專利名稱：土釘墻預(yù)應(yīng)力錨桿擴(kuò)底裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑施工中的基坑支護(hù)工程領(lǐng)域，具體為一種土釘墻預(yù)應(yīng) 力錨桿擴(kuò)底裝置。
背景技術(shù)：
隨著城市建設(shè)的發(fā)展，高層建筑和市政工程大量涌現(xiàn)，這些多層建筑及高 層建筑的地下室、地下車庫、地鐵車站等工程施工，都會面臨深基坑工程，建 筑物基坑開挖后，需對其周邊作支護(hù)結(jié)構(gòu)，以防止局部或大面積的塌方?，F(xiàn)有 成熟的基坑支護(hù)方法有很多種，而土釘墻支護(hù)是用于土體開挖和邊坡穩(wěn)定的一 種新技術(shù)，利用土釘與周圍土體的摩擦力和粘聚力，加固土體形成組合體，使 土體結(jié)構(gòu)化，在支護(hù)坡面設(shè)鋼筋網(wǎng)，噴射混凝土，使開挖面處的局部土體和深 層穩(wěn)定土體聯(lián)為一體，構(gòu)成支護(hù)壁面。而當(dāng)基坑較深時，通常與預(yù)應(yīng)力錨桿聯(lián) 合使用，改變了對土體的作用機(jī)理，產(chǎn)生了一種新的支護(hù)技術(shù)，即預(yù)應(yīng)力復(fù)合 土釘墻支護(hù)技術(shù)。該技術(shù)中的預(yù)應(yīng)力錨桿也充當(dāng)了土釘，通過施加一定預(yù)拉力， 在邊坡微變形前即受力，基本達(dá)到二力平衡，隨著邊坡的繼續(xù)開挖，達(dá)到穩(wěn)定 的平衡狀態(tài)，屬于超前受力，加上土釘?shù)姆€(wěn)固作用，有效地改變土體作用機(jī)理， 有效地控制了土體的變形，很好地提高了邊坡整體穩(wěn)定和承受坡頂載荷能力， 增強(qiáng)土體破壞延性，改變邊坡突然塌方性質(zhì)，確保周邊建筑物和地下管道安全， 又有利于基坑施工安全。
但是，在實際施工中，預(yù)應(yīng)力復(fù)合土釘墻支護(hù)技術(shù)仍然存在一些缺陷，由于所用預(yù)應(yīng)力錨桿為等徑結(jié)構(gòu)，錨固段的錨固困難，注漿后其錨固段的抗拔力 有限，導(dǎo)致錨桿不能完全發(fā)揮抗拉作用，基坑開挖面會有不同程度的變形，不 利于安全施工。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了解決現(xiàn)有預(yù)應(yīng)力復(fù)合土釘墻支護(hù)技術(shù)中所采用的預(yù)應(yīng)力錨 桿為等徑結(jié)構(gòu)，注漿后其錨固段的抗拔力有限，錨桿不能完全發(fā)揮抗拉作用， 而造成基坑開挖面變形的問題，提供一種土釘墻預(yù)應(yīng)力錨桿擴(kuò)底裝置。
本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的土釘墻預(yù)應(yīng)力錨桿擴(kuò)底裝置，包 括外管，外管前端壁上兩側(cè)分別設(shè)有四桿機(jī)構(gòu)，構(gòu)成四桿機(jī)構(gòu)的相鄰桿件之間 互相鉸接，兩套四桿機(jī)構(gòu)上的其中第一鉸接點與外管壁活動連接，與第一鉸接 點位置相對的兩套四桿機(jī)構(gòu)上的第二鉸接點相互鉸接在一起，構(gòu)成連接點；外 管內(nèi)貫穿設(shè)置拉桿，拉桿前端與連接點連接。采用本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計，兩 套四桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成擴(kuò)孔的擊打部件，在拉桿的重復(fù)拉動下以及外管的不斷旋轉(zhuǎn)下， 兩套四桿機(jī)構(gòu)不斷的伸縮及旋轉(zhuǎn)，對放置預(yù)應(yīng)力錨桿的錨固段孔底進(jìn)行擊打， 使錨固段形成棗核孔狀，注漿完成后，增大了注槳體與孔壁的接觸面，使得注 漿體、預(yù)應(yīng)力錨桿以及周邊土體三者黏結(jié)在一起形成梨形體，增加了錨固段的 錨固力，使錨桿在張拉后的作用充分發(fā)揮。
為了進(jìn)一步優(yōu)化本實用新型的結(jié)構(gòu)，完善其功能，還包括以下結(jié)構(gòu)設(shè)計， 所述外管內(nèi)套裝有導(dǎo)向內(nèi)管，拉桿設(shè)置在導(dǎo)向內(nèi)管內(nèi)，外管與導(dǎo)向內(nèi)管之間間 隔設(shè)有環(huán)向布置的支撐筋，導(dǎo)向內(nèi)管可保證拉桿的運(yùn)行方向不偏移，從而保證 由拉桿傳遞至四桿機(jī)構(gòu)的擊打力垂直；所述拉桿前端末固定有連接片，連接片 上開有通孔，連接點通過銷釘、通孔與連接片鉸接，這是拉桿與連接點的一種連接形式，結(jié)構(gòu)簡單，連接可靠，也可采用其它結(jié)構(gòu)實現(xiàn)；所述拉桿末端固定 有手柄，所述外管后端壁上兩側(cè)固定有旋轉(zhuǎn)桿，可便于人工操作。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實用新型所述的預(yù)應(yīng)力錨桿擴(kuò)底裝置，還可以順 孔壁段每隔1.5m連續(xù)擴(kuò)，可使錨固段形成棗核孔狀，注漿完成后，增大了注槳 體與孔壁的接觸面，使得注漿體、預(yù)應(yīng)力錨桿以及周邊土體三者黏結(jié)在一起形 成梨形體，增加了錨固段的錨固力，使錨桿在張拉后的作用充分發(fā)揮，提高了 錨桿抗拔的阻力，錨桿承載力也有明顯提高，與傳統(tǒng)錨桿相比，抗拉拔性和側(cè) 摩擦阻力顯著提高，從而減少了開挖面位移，又縮短了錨桿長度，增加了整體 穩(wěn)定性，有效地提高了基坑邊坡整體穩(wěn)定和承受坡頂載荷的能力，具有很好的 應(yīng)用前景。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為A-A剖視圖
圖中1-外管2-四桿機(jī)構(gòu)3-桿件4-第一鉸接點5-第二鉸接點6-拉桿 7-導(dǎo)向內(nèi)管8-支撐筋9-連接片10-手柄11-旋轉(zhuǎn)桿具體實施方式
土釘墻預(yù)應(yīng)力錨桿擴(kuò)底裝置，如圖1所示，包括外管1，外管1前端壁上 兩側(cè)分別設(shè)有四桿機(jī)構(gòu)2，構(gòu)成四桿機(jī)構(gòu)的相鄰桿件3之間互相鉸接，可通過 螺栓活動連接，兩套四桿機(jī)構(gòu)上2的其中第一鉸接點4與外管1壁通過螺栓連 接，與第一鉸接點4位置相對的兩套四桿機(jī)構(gòu)上的第二鉸接點5相互鉸接在一 起，構(gòu)成連接點；如圖2所示，外管1內(nèi)套裝有導(dǎo)向內(nèi)管7，拉桿6設(shè)置在導(dǎo) 向內(nèi)管7內(nèi)，外管1與導(dǎo)向內(nèi)管7之間間隔焊接有環(huán)向布置的支撐筋8，拉桿6前端末固定有連接片9，連接片9上開有通孔，連接點通過銷釘、通孔與連接 片9鉸接。拉桿6末端固定有手柄10，外管l后端壁上兩側(cè)固定有旋轉(zhuǎn)桿ll。 具體施工時，按照傳統(tǒng)的土釘墻支護(hù)方法進(jìn)行施工，包括土方開挖，清坡， 利用成孔設(shè)備進(jìn)行成孔，置筋、錨桿，注漿，掛網(wǎng)及焊接加強(qiáng)筋，噴射混凝土， 張拉等工序，在上述按照設(shè)計深度成孔后，再采用本實用新型所述的擴(kuò)底裝置 對錨固段進(jìn)行擴(kuò)孔，使錨固段形成棗核孔狀，增大了注漿體與孔壁的接觸面， 以便更有效增強(qiáng)錨固段注漿后的抗拔力。
權(quán)利要求1、一種土釘墻預(yù)應(yīng)力錨桿擴(kuò)底裝置，其特征是包括外管(1)，外管(1)前端壁上兩側(cè)分別設(shè)有四桿機(jī)構(gòu)(2)，構(gòu)成四桿機(jī)構(gòu)的相鄰桿件(3)之間互相鉸接，兩套四桿機(jī)構(gòu)上(2)的其中第一鉸接點(4)與外管(1)壁活動連接，與第一鉸接點(4)位置相對的兩套四桿機(jī)構(gòu)上的第二鉸接點(5)相互鉸接在一起，構(gòu)成連接點；外管(1)內(nèi)貫穿設(shè)置拉桿(6)，拉桿(6)前端與連接點連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的土釘墻預(yù)應(yīng)力錨桿擴(kuò)底裝置，其特征是外管(1) 內(nèi)套裝有導(dǎo)向內(nèi)管(7)，拉桿(6)設(shè)置在導(dǎo)向內(nèi)管(7)內(nèi)，外管(1)與導(dǎo)向 內(nèi)管(7)之間間隔設(shè)有環(huán)向布置的支撐筋(8)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的土釘墻預(yù)應(yīng)力錨桿擴(kuò)底裝置，其特征是拉桿 (6)前端末固定有連接片(9)，連接片(9)上開有通孔，連接點通過銷釘、 通孔與連接片(9)鉸接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的土釘墻預(yù)應(yīng)力錨桿擴(kuò)底裝置，其特征是拉桿 (6)末端固定有手柄(10)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的土釘墻預(yù)應(yīng)力錨桿擴(kuò)底裝置，其特征是外管 (1)后端壁上兩側(cè)固定有旋轉(zhuǎn)桿(11)。
專利摘要本實用新型涉及建筑施工中的基坑支護(hù)工程領(lǐng)域，具體為一種土釘墻預(yù)應(yīng)力錨桿擴(kuò)底裝置，解決現(xiàn)有預(yù)應(yīng)力錨桿為等徑結(jié)構(gòu)，錨固段的抗拔力有限，不能完全發(fā)揮抗拉作用，造成開挖面變形的問題，包括外管，外管前端壁上分別設(shè)有四桿機(jī)構(gòu)，相鄰桿件之間互相鉸接，兩套四桿機(jī)構(gòu)上的第一鉸接點與外管壁活動連接，與第一鉸接點位置相對的兩套四桿機(jī)構(gòu)的第二鉸接點鉸接在一起，構(gòu)成連接點；外管內(nèi)設(shè)置拉桿，拉桿前端與連接點連接，可使錨固段形成棗核孔狀，增大了注漿體與孔壁的接觸面，使得注漿體、預(yù)應(yīng)力錨桿以及周邊土體三者黏結(jié)在一起形成梨形體，增加了錨固段的錨固力，使錨桿在張拉后的作用充分發(fā)揮，提高了錨桿抗拔阻力，錨桿承載力也有明顯提高。
文檔編號E02D5/76GK201406684SQ20092010252
公開日2010年2月17日 申請日期2009年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月25日
發(fā)明者劉振華, 清 周, 宋新錄, 徐家定, 梁根林, 王兆強(qiáng), 鄧勝兵 申請人:中鐵十二局集團(tuán)市政工程有限公司;中鐵十二局集團(tuán)有限公司