擋指令，該指令經(jīng)過信號放大后去驅(qū)動換擋電磁閥和換擋操縱閥，通過降低變速箱擋位來提高液力變矩器工作效率。 若變速箱巳經(jīng)工作在最低擋位而液力變矩器的工作效率仍低于設(shè)定的值，控制器再發(fā)出調(diào)節(jié) 作業(yè)負(fù)荷指令，該指令經(jīng)過信號放大去驅(qū)動鏟刀操縱閥，通過改變鏟刀操縱閥的工作狀況來 減小鏟刀的切土深度，直至液力變矩器工作效率高于設(shè)定的值。
通過控制器對油門開度、變速箱擋位和作業(yè)負(fù)荷的聯(lián)合控制，確保了大功率液力傳動推 土機(jī)在低速大扭矩推土作業(yè)時，液力變矩器大部分時間工作在高效率區(qū)。
權(quán)利要求1. 大功率液力傳動系統(tǒng)效率控制裝置，其特征在于由發(fā)動機(jī)、液力變矩器、變速箱、油門開度傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、油門執(zhí)行器、渦輪轉(zhuǎn)速傳感器、換檔手柄位置傳感器、換檔操縱閥、換檔電磁閥、鏟刀操縱閥和控制器組成；其中，油門開度傳感器和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器分別裝在發(fā)動機(jī)的油門拉桿上和發(fā)動機(jī)的飛輪上，且它們均通過導(dǎo)線與控制器相連；油門執(zhí)行器分別與油門拉桿和控制器相連；渦輪轉(zhuǎn)速傳感器分別與液力變矩器的渦輪軸和控制器相連；換檔手柄位置傳感器分別與變速箱的換檔手柄和控制器相連；換檔操縱閥分別與變速箱和換檔電磁閥，而換檔電磁閥又與控制器相接；鏟刀操縱閥與控制器相連。
專利摘要本實用新型公開的是大功率液力傳動系統(tǒng)效率控制裝置，其特點是由發(fā)動機(jī)、液力變矩器、變速箱、油門開度傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、油門執(zhí)行器、渦輪轉(zhuǎn)速傳感器、換檔手柄位置傳感器、換檔操縱閥、換檔電磁閥、鏟刀操縱閥和控制器組成。油門開度傳感器和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器分別裝在發(fā)動機(jī)的油門拉桿上和發(fā)動機(jī)的飛輪上，且它們均通過導(dǎo)線與控制器相連。油門執(zhí)行器分別與油門拉桿和控制器相連。渦輪轉(zhuǎn)速傳感器分別與液力變矩器的渦輪軸和控制器相連；換檔手柄位置傳感器分別與變速箱的換檔手柄和控制器相連。換檔操縱閥分別與變速箱和換檔電磁閥，而換檔電磁閥又與控制器相接。鏟刀操縱閥與控制器相連。采用這種裝置，確保推土機(jī)能持續(xù)進(jìn)行推土作業(yè)。
文檔編號E02F3/84GK201258499SQ20082004149
公開日2009年6月17日 申請日期2008年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月30日
發(fā)明者何紹華, 馮繼新, 剛 徐, 湯久望, 潘晟菡, 陳國兵, 高久好 申請人:中國人民解放軍63983部隊