專利名稱：一種推土機(jī)駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及推土機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的來(lái)說(shuō)涉及一種推土機(jī)的駕駛室。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的推土機(jī)駕駛室一般為敞開(kāi)式駕駛室，駕駛條件十分簡(jiǎn)陋， 當(dāng)出現(xiàn)陰雨天氣，駕駛室由于沒(méi)有擋雨玻璃，則雨水很容易進(jìn)入駕駛室內(nèi)， 使得駕駛室內(nèi)的電器元件受潮影響；同時(shí)也使推土機(jī)駕駛員受到風(fēng)吹雨淋的 身體傷害。 一般的推土機(jī)工作場(chǎng)地噪音較大，且由于推土機(jī)駕駛室不是密封 的或者密封效果不好，則駕駛員長(zhǎng)期處于噪音和環(huán)境污染的惡劣條件下，不 僅駕駛的舒適性降低，且給駕駛員身體帶來(lái)傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中推土機(jī)駕駛室存 在的問(wèn)題，提供一種用于在推土機(jī)上的新型駕駛室。
為了解決上述問(wèn)題本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的
一種推土機(jī)駕駛室，包括帶有頂蓋的駕駛室殼體，駕駛室殼體四周鑲嵌 有玻璃，其特征在于，所述玻璃與駕駛室殼體密封連接。
所述駕駛室殼體鑲嵌玻璃處設(shè)置有槽，槽內(nèi)設(shè)置有橡膠密封條，所述玻 璃設(shè)置在槽內(nèi)并通過(guò)橡膠密封條密封連接間隙。
所述駕駛室殼體由4毫米10號(hào)鋼板通過(guò)二氧化碳保護(hù)焊的方式焊接而成。
有益效果，本實(shí)用新型所述的駕駛室縫隙密封均勻，貼合面緊密，密封 條粘結(jié)牢固，外觀美觀實(shí)用，大大降低駕駛室內(nèi)噪音。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；


圖1為本實(shí)用新型所述的推土機(jī)駕駛室側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型所述的推土機(jī)駕駛室正面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明 白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
參看
圖1和圖2，駕駛室1為六面型駕駛室，在駕駛室1的正面和兩個(gè)側(cè) 面設(shè)置有玻璃2、 3、 4，玻璃2、 3、 4鑲嵌在駕駛室的殼體內(nèi)，且玻璃2、 3、 4與駕駛室的殼體呈密封連接，當(dāng)關(guān)上駕駛室的門(mén)后，駕駛室內(nèi)部成為一個(gè)密 閉的空間，可以有效的阻隔噪音污染和環(huán)境污染。且具有隔熱效果。
所述駕駛室殼體鑲嵌玻璃處設(shè)置有槽5，槽5內(nèi)設(shè)置有橡膠密封條6，所 述玻璃2、 3、 4設(shè)置在槽5內(nèi)并通過(guò)橡膠密封條6密封連接間隙。且橡膠密 封條5具有一定的彈性，可重復(fù)使用。
所述駕駛室殼體由4毫米10號(hào)鋼板通過(guò)二氧化碳保護(hù)焊的方式焊接而 成。焊接牢固，強(qiáng)度高，且具有一定的隔音隔熱效果。
玻璃2設(shè)置在駕駛室1的正面，用于擴(kuò)大駕駛員的視野。玻璃2的上方 設(shè)置有雨刮器21 ，雨刮器21用于清除玻璃2上的雨水，雨刮器21為連個(gè)且 對(duì)稱分布以達(dá)到能充分清除玻璃2上雨水之目的。
玻璃3設(shè)置在駕駛室側(cè)面的側(cè)門(mén)上，玻璃3與駕駛室的側(cè)門(mén)呈一塊密封 的板門(mén)，當(dāng)側(cè)門(mén)關(guān)閉后，可以使駕駛室內(nèi)空間隔音密封。
玻璃4設(shè)置在駕駛室側(cè)面后部上方，玻璃4由41、 42、 43三塊玻璃構(gòu)成， 其中41、 42兩塊玻璃設(shè)置在下部，呈相互推拉開(kāi)合的方式設(shè)置，即41和42 構(gòu)成一個(gè)駕駛室的推拉窗，而玻璃43設(shè)置在上部固定不動(dòng)，41、 42、 43三塊 玻璃構(gòu)成一個(gè)駕駛室的側(cè)面的玻璃窗。
與現(xiàn)有推土機(jī)駕駛室相比，本實(shí)用新型所述駕駛室縫隙密封均勻，貼合面緊密，密封條粘結(jié)牢固，外觀美觀實(shí)用，大大降低駕駛室內(nèi)噪音。
駕駛室側(cè)面的玻璃窗為對(duì)稱布置，使駕駛室內(nèi)部達(dá)到同樣的采光效果。 另外為了達(dá)到較好的人性化駕駛，在駕駛室內(nèi)設(shè)置空氣冷暖調(diào)節(jié)裝置，
可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)部氣溫和換氣，另外還設(shè)置有收錄機(jī)、DVD光碟
播放機(jī)等影音設(shè)備，大大滿足了駕駛員人性化駕駛的要求。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu) 點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述 實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型 精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都 落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利 要求書(shū)及其等同物界定。
權(quán)利要求1、一種推土機(jī)駕駛室，包括帶有頂蓋的駕駛室殼體，駕駛室殼體四周鑲嵌有玻璃，其特征在于，所述玻璃與駕駛室殼體密封連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推土機(jī)駕駛室，其特征在于，所述駕駛室 殼體鑲嵌玻璃處設(shè)置有槽，槽內(nèi)設(shè)置有橡膠密封條，所述玻璃設(shè)置在槽內(nèi)并 通過(guò)橡膠密封條密封連接間隙。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推土機(jī)駕駛室，其特征在于，所述駕駛室 殼體由4毫米10號(hào)鋼板通過(guò)二氧化碳保護(hù)焊的方式焊接而成。
專利摘要一種推土機(jī)駕駛室，包括帶有頂蓋的駕駛室殼體，駕駛室殼體四周鑲嵌有玻璃，其特征在于，所述玻璃與駕駛室殼體密封連接。所述駕駛室殼體鑲嵌玻璃處設(shè)置有槽，槽內(nèi)設(shè)置有橡膠密封條，所述玻璃設(shè)置在槽內(nèi)并通過(guò)橡膠密封條密封連接間隙。所述駕駛室殼體由4毫米10號(hào)鋼板通過(guò)二氧化碳保護(hù)焊的方式焊接而成。本實(shí)用新型所述的駕駛室縫隙密封均勻，貼合面緊密，密封條粘結(jié)牢固，外觀美觀實(shí)用，大大降低駕駛室內(nèi)噪音。
文檔編號(hào)E02F9/16GK201321623SQ20082015532
公開(kāi)日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月13日
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