專利名稱：地錨機(jī)門架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油鉆機(jī)井架地錨機(jī)及其輔件，特別涉及一種地錨機(jī) 門架。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有的地錨機(jī)門架是由兩根18財曹鋼上端焊接而成，為地錨機(jī)的應(yīng)用起著重 要作用，但其同時存在著易變形失效、安全系數(shù)低只有0.91的缺點(diǎn)或不足。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的地錨機(jī)門架，采用16tt軌道鋼焊接而 成，有效地克服或避免上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)或不足。
本實(shí)用新型所述的地錨機(jī)門架，包括固定梁、門架框、固定座、軌道桿、連 接耳座、滑車、固定耳座和液壓油缸，其特征在于所述門架框由16#軌道鋼焊接 連接成門式組合構(gòu)件，門架框兩側(cè)外分別安裝有液壓油缸，該油缸上端與固定 梁垂直連接，下端由固定耳座與門架框固定在一起，所述軌道桿安裝于門架框 兩側(cè)內(nèi)，其一端穿過門架框頂部與固定梁連接在一起，另一端安裝有滾輪和滑 車，門架框下端安裝有連接耳座。
所述液壓油缸通過固定座，由螺帽固定于固定梁上。所述門架框頂部內(nèi)角處 安裝有拉筋。所述門架框的橫截面尺寸邊長為160mm，邊高55mm，邊厚20mm。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 采用軌道鋼制成，不變形、效力足；
2、 安全系數(shù)高，為3.21，比現(xiàn)有技術(shù)的0.91高出2.5倍。
四、
圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為按圖1所示的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖 圖3為按圖1所示的門架框截面結(jié)構(gòu)示意圖 五具體實(shí)施方式
參閱圖l-圖2，包括固定梁l、門架框2、固定座5、軌道桿IO、連接耳座6、 滑車7、固定耳座8和液壓油缸9，其特征在于所述門架框2由16ft軌道鋼焊接 連接成門式組合構(gòu)件，門架框2兩側(cè)外分別安裝有液壓油缸9，該油缸上端與固 定梁垂直連接，下端由固定耳座8與門架框2固定在一起，所述軌道桿10安裝 于門架框2兩側(cè)內(nèi)，其一端穿過門架框2頂部與固定梁1連接在一起，另一端 安裝有滾輪及滑車7，門架框2下端安裝有連接耳座6。液壓油缸9通過固定座 5，由螺帽固定于固定梁上。門架框2頂部內(nèi)角處安裝有拉筋。門架框2的橫截 面尺寸邊長為160mm，邊高55mm，邊厚20mm。
權(quán)利要求1、一種地錨機(jī)門架，包括固定梁、門架框、固定座、軌道桿、連接耳座、滑車、固定耳座和液壓油缸，其特征在于所述門架框由16#軌道鋼焊接連接成門式組合構(gòu)件，門架框兩側(cè)外分別安裝有液壓油缸，該油缸上端與固定梁垂直連接，下端由固定耳座與門架框固定在一起，所述軌道桿安裝于門架框兩側(cè)內(nèi)，其一端穿過門架框頂部與固定梁連接在一起，另一端安裝有滾輪和滑車，門架框下端安裝有連接耳座。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地錨機(jī)門架，其特征在于所述液壓油缸通過固定 座，由螺帽固定于固定梁上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鋪機(jī)門架，其特征在于所述門架框頂部內(nèi)角處 安裝有拉筋。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的地錨機(jī)門架，其特征在于所述門架框的橫截 面尺寸邊長為160mm，邊高55mm，邊厚20mm。
專利摘要一種地錨機(jī)門架，包括固定梁、門架框、固定座、軌道桿、連接耳座、滑車、固定耳座和液壓油缸，其特征在于所述門架框由16#軌道鋼焊接連接成門式組合構(gòu)件，門架框兩側(cè)外分別安裝有液壓油缸，該油缸上端與固定梁垂直連接，下端由固定耳座與門架框固定在一起，所述軌道桿安裝于門架框兩側(cè)內(nèi)，其一端穿過門架框頂部與固定梁連接在一起，另一端安裝有滾輪和滑車，門架框下端安裝有連接耳座。本實(shí)用新型具有采用軌道鋼制成，不變形、效力足；安全系數(shù)高的特點(diǎn)。主要在石油鉆采井架地錨固定作業(yè)中應(yīng)用。
文檔編號E02D5/80GK201358461SQ20082023256
公開日2009年12月9日 申請日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月17日
發(fā)明者月 劉, 張燕箏, 徐志華, 王吉昆, 王建立 申請人:勝利油田勝利動力機(jī)械集團(tuán)有限公司