專利名稱：一種高填方支擋工程中的高輕型錨定板擋墻的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公路、鐵路、礦山、基坑、市政工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種 高填方支擋工程中的高輕型錨定板擋墻。
背景技術(shù)：
在目前的公路、鐵路、礦山、基坑、市政工程建設(shè)中，低矮支擋結(jié)構(gòu)如漿砌片石重力 式擋墻體積龐大、圬工較多，高度一般小于8m;鋼筋混凝土懸臂式、扶臂式擋墻由于自 身結(jié)構(gòu)的局限性，高度一般小于10m，而且工程造價比較高；當(dāng)擋墻高度大于10m時，一 般采用高路堤方案或橋梁方案，高路方案占用土地多，對地質(zhì)地形要求高，而橋梁工程投 資巨大。因此，研發(fā)10m 20m高輕型支擋技術(shù)方案代替高路堤方案或橋梁方案尤為必要， 錨定板擋墻就是較為良好的高輕型支擋技術(shù)替代方案之一。現(xiàn)有的錨定板擋墻單級高度一 般為6m，存在許多不足，例如工程中常采用多級疊加組合，擋墻的整體穩(wěn)定性較差；
拉桿采用鋼拉桿，不僅拉力不足，需要錨板過多，而且路基沉降容易引起鋼拉桿折斷；預(yù)
制肋柱基礎(chǔ)采用槽型淺基礎(chǔ)，施工肋柱時需要臨時支撐，施工工藝復(fù)雜?，F(xiàn)有的錨定板擋 墻基礎(chǔ)通常采用杯座式淺基礎(chǔ)，不僅預(yù)制肋柱施工時需要臨時支撐，對地基承載力要求較 高，若地基承載力不足，杯座基礎(chǔ)容易下沉導(dǎo)致肋柱垂直位移較大，而且擋墻高度越大臨 時支撐的難度也越大。錨定板擋墻的拉桿采用鋼拉桿，鋼拉桿拉力不夠大，鋼拉桿剛度大， 路基沉降大時易折斷。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述錨定板擋墻存在的不足，提供一種節(jié)約工程投資、抗 震性好、占用地少、施工周期短的高輕型錨定板擋墻。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為
高輕型錨定板擋墻由基礎(chǔ)、樁、錨定板、擋土板、拉桿、連接件及填土七部分組成； 樁放置在基礎(chǔ)內(nèi)；擋土板安裝在樁的靠山側(cè)，擋土板靠山側(cè)為填土；鋪定板安裝在填土內(nèi)； 拉桿的靠山側(cè)端通過連接件(鋼墊板、擠壓套)與錨定板相連，另一端通過連接件(鋼墊 板、錨具、夾片)與樁相連。
其中1) 高輕型錨定板擋墻的基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)代替杯座式淺基礎(chǔ)，可以消除肋柱下沉和簡 化施工工序，樁基底的持力層選擇在較堅硬的土層或基巖，還可以利用樁前土體的被動土 壓力提高首次填土的高度，并且減少了樁的施工位移。
2) 高輕型錨定板擋墻的樁與樁基礎(chǔ)整體現(xiàn)澆，避免了預(yù)制肋柱在搬運(yùn)吊裝過程中出 現(xiàn)裂縫的情況，而且也避免了吊裝機(jī)具起重能力的限制而不能實(shí)現(xiàn)高輕型的缺陷，并避免 采用臨時支撐措施。樁截面為矩形，尺寸為0.6mx0.8m。樁上預(yù)留圓形錨索孔。
3) 錨定板采用矩形鋼筋混凝土板，錨定板預(yù)制時應(yīng)預(yù)留錨索孔，其要求同樁上的錨 索孔，錨定板安裝時豎直埋置在填土中。
4) 擋土板為矩形、槽型、拱形等結(jié)構(gòu)形式預(yù)制鋼筋混凝土板。擋土板沿樁長根據(jù)實(shí) 際受力大小可以設(shè)計不同規(guī)格，考慮到施工的方便一般最多設(shè)計為三種規(guī)格，擋土板長度 根據(jù)樁間距確定，樁板搭接長度最小為15cm。板兩端設(shè)置泄水孔(兼作吊裝孔)，板后設(shè) 置砂卵石反濾層，反濾層與填土之間設(shè)置土工布。
5) 高輕型錨定板擋墻采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線代替鋼拉桿。由于高強(qiáng)度鋼絞 線比鋼拉桿具有更強(qiáng)的抗拉能力，而且有配套的張拉鎖定設(shè)備，施工比鋼拉桿方便。另夕卜， 鋼拉桿在承受較大拉力時會產(chǎn)生較大屈服變形，增大結(jié)構(gòu)的位移，而采用高強(qiáng)度鋼絞線就 可以減小這種位移。拉桿與樁之間的連接件有鋼墊板、錨具等。拉桿與錨定板的連接件有 鋼墊板、擠壓套。
6) 路基填土宜采用透水性填料，如碎石土、礫石土及細(xì)粒土，以便擋墻排水暢通。 本實(shí)用新型的高輕型錨定板擋墻一般要求地基承載力大于250KPa，墻后有一定的填土
空間滿足錨定板拉桿的埋置長度要求，墻后的填土空間宜在墻高的0.8倍寬度以上，以使
錨定板能提供足夠的抗拔力。
本實(shí)用新型的高輕型錨定板擋墻與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有的有益效果 高輕型錨定板擋墻不僅結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)約投資，同時該結(jié)構(gòu)還具有抗震性好、
占用地少、施工周期短、消耗廢方多等優(yōu)點(diǎn)，比較適應(yīng)山區(qū)橫坡陡峻的地形、地質(zhì)情況下
對路基進(jìn)行支擋建設(shè)，在工程造價方面也具有顯著優(yōu)勢。高輕型錨定板擋墻為我國大量山
區(qū)高路堤的支擋提供了方法和途徑。隨著山區(qū)公路建設(shè)的進(jìn)一步深入，必將得到廣泛的推
廣應(yīng)用。


圖1是本實(shí)用新型的路肩高輕型錨定板擋墻結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的路提高輕型錨定板擋墻結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的其它工程中的高輕型錨定板擋墻結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的高輕型錨定板擋墻拉桿連接局部放大示意圖。
圖中，l一樁基礎(chǔ)，2—樁，3 —擋土板，4一擋土板基礎(chǔ)5—錨頭，6—錨定板，7—拉
桿，8 —填土， 9一開挖線，IO—原地面線，ll一排水溝，12 —線路中心，13 —設(shè)計高程，
14一砂卵石反濾層，15 — 土工部，16—肩坡，17—建筑物、堆積物等，18—鋼墊板，19一
錨具，20—擠壓套，21 —夾片。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型的高輕型錨定板擋墻由基礎(chǔ)l、樁2、錨定板6、擋土板3、拉 桿7、連接件錨具、夾片和擠壓套等及填土七部分組成；樁放置在基礎(chǔ)內(nèi)，擋土板安裝在 樁的靠山側(cè)，擋土板靠山側(cè)為填土，錨定板安裝在填土內(nèi)，拉桿的靠山側(cè)端通過連接件(鋼 墊板18、擠壓套20)與錨定板相連，另一端通過連接件(鋼墊板18、錨具19、夾片21) 與樁相連。
其中高輕型錨定板擋墻的基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)代替杯座式淺基礎(chǔ)，樁與樁基礎(chǔ)整體現(xiàn)澆， 樁截面為矩形，尺寸為0.6mx0.8m，樁上預(yù)留圓形錨索孔。錨定板采用矩形鋼筋混凝土板， 錨定板預(yù)制時應(yīng)預(yù)留錨索孔，其要求同樁上的錨索孔，錨定板安裝時豎直埋置在填土中。 擋土板為矩形、槽型、拱形等結(jié)構(gòu)形式預(yù)制鋼筋混凝土板。擋土板沿樁長根據(jù)實(shí)際受力大 小可以設(shè)計不同規(guī)格(一般設(shè)計為三種規(guī)格)，擋土板長度根據(jù)樁間距確定，樁板搭接長 度最小為15cm，板兩端設(shè)置泄水孔(兼作吊裝孔)，板后設(shè)置砂卵石反濾層，反濾層與填 土之間設(shè)置土工布。采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線代替鋼拉桿。拉桿與樁之間的連接件 有鋼墊板、錨具等。拉桿與錨定板的連接件有鋼墊板、擠壓套。路基填土宜采用透水性填 料，如碎石土、礫石土及細(xì)粒土，以便擋墻排水暢通。
權(quán)利要求1、一種高填方支擋工程中的高輕型錨定板擋墻，其特征在于由樁基礎(chǔ)、錨定板、擋土板、拉桿、連接件及填土七部分組成；樁放置在基礎(chǔ)內(nèi)，擋土板安裝在樁的靠山側(cè)，擋土板靠山側(cè)為填土，錨定板安裝在填土內(nèi)，拉桿的靠山側(cè)端通過連接件與錨定板相連，另一端通過連接件與樁相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高填方支擋工程中的高輕型錨定板擋墻，其特征在于所述 的基礎(chǔ)是樁基礎(chǔ)，樁與基礎(chǔ)為整體現(xiàn)澆式。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高填方支擋工程中的高輕型錨定板擋墻，其特征在于 樁截面為矩形，尺寸為0.6mx0.8m，樁上預(yù)留圓形錨索孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高填方支擋工程中的高輕型錨定板擋墻，其特征在于錨定 板為矩形鋼筋混凝土板，有預(yù)留錨索孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高填方支擋工程中的高輕型錨定板擋墻，其特征在于擋土 板為矩形、槽型、拱形的預(yù)制鋼筋混凝土板，板兩端設(shè)置泄水孔，板后設(shè)置砂卵石反濾層， 反濾層與填土之間設(shè)置土工布。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高填方支擋工程中的高輕型錨定板擋墻，其特征在于所述 的拉桿高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線代替鋼拉桿。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高填方支擋工程中的高輕型錨定板擋墻，其特征在于拉桿 與樁之間的連接件為鋼墊板、錨具，拉桿與錨定板的連接件有鋼墊板、擠壓套。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高填方支擋工程中的高輕型錨定板擋墻，其特征在于所述 填土為碎石土、礫石土及細(xì)粒土的透水性填料。
專利摘要本實(shí)用新型是一種高填方支擋工程中的高輕型錨定板擋墻。它由基礎(chǔ)樁、錨定板、擋土板、拉桿、連接件及填土七部分組成；樁放置在基礎(chǔ)內(nèi)；擋土板安裝在樁的靠山側(cè)，擋土板靠山側(cè)為填土；錨定板安裝在填土內(nèi)；拉桿的靠山側(cè)端通過連接件與錨定板相連，靠河側(cè)端通過連接件與樁相連。本實(shí)用新型的高輕型錨定板擋墻不僅結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)約投資，同時該結(jié)構(gòu)還具有抗震性好、占用地少、施工周期短、消耗廢方多等優(yōu)點(diǎn)，比較適應(yīng)山區(qū)橫坡陡峻的地形、地質(zhì)情況下對路基進(jìn)行支擋建設(shè)，在工程造價方面也具有顯著優(yōu)勢。高輕型錨定板擋墻為我國大量山區(qū)高路堤的支擋提供了方法和途徑。隨著山區(qū)公路建設(shè)的進(jìn)一步深入，必將得到廣泛的推廣應(yīng)用。
文檔編號E02D17/20GK201224889SQ20082008137
公開日2009年4月22日 申請日期2008年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月20日
發(fā)明者張發(fā)春, 張玉芳, 銳 房, 華 陳 申請人:云南省公路規(guī)劃勘察設(shè)計院