專利名稱：撞開式風(fēng)洞門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到礦煤井下巷道風(fēng)洞門，尤其涉及到 一種撞開式風(fēng)洞門。
背景技術(shù)：
煤礦井下在向巷道內(nèi)送風(fēng)時(shí)，為保證新鮮空氣能夠送到最遠(yuǎn)或最底層工作面，需 要在其以上或以近不同標(biāo)高水平的巷道上設(shè)置風(fēng)洞門，以防止風(fēng)流短路。目前，煤礦井下的 風(fēng)洞門有的采用專人把守的風(fēng)洞門，這樣無疑會(huì)增加費(fèi)用，加大經(jīng)營成本；有的采用電動(dòng)式 風(fēng)洞門，這種風(fēng)洞門結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，而且只能過車不能過人；還有的采用杠桿撞擊式風(fēng) 洞門，車輛通過時(shí)為硬性撞開，風(fēng)洞門極易損壞。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的，在于提供一種可以有效克服上述問題，風(fēng)洞門可自動(dòng)復(fù) 位，無需專人把守，結(jié)構(gòu)簡單適用，既可過車也可過人，車輛通過時(shí)為柔性撞開的撞開式風(fēng) 洞門。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的，撞開式風(fēng)洞門包括底梁、風(fēng)洞門門框、風(fēng)洞門、 滑輪、定位輪、鋼絲繩、重力懸墜和橡膠輪； 所述的底梁橫向固定坐落在所述的風(fēng)洞門門框的下框上；所述的風(fēng)洞門門框兩側(cè) 內(nèi)的風(fēng)洞門門框上框與底梁之間，通過門軸穿裝有一對所述的風(fēng)洞門，--對所述的風(fēng)洞門 為對開式；所述的風(fēng)洞門的內(nèi)邊框的上部的內(nèi)外兩側(cè)裝有一對所述的滑輪， 一對所述的滑 輪的外緣接近相切；一對所述的滑輪上部所述的內(nèi)邊框的內(nèi)外兩側(cè)裝有一對所述的定位 輪；所述的內(nèi)邊框?yàn)橹锌帐?，?nèi)邊框中部上的所述的風(fēng)洞門門框上固定裝有所述的鋼絲繩， 鋼絲繩通過-對所述的滑輪的輪溝，沿內(nèi)邊框中空部下伸，其下端固定裝有所述的重力懸 墜；所述的風(fēng)洞門的中F部靠近所述的內(nèi)邊框的內(nèi)外兩側(cè)通過一對膠輪架裝有一對所述的 橡膠輪；一對所述的風(fēng)洞門的結(jié)構(gòu)及配置完全對稱并相同；所述的風(fēng)洞門門框的下框上穿 過所述的底梁縱向裝有一對鐵軌。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理。風(fēng)洞門可自動(dòng)復(fù)位，無需專人把守，安全可靠。風(fēng) 洞門不但可以通過車輛，也可以通過行人。車輛通過時(shí)為柔性撞開，大大延長風(fēng)洞門的使用 壽命。適合各類煤礦井下的安裝使用

圖1為撞開式風(fēng)洞門整體結(jié)構(gòu)主視示意圖。 圖2為撞開式風(fēng)洞門A-A向示意圖。 其中1底梁、2風(fēng)洞門門框、3門軸、4風(fēng)洞門、5滑輪、6定位輪、7鋼絲繩、8重力懸 墜、9膠輪架、10橡膠輪、11鐵軌、12內(nèi)邊框。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，撞開式風(fēng)洞門，其所述的底梁1橫向固定坐落在所述的風(fēng)洞門門框2的 下框上；所述的風(fēng)洞門門框2兩側(cè)內(nèi)的風(fēng)洞門門框2上框與底梁1之間,通過門軸3穿裝有 一對所述的風(fēng)洞門4, 一對所述的風(fēng)洞門4為對開式；所述的風(fēng)洞門4的內(nèi)邊框12的上部的 內(nèi)外兩側(cè)裝有--對所述的滑輪5， -對所述的滑輪5的外緣接近相切；一對所述的滑輪5上 部所述的內(nèi)邊框12的內(nèi)外兩側(cè)裝有一對所述的定位輪6 ;所述的內(nèi)邊框12為中空式，內(nèi)邊 框12中部上的所述的風(fēng)洞門門框2上固定裝有所述的鋼絲繩7，鋼絲繩7通過一對所述的 滑輪6的輪溝，沿內(nèi)邊框12中空部下伸，其下端固定裝有所述的重力懸墜8 ;所述的風(fēng)洞門 4的中下部靠近所述的內(nèi)邊框12的內(nèi)外兩側(cè)通過一對膠輪架9裝有一對所述的橡膠輪10 ; 一對所述的風(fēng)洞門4的結(jié)構(gòu)及配置完全對稱并相同；所述的風(fēng)洞門門框2的下框上穿過所 述的底梁1縱向裝有一對鐵軌11。 使用時(shí)，先將撞開式風(fēng)洞門固定安裝于所需的巷道內(nèi)，將風(fēng)洞門上的鐵軌與巷道 內(nèi)的鐵軌相連接即可。當(dāng)車輛通過此門時(shí)，首先撞擊橡膠輪且順勢將風(fēng)洞門推開并通過。 車輛通過后，開啟的風(fēng)洞門在重力懸墜的作用卜Y可自動(dòng)復(fù)位關(guān)閉。車輛無論從哪個(gè)方向通 過,其工作原理都是一樣的。步行的作業(yè)人員只要推開此門便可順利通過。所述的定位論 的作用主要是保證風(fēng)洞門開啟關(guān)閉時(shí)，使鋼絲繩始終處于滑輪的輪溝內(nèi)不脫位。由于風(fēng)洞 門門縫有一定間隙不是完全閉合，既能保證所在巷道有少量新鮮空氣通過，又不會(huì)造成風(fēng) 流短路。
權(quán)利要求撞開式風(fēng)洞門，其特征在于，它包括底梁(1)、風(fēng)洞門門框(2)、風(fēng)洞門(4)、滑輪(5)、定位輪(6)、鋼絲繩(7)、重力懸墜(8)和橡膠輪(10)；所述的底梁(1)橫向固定坐落在所述的風(fēng)洞門門框(2)的下框上；所述的風(fēng)洞門門框(2)兩側(cè)內(nèi)的風(fēng)洞門門框(2)上框與底梁(1)之間，通過門軸(3)穿裝有一對所述的風(fēng)洞門(4)，一對所述的風(fēng)洞門(4)為對開式；所述的風(fēng)洞門(4)的內(nèi)邊框(12)的上部的內(nèi)外兩側(cè)裝有一對所述的滑輪(5)，一對所述的滑輪(5)的外緣接近相切；一對所述的滑輪(5)上部所述的內(nèi)邊框(12)的內(nèi)外兩側(cè)裝有一對所述的定位輪(6)；所述的內(nèi)邊框(12)為中空式，內(nèi)邊框(12)中部上的所述的風(fēng)洞門門框(2)上固定裝有所述的鋼絲繩(7)，鋼絲繩(7)通過一對所述的滑輪(6)的輪溝，沿內(nèi)邊框(12)中空部下伸，其下端固定裝有所述的重力懸墜(8)；所述的風(fēng)洞門(4)的中下部靠近所述的內(nèi)邊框(12)的內(nèi)外兩側(cè)通過一對膠輪架(9)裝有一對所述的橡膠輪(10)；一對所述的風(fēng)洞門(4)的結(jié)構(gòu)及配置完全對稱并相同；所述的風(fēng)洞門門框(2)的下框上穿過所述的底梁(1)縱向裝有一對鐵軌(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種撞開式風(fēng)洞門。它包括底梁、風(fēng)洞門門框、風(fēng)洞門、滑輪、定位輪、鋼絲繩、重力懸墜和橡膠輪。風(fēng)洞門門框內(nèi)裝有一對風(fēng)洞門，一對風(fēng)洞門為對開式。風(fēng)洞門內(nèi)邊框的上部的內(nèi)外兩側(cè)裝有一對滑輪。一對滑輪上部的內(nèi)邊框的內(nèi)外兩側(cè)裝有一對定位輪。內(nèi)邊框?yàn)橹锌帐?，風(fēng)洞門門框上固定裝有所述的鋼絲繩，鋼絲繩通過一對滑輪的輪溝，沿內(nèi)邊框中空部下伸，其下端固定裝有重力懸墜。風(fēng)洞門內(nèi)外兩側(cè)裝有一對橡膠輪。一對風(fēng)洞門的結(jié)構(gòu)及配置完全對稱并相同。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理。風(fēng)洞門可自動(dòng)復(fù)位，無需專人把守，安全可靠。風(fēng)洞門既可過車也可過人。車輛通過時(shí)為柔性撞開，大大延長風(fēng)洞門的使用壽命。
文檔編號E21F1/10GK201460953SQ20092010070
公開日2010年5月12日 申請日期2009年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月23日
發(fā)明者楊瑞卿 申請人:楊瑞卿