專利名稱：河道清泥船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種河道清理設(shè)備，確切地說是一種河道清泥船。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的吸泥船或清泥船都存在吸取的泥沙中含水量過大的問題，使得單次出航吸 取的純泥沙量較小，吸泥效率較低，從而，直接影響清理河道泥沙的效率。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，是提供了一種河道清泥船，它可解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，可對(duì)吸 取的泥沙進(jìn)行處理，大幅降低泥沙的含水量，提高清理河道淤泥的效率。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的河道清泥船，包括船體，船體內(nèi)安裝高 壓充氣機(jī)和輸泥管，高壓充氣機(jī)通過射流管與輸泥管連接，輸泥管的前端伸向船頭，輸泥管 另后端伸向船尾，輸泥管上安裝操作臺(tái)，操作臺(tái)上安裝支桿和巻揚(yáng)機(jī)，支桿上安裝滑輪，輸 泥管的前端安裝連接套，連接套上安裝抽泥管，抽泥管與輸泥管相通，抽泥管上安裝吸頭， 巻揚(yáng)機(jī)上的繩索繞過滑輪與連接套連接，輸泥管上設(shè)置加水口，輸泥管的后端安裝泥沙分離 器，泥沙分離器由分離器殼體、電機(jī)座、電動(dòng)機(jī)和葉輪連接構(gòu)成，分離器殼體上開設(shè)出泥口、 出水口和泥漿入口，泥漿入口與輸泥管的后端連接，分離器殼體內(nèi)安裝電機(jī)座，電機(jī)座上安 裝電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)上安裝葉輪，出水口處安裝濾網(wǎng)。射流管上安裝單向閥，高壓充氣機(jī)上安 裝壓力傳感器。船體上安裝駕駛室，駕駛室內(nèi)開設(shè)螺孔，螺孔內(nèi)安裝絲杠，絲杠與螺孔螺紋 連接，螺孔上安裝升降電動(dòng)機(jī)，升降電動(dòng)機(jī)的輸出軸與絲杠連接，升降電動(dòng)機(jī)與船體連接。 船體下部安裝聲納探測(cè)器。
本實(shí)用新型的有益效果它可將吸取的泥沙中的水分離出去，提高單次出航清理的純泥 沙的含量，從而，可提高清理河道的效率。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、制造成本低廉 和操作簡便的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的I局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中標(biāo)號(hào)l船體2輸泥管3連接套4抽泥管5吸頭6滑輪7支桿8繩索9 巻揚(yáng)機(jī)IO操作臺(tái)ll加水口 12射流管13高壓充氣機(jī)14單向閥15壓力傳感器16 泥沙分離器17出泥口 18出水口 19濾網(wǎng)20葉輪21電機(jī)座22電動(dòng)機(jī)23聲納探 測(cè)器24絲杠25螺孔26駕駛室27分離器殼體28泥漿入口 29升降電動(dòng)機(jī)。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的河道清泥船，包括船體l，船體1內(nèi)安裝高壓充氣機(jī)13 和輸泥管2，高壓充氣機(jī)13通過射流管12與輸泥管2連接，輸泥管2的前端伸向船頭，輸 泥管2另后端伸向船尾，輸泥管2上安裝操作臺(tái)10，操作臺(tái)10上安裝支桿7和巻揚(yáng)機(jī)9，支 桿7的一端安裝滑輪6，輸泥管2的前端安裝連接套3，連接套3上安裝抽泥管4，抽泥管4 伸出船體l夕卜，抽泥管4與輸泥管2相通，抽泥管4上安裝吸頭5，巻揚(yáng)機(jī)9的繩索8繞過 滑輪6與連接套3連接，輸泥管2上設(shè)置加水口 11，輸泥管2的后端安裝泥沙分離器16，泥 沙分離器16由分離器殼體27、電機(jī)座21、電動(dòng)機(jī)22和葉輪20連接構(gòu)成，分離器殼體27上 開設(shè)出泥口 17、出水口 18和泥漿入口 28，泥漿入口 28與輸泥管2的后端連接，分離器殼體 27內(nèi)安裝電機(jī)座21，電機(jī)座21上安裝電動(dòng)機(jī)22，電動(dòng)機(jī)22上安裝葉輪20，出水口18處安 裝濾網(wǎng)19;水離泥沙中的水時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)22，電動(dòng)機(jī)22帶動(dòng)葉輪20轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入分離器殼 體27的水經(jīng)過濾網(wǎng)19過濾后由出水口 18排出，過濾后的泥沙由出泥口 17排出。
工作時(shí)，高壓充氣機(jī)13產(chǎn)生的高壓氣體通過射流管12通入輸泥管2內(nèi)，使輸泥管2內(nèi) 的氣體高速向船尾方向流動(dòng)，從而，使輸泥管2的前部產(chǎn)生負(fù)壓，為吸泥提供動(dòng)力，泥漿由 吸頭5吸入，依次經(jīng)抽泥管4、連接套3和輸泥管2進(jìn)入泥沙分離器16，經(jīng)泥沙分離器16分 離后，水經(jīng)出水口 18排回河道內(nèi)，泥由泥沙分離器16的出泥口 17排出，可對(duì)泥沙進(jìn)行收集； 在使用前，可通過加水口 11向輸泥管2內(nèi)注水，正常工作時(shí)，將加水口ll關(guān)閉；在使用過 程中，可通過操作臺(tái)10控制巻揚(yáng)機(jī)9，巻揚(yáng)機(jī)9通過繩索8將連接套3吊起或放下。
為防止輸泥管2堵塞后損壞高壓充氣機(jī)13，如圖1所示，在射流管12上安裝單向閥14， 高壓充氣機(jī)13上安裝壓力傳感器15，當(dāng)輸泥管2內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí)， 一方面，射流管12可隨時(shí) 防止泥沙經(jīng)射流管12進(jìn)入高壓充氣機(jī)13，另一方面，壓力傳感器15感知到輸泥管2內(nèi)的壓 力急增后，可將給高壓充氣機(jī)13發(fā)出信號(hào)將高壓充氣機(jī)13停止工作，防止事故發(fā)生。
在航行過程中，應(yīng)盡可能看到遠(yuǎn)方的情況，需要駕駛室26的高度較高，但在過橋時(shí)，應(yīng) 盡可降低船的高度，因此，如圖1所示，可在船體1上安裝駕駛室26，駕駛室26內(nèi)開設(shè)螺 孔25，螺孔25內(nèi)安裝絲杠24，絲杠24與螺孔25螺紋連接，螺孔25上安裝升降電動(dòng)機(jī)29, 升降電動(dòng)機(jī)29的輸出軸與絲杠24連接，升降電動(dòng)機(jī)29與船體1連接。當(dāng)正常航行時(shí)，可將 駕駛室26相對(duì)于船體1升高，操作方法是，控制升降電動(dòng)機(jī)29正轉(zhuǎn)，升降電動(dòng)機(jī)29帶動(dòng)絲 杠24轉(zhuǎn)動(dòng)，由于駕駛室26不可轉(zhuǎn)，且絲杠24與螺孔25螺紋連接，因此，駕駛室26可沿絲 杠24向上升起；相反，控制升降電動(dòng)機(jī)29反轉(zhuǎn)，駕駛室26可沿絲杠24降下。
為確保航行過程中的安全，可在船體1下部安裝聲納探測(cè)器23，聲納探測(cè)器23可探測(cè) 到航線中的水下情況供人們參考。本實(shí)用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1、河道清泥船，其特征在于包括船體(1)，船體(1)內(nèi)安裝高壓充氣機(jī)(13)和輸泥管(2)，高壓充氣機(jī)(13)通過射流管(12)與輸泥管(2)連接，輸泥管(2)的前端伸向船頭，輸泥管(2)另后端伸向船尾，輸泥管(2)上安裝操作臺(tái)(10)，操作臺(tái)(10)上安裝支桿(7)和卷揚(yáng)機(jī)(9)，支桿(7)上安裝滑輪(6)，輸泥管(2)的前端安裝連接套(3)，連接套(3)上安裝抽泥管(4)，抽泥管(4)與輸泥管(2)相通，抽泥管(4)上安裝吸頭(5)，卷揚(yáng)機(jī)(9)上的繩索(8)繞過滑輪(6)與連接套(3)連接，輸泥管(2)上設(shè)置加水口(11)，輸泥管(2)的后端安裝泥沙分離器(16)，泥沙分離器(16)由分離器殼體(27)、電機(jī)座(21)、電動(dòng)機(jī)(22)和葉輪(20)連接構(gòu)成，分離器殼體(27)上開設(shè)出泥口(17)、出水口(18)和泥漿入口(28)，泥漿入口(28)與輸泥管(2)的后端連接，分離器殼體(27)內(nèi)安裝電機(jī)座(21)，電機(jī)座(21)上安裝電動(dòng)機(jī)(22)，電動(dòng)機(jī)(22)上安裝葉輪(20)，出水口(18)處安裝濾網(wǎng)(19)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可快速退針的河道清泥船，其特征在于射流管(12)上安 裝單向閥(14)，高壓充氣機(jī)(13)上安裝壓力傳感器(15)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的可快速退針的河道清泥船，其特征在于船體(1)上安裝 駕駛室(26)，駕駛室(26)內(nèi)開設(shè)螺孔(25)，螺孔(25)內(nèi)安裝絲杠(24)，絲杠(24) 與螺孔(25)螺紋連接，螺孔(25)上安裝升降電動(dòng)機(jī)(29)，升降電動(dòng)機(jī)(29)的輸出 軸與絲杠(24)連接，升降電動(dòng)機(jī)(29)與船體(1)連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的可快速退針的河道清泥船，其特征在于船體(1)下部安 裝聲納探測(cè)器(23)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種河道清泥船，包括船體，船體內(nèi)安裝高壓充氣機(jī)和輸泥管，高壓充氣機(jī)通過射流管與輸泥管連接，輸泥管上安裝操作臺(tái)，操作臺(tái)上安裝支桿和卷揚(yáng)機(jī)，支桿上安裝滑輪，輸泥管的前端安裝連接套，連接套上安裝抽泥管，抽泥管與輸泥管相通，抽泥管上安裝吸頭，卷揚(yáng)機(jī)上的繩索繞過滑輪與連接套連接，輸泥管上設(shè)置加水口，輸泥管的后端安裝泥沙分離器，泥沙分離器由分離器殼體、電機(jī)座、電動(dòng)機(jī)和葉輪連接構(gòu)成，分離器殼體上開設(shè)出泥口、出水口和泥漿入口，泥漿入口與輸泥管的后端連接，分離器殼體內(nèi)安裝電機(jī)座，電機(jī)座上安裝電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)上安裝葉輪，出水口處安裝濾網(wǎng)。它可解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，可提高清理河道淤泥的效率。
文檔編號(hào)E02F5/28GK201305863SQ20082022431
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月27日
發(fā)明者劉九中, 軍 徐, 徐洪生, 杜偉華, 王書貞, 郭鳳春 申請(qǐng)人:杜偉華