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      鉆機(jī)的振動(dòng)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5374856閱讀:276來源:國(guó)知局
      專利名稱:鉆機(jī)的振動(dòng)裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種鉆機(jī)的振動(dòng)裝置,具體地說是利用鉆機(jī)的液壓動(dòng)力源帶動(dòng)一
      液壓馬達(dá),進(jìn)一步帶動(dòng)振動(dòng)裝置產(chǎn)生振動(dòng),從而方便上下套管及處理孔內(nèi)事故,屬于工程機(jī)械(鉆機(jī))技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      在當(dāng)前的鉆探施工過程中,為方便上下鉆具及處理孔內(nèi)的不確定狀況,除需旋轉(zhuǎn)動(dòng)作外,上下行程的振動(dòng)及錘擊動(dòng)作也是十分必要的,此裝置的成套外購(gòu)件價(jià)格高且與鉆具的聯(lián)接不能完全匹配。

      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用且與鉆機(jī)的聯(lián)
      接方便,動(dòng)力源僅需兩根油管,通過鉆機(jī)本身的液壓動(dòng)力源,提供激振力,并將激振力有效
      地傳遞到鉆桿或套管上,以方便上下鉆具和處理孔內(nèi)事故的鉆機(jī)的振動(dòng)裝置。 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案,鉆機(jī)的振動(dòng)裝置采用采用油馬達(dá)安裝在油馬達(dá)
      座蓋上,油馬達(dá)的輸出端通過鍵與第一軸連接,第一軸通過軸承組件安裝在馬達(dá)座蓋上,馬
      達(dá)座蓋通過殼體上的安裝孔用螺栓固定;第一軸和第二軸兩端分別通過軸承組件安裝在殼
      體上,分別用軸承蓋、大孔蓋板壓緊;第一軸和第二軸上分別裝有齒輪、第一偏芯重塊、第二
      偏芯重塊,且通過第一鍵、第二鍵連接,四根雙頭螺栓分別穿過鐵板擰緊在殼體上,在鐵板
      的上下端均裝有上彈簧座、下彈簧墊、彈簧殼體,彈簧裝在彈簧殼體內(nèi),空心管焊件和殼體
      連成一整體。 所述的油馬達(dá)上緊固鉸接接頭體,所述鉸接接頭體上連接膠管接頭,膠管接頭與快速接頭連接。 所述的殼體上通過螺栓安裝手把。所述的鐵板上焊接吊環(huán)座,吊環(huán)通過銷軸、銷安裝在吊環(huán)座上。 所述的殼體和鐵板之間設(shè)有一段螺紋,上面裝有鎖緊螺母。[0008] 本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn) 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,合理;使用了鉆機(jī)液壓動(dòng)力源,中間通孔大,可通過大直徑套管;激振力可調(diào),簡(jiǎn)單實(shí)用,維護(hù)方便。

      圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)水平剖視圖。[0011] 圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)外形圖。
      具體實(shí)施方式下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述[0013] 如圖1 圖2所示,包括大孔蓋板1、螺釘2、導(dǎo)向條3、軸承蓋4、第一偏芯重塊5、第一鍵6、第一軸7、第二鍵8、第二偏芯重塊9、齒輪10、套11、擋圈12、油馬達(dá)座蓋13、螺栓14、螺栓15、膠管接頭16、快速接頭17、油馬達(dá)18、鉸接接頭體19、鉸接螺栓20、螺釘21、膠管接頭體22、套23、殼體24、第二軸25、手把26、螺釘27、雙頭螺栓28、空心管焊件29、鎖緊螺母30、彈簧31、彈簧殼體32、鐵板33、下彈簧墊34、吊環(huán)座35、銷軸36、銷37、墊圈38、吊環(huán)39、上彈簧座40、螺母41、銷42等組成。 液壓油路鉸接接頭體19通過鉸接螺栓20緊固在油馬達(dá)18上,在鉸接接頭體19
      上連接膠管接頭16,膠管接頭16與快速接頭17連接。壓力油通過快速接頭17、膠管接頭
      16、兩側(cè)的鉸接接頭體19進(jìn)出,多余的液壓油通過膠管接頭體22泄出回油箱。 液壓馬達(dá)的連接油馬達(dá)18通過螺栓15安裝在油馬達(dá)座蓋13上,油馬達(dá)18的輸
      出端通過套11 、擋圈12實(shí)現(xiàn)軸向固定,鍵與第一軸7連接,第一軸7通過軸承安裝在馬達(dá)座
      蓋13上實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn),并通過馬達(dá)座蓋13通過殼體24上的安裝孔用螺栓14固定。 —對(duì)軸上的零件分布第一軸7和第二軸25兩端分別通過軸承安裝在殼體24上,
      分別用軸承蓋4、大孔蓋板1壓緊。第一軸7和第二軸25上分別裝有齒輪10、第一偏芯重
      塊5、第二偏芯重塊9,通過第一鍵6、第二鍵8連接并通過套23軸向定位。兩端手把26通過螺栓安裝在殼體24上。吊環(huán)39通過銷軸36、銷37、墊圈38安
      裝在吊環(huán)座35上。吊環(huán)座35焊接在鐵板33上。 激振彈簧的安裝四根雙頭螺栓28分別穿過鐵板33擰緊在殼體24上,并通過螺
      釘27固定在在殼體24上起防松作用,鐵板33的上下端均裝有上彈簧座40、下彈簧墊34、
      彈簧殼體32,彈簧31裝在彈簧殼體32內(nèi),整套裝置通過螺母41、銷42鎖緊。 彈簧預(yù)緊力的調(diào)節(jié)空心管焊件29和殼體24連成一整體,在殼體24和鐵板33之
      間有一段螺紋,上面裝有鎖緊螺母30,依靠鎖緊螺母30的上下調(diào)節(jié),可以調(diào)節(jié)彈簧的張緊
      度,以達(dá)到調(diào)節(jié)激振力的作用,螺釘21起鎖緊防松作用。 整套裝置的背面通過螺釘2固定兩只導(dǎo)向條3,在鉆機(jī)滑架上移動(dòng)。 本實(shí)用新型的工作過程 振動(dòng)器為液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的雙偏心式大通孔振動(dòng)器,屬雙軸四輪式。液壓油馬達(dá)18通過安裝有快速接頭的進(jìn)出口液壓膠管16,由油泵供給壓力油,從而獲得了動(dòng)力,使液壓馬達(dá)輸出軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)。再通過鍵聯(lián)接使振動(dòng)器第一根軸7轉(zhuǎn)動(dòng),這個(gè)軸上的兩個(gè)第一第二偏芯重塊(5、9)也高速旋轉(zhuǎn),借助于一對(duì)速比為1的直齒輪10嚙合傳動(dòng),使另一根第二軸25上的兩個(gè)偏心輪反方向旋轉(zhuǎn)。由于兩對(duì)偏心輪高速相反方向轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生了離心力,而兩軸水平布置,上下為彈簧31約束,故振動(dòng)器只能作垂直方向的高頻振動(dòng),從而產(chǎn)生了高頻激振力。液壓馬達(dá)的正反方向旋轉(zhuǎn),可使振動(dòng)器雙向振動(dòng),振動(dòng)器上端有一大圓螺母30可用來調(diào)節(jié)振動(dòng)器上、下錘擊距離,所以該大通孔振動(dòng)器能上、下高頻振動(dòng),也能上、下錘擊,從而利于上下套管和處理事故。
      權(quán)利要求一種鉆機(jī)的振動(dòng)裝置,其特征是采用油馬達(dá)(18)安裝在油馬達(dá)座蓋(13)上,油馬達(dá)(18)的輸出端通過鍵與第一軸(7)連接,第一軸(7)通過軸承組件安裝在馬達(dá)座蓋(13)上,馬達(dá)座蓋(13)通過殼體(24)上的安裝孔用螺栓(14)固定;第一軸(7)和第二軸(25)兩端分別通過軸承組件安裝在殼體(24)上,分別用軸承蓋(4)、大孔蓋板(1)壓緊;第一軸(7)和第二軸(25)上分別裝有齒輪(10)、第一偏芯重塊(5)、第二偏芯重塊(9),且通過第一鍵(6)、第二鍵(8)連接,四根雙頭螺栓(28)分別穿過鐵板(33)擰緊在殼體(24)上,在鐵板(33)的上下端均裝有上彈簧座(40)、下彈簧墊(34)、彈簧殼體(32),彈簧(31)裝在彈簧殼體(32)內(nèi),空心管焊件(29)和殼體(24)連成一整體。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鉆機(jī)的振動(dòng)裝置,其特征在于所述的油馬達(dá)(18)上緊固鉸接 接頭體(19),所述鉸接接頭體(19)上連接膠管接頭(16),膠管接頭(16)與快速接頭(17) 連接。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鉆機(jī)的振動(dòng)裝置,其特征在于所述的殼體(24)上通過螺栓安 裝手把(26)。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鉆機(jī)的振動(dòng)裝置,其特征在于所述的鐵板(33)上焊接吊環(huán)座 (35),吊環(huán)(39)通過銷軸(36)、銷(37)安裝在吊環(huán)座(3 5)上。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鉆機(jī)的振動(dòng)裝置,其特征在于所述的殼體(24)和鐵板(33) 之間設(shè)有一段螺紋,上面裝有鎖緊螺母(30)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鉆機(jī)的振動(dòng)裝置,采用油馬達(dá)安裝在油馬達(dá)座蓋上,油馬達(dá)的輸出端通過鍵與第一軸連接,第一軸通過軸承組件安裝在馬達(dá)座蓋上,馬達(dá)座蓋通過殼體上的安裝孔用螺栓固定;第一軸和第二軸兩端分別通過軸承組件安裝在殼體上,分別用軸承蓋、大孔蓋板壓緊;第一軸和第二軸上分別裝有齒輪、第一偏芯重塊、第二偏芯重塊,且通過第一鍵、第二鍵連接,四根雙頭螺栓分別穿過鐵板擰緊在殼體上,在鐵板的上下端均裝有上彈簧座、下彈簧墊、彈簧殼體,彈簧裝在彈簧殼體內(nèi),空心管焊件和殼體連成一整體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,合理;使用了鉆機(jī)液壓動(dòng)力源,中間通孔大,可通過大直徑套管;激振力可調(diào),簡(jiǎn)單實(shí)用,維護(hù)方便。
      文檔編號(hào)E21B7/24GK201460735SQ200920047339
      公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月25日
      發(fā)明者朱利根 申請(qǐng)人:江蘇省無錫探礦機(jī)械總廠有限公司
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