專(zhuān)利名稱(chēng)：全液壓甲帶式裝巖機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械，尤其是一種礦山或煤礦作業(yè)面使用的用于裝載礦石或煤塊的裝載機(jī)，具體地說(shuō)是一種全液壓甲帶式裝巖機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，井下采煤普遍采用的方法有掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)或炮掘二種方式，掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)安全性好，效率高，但設(shè)備成本高，且在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的靈活性較差。炮掘采用人工打眼放炮，人工出煤，成本較低，但安全性無(wú)法得到保證，事故率較高，為此申請(qǐng)人開(kāi)發(fā)了一種結(jié)合炮采和掘進(jìn)機(jī)優(yōu)點(diǎn)的能替代人工作業(yè)的新
型裝煤機(jī)來(lái)滿足大量大中小型煤礦，特別是高瓦斯煤礦的需求，并與2005年12月5日向國(guó)家專(zhuān)利局申請(qǐng)了實(shí)用新型專(zhuān)利。
由于此類(lèi)裝煤機(jī)在將采煤作業(yè)面的煤輸送到礦車(chē)上時(shí)采用的是刮板式輸送帶，因此其傾角較大，且由于刮板運(yùn)行過(guò)程中很容易磨損，且常常會(huì)因?yàn)樾⌒兔簤K掉落在刮板之間，卡住刮板使得輸送得運(yùn)行阻力增加，造成損壞，因此故障率高，維修也十分不便，急需開(kāi)發(fā)一種新的裝煤機(jī)來(lái)滿足生產(chǎn)需要。
此外，在一些礦山中也需要使用到類(lèi)似的裝載機(jī)械。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的煤礦及露天采礦現(xiàn)場(chǎng)使用的起裝轉(zhuǎn)動(dòng)作用的裝載機(jī)存在的設(shè)計(jì)不合理的問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行可靠性好的全液壓甲帶式裝巖機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是-
一種全液壓甲帶式裝巖機(jī)，包括主機(jī)架6，主機(jī)架6支承在帶動(dòng)其行進(jìn)的履帶式左行走部7和履帶式右行走部10上，主機(jī)架6的前部安裝有鏟板升降油缸2，鏟板升降油缸2與鉸裝在主機(jī)架6前部的裝載部1相連，裝載部1上安裝有耙爪15及驅(qū)動(dòng)耙爪15動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)油泵17，主機(jī)架6的尾部安裝有工作時(shí)使其保持定位的后支撐14，其特征是所述的主機(jī)架6的中間安裝有甲帶式輸送帶9，甲帶式輸送帶9由安裝在主機(jī)架6上的甲帶式輸送機(jī)8驅(qū)動(dòng)，甲帶式輸送帶9的進(jìn)料端伸入裝載部1中，其出料端位于主機(jī)架6的尾部，且甲帶式輸送帶9的安裝傾角不大于15度。
在主機(jī)架6上、甲帶式輸送帶9的一側(cè)還安裝有液壓系統(tǒng)油箱11和液壓泵站12，另一側(cè)安裝有操縱臺(tái)3、防爆式電控箱4和啟動(dòng)器5，在操縱臺(tái)3的前部還安裝有煤礦用低濃度甲烷傳感器。
本實(shí)用新型的有益效果
1、 整體采用液壓驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊、安全性好，成本低。
2、 由于采用了甲帶式輸送帶，因此具有壽命長(zhǎng)、不易磨損，更不會(huì)產(chǎn)生因小塊煤塊或礦石堵塞引起的停機(jī)故障，可長(zhǎng)時(shí)間、高效率地進(jìn)行工作，因此有利于提高作業(yè)效率，降低生產(chǎn)運(yùn)行成本。
3、 本實(shí)用新型通過(guò)降低甲帶式輸送帶的安裝傾角，防止礦石(煤或石塊等)在隨輸送帶前進(jìn)過(guò)程中因重力分力的作用而滑回到裝載部，引起安全事故。因此，本實(shí)用新型的甲帶式輸送帶的安裝角度明顯小于現(xiàn)有的裝煤機(jī)的刮板式輸送帶的安裝角度，從根本上解決了礦料滾落的難題。
4、 用途廣，既可用于煤礦井下炮采炮掘面的機(jī)械化裝載，可與礦車(chē)、帶式輸送機(jī)等配套使用，還可用于地面煤場(chǎng)的裝載及露天開(kāi)采的石礦、金屬礦、無(wú)機(jī)鹽礦、水泥廠原料輸送等場(chǎng)合。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖1、 2所示。
一種全液壓甲帶式裝巖機(jī)，包括主機(jī)架6，主機(jī)架6支承在帶動(dòng)其行進(jìn)的履帶式左行走部7和履帶式右行走部10上，主機(jī)架6的前部安裝有鏟板升降油缸2，鏟板升降油缸2與鉸裝在主機(jī)架6前部的裝載部1相連，裝載部1上安裝有耙爪15及驅(qū)動(dòng)耙爪15動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)油泵17，主機(jī)架6的尾部安裝有工作時(shí)使其保持定位的后支撐14,所述的主機(jī)架6的中間安裝有甲帶式輸送帶9，甲帶式輸送帶9由安裝在主機(jī)架6上的甲帶式輸送機(jī)8驅(qū)動(dòng)，甲帶式輸送帶9的進(jìn)料端伸入裝載部1中，其出料端位于主機(jī)架6的尾部，且甲帶式輸送帶9的安裝傾角不大于15度。在主機(jī)架6上、甲帶式輸送帶9的一側(cè)還安裝有液壓系統(tǒng)油箱11和液壓泵站12，另一側(cè)安裝有操縱臺(tái)3、防爆式電控箱4和啟動(dòng)器5,在操縱臺(tái)3的前部還安裝有煤礦用低濃度甲垸傳感器。
具體使用時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整鏟板升降油缸2的伸出量，使裝載部1的傾角與甲帶式輸送帶9的傾角保持一致，以便于煤塊或礦料能順利地從裝載部1落入甲帶式輸送帶9上。
本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1、一種全液壓甲帶式裝巖機(jī)，包括主機(jī)架(6)，主機(jī)架(6)支承在帶動(dòng)其行進(jìn)的履帶式左行走部(7)和履帶式右行走部(10)上，主機(jī)架(6)的前部安裝有鏟板升降油缸(2)，鏟板升降油缸(2)與鉸裝在主機(jī)架(6)前部的裝載部(1)相連，裝載部(1)上安裝有耙爪(15)及驅(qū)動(dòng)耙爪(15)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)油泵(17)，主機(jī)架(6)的尾部安裝有工作時(shí)使其保持定位的后支撐(14)，其特征是所述的主機(jī)架(6)的中間安裝有甲帶式輸送帶(9)，甲帶式輸送帶(9)由安裝在主機(jī)架(6)上的甲帶式輸送機(jī)(8)驅(qū)動(dòng)，甲帶式輸送帶(9)的進(jìn)料端伸入裝載部(1)中，其出料端位于主機(jī)架(6)的尾部，且甲帶式輸送帶(9)的安裝傾角不大于15度。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的全液壓甲帶式裝巖機(jī)，其特征是在主機(jī)架(6)上、甲帶式輸送帶(9)的一側(cè)還安裝有液壓系統(tǒng)油箱(11)和液壓泵站(12)，另一側(cè)安裝有操縱臺(tái)(3)、防爆式電控箱(4)和啟動(dòng)器(5)，在操縱臺(tái)(3)的前部還安裝有煤礦用低濃度甲垸傳感器。
專(zhuān)利摘要一種全液壓甲帶式裝巖機(jī)，包括主機(jī)架(6)，主機(jī)架(6)支承在帶動(dòng)其行進(jìn)的履帶式左行走部(7)和履帶式右行走部(10)上，主機(jī)架(6)的前部安裝有鏟板升降油缸(2)，鏟板升降油缸(2)與鉸裝在主機(jī)架(6)前部的裝載部(1)相連，裝載部(1)上安裝有耙爪(15)及驅(qū)動(dòng)耙爪(15)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)油泵(17)，主機(jī)架(6)的尾部安裝有工作時(shí)使其保持定位的后支撐(14)，其特征是所述的主機(jī)架(6)的中間安裝有甲帶式輸送帶(9)，甲帶式輸送帶(9)由安裝在主機(jī)架(6)上的甲帶式輸送機(jī)(8)驅(qū)動(dòng)，甲帶式輸送帶(9)的進(jìn)料端伸入裝載部(1)中，其出料端位于主機(jī)架(6)的尾部，且甲帶式輸送帶(9)的安裝傾角不大于15度。本實(shí)用新型具有壽命長(zhǎng)，安全好，裝載效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21F13/06GK201310377SQ20082021751
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月1日
發(fā)明者揚(yáng) 余, 彭承鵬, 馬俊艷 申請(qǐng)人:南京安龍煤礦機(jī)械制造有限公司