專利名稱：液壓抓斗用十字懸掛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓抓斗連接部件，特別涉及一種液壓抓斗用十字懸 掛裝置。
背景技術(shù)：
抓斗挖泥船是進(jìn)行水下清理工作的主要工具。挖泥船用的水下液壓抓斗可用 于對主尺度及吃水有嚴(yán)格限制的挖泥船，適用于水流湍急工況，生產(chǎn)率較高。
現(xiàn)有技術(shù)的水下液壓抓斗抓斗與抓斗桿之間采用鉸鏈連接，在水流速度較高 時，在水流的沖擊力作用下或在裝卸泥的回轉(zhuǎn)運動過程中只能在一個方向上傾 斜一定角度以減少力臂，而在其他方向不可避免斗桿承受巨大的彎矩，使斗桿 和液壓抓斗連接部份的故障頻繁，降低了工效。
因此，需要在斗桿和斗體設(shè)置連接件，在水流的沖擊力作用下或在裝卸泥的 回轉(zhuǎn)運動過程中斗體能在兩個方向上傾斜一定角度以減少力臂，避免斗桿承受 巨大的彎矩，降低斗桿和液壓抓斗連接部份的故障率，提高工效。

實用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種液壓抓斗用十字懸掛裝置，在水 流的沖擊力作用下或在裝卸泥的回轉(zhuǎn)運動過程中斗體能在互相垂直的兩個方向 上傾斜一定角度以減少力臂，避免斗桿承受巨大的彎矩，降低斗桿和液壓抓斗 連接部份的故障率，提高工效。
本實用新型的液壓抓斗用十字懸掛裝置，包括連接桿，連接桿上端設(shè)置斗 桿連接孔，連接桿下端設(shè)置抓斗連接孔，所述斗桿連接孔的軸線與抓斗連接孔
的軸線垂直。
進(jìn)一步，所述斗桿連接孔內(nèi)圓兩端設(shè)置耐磨襯套。
本實用新型的有益效果是本實用新型的液壓抓斗用十字懸掛裝置，連接 桿上的斗桿連接孔和抓斗連接孔之間采用十字分布，使用時，斗桿連接孔與斗 桿，抓斗連接孔與抓斗之間采用鉸鏈連接，在水流的沖擊力作用下或在裝卸泥 的回轉(zhuǎn)運動過程中斗體能在縱橫兩個方向上傾斜一定角度以減少力臂，避免斗 桿承受巨大的彎矩，降低斗桿和液壓抓斗連接部份的故障率，提高工效。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖2為


圖1的側(cè)視圖并沿A-A向剖視圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖，圖2為
圖1的側(cè)視圖并沿A-A向剖視圖， 如圖所示本實施例的液壓抓斗用十字懸掛裝置，包括"A"字，狀連接桿l， 連接桿上端設(shè)置斗桿連接孔2，連接桿下端設(shè)置抓斗連接孔3，所述斗桿連接孔 2的軸線與抓斗連接孔3的軸線垂直呈十字交叉；抓斗連接孔3貫穿"r11 "字形 狀下部兩腳，保證連接的穩(wěn)定性；斗桿連接孔2內(nèi)圓兩端設(shè)置耐磨襯套4，避免 斗桿連接孔2內(nèi)圓磨損。
連接桿上的斗桿連接孔和抓斗連接孔之間采用十字分布，使用時，斗桿連 接孔與斗桿，抓斗連接孔與抓斗之間采用鉸鏈連接，斗桿連接孔內(nèi)圓為摩擦副， 因此在內(nèi)圓上設(shè)置耐磨襯套；在水流的沖擊力作用下或在裝卸泥的回轉(zhuǎn)運動過 程中斗體能在縱橫兩個方向上傾斜一定角度以減少力臂，避免，桿承受巨大的彎矩。
當(dāng)然，連接桿1的形狀并不局限于"rV'字形狀，根據(jù)實際需要可以是其他 形狀，等等技術(shù)特征在權(quán)利要求的范圍內(nèi)都可以改變，并不影響本實用新型目 的的實現(xiàn)。
最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制， 盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng) 當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實 用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種液壓抓斗用十字懸掛裝置，其特征在于包括連接桿(1)，連接桿上端設(shè)置斗桿連接孔(2)，連接桿下端設(shè)置抓斗連接孔(3)，所述斗桿連接孔(2)的軸線與抓斗連接孔(3)的軸線垂直。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓抓斗用十字懸掛裝置，其特征在于所述斗 桿連接孔(2)內(nèi)圓兩端設(shè)置耐磨襯套(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓抓斗用十字懸掛裝置，包括連接體和上下連接裝置，連接桿上端設(shè)置斗桿連接孔，連接桿下端設(shè)置抓斗連接孔，所述斗桿連接孔的軸線與抓斗連接孔的軸線垂直，本實用新型的液壓抓斗用十字懸掛裝置，在水流的沖擊力作用下或在裝卸泥的回轉(zhuǎn)運動過程中斗體能在縱橫兩個方向上傾斜一定角度以減少力臂，避免斗桿承受巨大的彎矩，降低斗桿和液壓抓斗連接部份的故障率，提高工效。
文檔編號E02F5/00GK201193338SQ20082009742
公開日2009年2月11日 申請日期2008年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月9日
發(fā)明者周在友, 徐本舉, 鋒 王, 鐘潤兵 申請人:長江重慶航道工程局