專利名稱：一種挖掘機(jī)的油箱及挖掘機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械，特別是涉及一種挖掘機(jī)的油箱及挖掘機(jī)
背景技術(shù)：
挖掘機(jī)是工程機(jī)械的一種，廣泛用于建筑、道路、礦山等工程領(lǐng)域，主要 作用是進(jìn)行挖掘作業(yè)。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)的挖掘機(jī)的外形結(jié)構(gòu)圖，如圖所示，挖掘機(jī)的工作部分，
主要包括妒斗(bucket) 110、斗桿(arm) 120和動(dòng)臂(boom) 130，而這些 工作部件，都是靠液壓油缸來推動(dòng)的。因此，挖掘機(jī)除了要具有燃料油箱(Oil tank)夕卜，還必須包4舌用于液壓系統(tǒng)的液壓油箱(Fueltank)。
圖2a為現(xiàn)有挖掘機(jī)液壓油箱的外形結(jié)構(gòu)圖，圖2b為現(xiàn)有挖掘機(jī)燃料油箱 的外形結(jié)構(gòu)圖，如圖所示，液壓油箱200和燃料油箱300是兩個(gè)獨(dú)立的個(gè)體， 組裝時(shí)液壓油箱200和燃料油箱300需要分別單獨(dú)組裝，各自固定。因?yàn)槊總€(gè) 油箱的單獨(dú)體積都不大，其用來進(jìn)行裝配的固定面較小，因此發(fā)生松動(dòng)的可能 性較大。此外。在進(jìn)行裝配作業(yè)時(shí)，兩個(gè)單獨(dú)的油箱裝配起來較為繁瑣，影響 了組裝效率。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型實(shí)施例的目的是提供一種挖掘機(jī)的油箱及挖掘機(jī)，能夠節(jié)約材 料降低成本，增加油箱的安裝效率。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的， 一方面，提供了一種挖掘機(jī)的油箱，包括
油箱外殼；
形成在所述油箱外殼內(nèi)的液壓油腔室； 形成在所述油箱外殼內(nèi)的燃料油腔室； 所述液壓油腔室和所述燃料油腔室之間具有一個(gè)隔離板。優(yōu)選地，上述的油箱中，在所述油箱外殼上具有多個(gè)固定孔。
本實(shí)用新型還提供一種挖掘機(jī)，包括油箱，所述油箱包括 油箱外殼；
形成在所述油箱外殼內(nèi)的液壓油腔室； 形成在所述油箱外殼內(nèi)的燃料油腔室； 所述液壓油腔室和所述燃料油腔室之間具有一個(gè)隔離板。 優(yōu)選地，上述的挖掘機(jī)中，在所述油箱外殼上具有多個(gè)固定孔。 本實(shí)用新型實(shí)施例至少存在以下技術(shù)效果
1) 液壓油箱和燃料油箱共用一個(gè)側(cè)壁，節(jié)省了材料，同時(shí)降低了費(fèi)用， 而油箱容量保持不變。
2) 本實(shí)用新型的液壓油箱和燃料油箱作為一個(gè)整體，對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，不 但減少了焊接部位，而且整體強(qiáng)度提高。
3) 現(xiàn)有^l支術(shù)的液壓油箱和燃料油箱分開組裝，而本實(shí)用新型的一體化油 箱進(jìn)行整體安裝，液壓油箱和燃料油箱作為一個(gè)整體一起組裝，增加了組裝的 便利性。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的挖掘機(jī)的外形結(jié)構(gòu)圖2a為現(xiàn)有挖掘機(jī)液壓油箱的外形結(jié)構(gòu)圖2b為現(xiàn)有挖掘^L燃料油箱的外形結(jié)構(gòu)圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一體化油箱的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附 圖對(duì)具體實(shí)施例進(jìn)^f亍詳細(xì)描述。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一體化油箱的結(jié)構(gòu)圖。如圖所示，挖掘 機(jī)的一體化油箱包括
油箱外殼410;
形成在所述油箱外殼內(nèi)的液壓油腔室420;形成在所述油箱外殼內(nèi)的燃料油腔室430; 所述液壓油腔室和所述燃料油腔室之間具有一個(gè)隔離板440。 在所述油箱外殼上具有多個(gè)固定孔450、 460。通過固定孔對(duì)一體化油箱 進(jìn)行整體固定。
由上可知， 一體化油箱通過一個(gè)隔離板440隔開液壓油腔室420和燃料油 腔室430，從而具有了原來液壓油箱和燃料油箱的功能，并且因?yàn)橐簤河拖浜?燃料油箱共用一個(gè)側(cè)壁(即隔離板440)從而節(jié)約了材料，但容積并未減小。 此外，因?yàn)橐惑w化油箱進(jìn)行整體固定，所以液壓油箱和燃料油箱不必在單獨(dú)固 定，節(jié)約了裝配時(shí)間，而且一個(gè)大的一體化油箱的固定效果要好于兩個(gè)分別固 定的液壓油箱和燃料油箱。
本實(shí)用新型還提供了一種挖掘機(jī)，包括油箱，所述油箱包括油箱外殼； 形成在所述油箱外殼內(nèi)的液壓油腔室；形成在所述油箱外殼內(nèi)的燃料油腔室； 所述液壓油腔室和所述燃料油腔室之間具有一個(gè)隔離板。在所述油箱外殼上具 有多個(gè)固定孔。
由上可知，本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下優(yōu)勢(shì)
1) 液壓油箱和燃料油箱共用一個(gè)側(cè)壁，節(jié)省了材料，同時(shí)降低了費(fèi)用， 而油箱容量保持不變。
2) 本實(shí)用新型的液壓油箱和燃料油箱作為一個(gè)整體，對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，不 但減少了焊接部位，而且整體強(qiáng)度提高。
3) 現(xiàn)有^^術(shù)的液壓油箱和燃料油箱分開組裝，而本實(shí)用新型的一體化油 箱進(jìn)行整體安裝，液壓油箱和燃料油箱作為一個(gè)整體一起組裝，增加了組裝的 便利性。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn) 和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)^f見為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種挖掘機(jī)的油箱，其特征在于，包括油箱外殼；形成在所述油箱外殼內(nèi)的液壓油腔室；形成在所述油箱外殼內(nèi)的燃料油腔室；所述液壓油腔室和所述燃料油腔室之間具有一個(gè)隔離板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于，在所述油箱外殼上具有多 個(gè)固定孔。
3. —種挖掘機(jī)，包括油箱，其特征在于，所述油箱包括 油箱外殼；形成在所述油箱外殼內(nèi)的液壓油腔室； 形成在所述油箱外殼內(nèi)的燃料油腔室； 所述液壓油腔室和所述燃料油腔室之間具有一個(gè)隔離板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的挖掘機(jī)，其特征在于，在所述油箱外殼上具有 多個(gè)固定孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種挖掘機(jī)的油箱及挖掘機(jī)，油箱包括油箱外殼；形成在所述油箱外殼內(nèi)的液壓油腔室；形成在所述油箱外殼內(nèi)的燃料油腔室；所述液壓油腔室和所述燃料油腔室之間具有一個(gè)隔離板。本實(shí)用新型能夠節(jié)約材料降低成本，增加油箱的安裝效率。
文檔編號(hào)E02F9/00GK201411734SQ20092015555
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者朱基準(zhǔn) 申請(qǐng)人:斗山工程機(jī)械(中國)有限公司