專利名稱：一種新型超前支護(hù)掘進(jìn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦巷道掘進(jìn)開采及支護(hù)機(jī)械，特別是一種掘護(hù)一體化的新型超前支護(hù)掘進(jìn)機(jī)。
背景技術(shù)：
掘進(jìn)機(jī)巷道掘進(jìn)后的支護(hù)工作，是一項艱苦復(fù)雜而又很危險的工作，主要原因是掘進(jìn)機(jī)采掘后在掘進(jìn)機(jī)和工作面之間會留下一個采空區(qū)。而在煤礦施工要求中在設(shè)備施工的過程中要保證巷道頂板沒有較大的落石，所以錨護(hù)工作是伴隨掘進(jìn)機(jī)的開掘同時進(jìn)行的。另外，錨護(hù)工人在施工的時候，多數(shù)時間是在巷道無防護(hù)的采空區(qū)中，這樣不僅對工人的生命有危險，而且勞動強(qiáng)度大，巷道施工的速度也慢。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對上述技術(shù)中存在的不足，提供一種新型超前支護(hù)掘進(jìn)機(jī)。采用超前支護(hù)對錨網(wǎng)的機(jī)械化鋪架和保證錨網(wǎng)的鏈接，質(zhì)量有很大的提高。不僅能保證工人的生命安全，而且大大降低了工人的勞動強(qiáng)度。此系統(tǒng)有獨(dú)立的作業(yè)功能，用時展開，不用時可以折疊，可減少支護(hù)輔助時間，大大提高了巷道施工的速度。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的由掘進(jìn)機(jī)、上托板、頂板調(diào)節(jié)油缸、伸縮套筒、鉸接點(diǎn)、回轉(zhuǎn)臺、伸縮油缸、連接板、折疊油缸組成，其特征是，支護(hù)架與掘進(jìn)機(jī)截割部減速機(jī)側(cè)面銷軸作支撐及定位安裝，實(shí)現(xiàn)支護(hù)架與掘進(jìn)機(jī)截割部一體化結(jié)構(gòu)。支護(hù)架與掘進(jìn)機(jī)截割部相連接，通過在電機(jī)安裝銷軸連接使之能通過折疊油缸實(shí)現(xiàn)其翻轉(zhuǎn)的功能。在支護(hù)架上的伸縮油缸將上架托板向上支起或向下回縮，通過折疊油缸的油缸實(shí)現(xiàn)可適應(yīng)巷道頂板角度的折疊支撐作用折疊油缸與回轉(zhuǎn)臺鉸接孔連接和連接板連接，伸縮套筒與截割部減速機(jī)連接孔和折疊油缸連接。伸縮套筒與連接板連接，伸縮油缸與伸縮套筒連接，并使伸縮內(nèi)套筒在伸縮套筒中上下移動，頂板調(diào)節(jié)油缸與伸縮內(nèi)套筒上的鉸接耳環(huán)和上托架連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，解決了支護(hù)工作時工人在掘進(jìn)機(jī)采空區(qū)作業(yè)易出現(xiàn)危險的情況。并且有效的給頂板施加支撐力，對工作面進(jìn)行臨時支護(hù)，增加了
錨護(hù)時工人的安全性；實(shí)現(xiàn)了錨網(wǎng)的機(jī)械化鋪架，保證了錨網(wǎng)的鏈接質(zhì)量，大
大降低了工人的勞動強(qiáng)度。此系統(tǒng)有獨(dú)立的作業(yè)功能，用時展開，不用時可以
折疊，可減少支護(hù)輔助時間，大大提高了巷道施工的速度。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)施例做進(jìn)一步說明
圖中，l掘進(jìn)機(jī)；2上托板；3頂板調(diào)節(jié)油缸；4伸縮套筒；5鉸接點(diǎn)；6回轉(zhuǎn)臺；7伸縮油缸；8連接板；9折疊油缸；
由圖1可知，掘進(jìn)機(jī)1折疊油缸9與回轉(zhuǎn)臺6鉸接孔連接和連接板8連接，伸縮套筒4與截割部減速機(jī)連接孔和折疊油缸9連接。伸縮套筒4與連接板8連接，伸縮油缸7與伸縮套筒4連接，并使伸縮內(nèi)套筒在伸縮套筒中上下移動，頂板調(diào)節(jié)油缸3與伸縮內(nèi)套筒上的鉸接耳環(huán)和上托架連接。折疊油缸9伸出使整個托架圍繞連接板與減速機(jī)連接絞軸旋轉(zhuǎn)使整個托架旋轉(zhuǎn)上升。頂板調(diào)節(jié)油缸3伸出，調(diào)整上托板2與巷道頂板的角度，當(dāng)這個角度平行的時候就達(dá)到了對巷道頂板支撐的作用了。
由圖2可知，本實(shí)用新型的工作過程如下(1 )折疊油缸6伸出使整個托架圍繞連接板與減速機(jī)連接絞軸旋轉(zhuǎn)使整個托架 旋轉(zhuǎn)上升。
(2) 伸縮油缸8伸出使內(nèi)套筒4沿外套筒5上升。將上托板舉起至頂板高度。
(3) 頂板調(diào)節(jié)油缸3伸出，調(diào)整上托板2與巷道頂板的角度，當(dāng)這個角度平行 的時候就達(dá)到了對巷道頂板支撐的作用了 。
權(quán)利要求1、一種新型超前支護(hù)掘進(jìn)機(jī)，由掘進(jìn)機(jī)、上托板、頂板調(diào)節(jié)油缸、伸縮套筒、鉸接點(diǎn)、回轉(zhuǎn)臺、伸縮油缸、連接板、折疊油缸組成，其特征是，支護(hù)架與掘進(jìn)機(jī)截割部減速機(jī)側(cè)面銷軸作支撐及定位安裝，實(shí)現(xiàn)支護(hù)架與掘進(jìn)機(jī)截割部一體化結(jié)構(gòu)，支護(hù)架與掘進(jìn)機(jī)截割部相連接，通過在電機(jī)安裝銷軸連接使之能通過折疊油缸實(shí)現(xiàn)其翻轉(zhuǎn)的功能，在支護(hù)架上的伸縮油缸將上架托板向上支起或向下回縮，通過折疊油缸的油缸實(shí)現(xiàn)可適應(yīng)巷道頂板角度的折疊支撐作用折疊油缸與回轉(zhuǎn)臺鉸接孔連接和連接板連接，伸縮套筒與截割部減速機(jī)連接孔和折疊油缸連接，伸縮套筒與連接板連接，伸縮油缸與伸縮套筒連接，并使伸縮內(nèi)套筒在伸縮套筒中上下移動，頂板調(diào)節(jié)油缸與伸縮內(nèi)套筒上的鉸接耳環(huán)和上托架連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種超前支護(hù)掘進(jìn)機(jī)，其特征是，支護(hù)架與掘進(jìn)機(jī)截割部減速機(jī)側(cè)面銷軸作支撐及定位安裝，實(shí)現(xiàn)支護(hù)架與掘進(jìn)機(jī)截割部一體化結(jié)構(gòu)。支護(hù)架是與掘進(jìn)機(jī)截割部相連接，通過在電機(jī)安裝銷軸連接使之能通過折疊油缸實(shí)現(xiàn)其翻轉(zhuǎn)的功能。其優(yōu)點(diǎn)是，解決了支護(hù)工作時工人在掘進(jìn)機(jī)采空區(qū)作業(yè)易出現(xiàn)危險的情況。并且有效的給頂板施加支撐力，對工作面進(jìn)行臨時支護(hù)，增加了錨護(hù)時工人的安全性；實(shí)現(xiàn)了錨網(wǎng)的機(jī)械化鋪架，保證了錨網(wǎng)的鏈接質(zhì)量，大大降低了工人的勞動強(qiáng)度。此系統(tǒng)有獨(dú)立的作業(yè)功能，用時展開，不用時可以折疊，可減少支護(hù)輔助時間，大大提高了巷道施工的速度。
文檔編號E21C25/06GK201433762SQ200920015409
公開日2010年3月31日 申請日期2009年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月17日
發(fā)明者洋 于, 劉林山, 尹繼新, 凱 曲 申請人:沈陽北方交通重工有限公司