專利名稱：可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種土層或者巖層的鉆進(jìn)裝置，特別是涉及一種鉆桿的導(dǎo)向 對(duì)中裝置，具體說(shuō)是安裝在鉆井平臺(tái)上，利用一個(gè)液壓油缸和一組電磁閥，實(shí)現(xiàn) 背鉗可自動(dòng)調(diào)整與鉆桿間的相對(duì)位置，并能鎖死背鉗位置等功能的一種可調(diào)對(duì)中 側(cè)掛式背鉗。
背景技術(shù)：
目前使用在鉆井平臺(tái)上的背鉗， 一般是在背鉗的上部或者下部安裝扶正器， 利用扶正器中彈簧的推力將背鉗與鉆桿進(jìn)行強(qiáng)行對(duì)中，在整個(gè)鉆井過(guò)程中，由于
彈簧推力的不穩(wěn)定性，扶JH器極易與鉆桿和接頭摩擦，使得扶正器、鉆桿和接頭 成為易損件，并且在對(duì)背鉗和接頭進(jìn)行維護(hù)時(shí)，還必須借助另一起吊工具將背鉗 擺開使之離開工作位置，這樣勢(shì)必造成了鉆探工作成本的提髙，并且影響了工作 效率。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，性能穩(wěn)定， 工作可靠的可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗。
本實(shí)用新型的可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗，包括回轉(zhuǎn)頭、承扭梁、提升油缸、伸縮 梁和背鉗，其中所述回轉(zhuǎn)頭一側(cè)設(shè)有連接桿，連接桿利用銷軸與承扭梁上端軸鉸 接，承扭梁內(nèi)部裝有提升油缸，提升油缸的缸體一端固定在承扭梁上端，提升油 缸的活塞桿一端與伸縮梁上部固定連接，伸縮梁下部裝有背鉗，背鉗內(nèi)部裝有可 夾緊鉆桿的鉗牙，其中所述回轉(zhuǎn)頭上與連接桿同側(cè)還裝有對(duì)中油缸，對(duì)中油缸的 缸體一端利用銷軸與回轉(zhuǎn)頭軸鉸接，承扭梁外側(cè)裝有連接桿，對(duì)中油缸的活塞桿 一端利用銷軸與連接桿軸鉸接；在所述缸體兩端的左、右端蓋上分別設(shè)有工作油 口 A、 B，缸體的內(nèi)腔通過(guò)工作油口 A、 B與閥塊上相對(duì)應(yīng)的油口相連，所述閥 塊上裝有四個(gè)兩位兩通電磁閥Dl、 D2、 D3、 D4，其中兩個(gè)兩位兩通電磁閥D2、 D4的進(jìn)油口 P2和P4與液壓站的P壓力油口相連通，兩個(gè)兩位兩通電磁闊Dl、 D3的出油口 Al和B3與油箱T相連通，兩位兩通電磁閥D2的出油口 A2和兩 位兩通電磁閥Dl的進(jìn)油口 Pl與工作油口 A相連通，兩位兩通電磁閥D4的出油 口 B4與兩位兩通電磁閥D3的進(jìn)油口 P3與工作油口 B相連通。
本實(shí)用新型的可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗，其中所述兩位兩通電磁閥Dl、 D2、 D3、 D4的閥芯為錐形。
本實(shí)用新型的可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于增加了一個(gè)對(duì) 中油缸和一個(gè)由兩位兩通電磁閥組成的閥塊，利用電磁閥通斷狀態(tài)控制對(duì)中油 缸，使背鉗能夠自動(dòng)調(diào)整與鉆桿和接頭中心對(duì)正，在鉆井過(guò)程中，使鉗牙始終和鉆桿保持一定距離，避免鉗牙、鉆桿和接頭的磨損。該可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，沒(méi)有昂貴的零件，制造成本低廉，其中的兩位兩通電磁閥采用錐形無(wú)泄漏 閥芯，在電磁閥長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉的情況下，液壓油也不會(huì)從電磁閥中溢出，使整個(gè)裝 置的性能和可靠性大大提高，并且本實(shí)用新型易于對(duì)現(xiàn)有的頂驅(qū)裝置進(jìn)行技術(shù)改 造，安裝在鉆井平臺(tái)上之后，必將大大減少零部件的損耗，降低設(shè)備維護(hù)的頻率 和成本，提高整個(gè)鉆探生產(chǎn)的效率。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗的一種工作狀態(tài)示意圖3為本實(shí)用新型可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗的液壓控制原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗，包括回轉(zhuǎn)頭l、承扭梁4、提升油缸5、 伸縮梁7和背鉗8，回轉(zhuǎn)頭1 一側(cè)裝有連接桿2，連接桿2利用銷軸3與承扭梁 4上端鉸接，承扭梁4內(nèi)部裝有提升油缸5，提升油缸5的缸體一端固定在承扭 梁4上端，提升油缸5的活塞桿6—端與伸縮梁7上部固定連接，伸縮梁7下部 裝有背鉗8，背鉗8內(nèi)部裝有可夾緊鉆桿10的鉗牙9，回轉(zhuǎn)頭1上與連接桿2同 側(cè)還裝有對(duì)中油缸，對(duì)中油缸的缸體11 一端利用銷軸12與回轉(zhuǎn)頭1鉸接，承扭 梁4外側(cè)裝有連接桿15，對(duì)中油缸的活塞桿13—端利用銷軸M與連接桿15鉸 接。
如圖2和圖3所示在缸體11兩端設(shè)有工作油口 A、 B，缸體11的內(nèi)腔通過(guò) 工作油口 A、 B與闊塊16上相對(duì)應(yīng)的油口相連，閥塊16上裝有兩位兩通電磁閥 Dl、 D2、 D3、 D4，兩位兩通電磁閥D1、 D2、 D3、 D4采用錐形無(wú)泄露閥芯，且 兩位兩通電磁閥Dl和D2串聯(lián)，兩位兩通電磁閥Dl的進(jìn)油口 Pl和兩位兩通電 磁閥D2的出油口 A2與工作油口 A相連通，兩位兩通電磁閥D3和D4串聯(lián)，兩 位兩通電磁閥D3的進(jìn)油口 P3和兩位兩通電磁閥D4的出油口 B4與工作油口 B 相連通；兩位兩通電磁閥Dl和D3并聯(lián)，兩位兩通電磁閥Dl的出油口 Al和兩 位兩通電磁閥D3的出油口B3與油箱T相連通，兩位兩通電磁閥D2和D4并聯(lián)， 兩位兩通電磁閥D2的進(jìn)油口 P2和兩位兩通電磁閥D4的進(jìn)油口 P4與壓力油口 P 相連通。
如圖1、圖2和圖3所示，通過(guò)對(duì)兩位兩通電磁閥Dl、 D2、 D3、 D4的控制， 可以控制背鉗8實(shí)現(xiàn)四種不同的工作狀態(tài)
(1) 當(dāng)兩位兩通電磁閥D2、 D3通電打開，兩位兩通電磁閥Dl、 D4斷電關(guān) 閉時(shí)，壓力油口 P與工作油口 A接通，回油口 T與工作油口 B接通，在壓力油 的作用下，推動(dòng)對(duì)中油缸的活塞桿13向右端移動(dòng)，從而使背鉗8可以自動(dòng)向靠 近井口中心調(diào)整位置。
(2) 當(dāng)兩位兩通電磁閥D2、 D3斷電關(guān)閉，兩位兩通電磁閥Dl、 D4通電打開時(shí)，壓力油口 P與工作油口 B接通，回油口 T與工作油口 A接通，在壓力油 的作用下，推動(dòng)對(duì)中油缸的活塞桿13向左端移動(dòng)，從而使背鉗8可以自動(dòng)向遠(yuǎn) 離井口中心方向調(diào)整位置，使背鉗8在不借助外來(lái)起吊設(shè)備的情況下離開工作位 置，便于對(duì)背鉗8和鉆具進(jìn)行維護(hù)工作。
(3) 當(dāng)背鉗8中的鉗牙9夾緊鉆桿10時(shí)，控制兩位兩通電磁閥D2、 D4斷 電關(guān)閉，同時(shí)兩位兩通電磁閥D1、 D3通電打開，此時(shí)工作油口A、 B都與回油 口T連通，背鉗8處于浮動(dòng)狀態(tài)，可以手動(dòng)調(diào)整背鉗8位置，便于鉆桿10上卸 扣。
(4) 當(dāng)背鉗8中的鉗牙9打開，鉆桿IO旋轉(zhuǎn)進(jìn)行鉆探工作時(shí)，控制兩位兩 通電磁閥Dl、 D2、 D3、 D4全部斷電關(guān)閉，此時(shí)工作油口 A、 B沒(méi)有液壓油流進(jìn) 或流出，又由于兩位兩通電磁閥Dl、 D2、 D3、 D4采用錐形無(wú)泄露閥芯，可以 使對(duì)中油缸的活塞桿13保持很長(zhǎng)時(shí)間不移動(dòng)位置，避免了背鉗8與鉆桿10、鉆 桿接頭的摩擦損耗。
權(quán)利要求1、一種可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗，包括回轉(zhuǎn)頭(1)、承扭梁(4)、提升油缸(5)、伸縮梁(7)和背鉗(8)，其中所述回轉(zhuǎn)頭(1)一側(cè)裝有連接桿(2)，連接桿(2)利用銷軸(3)與承扭梁(4)上端鉸接，承扭梁(4)內(nèi)部裝有提升油缸(5)，提升油缸(5)的缸體一端固定在承扭梁(4)上端，提升油缸(5)的活塞桿(6)一端與伸縮梁(7)上部固定連接，伸縮梁(7)下部裝有背鉗(8)，背鉗(8)內(nèi)部裝有可夾緊鉆桿(10)的鉗牙(9)，其特征在于所述回轉(zhuǎn)頭(1)上與連接桿(2)同側(cè)還裝有對(duì)中油缸，對(duì)中油缸的缸體(11)一端利用銷軸(12)與回轉(zhuǎn)頭(1)鉸接，承扭梁(4)外側(cè)裝有連接桿(15)，對(duì)中油缸的活塞桿(13)一端利用銷軸(14)與連接桿(15)鉸接；在所述缸體(11)兩端設(shè)有工作油口A、B，缸體(11)的內(nèi)腔通過(guò)工作油口A、B與閥塊(16)相連通，所述閥塊(16)上裝有兩位兩通電磁閥D1、D2、D3、D4，且兩位兩通電磁閥D1和D2串聯(lián)，兩位兩通電磁閥D1的進(jìn)油口P1和兩位兩通電磁閥D2的出油口A2與工作油口A相連通，兩位兩通電磁閥D3和D4串聯(lián)，兩位兩通電磁閥D3的進(jìn)油口P3和兩位兩通電磁閥D4的出油口B4與工作油口B相連通，兩位兩通電磁閥D1和D3并聯(lián)，兩位兩通電磁閥D1的出油口A1和兩位兩通電磁閥D3的出油口B3與油箱T相連通，兩位兩通電磁閥D2和D4并聯(lián)，兩位兩通電磁閥D2的進(jìn)油口P2和兩位兩通電磁閥D4的進(jìn)油口P4與壓力油口P相連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗，其特征在于所述兩位兩 通電磁閥D1、 D2、 D3、 D4的閥芯為錐形。
專利摘要本實(shí)用新型可調(diào)對(duì)中側(cè)掛式背鉗包括回轉(zhuǎn)頭、承扭梁、提升油缸、伸縮梁和背鉗，回轉(zhuǎn)頭上還裝有對(duì)中油缸，對(duì)中油缸的缸體一端與回轉(zhuǎn)頭鉸接，對(duì)中油缸的活塞桿一端與承扭梁上的連接桿鉸接，在對(duì)中油缸的缸體兩端分別設(shè)有與內(nèi)腔和閥塊相互連通的工作油口A、B，閥塊上裝有四個(gè)兩位兩通電磁閥，其中兩位兩通電磁閥D1和D2，D3和D4分別串聯(lián)，兩位兩通電磁閥D1和D3，D2和D4分別并聯(lián)，上述的兩位兩通電磁閥采用了錐形無(wú)泄露閥芯。本實(shí)用新型通過(guò)通斷電控制四個(gè)兩位兩通電磁閥的開關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整背鉗與鉆桿和接頭相對(duì)位置的功能，整個(gè)裝置在使用過(guò)程中能大大減少零部件的損耗，降低設(shè)備維護(hù)的頻率和成本，提高整個(gè)鉆探生產(chǎn)的效率。
文檔編號(hào)E21B19/16GK201241640SQ20082011003
公開日2009年5月20日 申請(qǐng)日期2008年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月14日
發(fā)明者李金祥 申請(qǐng)人:李金祥