專利名稱：物料抓斗機(jī)走行糾偏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于裝載機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種防止物料抓斗機(jī)走行機(jī)構(gòu)偏斜的裝置。
背景技術(shù)：
單軌式物料抓斗機(jī)普遍用于散裝物料的裝載起重和搬運(yùn)等連續(xù)頻繁作業(yè)的場合， 由于其具有主體結(jié)構(gòu)比較簡單，操作方便、實(shí)用，成本較低等特點(diǎn)而被廣泛采用。目前，國內(nèi) 所使用的單軌抓斗機(jī)均帶有動(dòng)力電纜，動(dòng)力電纜懸掛在抓斗機(jī)工字鋼單軌梁小車的一側(cè)， 由一固定在走行小車一側(cè)的滾輪托起，作業(yè)時(shí)隨小車一起往復(fù)移動(dòng)。由于動(dòng)力電纜重達(dá) 500kg以上，加之托帶動(dòng)力電纜的滾輪是固定在小車的一端，即抓斗機(jī)工字梁單軌的一側(cè)， 使走行小車承受電纜和滑線較大的偏重負(fù)荷，造成走行機(jī)構(gòu)偏向懸掛電纜的一側(cè)，并致使 另一側(cè)的走行輪端面與工字梁軌道腰部相刮碰，不僅增加了走行阻力，降低了動(dòng)作的靈活 性；而且加大了走行輪和工字梁軌道腰部的磨損，縮短了相關(guān)工件的使用周期。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作靈活，摩擦阻力小，能有效防止走 行機(jī)構(gòu)偏斜的抓斗機(jī)走行糾偏裝置。其具體方案是 —種物料抓斗機(jī)走行糾偏裝置，包括走行輪固定板，其特點(diǎn)是在向內(nèi)偏斜的走行 輪上方設(shè)有一糾偏輪；糾偏輪通過輪軸連接在走行輪固定板上端的座板內(nèi)側(cè)，糾偏輪的輪 緣與工字梁軌道腰部接觸。 在走行輪固定板與座板之間連接有筋板；糾偏輪上鑲有滾動(dòng)軸承。 由于在向內(nèi)傾斜的一側(cè)走行輪固定板上端的座板內(nèi)側(cè)安設(shè)了糾偏輪，且糾偏輪的
輪緣抵靠在工字梁軌道腰部上，阻止了走行機(jī)構(gòu)上部向內(nèi)傾斜，避免了走行輪端面刮啃工
字梁軌道腰部的問題，提高了相關(guān)工件的使用壽命2倍左右；同時(shí)，減少了摩擦阻力，保證
了走行機(jī)構(gòu)的靈活穩(wěn)定運(yùn)行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于操作和維護(hù)，且采用帶有滾動(dòng)軸承
的糾偏輪，既減少了摩擦阻力，又降低了對(duì)工字梁腰部的磨損。

附圖為物料抓斗機(jī)走行糾偏裝置安裝狀態(tài)示意圖。 圖中工字梁1、輪軸2、糾偏輪3、座板4、筋板5、固定板6、走行輪7。
具體實(shí)施方式由附圖可見，抓斗機(jī)走行機(jī)構(gòu)主要是在工字梁1形成的走行軌道的左右兩側(cè)分別 對(duì)稱設(shè)有一套傳動(dòng)系統(tǒng)。不同的是，在左側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)走行輪7固定板6的側(cè)上端設(shè)有滾輪 和動(dòng)力電纜。本實(shí)用新型是在右側(cè)即不帶滾輪和電纜一側(cè)的傳動(dòng)系統(tǒng)的走行輪7的上方增 設(shè)一套糾偏輪3。糾偏輪3包括輪片、輪軸2和連接輪片與輪軸的滾動(dòng)軸承；輪片采用35mm厚碳素鋼板加工而成。輪軸2焊接在座板4的里側(cè)，由15mm鋼板制成的座板4焊接于走行 輪固定板6的上端，為增加座板4的強(qiáng)度，又在固定板6的外側(cè)與座板4的底面之間焊接有 筋板5。 安裝時(shí)，首先將工字梁1兩側(cè)的走行輪及傳動(dòng)系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整到位后，方能固定 糾偏輪3，并使糾偏輪3的輪緣與工字梁1腰部均勻接觸，以保證走行機(jī)構(gòu)的走行平穩(wěn)。
權(quán)利要求一種物料抓斗機(jī)走行糾偏裝置，包括走行輪固定板，其特征在于，在向內(nèi)偏斜的走行輪上方設(shè)有一糾偏輪；糾偏輪通過輪軸連接在走行輪固定板上端的座板內(nèi)側(cè)，糾偏輪的輪緣與工字梁軌道腰部接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料抓斗機(jī)走行糾偏裝置，其特征在于，糾偏輪上鑲有滾動(dòng)軸承。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料抓斗機(jī)走行糾偏裝置，其特征在于，在走行輪固定板與座板之間連接有筋板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種物料抓斗機(jī)走行糾偏裝置，在向內(nèi)偏斜的走行輪上方設(shè)置一帶有滾動(dòng)軸承的糾偏輪；糾偏輪通過輪軸連接在走行輪固定板上端的座板內(nèi)側(cè)，糾偏輪的輪緣與工字梁軌道的腰部接觸。由于設(shè)有糾偏輪，從而阻止走行機(jī)構(gòu)上部向內(nèi)傾斜，避免走行輪端面刮啃工字梁軌道腰部的問題，提高相關(guān)工件的使用壽命2倍左右，保證了走行機(jī)構(gòu)的靈活穩(wěn)定運(yùn)行。其結(jié)構(gòu)簡單，便于操作和維護(hù)，且采用帶有滾動(dòng)軸承的糾偏輪，既減少了摩擦阻力，又降低了對(duì)工字梁腰部的磨損。
文檔編號(hào)E02F9/00GK201538982SQ20092020381
公開日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月10日
發(fā)明者于梅春, 李宴家, 王麗紅 申請(qǐng)人:鞍鋼股份有限公司