專利名稱：一種液壓抽油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種石油開采設(shè)備，尤其涉及一種液壓抽油機。
背景技術(shù)：
目前，油田用的抽油機分為兩大類游梁式抽油機和無游梁式抽油機，游梁式主要結(jié)構(gòu) 為由機架、裝在機架上的帶驢頭的游粱、裝在油梁上的平衡滑塊、連接游梁和曲柄的連桿、 連接曲柄和減速箱的皮帶、連接抽油桿和驢頭的吊重繩共同組成抽油機，其主要缺點是制造 成本高，運行時沖程短、平衡效果差、效率低、耗能高，維修時間長、費用高，安裝、運行、 維修不安全，易傷人，每個油田都有抽油機傷人事件發(fā)生；無游梁式抽油機結(jié)構(gòu)為由機架、 連接抽油桿和配重箱的吊重帶，連接配重箱和減速器的鏈條、連接減速器和電機的皮帶共同 組成抽油機，其制造成本比游梁式抽油機還要高，運行費、維修費也高；在我國，抽油機沒 能標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化生產(chǎn)，生產(chǎn)廠家不同產(chǎn)品不同，給抽油機換件維修帶來困難。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能進行標(biāo)準(zhǔn)化、模塊 化生產(chǎn)，制造成本低，安裝、運行、維修安全，運行時沖程長、產(chǎn)液量高、效率高、節(jié)能的 一種液壓抽油機。
本實用新型的一種液壓抽油機，它包括機架、抽油桿、其內(nèi)裝有配重的配重箱，它還包 括油箱、進液口與所述的油箱相連的液壓泵，所述的液壓泵的出口和一個液壓換向閥的一個 入口相連，所述的換向閥的兩個出口分別通過管線與豎式安裝在所述的機架上的第一、二液 壓缸相連，所述的換向閥還設(shè)置有一個控制壓力的溢流管，所述的溢流管通過回油管線與所 述的油箱相連，所述的第一、二液壓缸下部通過其上裝有截止閥的充液管線相連通，所述的液壓缸的活塞桿分別通過第一吊重帶與分別安裝在所述的機架上的第一、二小滾筒繞線輪相 連， 一個其上裝有第二吊重帶的并且其直徑大于所述的第一、二小滾筒繞線輪直徑的第一、 二大滾筒繞線輪分別與所述的第一、二小滾筒繞線輪同軸安裝在所述的機架上，所述的抽油 桿、配重箱分別連接在所述的第二吊重帶上。
本實用新型的一種液壓抽油機，它包括機架、抽油桿、其內(nèi)裝有配重的配重箱，它還包 括油箱、進液口與所述的油箱相連的液壓泵，所述的液壓泵的出口和一個液壓換向閥的一個 入口相連，所述的換向閥的兩個出口分別通過管線與臥式安裝在所述的機架上的雙活塞桿液 壓缸的第一、二液壓缸相連，所述的換向閥還設(shè)置有一個控制壓力的溢流管，所述的溢流管 通過回油管線與所述的油箱相連，所述的液壓缸的活塞桿分別通過第一吊重帶與分別安裝在 所述的機架上的第一、二小滾筒繞線輪相連，其上分別裝有第二吊重帶的并且其直徑大于所 述的第一、二小滾筒繞線輪直徑的第一、二大滾筒繞線輪分別與所述的第一、二小滾筒繞線 輪同軸安裝在所述的機架上，在所述的第一、二大滾筒繞線輪外上側(cè)的機架上安裝有第一、 二天輪，所述的第二吊重帶分別通過所述的第一、二天輪與所述的抽油桿、配重箱相連。 采用本實用新型的裝置具有以下優(yōu)點
由于制造時選用的都是標(biāo)準(zhǔn)件，能實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化生產(chǎn)；由于結(jié)構(gòu)簡單，制造成本
低；由于取消了游梁、滑塊、曲柄，使安裝、運行更加安全；由于機架底座預(yù)留一孔， 一旦配 重箱滑落，直接落入孔中，不會砸到機座上，保證了機座的安全；由于同軸固裝大、小不同 直徑的滾筒繞線輪，使得抽油桿運動距離長于活塞桿的運動距離，實現(xiàn)抽油機長沖程作業(yè)； 由于配重箱中的配重，使用的是配重塊，可增可減，以便達到系統(tǒng)平衡，此種連接方式可以 實現(xiàn)抽油桿上行和下行時，液壓泵勻速運動，降低能耗。


圖1為本實用新型的液壓抽油機的第一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型的液壓抽油機的第二種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實用新型的液壓抽油機的第三種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作以詳細描述。
如圖1所示的本實用新型的第一種實施方式中，本實用新型的液壓抽油機，它包括機架 10、在油井6內(nèi)采油用的抽油桿7、其內(nèi)裝有配重8的配重箱9，它還包括油箱3、進液口與 所述的油箱3相連的液壓泵1，所述的液壓泵1的出口和一個液壓換向閥的2 —個入口相連， 所述的換向閥2的兩個出口分別通過管線與豎式安裝在所述的機架上的第一、二液壓缸5—1、 5 — 2相連，所述的換向閥2還設(shè)置有一個控制壓力的溢流管，所述的溢流管通過回油管線與 所述的油箱3相連，所述的第一、二液壓缸5 — 1、 5 — 2下部通過其上裝有截止闊16的充液 管線15相連通以用于在油缸起始狀態(tài)充油，所述的液壓缸的活塞桿分別通過第 一吊重帶4 與分別安裝在所述的機架10上的第一、二小滾筒繞線輪ll-l、 11-2相連， 一個其上裝有第 二吊重帶12的并且其直徑大于所述的第一、二小滾筒繞線輪11-1、 11-2直徑的第一、二大 滾筒繞線輪13-1、 13-2分別與所述的第一、二小滾筒繞線輪ll-l、 11-2同軸安裝在所述的 機架10上，所述的抽油桿7、配重箱9分別連接在所述的第二吊重帶12上。如圖2所示的 本實用新型的第二種實施方式中它還包括安裝在所述的第一、二大滾筒繞線輪13-1、 13-2 外側(cè)的機架上的第一、二天輪14-1、 14-2，所述的第二吊重帶12分別通過所述的第一、二 天輪14-1、 14-2與所述的抽油桿7、配重箱9相連。
如圖3所示的本實用新型的第三種實施方式中，它包括機架10、在油井6內(nèi)采油用的抽 油桿7、其內(nèi)裝有配重8的配重箱9，它還包括油箱3、進液口與所述的油箱3相連的液壓泵 1，所述的液壓泵1的出口和一個液壓換向閥的2 —個入口相連，所述的換向閥2的兩個出 口分別通過管線與臥式安裝在所述的機架上的雙活塞桿液壓缸的第一、二液壓缸5—1、 5 — 2 相連，所述的換向閥2還設(shè)置有一個控制壓力的溢流管，所述的溢流管通過回油管線與所述 的油箱3相連，所述的液壓缸的活塞桿分別通過第一吊重帶4與分別安裝在所述的機架10 上^]第一、二小滾筒繞線輪ll-l、 11-2相連，其上分別裝有第二吊重帶12并其直徑大于所 述的第一、二小滾筒繞線輪11-1、 l卜2直徑的第一、二大滾筒繞線輪13-1、 13-2分別與所 述的第一、二小滾筒繞線輪ll-l、 11-2同軸安裝在所述的機架10上，在所述的第一、二大滾筒繞線輪13-1、 13-2外上側(cè)的機架10上分別安裝有第一、二天輪14-1、 14-2，所述的第 二吊重帶12分別通過所述的第一、二天輪14-1、 14-2與所述的抽油桿7、配重箱9相連。 本實用新型的工作原理為
開啟本液壓抽油機的電控裝置啟動電機，電機驅(qū)動液壓泵l輸送液壓動力，動力液驅(qū)動 一個活塞桿向上運動，另一個活塞桿向下運動，當(dāng)活塞到達限位時，活塞桿換向運行^由于 活塞桿與第一吊重帶4連接，第一吊重帶與小滾筒繞線輪相連、大滾筒繞線輪與所述的小滾 筒繞線輪同軸安裝，大滾筒繞線輪上的吊重帶分別與抽油桿和配重箱連接，所以，抽油桿也 同樣實現(xiàn)上、下往復(fù)運動抽油作業(yè)。
液壓驅(qū)動系統(tǒng)中的活塞桿動力，是由電機驅(qū)動的液壓泵驅(qū)動的驅(qū)動液提供，由于系統(tǒng)管 路接有液壓換向閥，電機連續(xù)運行，不必作正反轉(zhuǎn)，就能左右驅(qū)動活塞桿上、下往復(fù)運行， 經(jīng)過吊重帶拉動抽油桿上、下往復(fù)運行，實現(xiàn)節(jié)能自動控制，也不會對電網(wǎng)造成沖擊，也更 加節(jié)電。由于用液壓缸替代了減速器和曲柄，使傳動級數(shù)降低，動力傳動過程中，沒有夾角 動力作功，也就是沒有分力作功，從而提高了傳動效率。
權(quán)利要求1. 一種液壓抽油機，它包括機架、抽油桿、其內(nèi)裝有配重的配重箱，其特征在于它還包括油箱、進液口與所述的油箱相連的液壓泵，所述的液壓泵的出口和一個液壓換向閥的一個入口相連，所述的換向閥的兩個出口分別通過管線與豎式安裝在所述的機架上的第一、二液壓缸相連，所述的換向閥還設(shè)置有一個控制壓力的溢流管，所述的溢流管通過回油管線與所述的油箱相連，所述的第一、二液壓缸下部通過其上裝有截止閥的充液管線相連通，所述的液壓缸的活塞桿分別通過第一吊重帶與分別安裝在所述的機架上的第一、二小滾筒繞線輪相連，一個其上裝有第二吊重帶的并且其直徑大于所述的第一、二小滾筒繞線輪直徑的第一、二大滾筒繞線輪分別與所述的第一、二小滾筒繞線輪同軸安裝在所述的機架上，所述的抽油桿、配重箱分別連接在所述的第二吊重帶上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓抽油機，其特征在于它包括安裝在所述的第一、二大滾 筒繞線輪外側(cè)機架上的第一、二天輪，所述的第二吊重帶分別通過所述的第一、二天輪與所 述的抽油桿、配重箱相連。
3. 根據(jù)根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓抽油機，其特征在于在所述的機架底座上與所述的 配重箱位置相對應(yīng)處開有落地孔。
4. 一種液壓抽油機，它包括機架、抽油桿、其內(nèi)裝有配重的配重箱，其特征在于它還 包括油箱、進液口與所述的油箱相連的液壓泵，所述的液壓泵的出口和一個液壓換向閥的一 個入口相連，所述的換向閥的兩個出口分別通過管線與臥式安裝在所述的機架上的雙活塞桿 液壓缸的第一、二液壓缸相連，所述的換向閥還設(shè)置有一個控制壓力的溢流管，所述的溢流 管通過回油管線與所述的油箱相連，所述的液壓缸的活塞桿分別通過第一吊重帶與分別安裝 在所述的機架上的第一、二小滾筒繞線輪相連，其上分別裝有第二吊重帶的并且其直徑大于 所述的第一、二小滾筒繞線輪直徑的第一、二大滾筒繞線輪分別與所述的第一、二小滾筒繞 線輪同軸安裝在所述的機架上，在所述的第一、二大滾筒繞線輪外上側(cè)的機架上安裝有第一、 二天輪，所述的第二吊重帶分別通過所述的第一、二天輪與所述的抽油桿、配重箱相連。
5. 根據(jù)根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓抽油機，其特征在于在所述的機架底座上與所述的 配重箱位置相對應(yīng)處開有落地孔。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓抽油機，它包括機架、抽油桿、其內(nèi)裝有配重的配重箱，它還包括油箱、進液口與所述的油箱相連的液壓泵，液壓泵的出口和一個液壓換向閥的一個入口相連，換向閥的兩個出口分別通過管線與豎式安裝在所述的機架上的第一、二液壓缸相連，液壓缸的活塞桿分別通過第一吊重帶與分別安裝在機架上的第一、二小滾筒繞線輪相連，一個其上裝有第二吊重帶的第一、二大滾筒繞線輪分別與所述的第一、二小滾筒繞線輪同軸安裝在所述的機架上，所述的抽油桿、配重箱分別連接在所述的第二吊重帶上。采用本裝置能實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化生產(chǎn)、制造成本低、運行更加安全；并且抽油桿運動距離長于活塞桿的運動距離，實現(xiàn)抽油機長沖程作業(yè)，降低能耗。
文檔編號E21B43/00GK201236677SQ20082007527
公開日2009年5月13日 申請日期2008年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月9日
發(fā)明者丁長良 申請人:丁長良