專利名稱：在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種射流風(fēng)機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)，特別是一種在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿
安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，主要運用于隧道內(nèi)不設(shè)置模筑混凝土襯砌洞段的通風(fēng)射流風(fēng)機(jī)的掛設(shè)和安裝。
背景技術(shù)：
目前，隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)安裝的現(xiàn)有技術(shù)是考慮風(fēng)機(jī)運行的動荷載效應(yīng)和鋼構(gòu)件的防腐要求， 一般在掛設(shè)風(fēng)機(jī)洞段施作鋼筋模筑混凝土襯砌進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，并在混凝土襯砌內(nèi)預(yù)埋角鋼、鋼板等鋼構(gòu)件與襯砌內(nèi)鋼筋連接，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值時，再通過型鋼將風(fēng)機(jī)和預(yù)埋鋼板焊接連接，從而完成風(fēng)機(jī)的安裝。此種方法要求掛設(shè)風(fēng)機(jī)洞段須設(shè)置鋼筋混凝土襯砌，工序繁瑣，造價高。 根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)，對于三、四級公路隧道除洞口段考慮抗震需要，洞身段可不施作模筑混凝土二襯。隨著國家西部的大開發(fā)深入，因西部地區(qū)其特有的地理條件，從保護(hù)環(huán)境、避免地震、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害對公路交通影響的角度考慮，公路隧道建設(shè)越來越多，越來越長，且隧道在低等級公路中的比例也持續(xù)增大。為盡量降低工程造價，低等級公路隧道內(nèi)一般不施作模筑混凝土襯砌，主要以噴錨支護(hù)為主，這對隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)的安裝掛設(shè)和后期的永久運營安全帶來難題。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述存在的問題提供一種在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，以解決在裸巖或噴錨支護(hù)洞段掛設(shè)風(fēng)機(jī)的永久運營安全問題，簡化施工工序，降低工程造價。 本實用新型所采用的技術(shù)方案是在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，具有射流風(fēng)機(jī)，其特征在于所述射流風(fēng)機(jī)上方依次通過一組鋼構(gòu)件和預(yù)埋連接件與固定在拱頂?shù)念A(yù)應(yīng)力錨桿連接，且單個射流風(fēng)機(jī)上各預(yù)應(yīng)力錨桿相對于射流風(fēng)機(jī)對稱布置。[0006] 所述預(yù)埋連接件包括與鋼構(gòu)件焊接的N2預(yù)埋鋼板，N2預(yù)埋鋼板另一面垂直焊接兩片相互平行的N3預(yù)埋鋼板，N3預(yù)埋鋼板上方焊接與N2預(yù)埋鋼板平行的Nl鋼墊板，預(yù)應(yīng)力錨桿一端穿過Nl鋼墊板，并在該端設(shè)置分別與預(yù)應(yīng)力錨桿和Nl鋼墊板焊接的螺母。[0007] 所述Nl鋼墊板與拱頂?shù)膰婍胖g設(shè)混凝土找平。 所述預(yù)應(yīng)力錨桿包括伸入鉆孔內(nèi)的桿體，桿體一端與N1鋼墊板連接，另一端與圍巖錨固，鉆孔孔口處設(shè)置鋼管，鉆孔內(nèi)預(yù)埋排氣管和進(jìn)漿管，鉆孔與桿體之間填充水泥砂漿。 單根預(yù)應(yīng)力錨桿的預(yù)應(yīng)力為50KN 100KN，且單個射流風(fēng)機(jī)上所有預(yù)應(yīng)力錨桿的
預(yù)應(yīng)力之和不小于射流風(fēng)機(jī)實際靜荷載的15倍。 單個射流風(fēng)機(jī)上對應(yīng)的預(yù)應(yīng)力錨桿的個數(shù)為六根或八根。 本實用新型的有益效果是本實用新型在隧道內(nèi)施作若干根預(yù)應(yīng)力錨桿，并將射流風(fēng)機(jī)掛設(shè)在預(yù)應(yīng)力錨桿上，利用預(yù)應(yīng)力錨桿的預(yù)應(yīng)力，解決風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的動荷載和長期疲勞問題，以保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與安全，與目前現(xiàn)有的澆筑鋼筋模筑混凝土相比，不僅簡化了施工工藝，降低了工程造價，而且也為噴錨支護(hù)洞段掛設(shè)風(fēng)機(jī)的施工提供了新的選擇。

圖1是本實用新型的橫斷面布置圖。 圖2是本實用新型的平面布置圖。 圖3是本實用新型中預(yù)埋連接件的安裝結(jié)構(gòu)圖。 圖4是圖3的A-A向剖視圖。 圖5是本實用新型中預(yù)應(yīng)力錨桿的安裝結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式如圖1、圖2所示，本實施例包括射流風(fēng)機(jī)l，其上方依次通過鋼構(gòu)件2(本例中為槽鋼)和預(yù)埋連接件3與固定在拱頂?shù)念A(yù)應(yīng)力錨桿4連接，其中單個射流風(fēng)機(jī)1對應(yīng)的預(yù)應(yīng)力錨桿4的個數(shù)為八個(為保證射流風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性， 一般取大于六的偶數(shù))，且各預(yù)應(yīng)力錨桿4相對于射流風(fēng)機(jī)1對稱布置。預(yù)應(yīng)力錨桿4施加的預(yù)應(yīng)力基本解決了射流風(fēng)機(jī)1轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的長期動力效應(yīng)和疲勞荷載問題，保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與安全。 如圖3、圖4所示，所述預(yù)埋連接件3包括與鋼構(gòu)件2焊接的N2預(yù)埋鋼板3_2， N2預(yù)埋鋼板3-2另一面垂直焊接兩片相互平行的N3預(yù)埋鋼板3-3， N3預(yù)埋鋼板3_3上方焊接與N2預(yù)埋鋼板3-2平行的Nl鋼墊板3-1，預(yù)應(yīng)力錨桿4 一端穿過Nl鋼墊板3_1，并在該端設(shè)置分別與預(yù)應(yīng)力錨桿4和Nl鋼墊板3-1焊接的螺母3-4，以防止后期射流風(fēng)機(jī)1運行振動使螺母3-4松動，影響穩(wěn)定性。為了使得射流風(fēng)機(jī)1安裝好之后處于豎直狀態(tài)，受力均勻，在Nl鋼墊板3-1與拱頂?shù)膰婍?之間設(shè)混凝土找平6。 如圖5所示，所述預(yù)應(yīng)力錨桿4包括伸入鉆孔7內(nèi)的桿體4-1，桿體4-1 一端與Nl鋼墊板3-1連接，另一端與圍巖錨固，鉆孔7孔口處設(shè)置鋼管4-2，鉆孔7內(nèi)預(yù)埋排氣管4-3和進(jìn)漿管4-4，并利用進(jìn)漿管4-4向鉆孔7與桿體4-1之間的縫隙內(nèi)填充水泥砂漿。[0020] 本實施例在實際施工中的步驟如下 a、根據(jù)風(fēng)機(jī)的型號、重量等，確定預(yù)應(yīng)力錨桿4的數(shù)目和預(yù)應(yīng)力大小。原則上為保證射流風(fēng)機(jī)1的穩(wěn)定性，要求預(yù)應(yīng)力錨桿4的數(shù)量(即風(fēng)機(jī)的懸吊點)不小于六根，且為偶數(shù)，本例中選用八根(也可以為六根)；單根預(yù)應(yīng)力錨桿4的預(yù)應(yīng)力為75KN，且單個射流風(fēng)機(jī)1上所有預(yù)應(yīng)力錨桿4的預(yù)應(yīng)力之和不小于射流風(fēng)機(jī)1實際靜荷載的15倍。[0022] b、根據(jù)射流風(fēng)機(jī)1的布置樁號和型號在現(xiàn)場放樣，確定每根預(yù)應(yīng)力錨桿4安裝位置，并要求單個射流風(fēng)機(jī)1上預(yù)應(yīng)力錨桿4相對于射流風(fēng)機(jī)1須前后左右對稱布置。[0023] c、拱頂預(yù)應(yīng)力錨桿4的安裝點設(shè)混凝土找平6，并安裝Nl鋼墊板3-1，施作預(yù)應(yīng)力錨桿4，錨桿技術(shù)參數(shù)和施作要求須滿足國家、行業(yè)相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，并要求預(yù)應(yīng)力錨桿4的螺母3-4與Nl鋼墊板3-l、桿體4-1進(jìn)行焊接，防止后期射流風(fēng)機(jī)1運行振動使螺母3-4松動。 d、對預(yù)應(yīng)力錨桿4的砂漿強(qiáng)度、砂漿飽和度、錨桿長度進(jìn)行無損檢測，并對每個預(yù)應(yīng)力錨桿4進(jìn)行抗拔力試驗，須滿足設(shè)計及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。[0025] e、將N2預(yù)埋鋼板3_2與兩塊N3預(yù)埋鋼板3_3進(jìn)行垂直焊接，焊接質(zhì)量須滿足相關(guān)規(guī)范要求。 f、將焊接為一體的N2預(yù)埋鋼板3-2和兩塊N3預(yù)埋鋼板3_3與已安裝的Nl鋼墊板3-1進(jìn)行現(xiàn)場焊接，焊接質(zhì)量須滿足相關(guān)規(guī)范要求。 g、對單個射流風(fēng)機(jī)1上的所有預(yù)埋連接件3須進(jìn)行現(xiàn)場群拉試驗，在滿足設(shè)計規(guī)范各項要求的前提下方能進(jìn)行射流風(fēng)機(jī)1的安裝。 h、安裝射流風(fēng)機(jī)1 :安設(shè)鋼構(gòu)件2，使之分別與射流風(fēng)機(jī)1和N2預(yù)埋鋼板3-2焊接，鋼構(gòu)件2技術(shù)參數(shù)和焊接質(zhì)量須滿足設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求。 i、對外露鋼結(jié)構(gòu)包括Nl鋼墊板3-1、 N2預(yù)埋鋼板3-2、 N3預(yù)埋鋼板3-3表面去污
處理后，進(jìn)行噴漆防腐處理，以解決結(jié)構(gòu)的耐久性問題。 j、射流風(fēng)機(jī)1進(jìn)行試運行滿足相關(guān)要求后方可投入正常使用。
權(quán)利要求一種在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，具有射流風(fēng)機(jī)(1)，其特征在于所述射流風(fēng)機(jī)(1)上方依次通過一組鋼構(gòu)件(2)和預(yù)埋連接件(3)與固定在拱頂?shù)念A(yù)應(yīng)力錨桿(4)連接，且單個射流風(fēng)機(jī)(1)上各預(yù)應(yīng)力錨桿(4)相對于射流風(fēng)機(jī)(1)對稱布置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述預(yù)埋連接件(3)包括與鋼構(gòu)件(2)焊接的N2預(yù)埋鋼板(3-2) ， N2預(yù)埋鋼板(3-2) 另一面垂直焊接兩片相互平行的N3預(yù)埋鋼板(3-3) ， N3預(yù)埋鋼板(3-3)上方焊接與N2預(yù) 埋鋼板(3-2)平行的N1鋼墊板(3-l)，預(yù)應(yīng)力錨桿(4) 一端穿過N1鋼墊板(3-l)，并在該 端設(shè)置分別與預(yù)應(yīng)力錨桿(4)和Nl鋼墊板(3-1)焊接的螺母(3-4)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述N1鋼墊板(3-1)與拱頂?shù)膰婍?5)之間設(shè)混凝土找平(6)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，其 特征在于所述預(yù)應(yīng)力錨桿(4)包括伸入鉆孔(7)內(nèi)的桿體(4-1)，桿體(4-1) 一端與N1鋼 墊板(3-1)連接，另一端與圍巖錨固，鉆孔(7)孔口處設(shè)置鋼管(4-2)，鉆孔(7)內(nèi)預(yù)埋排氣 管(4-3)和進(jìn)漿管(4-4)，鉆孔(7)與桿體(4-1)之間填充水泥砂漿。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，其 特征在于單根預(yù)應(yīng)力錨桿(4)的預(yù)應(yīng)力為50KN 100KN，且單個射流風(fēng)機(jī)(1)上所有預(yù) 應(yīng)力錨桿(4)的預(yù)應(yīng)力之和不小于射流風(fēng)機(jī)(1)實際靜荷載的15倍。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，其特征在 于單根預(yù)應(yīng)力錨桿(4)的預(yù)應(yīng)力為50KN 100KN，且單個射流風(fēng)機(jī)(1)上所有預(yù)應(yīng)力錨 桿(4)的預(yù)應(yīng)力之和不小于射流風(fēng)機(jī)(1)實際靜荷載的15倍。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，其 特征在于單個射流風(fēng)機(jī)(1)上對應(yīng)的預(yù)應(yīng)力錨桿(4)的個數(shù)為六根或八根。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，其特征在 于單個射流風(fēng)機(jī)(1)上對應(yīng)的預(yù)應(yīng)力錨桿(4)的個數(shù)為六根或八根。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，其特征在 于單個射流風(fēng)機(jī)(1)上對應(yīng)的預(yù)應(yīng)力錨桿(4)的個數(shù)為六根或八根。
專利摘要本實用新型涉及一種在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，以解決在裸巖或噴錨支護(hù)洞段掛設(shè)風(fēng)機(jī)的永久運營安全問題，簡化施工工序，降低工程造價。解決該問題的技術(shù)方案是在隧道內(nèi)采用預(yù)應(yīng)力錨桿安裝射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，具有射流風(fēng)機(jī)，其特征在于所述射流風(fēng)機(jī)上方依次通過一組鋼構(gòu)件和預(yù)埋連接件與固定在拱頂?shù)念A(yù)應(yīng)力錨桿連接，且單個射流風(fēng)機(jī)上各預(yù)應(yīng)力錨桿相對于射流風(fēng)機(jī)對稱布置。本實用新型主要用于隧道內(nèi)不設(shè)置模筑混凝土襯砌洞段的通風(fēng)射流風(fēng)機(jī)的掛設(shè)和安裝。
文檔編號E21D20/00GK201513193SQ200920198488
公開日2010年6月23日 申請日期2009年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月15日
發(fā)明者胡建華, 鄒金杰 申請人:中國水電顧問集團(tuán)華東勘測設(shè)計研究院