專利名稱：無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的煤礦自動風門有電控傳感和光控傳感兩種，這兩種傳感都需要 動力電源才能實現(xiàn)風門的自動開啟與閉鎖功能。當遇到停電時便不能正常 工作，況且光、電傳感控制在井下的惡劣場所里往往容易出現(xiàn)故障而使傳
感與控制失效，為此，申請人么，了鍋U號200620128262. 7的〈W"風門閉t^》， ^^iJ微W風門蹄i^S， ^^^SM剠盯以其做,自動風門驢的不粒 處，艦能蹄貞不能自動開啟，娜不會^iat勺正常鵬要求。 發(fā)明內(nèi)容
為了剠野見有無軌巷道^r風門自動啟隨j^s的j^不足，本實用新 ^— 禾蹈亍可靠、系^勉對m單、沒有電^^急應(yīng)i^e軌巷道'isr風門自動啟辦]1^1。 本實用新型適用于在沒有軌道的巷道無軌膠輪車和行人通過風門使用。
本實用新型的技術(shù)方案是將煤礦坑道常設(shè)的高壓氣管作為氣源，利用 車輪的壓力啟動傳感裝置，由驅(qū)動件驅(qū)動執(zhí)行裝置來完成煤礦自動風門的 開啟、關(guān)閉與閉鎖。
本無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置包括驅(qū)動件與門鎖，其特征是-還設(shè)置著控制箱、兩個膠輪壓力傳感器與閉鎖傳感器，所說的驅(qū)動件是雙 作用氣缸，所說的門鎖是氣動鎖；控制箱有一個箱殼、頂桿式兩位五通換 向閥、推拉式兩位五通換向閥、三個單作用氣缸與兩個梭閥，在箱殼安裝 著氣管接頭，頂桿式兩位三通換向閥與推拉式兩位五通換向閥安裝在箱殼 內(nèi)，兩個單作用氣缸分別安裝在推拉式兩位五通換向閥的兩個閥桿的兩旁， 這兩個單作用氣缸的活塞桿正對著推拉式兩位五通換向閥的閥桿， 一個單 作用氣缸安裝在頂桿式兩位五通換向閥的一側(cè)，該單作用氣缸的活塞桿正對著頂桿式兩位五通換向閥的閥桿；兩個膠輪壓力傳感器的結(jié)構(gòu)相同，膠
輪壓力傳感器包括有一個矩形框架、兩個兩位三通換向閥、鉸接軸、兩個 鉸接壓板、聯(lián)動桿與轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸安裝在矩形框架的下部，兩個鉸接壓板的 一側(cè)象兩個活葉鉸接在鉸接軸上，在鉸接壓板的另一側(cè)各有兩個滑動桿壓 在矩形框架的上部，兩個鉸接壓板象蓋板蓋在矩形框架上，在矩形框架的 四角各有一個限位板限制滑動桿的滑動位置，聯(lián)動桿的上端鉸接聯(lián)接在鉸 接軸上，聯(lián)動桿的下端緊固著緊固塊，緊固塊緊固在與鉸接軸平行的轉(zhuǎn)軸 上，在緊固塊的兩側(cè)各固定著橫向的壓板，兩個兩位三通換向閥的閥桿向 上分別安裝在兩個壓板的下面，平時兩個兩位三通換向閥的閥桿頂在壓板
的下面；閉鎖傳感器包括外殼、兩位三通換向閥、撥動桿、轉(zhuǎn)動軸與聯(lián)動 桿，兩位三通換向閥安裝在外殼內(nèi)，撥動桿由銷軸鉸接聯(lián)接在外殼內(nèi)，銷 軸與兩位三通換向閥的閥桿垂直，閥桿的外端與撥動桿相接觸，轉(zhuǎn)動軸與 閥桿垂直安裝在外殼并且下端伸到外殼外，在轉(zhuǎn)動軸伸到外殼的一端緊固 著與轉(zhuǎn)動軸垂直的聯(lián)動桿，撥動桿的下端安裝著滾輪，在轉(zhuǎn)動軸上與滾輪 相對應(yīng)的位置緊固著凹槽輪，滾輪與凹槽輪相接觸；閉鎖傳感器的兩位三 通換向閥的B 口與用于聯(lián)接高壓氣管的管接頭聯(lián)接，該三通換向閥的A 口 與用于聯(lián)接另一個無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置的單作用氣缸的氣管 接頭聯(lián)接；門鎖具有鎖扣、外殼與安裝在外殼內(nèi)的作為鎖芯的單作用氣缸， 單作用氣缸的活塞桿的一端伸出外殼作為門鎖的鎖銷，在活塞桿上緊固著 限位板，在活塞桿上套著螺旋壓縮彈簧，螺旋壓縮彈簧的兩端分別頂在限 位板與外殼之間，外殼與鎖扣分離，活塞桿的一端能插入鎖扣的鎖銷孔中， 外殼安裝著與單作用氣缸相通的氣管接頭；雙作用氣缸有兩個氣管接頭， 一個氣管接頭與氣缸的活塞桿側(cè)相通，另一個氣管接頭與氣缸的另一側(cè)相 通，雙作用氣缸的活塞桿由銷軸鉸接連接著活塞桿連接座，雙作用氣缸的 缸筒的一端鉸接連接著氣缸安裝座。
上述結(jié)構(gòu)的無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置的氣管聯(lián)接有多種方 式，下面介紹一種最佳的氣管聯(lián)接方式。各換向閥門及氣缸用氣管聯(lián)接關(guān) 系為雙作用氣缸的活塞桿側(cè)的氣管接頭用聯(lián)接氣管與控制箱內(nèi)的推 式 兩位五通換向閥的B 口聯(lián)接，該換向閥的P 口與頂桿式兩位五通換向閥的B口聯(lián)接，頂桿式兩位五通換向閥的P 口與用于聯(lián)接高壓氣管的氣管接頭聯(lián) 接；頂桿式兩位五通換向閥的A 口與門鎖的單作用氣缸聯(lián)接；頂桿式兩位 五通換向閥旁邊的單作用氣缸與用于聯(lián)接另一個無軌巷道煤礦風門自動啟
閉鎖裝置的兩位三通換向閥的氣管接頭聯(lián)接；雙作用氣缸的另一個氣管接 頭用聯(lián)接氣管與推拉式兩位五通換向閥的A 口聯(lián)接；推拉式兩位五通換向
閥的一端的單作用氣缸與一個梭閥的A 口聯(lián)接，該梭閥的P1 口與P2口分 別與一個膠輪壓力傳感器內(nèi)的兩個兩位三通換向閥的兩個A 口聯(lián)接，這兩
個兩位三通換向閥的兩個P 口與用于與高壓氣管聯(lián)接的氣管接頭聯(lián)接；推 拉式兩位五通換向閥的一端的單作用氣缸與另一個梭閥的A 口聯(lián)接，該梭 閥的P1 口與P2 口分別與另一個膠輪壓力傳感器內(nèi)的兩個兩位三通換向閥 的兩個A 口聯(lián)接，這兩個兩位三通換向閥的兩個P 口與用于與高壓氣管聯(lián) 接的氣管接頭聯(lián)接。
上述的無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置是這樣安裝的。 一個門垛的 風門設(shè)置一個無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置。兩個膠輪壓力傳感器分 別安裝在風門內(nèi)外的道軌下，兩個膠輪壓力傳感器距風門的距離大于礦車 的長度；閉鎖傳感器的兩位三通換向閥的A 口與另一個無軌巷道煤礦風門 自動啟閉鎖裝置的單作用氣缸接，該三通換向閥的B 口與高壓氣管聯(lián)接。 頂桿式兩位五通換向閥旁的單作用氣缸與另一個閉鎖裝置的閉鎖傳感器的 兩位三通換向閥的A 口聯(lián)接，該三通換向閥的B 口與高壓氣管聯(lián)接。兩個 門垛的兩個風門各安裝著一個氣動煤礦風門閉鎖裝置。門鎖安裝在風門上， 雙作用氣缸的氣缸安裝座安裝在巷道的壁上，活塞桿連接座固定在風門上， 閉鎖傳感器安裝在風門的門垛上。
本本實用新MOT繊傳感，^S制娜^W有下述優(yōu)點織簡單，傳 繊行可靠，^T井下惡劣環(huán)境中古鄰銷,低，娜飾魴便，而且^E電氣 鄉(xiāng)鄰誠。

圖1是本實用新型實施例一的氣壓控制回路圖。 圖2是控制箱內(nèi)的部件安裝圖。 圖3是膠輪壓力傳感器結(jié)構(gòu)圖。圖4是沿圖3中C一C線的剖視圖。
圖5是與圖3相對應(yīng)的俯視圖。
圖6是沿圖5中B—B線的剖視圖。
圖7是閉鎖傳感器結(jié)構(gòu)圖。
圖8是與圖5相對應(yīng)的左視圖。
圖9是撥動滾輪與凹槽輪嚙合圖，相對圖5放大。
圖10是撥動滾輪在凹槽輪外接觸圖，相對圖5放大。
圖ll是門鎖結(jié)構(gòu)圖。
圖12是雙作用氣缸安裝圖。
圖13是本氣動煤礦風門閉鎖裝置實施例的組裝圖。
圖14是本氣動煤礦風門閉鎖裝置安裝使用參考示意圖。
圖15是本實用新型實施例的氣壓控制回路圖，為打開風門狀態(tài)。
圖16是本實用新型實施例的氣壓控制回路圖，為關(guān)閉風門狀態(tài)。
圖1、圖15與圖16中的粗線表示高壓氣體充氣流線，雙線表示高壓氣
體的排氣流線。
上述圖中
1、雙作用氣缸 2、單作用氣缸 3、兩位三通換向閥
4、單作用氣缸 5、頂桿式兩位五通換向閥
6、推拉式兩位五通換向閥 7、單作用氣缸 8、單作用氣缸
9、梭閥 10、梭閥11、控制箱 12、兩位三通換向閥
13、兩位三通換向閥 14、膠輪壓力傳感器 15、兩位三通換向閥
16、兩位三通換向閥 17、膠輪壓力傳感器 18、高壓氣管
19、聯(lián)接氣管 20、閉鎖傳感器 20a、閉鎖傳感器
21、雙作用氣缸 22、單作用氣缸 23、兩位三通換向閥
24、單作用氣缸 25、頂桿式兩位五通換向閥
26、推拉式兩位五通換向閥 27、單作用氣缸 28、單作用氣缸
29、梭閥 30、梭閥 31、控制箱 32、兩位三通換向閥
33、兩位三通換向閥 34、膠輪壓力傳感器 35、兩位三通換向閥
36、兩位三通換向閥 37、膠輪壓力傳感器 38、箱殼39、氣管接頭 40、氣管接頭 41、氣管接頭
43、氣管接頭 44、氣管接頭 45、氣管接頭
47、氣管接頭 48、聯(lián)接氣管 49、矩形框架
51、滑動桿 52、鉸接壓板 53、鉸接軸
55、螺旋壓縮彈簧 59、轉(zhuǎn)軸 63、三通接頭 67、豎支板 71、限位板 75、鉸接架 79、撥動桿 83、限位臺 87、氣管接頭 92、鎖扣
96、螺旋壓縮彈簧 100、氣缸安裝座 103、氣管接頭 107、風門 110、門鎖
56、鉸接壓板 60、壓板 64、換向閥安裝座 68、軸孔 72、外殼 76、銷軸 80、活塞桿 84、緊固套 88、安裝孔
57、滑動桿 61、底板 65、壓板 69、卡圈 73、安裝架 77、豎板 81、凹槽輪 85、聯(lián)動桿 89、凹槽 94、鎖銷孔
42、氣管接頭 46、氣管接頭 50、限位板 54、聯(lián)動桿 58、限位板 62:緊固塊 66、聯(lián)動桿 70、氣管接頭 74、聯(lián)接氣管 78、轉(zhuǎn)動軸 82、滾輪 86、氣管接頭 90、門鎖 91、外殼 95、安裝孔
93、活塞桿
97、限位板 98、氣缸筒 99、氣管接頭
101、活塞桿 102、活塞桿連接座
104、氣管接頭 105、巷道 106、門垛
108、門垛 109、風門
111、閉鎖傳感器 112、路面
具體實施方式
下面結(jié)合實施例及其附圖詳細說明本無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖 裝置的具體實施方式
，但本無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置的具體實施 方式不局限于下述的實施例。 實施例
本實施例適用于無軌膠輪車通過風門的場所。
圖1與圖13描述的無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置包括驅(qū)動件與門 鎖90，其特征是還設(shè)置著控制箱ll、膠輪壓力傳感器14、膠輪壓力傳感 器17與閉鎖傳感器20,所說的驅(qū)動件是雙作用氣缸1，所說的門鎖90是 氣動鎖；控制箱11的結(jié)構(gòu)見圖2，控制箱11有一個箱殼38、頂桿式兩位五通換向閥5、推拉式兩位五通換向閥6、單作用氣缸7、單作用氣缸8、 梭閥9與梭閥10，在箱殼38安裝著九個氣管接頭，頂桿式兩位三通換向閥 5與推拉式兩位五通換向閥6安裝在箱殼38內(nèi)，單作用氣缸7與單作用氣 缸8分別安裝在推拉式兩位五通換向閥6的兩個閥桿的兩旁，單作用氣缸7 與單作用氣缸8的活塞桿正對著推拉式兩位五通換向閥6的閥桿，單作用 氣缸4安裝在頂桿式兩位五通換向閥5的一側(cè)，單作用氣缸4的活塞桿正 對著頂桿式兩位五通換向閥5的閥桿。單作用氣缸4的氣口與閉鎖傳感器 20a的兩位三通換向閥23的A氣口聯(lián)接，兩位三通換向閥23的P 口與氣 管接頭聯(lián)接，使用時該氣管接頭與高壓氣管18聯(lián)接。
膠輪壓力傳感器17與膠輪壓力傳感器14的結(jié)構(gòu)相同，以膠輪壓力傳 感器14說明膠輪壓力傳感器的結(jié)構(gòu)，見圖3、圖4與圖5。膠輪壓力傳感 器14包括有一個矩形框架49、兩位三通換向閥12、兩位三通換向閥13、 鉸接軸53、鉸接壓板52、鉸接壓板56、聯(lián)動桿54與轉(zhuǎn)軸59，轉(zhuǎn)軸59安 裝在矩形框架49的下部，鉸接壓板52與鉸接壓板56的一側(cè)象兩個活葉鉸 接在鉸接軸53上，在鉸接壓板的另一側(cè)各有兩個滑動桿如滑動桿51壓在 矩形框架49的上部，兩個鉸接壓板象蓋板蓋在矩形框架49上，在矩形框 架49的四角各有一個限位板如限位板50，限制滑動桿如滑動桿51的滑動 位置，聯(lián)動桿54的上端鉸接聯(lián)接在鉸接軸53上，聯(lián)動桿54的下端緊固著 緊固塊62，緊固塊62緊固在與鉸接軸53平行的轉(zhuǎn)軸59上，在緊固塊62 的兩側(cè)分別固定著橫向的壓板60與壓板65，兩位三通換向閥12的閥桿向 上安裝在壓板65的下面，兩位三通換向閥13的閥桿向上安裝在壓板60的 下面，平時兩個兩位三通換向閥的閥桿頂在壓板的下面。當膠輪車的車輪 從右向左駛向膠輪壓力傳感器14，膠輪壓住鉸接壓板56，把鉸接軸53、鉸 接壓板52與鉸接壓板56向左推使兩個鉸接壓板與鉸接軸53向左滑動，被 兩個限位板擋住，同時聯(lián)動桿54向左傾斜，壓板65向下壓兩位三通換向 閥12的閥桿，兩位三通換向閥12的A 口與P 口聯(lián)通，參見圖6。
閉鎖傳感器20a的結(jié)構(gòu)與閉鎖傳感器20的結(jié)構(gòu)相同，以閉鎖傳感器20 說明閉鎖傳感器的結(jié)構(gòu)，見圖7與圖8，閉鎖傳感器20包括外殼72、兩位 三通換向閥3、撥動桿79、轉(zhuǎn)動軸78與聯(lián)動桿85，兩位三通換向閥3安裝
10在外殼72內(nèi)的安裝架73上，撥動桿79由銷軸76鉸接聯(lián)接在外殼72內(nèi)的 鉸接架75，銷軸76與兩位三通換向閥3的閥桿垂直，閥桿的外端與撥動桿 79相接觸，轉(zhuǎn)動軸78與閥桿垂直安裝在外殼72并且下端伸到外殼72外， 在轉(zhuǎn)動軸78伸到外殼的一端緊固著與轉(zhuǎn)動軸78垂直的聯(lián)動桿85，閥桿、 撥動桿79與轉(zhuǎn)動軸78的軸線在同一平面內(nèi)，撥動桿79的下端安裝著滾輪 82，在轉(zhuǎn)動軸78上與滾輪82相對應(yīng)的位置緊固著凹槽輪81，滾輪82與凹 槽輪81相接觸。滾輪82與凹槽輪81相接觸狀態(tài)參見圖9與圖10，轉(zhuǎn)動軸 78轉(zhuǎn)動到凹槽輪81的凹槽89與滾輪82相對應(yīng)時，滾輪82的一部分滾進 凹槽89，當轉(zhuǎn)動軸78轉(zhuǎn)動到凹槽輪81的凹槽89與滾輪82錯開時，滾輪 82從凹槽89滾出沿凹槽輪81圓輪沿滾動。兩位三通換向閥3的A 口與用 于聯(lián)接另一個無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置的單作用氣缸24的氣管接 頭86聯(lián)接，該三通換向閥的B 口與用于聯(lián)接高壓氣管的管接頭87聯(lián)接。
門鎖90的結(jié)構(gòu)見圖11，它具有鎖扣92、外殼91與安裝在外殼91內(nèi) 的作為鎖芯的單作用氣缸2,門鎖90的結(jié)構(gòu)見圖9，單作用氣缸2的活塞 桿93的一端伸出外殼91作為門鎖90的鎖銷，在活塞桿93上緊固著限位 板97，在活塞桿93上套著螺旋壓縮彈簧96，螺旋壓縮彈簧96的兩端分別 頂在限位板97與外殼91之間，外殼91與鎖扣92分離，鎖扣92安裝在與 活塞桿93相對應(yīng)的位置，活塞桿93的一端能插入鎖扣92的鎖銷孔94中， 外殼91安裝著與單作用氣缸2相通的氣管接頭99。
雙作用氣缸1的結(jié)構(gòu)見圖12，它有氣管接頭103與氣管接頭104，氣 管接頭103與氣缸的活塞桿側(cè)相通，氣管接頭104與氣缸的另一側(cè)相通， 雙作用氣缸1的活塞桿101由銷軸鉸接連接著活塞桿連接座102，雙作用氣 缸1的缸筒的一端鉸接連接著氣缸安裝座100。
本無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置的各閥門及氣缸用氣管聯(lián)接關(guān)系 見圖1的左半部分。雙作用氣缸1的活塞桿一側(cè)的氣管接頭103用聯(lián)接氣 管與控制箱11內(nèi)的推拉式兩位五通換向閥6的B 口聯(lián)接，該換向閥的P 口 與頂桿式兩位五通換向閥5的B 口聯(lián)接，頂桿式兩位五通換向閥5的P 口 與氣管接頭46聯(lián)接，參見圖2，使用時氣管接頭46與高壓氣管18聯(lián)接。 頂桿式兩位五通換向閥5的A 口與門鎖90的單作用氣缸2聯(lián)接。頂桿式兩
ii位五通換向閥5左端的單作用氣缸4與氣管接頭45聯(lián)接。
雙作用氣缸1的另一個氣管接頭104用聯(lián)接氣管與推拉式兩位五通換 向閥6的A 口聯(lián)接。推拉式兩位五通換向閥6的一端的單作用氣缸7與梭 閥9的A口聯(lián)接，梭閥9左端的P1 口與膠輪壓力傳感器14內(nèi)的兩位三通 換向閥12的A 口聯(lián)接，兩位三通換向閥12的P 口與三通接頭63的一個口 聯(lián)接。梭閥9右端的P2 口與膠輪壓力傳感器14內(nèi)的兩位三通換向閥13的 A 口聯(lián)接，兩位三通換向閥13的P 口與三通接頭63的另一個口聯(lián)接，三 通接頭63的第三個口與氣管接頭70聯(lián)接，參見圖3。使用時，氣管接頭 70與高壓氣管18聯(lián)接。推拉式兩位五通換向閥6的另一端的單作用氣缸8 與梭閥10的A口聯(lián)接，梭閥10左端的P1 口與膠輪壓力傳感器17內(nèi)的兩 位三通換向閥15的A 口聯(lián)接，兩位三通換向閥15的P 口與膠輪壓力傳感 器17內(nèi)的三通接頭的一個口聯(lián)接。梭閥10右端的P2 口與膠輪壓力傳感器 17內(nèi)的兩位三通換向閥16的A 口聯(lián)接，兩位三通換向閥16的P 口與膠輪 壓力傳感器17內(nèi)的三通接頭的另一個口聯(lián)接，該三通接頭的第三個口與氣 管接頭聯(lián)接。使用時，該氣管接頭與高壓氣管18聯(lián)接。閉鎖傳感器20的 兩位三通換向閥3的A 口與用于聯(lián)接單作用氣缸24的氣管接頭聯(lián)接。
本煤礦自動風門系統(tǒng)是兩個啟閉鎖裝置配套使用。的安裝使用參見圖 14,兩個閉鎖裝置之間的氣路聯(lián)接見圖1。膠輪壓力傳感器14與膠輪壓力 傳感器17分別安裝在風門107內(nèi)外的路面112下，使鉸接壓板如鉸接壓板 52露出路面112便于膠輪車過來時壓住鉸接壓板，膠輪壓力傳感器14與膠 輪壓力傳感器17距分門107的距離大于礦車的長度。膠輪壓力傳感器34 與膠輪壓力傳感器37分別安裝在風門109內(nèi)外的路面下，膠輪壓力傳感器 34與膠輪壓力傳感器37距風門109的距離大于礦車的長度。兩位三通換向 閥3的A 口與另一個無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置的單作用氣缸24接， 該三通換向閥的B 口與高壓氣管18聯(lián)接。另一個閉鎖裝置的兩位三通換向 閥23的A 口與單作用氣缸4接，該三通換向閥的B 口與高壓氣管18聯(lián)接。 門垛106和門垛108各安裝著一套氣動煤礦風門閉鎖裝置?？刂葡?1 與控制箱31安裝在巷道105的壁上。門鎖90安裝在門垛106的風門107 上，雙作用氣缸1的氣缸安裝座100安裝在巷道105的壁上，活塞桿安裝座102固定在風門107上，閉鎖傳感器20安裝在門垛106上。從圖1中的 粗線看出，高壓氣管18的高壓氣體經(jīng)頂桿式兩位五通換向閥5和推拉式兩 位五通換向閥6進入雙作用氣缸1的右側(cè)，雙作用氣缸的活塞桿處于收回 狀態(tài)，正常狀態(tài)時風門107與風門109處于關(guān)閉狀態(tài)。當?shù)V車行駛來將膠 輪壓力傳感器14的鉸接壓板56壓住，壓板65向下推動兩位三通換向閥12 的閥桿，兩位三通換向閥12導通，見圖15,(礦車是前后兩個輪子，當?shù)?一個輪子通過后，風門即可打開，以后的輪子還會推動兩位三通換向閥12 的閥桿，由于它推動的另一推拉式兩位五通換向閥6不能自動復位，所以 只有氣流通過，不會改變控制狀態(tài)。礦車過后推拉式兩位三通換向闊6自 動復位)高壓氣體進入單作用氣缸7，單作用氣缸7的活塞桿向右推動推拉 式兩位五通換向閥6的閥桿，該閥的A口與P口導通，高壓氣體由頂桿式 兩位五通換向閥5經(jīng)推拉式兩位五通換向閥6進入雙作用氣缸1的左側(cè)， 參見圖15中的粗線，同時推拉式兩位五通換向閥6控制的另一條氣路由B 口打開與外界相通，雙作用氣缸1右側(cè)的氣經(jīng)推拉式兩位五通換向閥6排 出，參見圖15中的雙線，雙作用氣缸1的活塞桿向右移動，活塞桿將風門 107打開。在風門107打開的同時，在風門107的推下，閉鎖傳感器20的 聯(lián)動桿85旋轉(zhuǎn)，帶動轉(zhuǎn)動軸78轉(zhuǎn)動，當?shù)V車首尾都進入風門107后，礦 車的前車輪將膠輪壓力傳感器17的鉸接壓板壓住，鉸接壓板推動兩位三通 換向閥15的閥桿，兩位三通換向閥15導通，見圖16，高壓氣體進入單作 用氣缸8，單作用氣缸8的活塞桿向左推動推拉式兩位五通換向閥6的閥桿， 高壓氣體經(jīng)該閥P 口與B 口導通，高壓氣體由頂桿式兩位五通換向閥5經(jīng) 推拉式兩位五通換向閥6進入雙作用氣缸1的右側(cè)，參見圖16中的粗線， 雙作用氣缸1的活塞帶動活塞桿向左移動，活塞桿將風門107關(guān)閉。推拉 式兩位五通換向閥6的閥桿向左移動的同時，與雙作用氣缸1左側(cè)相通的 高壓氣路與外界導通，雙作用氣缸1左側(cè)的高壓氣經(jīng)推拉式兩位五通換向 閥6排出，風門關(guān)閉。見圖16中的雙線。
閉鎖傳感器的工作過程與控制過程是這樣的。閉鎖傳感如閉鎖傳感器 20安裝在風門107的門垛106的門框上固定，風門107開啟時閉鎖傳感器 20的連動桿85隨風門107轉(zhuǎn)動打開兩位三通換向閥3，高壓氣源經(jīng)兩位三通換向閥3傳至風門109的控制箱31上，切斷風門109的氣源，雙作用氣 缸21不能工作，同時接通門鎖110的單作用氣缸22氣源，使該氣缸的活 塞桿伸出并插到鎖扣內(nèi)，風門109閉鎖。當所開風門109關(guān)閉后，閉鎖解 除，系統(tǒng)復位到初始狀態(tài)。
上述實施例的單作用氣缸為上海新益氣動元件有限公司生產(chǎn)的 SDA-30X20型單作用氣缸，雙作用氣缸是威海氣動元件有限公司生產(chǎn)的 QGA-280X600-sl型雙作用氣缸，兩位三通換向閥是上海新益氣動元件有限 公司生產(chǎn)的XQ230410型換向閥，頂桿式兩位五通換向閥是上海新益氣動元 件有限公司生產(chǎn)的XQ250620型換向閥。
兩位三通換向閥有三個氣口 ， P為進氣口 ， A為控制口 ( A 口為常閉口 )， R為排氣口，打開閥后，A 口有氣。兩位五通換向閥有五個氣口， P為進氣 口， B為常通氣口， A 口與R 口相通，R 口與S 口都是排氣口，打開閥后，B 口斷氣，A口與P口接通，B口與S口接通排氣。
權(quán)利要求1、一種無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置，它包括驅(qū)動件與門鎖，其特征是還設(shè)置著控制箱、膠輪壓力傳感器(14)、膠輪壓力傳感器(17)與閉鎖傳感器(20)，所說的驅(qū)動件是雙作用氣缸(1)，所說的門鎖(90)是氣動鎖；控制箱(11)有一個箱殼(38)、頂桿式兩位五通換向閥(5)、推拉式兩位五通換向閥(6)、單作用氣缸(7)、單作用氣缸(8)、梭閥(9)與梭閥(10)，在箱殼(38)安裝著氣管接頭，頂桿式兩位三通換向閥(5)與推拉式兩位五通換向閥(6)安裝在箱殼(38)內(nèi)，單作用氣缸(7)與單作用氣缸(8)分別安裝在推拉式兩位五通換向閥(6)的兩個閥桿的兩旁，單作用氣缸(7)與單作用氣缸(8)的活塞桿正對著推拉式兩位五通換向閥(6)的閥桿，單作用氣缸(4)安裝在頂桿式兩位五通換向閥(5)的一側(cè)，單作用氣缸(4)的活塞桿正對著頂桿式兩位五通換向閥(5)的閥桿；膠輪壓力傳感器(17)與膠輪壓力傳感器(14)的結(jié)構(gòu)相同，膠輪壓力傳感器(14)包括有一個矩形框架(49)、兩位三通換向閥(12)、兩位三通換向閥(13)、鉸接軸(53)、鉸接壓板(52)、鉸接壓板(56)、聯(lián)動桿(54)與轉(zhuǎn)軸(59)，轉(zhuǎn)軸(59)安裝在矩形框架(49)的下部，鉸接壓板(52)與鉸接壓板(56)的一側(cè)象兩個活葉鉸接在鉸接軸(53)上，在鉸接壓板的另一側(cè)各有兩個滑動桿壓在矩形框架(49)的上部，兩個鉸接壓板蓋在矩形框架(49)上，在矩形框架(49)的四角各有一個限位板，限制滑動桿的滑動位置，聯(lián)動桿(54)的上端鉸接聯(lián)接在鉸接軸(53)上，聯(lián)動桿(54)的下端緊固著緊固塊(62)，緊固塊(62)緊固在與鉸接軸(53)平行的轉(zhuǎn)軸(59)上，在緊固塊(62)的兩側(cè)分別固定著橫向的壓板(60)與壓板(65)，兩位三通換向閥(12)的閥桿向上安裝在壓板(60)的下面，兩位三通換向閥(13)的閥桿向上安裝在壓板(65)的下面，平時兩個兩位三通換向閥的閥桿頂在壓板的下面；閉鎖傳感器(20)包括外殼(72)、兩位三通換向閥(3)、撥動桿(79)、轉(zhuǎn)動軸(78)與聯(lián)動桿(85)，兩位三通換向閥(3)安裝在外殼(72)內(nèi)，撥動桿(79)由銷軸(76)鉸接聯(lián)接在外殼(72)內(nèi)，銷軸(76)與兩位三通換向閥(3)的閥桿垂直，閥桿的外端與撥動桿(79)相接觸，轉(zhuǎn)動軸(78)與閥桿垂直安裝在外殼(72)并且下端伸到外殼(72)外，在轉(zhuǎn)動軸(78)伸到外殼的一端緊固著與轉(zhuǎn)動軸(78)垂直的聯(lián)動桿(85)，撥動桿(79)的下端安裝著滾輪(82)，在轉(zhuǎn)動軸(78)上與滾輪(82)相對應(yīng)的位置緊固著凹槽輪(81)，滾輪(82)與凹槽輪(81)相接觸；兩位三通換向閥(3)的(B)口與用于聯(lián)接高壓氣管的管接頭聯(lián)接，該三通換向閥的(A)口與用于聯(lián)接另一個無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置的單作用氣缸的氣管接頭聯(lián)接；門鎖(90)具有鎖扣(92)、外殼(91)與安裝在外殼內(nèi)的作為鎖芯的單作用氣缸(2)，單作用氣缸(2)的活塞桿(93)的一端伸出外殼(91)作為門鎖(90)的鎖銷，在活塞桿(93)上緊固著限位板(97)，在活塞桿(93)上套著螺旋壓縮彈簧(96)，螺旋壓縮彈簧(96)的兩端分別頂在限位板(97)與外殼(91)之間，外殼(91)與鎖扣(92)分離，活塞桿(93)的一端能插入鎖扣(92)的鎖銷孔(94)中，外殼(91)安裝著與單作用氣缸(2)相通的氣管接頭(99)；雙作用氣缸(1)有氣管接頭(103)與氣管接頭(104)，氣管接頭(103)與氣缸的活塞桿側(cè)相通，氣管接頭(104)與氣缸的另一側(cè)相通，雙作用氣缸(1)的活塞桿(101)由銷軸鉸接連接著活塞桿連接座(102)，雙作用氣缸(1)的缸筒的一端鉸接連接著氣缸安裝座(100)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置，其特征 是各換向閥門及氣缸用氣管聯(lián)接關(guān)系為雙作用氣缸(1)氣管接頭(103) 用聯(lián)接氣管與控制箱(11)內(nèi)的推拉式兩位五通換向閥(6)的(B) 口聯(lián) 接，該換向閥的(P) 口與頂桿式兩位五通換向閥(5)的(B) 口聯(lián)接，頂 桿式兩位五通換向閥(5)的(P) 口與用于聯(lián)接高壓氣管(18)的氣管接 頭(46)聯(lián)接；頂桿式兩位五通換向閥(5)的(A) 口與門鎖(90)的單 作用氣缸(2)聯(lián)接；頂桿式兩位五通換向閥(5)旁邊的單作用氣缸(4) 與用于聯(lián)接另一個無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置的兩位三通換向閥(23)的氣管接頭(45)聯(lián)接；雙作用氣缸(1)的另一個氣管接頭(104) 用聯(lián)接氣管與推拉式兩位五通換向閥(6)的(A) 口聯(lián)接；推拉式兩位五通換向閥(6)的一端的單作用氣缸(7)與梭閥(9)的A 口聯(lián)接，梭閥(9) 的(Pl) 口與(P2) 口分別與膠輪壓力傳感器(14)內(nèi)的兩位三通換向閥(12)與兩位三通換向閥(13)的兩個A 口聯(lián)接，兩位三通換向閥(12) 與兩位三通換向閥(13)的兩個(P) 口與用于與高壓氣管(18)聯(lián)接的氣 管接頭(70)聯(lián)接；推拉式兩位五通換向閥(6)的一端的單作用氣缸(8) 與梭閥(10)的A口聯(lián)接，梭閥(10)的(Pl) 口與(P2) 口分別與膠輪 壓力傳感器(17)內(nèi)的兩位三通換向閥(15)與兩位三通換向閥(16)的 兩個(A) 口聯(lián)接，兩位三通換向閥(15)與兩位三通換向閥(16)的兩個(P) 口與用于與高壓氣管(18)聯(lián)接的氣管接頭聯(lián)接。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置，其 特征是膠輪壓力傳感器(14)與膠輪壓力傳感器(17)分別安裝在風門(107)內(nèi)外的路面(112)下，膠輪壓力傳感器(14)與膠輪壓力傳感器(17)距風門(107)的距離大于礦車的長度；閉鎖傳感器(20)的兩位三 通換向閥(3)的(A) 口與另一個無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置的單 作用氣缸(24)接，該三通換向閥的(B) 口與高壓氣管(18)聯(lián)接；單作 用氣缸(4)與另一個閉鎖裝置的閉鎖傳感器(20a)的兩位三通換向閥(23) 的(A) 口聯(lián)接；門鎖(90)安裝在風門(107)上，雙作用氣缸(1)的氣 缸安裝座(100)安裝在巷道(105)的壁上，活塞桿連接座(102)固定在 風門(107)上，閉鎖傳感器(20)安裝在風門(107)的門垛(106)上。
專利摘要一種無軌巷道煤礦風門自動啟閉鎖裝置，它包括驅(qū)動件與門鎖，其特征是還設(shè)置著控制箱、兩個膠輪壓力傳感器與閉鎖傳感器，所說的驅(qū)動件是雙作用氣缸，所說的門鎖是氣動鎖；控制箱設(shè)置著頂桿式兩位五通換向閥、推拉式兩位五通換向閥、三個單作用氣缸與兩個梭閥；兩個膠輪壓力傳感器的結(jié)構(gòu)相同；閉鎖傳感器包括外殼、兩位三通換向閥、撥動桿、轉(zhuǎn)動軸與聯(lián)動桿；門鎖具有鎖扣、外殼與安裝在外殼內(nèi)的作為鎖芯的單作用氣缸，單作用氣缸的活塞桿的一端伸出外殼作為門鎖的鎖銷；雙作用氣缸有兩個氣管接頭，一個氣管接頭與氣缸的活塞桿側(cè)相通，另一個氣管接頭與氣缸的另一側(cè)相通，雙作用氣缸的活塞桿由銷軸鉸接連接著活塞桿連接座，雙作用氣缸的缸筒的一端鉸接連接著氣缸安裝座。本實用新型運行可靠、系統(tǒng)維護簡單、沒有電氣安全隱患。
文檔編號E21F1/12GK201354644SQ20082022805
公開日2009年12月2日 申請日期2008年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月20日
發(fā)明者黃建設(shè) 申請人:黃建設(shè)